瀝青路面早期病害分析及處理措施研究

■謝平凡 ■廣東省河源市龍川縣公路局，廣東 河源 517300

瀝青路面的建設(shè)是現(xiàn)代化城市建設(shè)體系的重要組成部分，其憑借自身建設(shè)過(guò)程中的無(wú)縫連接、自動(dòng)降噪、建設(shè)成本低、建設(shè)周期短、成本回收速度快、后期養(yǎng)護(hù)維修工作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在世界道路建設(shè)工作中被廣泛應(yīng)用。然而，任何一項(xiàng)事物在產(chǎn)生和發(fā)展的過(guò)程中都必須接受時(shí)間的考驗(yàn)，本文將在簡(jiǎn)述當(dāng)前瀝青路面早期出現(xiàn)的集中常見(jiàn)病害，并根據(jù)病害的產(chǎn)生因素來(lái)探討幾種解決和控制措施。

1 簡(jiǎn)述幾種常見(jiàn)的瀝青路面早期病害

隨著自然環(huán)境的變化、道路施工技術(shù)以及車輛自身的變化等種種因素的影響使得瀝青路面早期出現(xiàn)的眾多問(wèn)題成為道路設(shè)計(jì)者和建設(shè)者們的重要課題。具體來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的瀝青路面早期病害現(xiàn)象主要有龜裂、車轍、沉陷、裂縫等幾種。

瀝青路面在建設(shè)完成投入使用之后，往往會(huì)在早期出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。所謂的龜裂是指瀝青路面出現(xiàn)裂紋。龜裂與另一只瀝青路面早期病害表現(xiàn)裂縫之間的最大差別在于前者只是停留在裂紋的階段，還沒(méi)有出現(xiàn)大的裂縫。往往裂縫的出現(xiàn)與地勢(shì)的變動(dòng)，路面的位移等導(dǎo)致瀝青路面原本的鏈接完整性遭到破壞而出現(xiàn)的現(xiàn)象。而車轍現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是瀝青路面本身的抗壓能力和指標(biāo)不達(dá)標(biāo)所指，當(dāng)然道路使用過(guò)程中因?yàn)檐囕v超載而對(duì)路面的壓力超過(guò)了最大路面最大承受壓力值時(shí)也會(huì)出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。沉陷現(xiàn)象的出現(xiàn)除了因?yàn)檐囕v超載，道路在長(zhǎng)期處于重壓情況下在某一路段發(fā)生下沉的原因之外，因?yàn)槭孪葘?duì)道路建設(shè)的地基、地下構(gòu)造沒(méi)有充分了解，導(dǎo)致后期地形、地勢(shì)發(fā)生變化也是沉陷現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因。

2 透視瀝青路面早期病害產(chǎn)生的幾種原因和作用機(jī)制

瀝青路面早期病害呈現(xiàn)方式十分復(fù)雜多樣，而導(dǎo)致這些病害現(xiàn)象的出現(xiàn)機(jī)制同樣十分多元。從瀝青路面的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程來(lái)看，主要有以下三個(gè)方面的問(wèn)題。

(1)道路在實(shí)際動(dòng)工建設(shè)之前的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)可能存在著產(chǎn)生病害的隱患。道路設(shè)計(jì)工作內(nèi)容繁雜，涉及到自然地理、化工材料、城市規(guī)劃建設(shè)等各個(gè)方面的內(nèi)容。如果道路設(shè)計(jì)工作沒(méi)有充分考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點(diǎn)和地勢(shì)特點(diǎn)可能對(duì)瀝青等建設(shè)材料產(chǎn)生的影響，就很容易使道路在建成之后很短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)病害現(xiàn)象。

(2)在道路實(shí)際的施工階段，施工技術(shù)、細(xì)節(jié)處理等方面的工作失誤也可能導(dǎo)致瀝青路面早期病害現(xiàn)象的產(chǎn)生。不同水平的施工技術(shù)往往能夠間接決定道路的建設(shè)質(zhì)量和使用壽命。現(xiàn)代化瀝青道路施工技術(shù)十分注重道路使用壽命和建設(shè)質(zhì)量等問(wèn)題。其對(duì)瀝青道路建設(shè)過(guò)程中的原料使用、施工技術(shù)各項(xiàng)指標(biāo)的達(dá)標(biāo)情況等都保持高度警惕。而傳統(tǒng)的施工技術(shù)往往會(huì)忽略道路在建成之后的使用環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，故而沒(méi)有采取對(duì)應(yīng)性的防范措施。

