2014款最佳新車發動機

1. 奧迪 S5

3.0升 TFSI 機械增壓DOHC V-6發動機

2014款奧迪S53.0升TFSI機械增壓DOHCV-6發動機獲得了國際年度十佳發動機獎評選的第五名，能夠產生333馬力，S5的運動雙座版本同樣配備了這款發動機。奧迪S4和跨界多功能運動車Q7也采用了大馬力的V6發動機。

2. 寶馬535d

3.0升 渦輪增壓柴油發動機DOHC I6

寶馬公司憑借535d連續20年進入了國際年度十佳發動機獎評選的獲獎名單。6汽缸的渦輪增壓柴油發動機不僅搭載在535d上，它還搭載在跨界多功能運動車X5上。413磅尺的扭矩動力相當于4汽缸的V8發動機，但在使用成本上比汽油節省得多。

3. 公羊 1500 艾科迪塞爾

3.0升 渦輪增壓柴油發動機 DOHC V-6

這是一款唯一上榜的輕型皮卡柴油發動機，由專門為菲亞特汽車供應配件的意大利VM公司制造。這款發動機還能與吉普大切諾基匹配，8檔位自動變速，城市和高速道路的燃油效率平均值在24英里/加侖左右。

4. 菲亞特 500e

83-kW 電動發動機

電池動力汽車菲亞特500e每滿電一次行駛的平均路程是85英里，83-kW電動發動機能夠產生147磅尺扭矩，讓它成為了清潔快速的小巧車型。

5. 福特 嘉年華

1.0升 艾科布斯特 DOHC I3

2014款福特嘉年華是國際年度十佳發動機獎評選獲獎名單中的最小車型，3汽缸的1.0升發動機能夠產生120馬力，在高速上的表現更是令人驚喜，它在高速上的燃油效率可達45英里/加侖。

6. 雪佛蘭 科魯茲 迪塞爾

2.0升 渦輪增壓柴油發動機 DOHC I4

科魯茲搭配的這款發動機，對于汽車評論家來說十分具有性價比，4汽缸迪塞爾發動機如果換成德國汽車品牌至少要多花2倍的價格。45英里/加侖的高速表現讓科魯茲成為緊湊車型中的“混合型戰斗機”。

7. 雪佛蘭 考維特 斯汀蓋瑞

6.2升 OHV V-8

這是一款任何資深傳統運動車迷心中無可取代的發動機。2014款雪佛蘭考維特斯汀蓋瑞選擇搭載這款發動機，最大限度地發揮了動力優勢，能夠產生460馬力，在高速上的燃油效率是29英里/加侖，這個數值為車主還省下了高油耗稅。通用塞拉德納利全尺寸皮卡也搭載了6.2升OHVV-8發動機。

8. 本田 雅閣

3.5升 SOHC V6

本田雅閣連續兩年在年度評選中在順暢度、動力和燃油效率方面成為中型車最佳推薦。3.5升SOHCV6發動機還帶有自動停缸的保護功能。34英里/加侖的高速燃油表現，獲得了汽車分析者們的一致肯定。

9. 保時捷 卡宴

2.7升 DOHC H6 博塞

“缺席”11年國際年度十佳發動機獎評選獲獎名單，保時捷公司靠著2014款卡宴的2.7升6汽缸水平對置中置式發動機重回前十。最大275馬力和213磅尺扭矩也提供了讓人滿意的燃油效率。

10. 大眾 捷達

1.8升 渦輪增壓 DOHC I4

2014款大眾捷達被認為是1.8升排量的動力新標桿，4汽缸渦輪增壓在保障行駛快速的前提下，還能夠節省油耗。捷達在全球市場一直保持著經典車的可靠優勢。

（寧良凌編譯自美國《福布斯》）