特權(quán)的重量

作為山東濱州市南北交通大動脈的黃河大橋，修建于上世紀七十年代，至今已收費二十七年，違反了“經(jīng)營性公路收費最長期限為二十五年”的國家規(guī)定。這座黃河大橋，從當初的“民心工程”蛻化成了“傷民工程”，傷透了大橋兩端及周邊居民的心。據(jù)濱州高新區(qū)和博興縣部分公職人員透露，只要開著公車到濱州市辦事兒，經(jīng)過黃河大橋一律免繳通行費。

眾所周知，2010年6月14日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部和國務院糾風辦要求，在一年內(nèi)全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規(guī)及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規(guī)定的收費站，糾正各種違規(guī)收費行為。為何濱州黃河大橋成了漏網(wǎng)之魚？這幾年當?shù)孛癖姺磳顺睕坝颗炫龋瑸楹螢I州黃河大橋不為所動，仍然超期收費？而且媒體也履行了監(jiān)督功能，濱州黃河大橋似乎置若罔聞，仍無動于衷。

原因究竟在哪兒？濱州黃河大橋成為特權(quán)大橋，恐怕是最主要的原因。正如報道所稱，該橋自收費伊始，就對公車“另眼相待”，一律免費放行。“只要拿出行車證，落實具體單位，車輛可以直接通過。”

原來如此！當公車無需繳費，官員自然優(yōu)哉游哉，沒有動力整治濱州黃河大橋亂收費；因為可享受特權(quán)，便體會不到民眾的辛酸和焦慮；也正因為公車不繳費，可凸顯特權(quán)的快感，高人一等的優(yōu)越感，以及盛氣凌人的自得感，也就更沒有心情叫停該橋的超期收費了。

遍觀現(xiàn)實，可發(fā)現(xiàn)一個悲哀的現(xiàn)象，許多時候一些職能部門、一些官員對攸關(guān)民眾生計的事情，興趣不大，或者壓根兒就不關(guān)心，正是因為缺乏切膚之痛。比如在一些地方，農(nóng)民工子弟上學難，他們不關(guān)心；農(nóng)民工子弟學校被野蠻拆除了，他們不干涉；民眾看病難，他們不關(guān)心；房價壓得房奴喘不過氣，他們沒心思真正調(diào)控……這是為何？因為他們的孩子在優(yōu)質(zhì)學校就讀，根本就不會為上學發(fā)愁；他們看病有特殊渠道，不用排隊，自然體會不到看病有多難；他們住在特供房里，房價高低與他們無關(guān)，或者他們有數(shù)套乃至數(shù)十套住房，當然不愿意讓房價下跌了……

如果有一點將心比心的情懷，有起碼的民本意識，就不會這樣安之若素，麻木不仁。

一座違規(guī)大橋，載不動特權(quán)的重量。濱州黃河大橋的超期收費，不能再不明不白地繼續(xù)下去了，必須叫停！相關(guān)部門不叫停，就有失職乃至包庇之嫌。更需追問，該橋故意不向公車收費，這是主動取悅官員，還是兩者達成的默契，其中是否存在利益輸送？此外，應將超期收的費吐出來，歸還給大眾，或用于公益事業(yè)。

【原載2013年12月30日《燕趙都市報·公民發(fā)言》】endprint