災難救援落后是文明社會的恥辱

近兩個月，亞洲發(fā)生兩件重大意外災難，成為世界焦點。災難救援考驗當事國政府，也成為社會文明進步或落后的表征。一件是迄今謎團未解、動向成謎的馬來西亞航空MH370班機失蹤案，另一件是發(fā)生不久的韓國“歲月號”渡輪翻覆事件。這兩件意外出事過程和事后救災，都出現(xiàn)與民眾期待極大的落差，也成為檢驗國家文明程度的指標。

表面看，兩國都是現(xiàn)代文明發(fā)達、城市建設時髦、觀光業(yè)鼎盛，儼然摩登而可信賴的國家。但災難發(fā)生后，外界恍然頓悟，政府和民眾的表現(xiàn)完全和表面的光鮮大相徑庭。

馬來西亞是發(fā)展中國家，馬航事件應對顢頇、說詞反復矛盾，讓人見識了馬國落伍、無效率的一面。

但韓國是亞洲四小龍一員，自詡是制造業(yè)大國，手機和汽車近年縱橫歐美，人均GDP已逾2萬美元，依世界銀行和國際貨幣基金會標準，已進入發(fā)達國家之列。近年“韓流”席卷亞洲，掃向歐美，向來自負驕傲的韓國，如此嚴重海難“黃金72小時”已過，救援竟同樣漫無章法，著實狠甩了韓國政府一記重重的耳光。

韓國是全球造船業(yè)大國，造船噸位占全球1/3市場。但發(fā)生海難的渡輪，卻是購自日本淘汰的“二手船”。這艘船1994年下水，船舶設計重心高、底層貨艙空間大，但隔艙板少，結構并不先進安全。2012年轉賣韓國，行駛仁川至濟州島海域，先天就有“水土不服”的缺陷。

怪異的是，“歲月號”事發(fā)地點距海岸僅十余海里、水深30米，且在第一時間即求救，但韓國政府動員救災船艦、直升機才救回近180人（乘客共470余名），傷亡竟如此之多。無怪乎學生家屬怒摑官員耳光，向總理丟水瓶泄憤；美國《華盛頓郵報》批評，救難仿如發(fā)生在“香蕉共和國”。

意外災難各國皆有，但很多災難都有人謀不臧因素，或人為障礙延滯救災，增加無謂死傷?；蛟S文明高低的分野就在其中。光鮮的國家外表下，有些國家潛藏形式主義、私利為先，不守法紀、不遵規(guī)范，災難來了政府力量不堪一擊。

這些對照，讓人體會文明的先進，不僅在器物和科技的先進，而在于觀念和精神；不在于表面的繁華，而在于對生命的珍視尊重。馬航和“歲月號”為大家上了血淚的寶貴一課。（摘自泰國《世界日報》）（編輯/立原）