自行車首善之都 波特蘭

來到波特蘭，我看到街道隨處可見自行車專用“鎖車欄桿”，明確顯示這個交通工具的流行與“被認同”。眼前看到的已經不全然由政府來設置了，有些店家在門口也會安置不同巧思的“鐵馬栓柱”來服務自行車客人鎖車之用。

我還感受到了生平第一次的驚訝：“Valet代客停放自行車”的超貼心服務，而且是免費服務！

公交系統尊重“輪”族

波特蘭的“TriMet捷運系統”中“MAX輕軌電車”，上頭有專門為輪族器材所準備的保留空間。只要是有輪子的自行車、娃娃車、行李箱，都適合在這靠門邊的特別保留位來停靠。在規劃車廂時，轉輪族群也是尊貴的客人，所以要有適合的專屬空間來安置。

在電車上和一位外型溫文儒雅的自行車達人聊上，他剛好有幾天假期，所有裝備一應俱全，準備搭電車到最西端，接著騎車一直到太平洋海岸后、再回返。因為常去這個方向小度假，這趟想經由不同路途前往，將地圖固定在手把前，方便隨時因應心情來尋找路徑。比較讓我注意的是他用了MIT的detour行李袋、3個水壺、“狗嘴套”踏板（用來增加踩踏回轉扭力的上拉裝置）以及車架上“野生動物保護協會”、“綠色和平組織”的貼紙。

另一位我接觸的自行車上班族，外型粗獷勇猛。他說這是第二輛Giant的車款了，感覺這個品牌很耐用，“29er”的大輪徑以及黑色涂裝跟他相當速配。

自行車警察，景致別致

在這里，自然會撞見綠色概念的警用巡弋工具：Segway的出現自不在話下，但驚鴻一撇，還來不即掏出相機，就咻一聲沖走了。隨后瞧見兩位挺拔的女警騎在駿馬上，但很不湊巧她們的老學長卻不為這幅帥氣畫面賣帳，兩臂揮著將她們驅逐離開法院地盤，嘴巴還嘟囔著：別將馬糞落在我的轄區范圍，趕快閃開！

隨后又逛來一位騎著小徑車的輪警，大大個的法警就很親切地在樹下與其交換情報，也很熱心地服務游客；所以“小小自行車”還是較“駿馬”來的環保又經濟，也比較受法警的青睞與友善。

自行車族利用率最高的橋

沿著波特蘭市區，共有7座橫跨Willamette河上的大橋，最有歷史典故的就屬Hawthorne Bridge。它是全美現存仍能起降工作的最資深“橋爺爺”（通車于1910.12.19.日），也是波特蘭市最早能穿越河上的高速公路跨橋。每天經過此橋的自行車計有4800余次；據俄勒崗州內統計，是自行車利用率最高集的橋梁。

夏季的每個雙周五早上，會有大批自行車上班族會在這個橋的橋墩附近集結聚會。這個活動由Eugene城傳到這里，更發揚光大。集結的自行車客會帶著飲料、點心，跟興趣理念相符的人群聚聊個半小時左右。

客制化自行車盛行

下午我與朋友會合后一起騎車，跨過此橋去Willamette河西岸，拜訪一位曾是工業設計新星的Aaron HAYES，聊一聊“客制化自行車”的奮斗歷程。

一進這家大型自行車店River City的門，就能感受到他們業務繁忙，活力洋溢，后來跟我們介紹車款的小姐，她本身就是下坡車的玩家，她也很自豪的說上個月是第三名的榮譽業績。

來到River City肯定要上2樓感受一下，除了排列的車款有更大的堆疊列陣、有如量販店的充實完備，還有一個迷你的“土坡體驗道”。據稱，相當受小車手的歡迎，而且雨季時可以就在樓上這寬敞空間試騎新車感覺。

其外墻頂端，以人偶騎自行車的裝置藝術，在屋頂外檐一字排開，而且每個金屬車偶的動作造型均表現得非常愉悅暢快，好比意味著：“來到我們量販倉庫，一定讓客人感同心受地愛上自行車。”

在經過一間服飾店“Radish Underground”時，我發現里面擺設了相當多的自行車、甚至維修架都有。原來是當下要更換櫥窗的擺設主題，女店長Gina Morris將運動元素灌注在流行服飾中。

森林步道

次日的大清早，我騎著自行車依著沿山公路緩緩爬升，最后接上離開路面的森林寬幅步道，由此進入市區西北方幅員廣闊的森林公園。這條延展深入的路徑有相當多的民眾來散步、跑步、騎車，會讓人感受到全民的運動風氣在這里蘊釀。加上其他分支小徑、防火巷，加總起來有長達110公里的里程數在森林中延伸著。（編輯/唐馨）