高速公路養護機械設備的維護與管理

岳 波

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱150070）

隨著我國高速公路建設的迅速發展，人們對于高速公路項目的要求越來越高， 很多建筑企業由于沒有做好施工和維護工具的管理工作，致使，建設的路面在工期上和質量上不能滿足現代人們的需求，最終被迫關門。 目前，我國高速公路建設機械有很多種，因此，在選擇上就需要慎重考慮，在日常施工的時候更應該做好機械的管理工作。 但是，目前我國很多路面施工企業大多數沒有養護機械設備的維護與管理制度，什么時候使，什么時候在找，在空閑的時候也沒有進行維護和合理的利用，致使養護機械設備損壞嚴重，無形中增大了企業的建設成本，也致使高速公路施工時進度緩慢，多會出現延誤工期的現象。 下面，我們就來具體剖析一下目前我國高速公路養護機械設備管理現狀。

1 目前我國高速公路養護機械設備維護與管理問題剖析

目前，我國政府擁有很多養護機械設備，本來是一件好的事情，但是由于缺乏管理，造成了很多問題的出現，下面，我們就來具體分析一下這些經常出現的問題。

1.1 設備沒有實現有效的利用，養護工作差

隨著我國經濟實力的逐漸增長，我國對于高速公路建設的投入也逐漸增多。 前些年，國家為了能夠更好的促進地方高速公路的建設，[1]給很多政府下撥了一大筆養護機械設備專項費用， 通俗點說說就是，國家給你錢，讓你去買機械，從而促進當地的高速公路建設。但是實際情況卻并不是這樣的，由于，養護設備的使用不計成本，不注重養護，不計較經濟效益而只管方便的現狀，下級部門經常出現多購、重購，這樣就導致了一些設備的閑置，甚至淘汰，出現了不良資產，造成了資源的極大浪費，利用效率極低。

1.2 對于養護機械設備缺乏相應的成本管理

上面說過了，政府買養護機械設備錢是國家出的，因此不必擔心成本問題，但是，目前很多高速公路施工公司要想在激烈的競爭中生存下去，也都需要擁有自身的養護機械設備，這就增大了高速公路建設的成本，讓企業的盈利變的少了一些。 又加上企業道路工程的機械的使用費的管理卻僅限于人工費、 油耗和維修等直接意義上的層面上，缺乏具體的、詳細的費用明細，致使養護機械設備成本又在無形中增大了，使得企業的成本變得難以控制，最終給企業帶來了不必要的損失。

1.3 管理人員素質和意識都不足

有人可能會說，養護機械設備管理還需要什么專業素質啊，[2]找個人就能夠很好的完成了啊。這種思想是大錯特錯的。養護機械設備管理是一門綜合性較強的機械管理工作，其工作內容涉及很多方面，對于機械的相關知識也要有系統的了解，因此，需要高素質的專業性人才來擔任。 但是我國的實際情況確是：省、地、縣各級高速公路機務管理人員醫乏，甚至空缺。 有些省級高速公路局僅一人代管全省兒十億甚至上白億的機械固定資產，大多地市局也僅2-3 人，有的還不是專職，個別地市甚至根本無人管理;縣級機務管理部門力量更是嚴重不足。

1.4 缺乏完善有力的管理措施

什么工作都需要有自己的工作制度才能夠做好，養護機械設備管理工作也是如此。 但是，目前我國很多政府部門根本就沒有建立養護機械設備管理管理制度，對于養護機械設備管理工作的重要性認識也很低，他們大多認為，這種東西無需管理，用的時候能夠找到就行了。甚至有的一些省級高速公路局根本沒有機務的事， 先進評比排斥在外，日常檢查評比被中止實行，領導失管，督導不力，考核放棄。由于省級的輕視，造成市、縣兩級從領導到職工都無法引起重視，特別是機務職工，有一種失落的感覺，這種現象都是缺乏管理措施造成的。

2 改善高速公路養護機械設備管理現狀的對策分析

針對以上的養護機械設備管理問題，本文給出以下改正措施。

2.1 提高領導對于養護機械設備管理工作重要性的認識

首先，要想做好養護機械設備管理工作，就必須要讓領導意識到養護機械設備管理工作的重要性， 從而讓領導督促下屬進行管理，只有這樣做才能夠在根本上解決養護機械設備管理工作不善的問題。省、地、縣各級高速公路管理部門應建立健全和落實養護機械設備管理的領導責任制，思想上予以高度重視，工作上給予大力支持，為機務工作創造良好的工作環境。要做到主要領導帶頭抓，分管領導靠上抓，切實把機務工作放在與高速公路建設養護、 規費征收同等重要的位置，做好養護機械設備管理工作。

2.2 完善管理制度細節，落實責任

管理制度是每一項工作要想做好的最根本的前提，[3]養護機械設備管理工作也不例外。 雖說，近些年來我國相關部門也開始制定并實行養護機械設備管理機制，領導也做了明確的工作內容指示，但是該制度整體上顯得空，實質內容匱乏，因此，需要完善管理制度細節，針對工作中常出現的問題進行細節解剖，并把解決的辦法加入到實際的管理制度中去，同時，也要做好責任實名制，落實責任到個人頭上，從而有效的管理好養護機械設備。

2.3 提高管理人員的專業素質

面對我國養護機械設備管理方面專業性人才匱乏的局面，我們應該做的就是進我們最大的努力來提高這些人員的素質。具體的做法如下：比如，單位要建立一支技術隊伍，他們具有專業的技術知識，能操作，會保養還能修理改造創新。領導者要算好眼前的經濟利益，也要做好長遠打算，但是平時對員工的技術培訓卻是小錢。同時，要對機械和使用人員實行責任制， 確保機械的管理和操作人員能夠盡職盡責，同時培養操作人員的多項技能，既能操作又會修理，一技多能。

2.4 創新管理機制，靈活管理

最后一項改善措施就是對管理方式進行創新，我國很多部門目前應用的養護機械設備管理機制都已經被淘汰，已經不能適應時代的需求了，因此，相關部門負責任應該及時的學習一些新的管理機制，吸取一些成功經驗，把這些東西融合到自身的管理中去，實現管理機制的與時俱進，同時，也便于靈活管理。

3 結語

在中國，有一句古話，叫做要想富先修路。 沒錯，一個國家如果沒有良好的交通系統，那么就會嚴重影響這個國家的經濟的發展。隨著，我國經濟的迅速發展，傳統的路面施工已經不能滿足人們對于高速公路的需求了，因此，大型機械參與的快速路面施工的時代逐漸到來了，隨著高速公路建設的工具越來越多，致使高速公路建設的陳本也會隨之增加，因此，要既想控制好高速公路建設的成本，又想應用多種養護機械設備，就要建立養護機械設備管理制度，對機械工作的耗費進行記錄，實現消費制度化、透明化，從而有效的控制好施工質量與施工成本，讓建筑企業在競爭中更好的發展下去。

［1］工鴻燕.論新形勢下高速公路養護機械設備的管理[J].甘肅科技縱橫·管理科學，2010（8）：10-20.

［2］工海戰.養護機械設備設備使用管理淺析[J].蘭州工業高等專科學校學報，2010（10）:40-50.

［3］施萬江.養護機械設備管理現狀及改革思路[J].錫林郭勒業學院學報，2007(7)：50-60.