2015款邁凱輪650S

0.1秒的優(yōu)勢

邁凱輪公司最新推出的2015款650S，0英里/時～60英里/時加速時間為3秒，650S以0.1秒的微弱優(yōu)勢擊敗了同品牌的12C，0.1秒的優(yōu)勢也贏了法拉利F12和保時捷911渦輪增壓。

超級跑車

邁凱輪650S綜合了邁凱輪P1和MP4-12C的優(yōu)勢，外觀和內(nèi)飾更顯科技化。在以MP4-12C出色的操控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，650S增強了空氣動力處理、方向調(diào)節(jié)和性能升級。

主打一級方程式

邁凱輪車隊在一級方程式賽車中占有較重分量，它在研發(fā)賽車制造技術(shù)、突破最高時速方面表現(xiàn)突出。2015款邁凱輪650S很好地展現(xiàn)了從賽道到街道的穩(wěn)定品質(zhì)。

650S的字母S意味著？

稍微了解一些汽車知識的人會明白，一般在型號后加上“S”表示加強了運動性能，但喜歡邁凱輪650S的車迷更愿意將這個“S”字母視為SMILE（笑臉），邁凱輪650S的前臉就像是一張笑得很開心的笑臉。

發(fā)動機

定義為超級跑車，馬力一定不弱。邁凱輪家族慣用的3.8升雙渦輪V8發(fā)動機有一個特定的代名詞M838T，該發(fā)動機能夠產(chǎn)生641馬力。

升級版的邁凱輪MP4-12C

在前面已經(jīng)提到了關(guān)于650S的設(shè)計基礎(chǔ)，比較邁凱輪P1和MP4-12C，650S更接近MP-12C，標志性的雙翼升起兩座車門搭配了MP4-12C開始使用的折疊“蜘蛛”硬頂。

上市時間

2015年春天邁凱輪650S將正式發(fā)售。650S在內(nèi)飾上也更接近MP4-12C，不同的是650S在150英里/時的行駛速度下比12C提升了24%的抓地力，駕控更為穩(wěn)定和靈活。

新的保險杠嘗試

從P1車型中獲得了重心下降的靈感，650S在前部保險杠上進行了新嘗試，利用空氣動力的原理增強輪胎抓地力。

節(jié)能環(huán)保元素

650S前部大燈采用LED技術(shù)，使用壽命更長電量消耗更低。五輻式輕量化鍛造的合金輪轂是設(shè)計中的特色。邁凱輪P1已有的混合動力版本在2013年日內(nèi)瓦國際車展上被預(yù)定一空，650S也有望增加混合動力版本。

12C的影子

置身2015款650S里，讓人產(chǎn)生坐在MP4-12C的錯覺，但650S內(nèi)飾成本更高。它的雙座標準版內(nèi)飾成本為23.94萬美元，敞篷款內(nèi)飾成本為26.575萬美元。

價格揣測

英國車評家們對650S的價格進行了預(yù)估，他們認為雙座標準版起售價格在32.6605萬美元，敞篷版起售價格為36.0103萬美元。

昂貴的內(nèi)飾

650S還可對內(nèi)飾進行升級，包括已經(jīng)在P1上使用的輕量化設(shè)計——碳纖維記憶賽車座椅、電動助力自動校正方向盤、倒車后視鏡和全車輕量化碳纖維內(nèi)飾材料。

對高端普通用戶市場保有新鮮度

邁凱輪公司對高端普通用戶來說新鮮感較強，以往專注于一級方程式賽車的邁凱輪公司，近年來在高端市場上開始注入心力，從2013年和2014年日內(nèi)瓦國際車展上的訂單暴增情況來看，新的營銷路線非常成功。

成就快感

追求極速是邁凱輪品牌的存在意義，該公司希望將一級方程式賽車賽道上的競速愉悅感帶給更多的人。