簡析復合載體樁施工工藝及質量控制對策

（陜西建工機械施工集團有限公司,陜西 西安 710043）

簡析復合載體樁施工工藝及質量控制對策

鄧宏濤

（陜西建工機械施工集團有限公司,陜西 西安 710043）

文章分析了復合載體樁的定義，探析了復合載體樁的施工工藝，并提出了復合載體樁施工工藝的質量控制對策，旨在為復合載體樁施工的相關技術人員提供一定的參考。

復合載體樁；施工工藝；質量控制對策

一、前言

隨著經濟的快速發展，我國的建筑行業得到前所未有的發展，眾多的施工工藝被廣泛的應用在建筑領域中，其中復合載體樁施工工藝是目前建設部重點推廣和應用的技術之一，該項技術在陜西華岳鳳凰城項目、西安石油大學新校區等工程得到了應用，并且在社會效益以及經濟效益方面都取得了十分顯著的效果。

二、復合載體樁的定義

復合載體樁是一種地基處理的專利技術，通常針對松散填土地基或者軟弱地基的特點，通過夯實擠壓以及擴底填料的方式提高樁基承載能力以及抗變形能力的一種全新的地基處理施工工藝。復合載體樁就有單樁承載能力高、樁身較短的特點，在使用的過程中，通過重錘對擴底填料進行夯擊，促使樁端基層縱向約2.5m-4.6m范圍以及橫向1.5m-2.5m范圍的土體進行擠密加固，保證土體得到最有效的擠密加固效果，并且還能促使擴充底料向四周的土體擴散，形成擠密土體、填充料、干硬性混凝土組成的復合載體，然后再下放安裝好的鋼筋籠，最終在樁身內灌注混凝土，并在內夯管以及重錘的重力作用下，最終形成復合載體樁，增加地基土體的壓縮模量以及地基的承載能力。

三、復合載體樁施工工藝

1樁位線的復測施工。工程施工單位應該指派專門的放線人員，根據相關的規定在樁位點放出軸線，然后報至工地監理部門進行驗收，并且在具體施工之前，應該組織樁基手、技術員以及其他施工班組進行樁位的復測，保證樁位線符合相關的設計規定之后再進行具體的施工，軸線測量的最大允許總長度偏差為±14mm，最大允許總寬度偏差為±6mm。

2移樁機械設備就位。當復測樁位線滿足相關的規定后，確定所需要打的樁型，通常選用φ420鋼筋圈圓心對準樁體中心，并標出相應的痕跡，用三角架吊線墜把移樁機的護筒調整到垂直方向。

3沉管施工。保證護筒準確的定位樁位，然后將內、外管同時用柴油錘夯入土中，沉管施工的流程可以概述為：復核樁位，然后樁機就位，樁機就位后調整夯管的垂直度，保證夯管的垂直度小于樁長的0.95%，內、外管同步打入設計深度。

4填料夯擊施工。提升內夯管高出調料口，然后進行填充料和干硬性混凝土回填，填充料可根據施工地質的具體特點，選擇碎磚、碎石、卵石等作為填充料。填料后內夯管提升做自由落體進行夯擊，在夯擊的過程中，控制填料量，做好施工記錄。

5三擊貫入度的測量。當復合載體樁形成密實狀態后，應該測量三擊貫入度，測量的貫入度都應該小于或者等于前級貫入度，當三擊貫入度符合相關的施工要求之后才能進行下一步的施工，當三擊貫入度不能滿足相關的設計要求時，應該再進行填料夯擊施工，直至滿足三擊貫入度的要求為止。

6下放鋼筋籠。鋼筋籠的制作需要符合相關的規范，縱向鋼筋通常采用常鋼筋，不能采用焊接的方式，如果必須采用焊接施工時，應該將焊接點選在距離樁底較近的地方，并且保證相同連接區域的接頭比例不超過45%，并且當焊接施工完成之后，還應該對焊接質量進行抽樣檢查，當焊接質量滿足相關的設計要求后才能進行下一步施工。鋼筋籠在運輸的過程中，應該盡量避免碰撞，防止鋼筋籠發生變形，在進行鋼筋籠的下放施工時，應該嚴格的控制鋼筋籠的標高，并制作一定長度的鋼筋，保證能夠鉤住鋼筋籠上部的鋼筋，最終將鋼筋籠下放到設計的深度。

7混凝土施工。當三擊貫入度滿足相關的設計要求之后，應該進行混凝土施工，混凝土施工主要包括以下幾個方面：首先是夯填干硬性混凝土，提升重錘至3m高度夯擊5次，保證干硬性混凝土夯擊密實；其次，灌注混凝土，通過護筒的填料口灌注混凝土，直至灌注到復合載體樁頂的標高位置，然后以小于1.5m/s速度將護筒拔出；再者，混凝土的振搗施工，在混凝土中插入振動棒進行振搗施工，振搗的時間控制在4min-5min之間，并且盡可能的防止出現漏振或者過振的現象。

四、復合載體樁施工工藝的質量控制對策

1嚴格的按照復合載體樁的質量控制標準進行施工。復合載體樁的質量控制指標主要包括以下幾個方面：（1）三擊貫入度，每擊貫入度都應該小于等于前擊；（2）填充料的含泥量不大于10%、有機物含泥量不大于3%。（3）底部干硬性混凝土攪拌均勻；（4）樁身灌注充盈系統應該控制在1.0-1.3之間；（5）樁徑的最大允許偏差為±20mm；（6）樁位的最大允許偏差分為兩種狀況，當樁徑小于500mm時，樁位的最大允許偏差應該小于70mm，當裝進超過500mm時，樁位的最大允許偏差應該小于100mm；（7）樁孔的垂直度應該小于樁長的0.95%。

2樁體施工時采用干硬性砼止淤，用水泥袋裝好干硬性砼30kg以上，強度等級C20。放在樁位中心，堆成小堆，把套管對準樁位中心，壓在干硬性砼上進行沉管。

3填充材料的填量應該控制在0.5m3-1.8m3之間，以此防止對臨近樁體的影響。

4在三擊貫入度時禁止出現離合操作和剎車操作，測量時應該準確細致，并且還應該及時、準確的記錄。

5在進行混凝土施工的過程中，應該嚴格的控制混凝土的坍落度，并且安排專門的負責人留取混凝土試塊，嚴格檢查混凝土的坍落度。

6在成樁的過程中，應該隨時檢查相鄰樁體的豎向位移，并且隨時觀察地面是否存在隆起問題，當出現相鄰樁體的豎向位移以及地面隆起超過相關規定時，應該及時的報告相關的技術人員，并且采取相應的措施進行處理，以此保證復合載體樁的質量。

結語

總而言之，復合載體樁是一種新型的地基處理技術，通過采用復合載體樁施工工藝，能夠顯著的增強樁體的質量以及樁的承載能力，并還具有對周邊建筑影響小、工地浮塵少、速度快、工期短、適應性強等方面的特點，并且具有很好的社會效益以及經濟效益。因此，復合載樁體具有非常廣泛的應用前景。

[1]杲紹彬．復合載體擴夯技術初探[J]．科技資訊，2011,12（3）；256-257．

[2]華勇．復合載體樁施工工藝及質量控制的探討[J]．經營管理者，2012,25（8）；282-283．

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