(3)道路在建成之后的投入使用之后，道路工人對(duì)道路的維修和保養(yǎng)工作不周全不到位所致。道路的施工階段的完成只是道路使用的開(kāi)始階段，甚至是前奏。對(duì)道路在使用過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)工作同樣重要。然而在現(xiàn)實(shí)道路建設(shè)中，往往會(huì)出現(xiàn)，道路建設(shè)完成之后，道路施工方和投資方片面追求道路建設(shè)成本的回收，而忽略了對(duì)道路的維修保養(yǎng)工作。沒(méi)有對(duì)道路的超載、自然災(zāi)害對(duì)道路的損害等進(jìn)行周全的處理。

3 如何加強(qiáng)對(duì)瀝青路面早期病害現(xiàn)象的控制和解決

對(duì)瀝青路面早期病害現(xiàn)象的控制和解決工作應(yīng)該立足當(dāng)前的瀝青路面病害現(xiàn)狀，從問(wèn)題出發(fā)，研究問(wèn)題產(chǎn)生機(jī)制，進(jìn)而探討制定相關(guān)的解決策略。

(1)對(duì)瀝青路面早期病害現(xiàn)象的控制和解決工作應(yīng)該從道路設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始，從源頭上保證病害問(wèn)題產(chǎn)生機(jī)制的攔腰截?cái)唷５缆吩O(shè)計(jì)者應(yīng)實(shí)際勘察道路地形、周圍環(huán)境、自然氣候和自然災(zāi)害發(fā)生歷史，并將之作為重要信息在設(shè)計(jì)工作中加以重視。讓道路避免因?yàn)榈匦魏偷貏?shì)的原因發(fā)生位移等現(xiàn)象，破壞路面的鏈接完整性。

(2)在施工階段，采取多種措施防止瀝青路面早期病害現(xiàn)象的產(chǎn)生。一是現(xiàn)代化施工技術(shù)的使用。保證施工技術(shù)的水平，攻克道路建設(shè)中的工程難題，例如建設(shè)材料的混合比例的精確控制和持久攪拌等，不因施工難度大而對(duì)工程質(zhì)量造成損害。二是保證施工原料的質(zhì)量。例如瀝青材料、礦料等基本施工建設(shè)資源的采購(gòu)渠道正規(guī)，原料質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。三是成立相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督小組和工程建設(shè)督導(dǎo)組。長(zhǎng)期關(guān)注道路施工情況，對(duì)工程質(zhì)量水平進(jìn)行不定期檢查。同時(shí)對(duì)道路建設(shè)成員、工人進(jìn)行督促，在保證工程質(zhì)量的前提下提高工程建設(shè)速度，為后期建設(shè)收尾及道路試用階段等工作騰出時(shí)間。

(3)在道路建設(shè)完成投入使用之后的道路維修養(yǎng)護(hù)工作。道路質(zhì)量水平和使用壽命的關(guān)鍵在于道路的實(shí)際使用情況。因此對(duì)道路使用的維修和養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該十分具體而細(xì)化:一是設(shè)立檢查站和警示標(biāo)語(yǔ)，保證道路使用過(guò)程中超重車輛無(wú)法上路;二是組織專門(mén)工作小組對(duì)道路的日常使用進(jìn)行維修保養(yǎng)，及時(shí)修補(bǔ)出現(xiàn)的道路問(wèn)題，防止因?yàn)榫植繂?wèn)題的擱置處理而影響道路整體使用情況;三是成立應(yīng)急反應(yīng)小組，對(duì)道路使用過(guò)程中當(dāng)?shù)乜赡艹霈F(xiàn)的自然災(zāi)害對(duì)道路的影響。比如旱災(zāi)發(fā)生時(shí)的強(qiáng)烈照射會(huì)導(dǎo)致瀝青路面泛油問(wèn)題的產(chǎn)生，地震造成路面龜裂和裂縫，泥石流造成路面塌陷等問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

無(wú)論瀝青路面早期病害現(xiàn)象的表征如何復(fù)雜多樣，其形成和發(fā)生機(jī)制往往存在于道路設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等三個(gè)環(huán)節(jié)中的具體細(xì)節(jié)之中，因此道路建設(shè)者和投資者以及使用者都應(yīng)該從以上三個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，各司其責(zé)，在道路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)水平、道路維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)上做到精益求精，從細(xì)節(jié)入手清楚瀝青路面早期病害現(xiàn)象隱患，提高瀝青路面的使用壽命，充分發(fā)揮其在現(xiàn)代化城市建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中的意義和價(jià)值。

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