何澤榮 嚴青 陳奉先
[內容摘要]在東亞貨幣金融合作不斷深入的背景下,東亞外匯儲備庫正式成立。本文使用保險指數指標測算了在外匯儲備庫建設過程中不同參與者的參與動力差異,并藉此計算出參與者的成本/收益狀況。結果發現:總體上,東亞經濟體外匯儲備庫建設中呈現階段性、“危機驅動型”特征;不同經濟體從中受益差異明顯,就中國而言,在外匯儲備庫建設中投入了最高的份額,收益也十分顯著;未來外匯儲備庫的建設應該重點考慮對無參與動力經濟體的補償問題和參與動機強度不一致經濟體的協調問題。endprint
[內容摘要]在東亞貨幣金融合作不斷深入的背景下,東亞外匯儲備庫正式成立。本文使用保險指數指標測算了在外匯儲備庫建設過程中不同參與者的參與動力差異,并藉此計算出參與者的成本/收益狀況。結果發現:總體上,東亞經濟體外匯儲備庫建設中呈現階段性、“危機驅動型”特征;不同經濟體從中受益差異明顯,就中國而言,在外匯儲備庫建設中投入了最高的份額,收益也十分顯著;未來外匯儲備庫的建設應該重點考慮對無參與動力經濟體的補償問題和參與動機強度不一致經濟體的協調問題。endprint
[內容摘要]在東亞貨幣金融合作不斷深入的背景下,東亞外匯儲備庫正式成立。本文使用保險指數指標測算了在外匯儲備庫建設過程中不同參與者的參與動力差異,并藉此計算出參與者的成本/收益狀況。結果發現:總體上,東亞經濟體外匯儲備庫建設中呈現階段性、“危機驅動型”特征;不同經濟體從中受益差異明顯,就中國而言,在外匯儲備庫建設中投入了最高的份額,收益也十分顯著;未來外匯儲備庫的建設應該重點考慮對無參與動力經濟體的補償問題和參與動機強度不一致經濟體的協調問題。endprint