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舊城改造是我國城市現代化建設的大勢所趨,是社會發展的必然規律。每個國家在其發展過程中,都不可規避這一問題。從二十世紀九十年代是我國舊城改造的頂峰,在短短數年中,舊城改造發揮了其巨大作用,讓我們認識到城市舊城改造對社會生產、自然環境以及人民生活所造成的有利影響,并帶來巨大的經濟效益,合理的安排了城市的布局,展現了嶄新的城市面貌與精神,挖掘城市潛在的資源和功能,可謂百利而無一害。
目前我國城市舊城區功能性逐漸退化,暴露出越來越多的缺陷,經過長期的舊城改造經驗和實地調查、勘察發現,在舊城改造面臨的很多疑難問題中,主要有以下幾個方面。
(1)配套的道路設置不齊全不完善。舊城區中道路配備設施老化、不齊全不完善是舊城區道路改造所要解決的最主要課題。常見的舊城區道路問題一般有道路兩旁缺少安全隔離措施(如道路護欄)、照明設施老化損壞、道路信息匱乏(如缺少必要的警示標語)等,針對這種情況還是相對比較容易解決的,我們可以對有缺憾的地方進行相應的補足。
(2)道路整體與沿街建筑風格不符。道路整體與沿街建筑風格不符是指在舊城區的街道設計風格與現代后期的各種新型建筑物不相符、不相襯,影響美觀,因為舊城區對街道兩旁的建筑物沒有統一、完善的規劃和管理,致使呈現在街道兩側的建筑物立面風格迥異,讓人感覺臟亂無序,對于現代城市化發展來說,是非常不美觀、不和諧的。針對這種情況,我們只能從長計議,對城市道路進行重新規劃。
(3)舊城道路設計景觀貧乏。舊城區道路兩旁的景觀設計一般比較單一,綠化方式比較傳統,通常是在道路兩側種植上種類形態相同相似的植物。以前植物種類較少,人們對城市美的要求也不高,這就導致了以往對城市道路所進行的綠化,現在看來尤其的單調,并且缺乏地方特色,不能滿足現代城市對環境綠化的新要求。
(4)改造舊城區綠化模式所引發的新問題。改造舊城區綠化模式所引發的新問題多半是因為在舊城區道路綠化設計中,因為缺乏足夠的經驗,所造成的設計失誤,比如為了盲目的提高街道的交通容量,而大規模無規律的拓寬路面,致使原來合理的道路設計失去了原本適宜的正常尺度,這容易導致人車矛盾不斷加深,因此,我們對城市舊城改造應該有一個全面的認識和綜合性的考慮,堅持“以人為本”的初衷,以長遠目光來考察其發展,切莫矯枉過正。
我們應該認識到,舊城改造的整體性目的是提高人民生活的綜合水平和社會發展的利益。舊城改造是一個方方面面的問題。我們在舊城改造片區道路設計中應該充分考慮到歷史因素、人文因素、自然環境因素和社會環境因素,只有這樣才能最大程度的優化城市土地資源的利用,發揮城市舊城改造的良好作用。下面我們就從這幾個因素角度出發,全方位的探索一下存在于舊城改造的難點重點。
(1)舊城改造道路設計應尊重歷史文化。舊城區因為建筑物和街道經歷的年歲比較長,建筑建設風格都比較古老,所以舊城區的大街小巷都散發著濃濃的古韻。除了建筑風格外,舊城中往往還包含著大量的歷史文化遺產,舊城老城中保留的歷史文化遺產是這個城市不可再生的重要資源和寶物。我們在舊城改造中,應注意保護環境遺留的和先輩們創造的歷史文化遺產,嚴禁破環文物保護對象。對重要的文物和歷史古跡都要實行重點保護,不得改變重要的具有代表性的歷史建筑的原貌,比如北京的四合院、北京巷子、北京胡同、青島里弄、南京的烏衣巷、紹興安昌的古鎮以及上海的石庫門等等。
需要注意的是,保護歷史文化古跡和文物并不是代表一切只能原封不動,對待舊城區的歷史文物建筑和街道,我們可以結合著原有的歷史建筑和街道進行新的創意設計和改造,使舊城區的新建筑與舊城區整體風格和必要保留的歷史文物遺產相得益彰,并發揮更多的功能性,賦予整個城市必要的現代元素,節省更多的土地資源,促使社會生產和人類生活更加和諧。
(2)舊城改造道路設計應展現城市特色。在舊城改造中不能改掉城市的文脈,是城市舊城改造應該正視的一大重點,也是舊城改造想要具體展現該城市特色的必要策略。城市的文脈,顧名思義是指一個城市原本承載的文化,城市文化的積累就是一個城市的文脈。城市的文脈和城市的歷史文化遺產一樣應該受到重視和保護。一座歷史悠久的老城,必然承載了更多獨具特色的城市文化,而城市文脈展現的正是如此。
在改造舊城和保護城市特色中應該做到兩者兼顧,滿足舊城改造的文化多樣性要求,新舊結合,比如對于有歷史文化古跡和地方特色的建筑和街道,我們首先進行修復,合理縮小改造面積,甚至應該多增添一些展現城市特色、具有代表性的建筑設施,使城市更富有魅力,有利于城市文化的傳播和宣揚,有效的避免出現千篇一律的城市面貌,利用舊城改造實現城市的二次發展。
(3)舊城改造道路設計應加強對自然環境和資源的保護。社會生產和人類生活脫離不了自然環境,保護環境是推動社會經濟可持續發展的首要課題。現代社會科技飛速發展,需要作出的改造越來越多,規模越來越大,生態保護問題尤其該得到重視。
實踐得出,“先污染、后治理”的觀念是不科學、不可取的,人類會為此付出慘重的代價,因此舊城改造乃至新興的城市建設,都不可以犧牲生態環境作為代價。在舊城改造中,我們應強化對城市的綠化,城市綠化一般分為城市外圍的大環境和市區內面積相對較小的綠地保留、對工業區有針對性的特殊綠化。
(4)舊城改造道路設計的中心概念是“以人為本”。現代城市建設和舊城改造普遍存在“重車不重人”的現象,在對一個城市進行建設和改造時,常常為了突出城市的“現代化”,而大規模改造、機械性改造,這樣往往導致城市作為人們生活工作的地方喪失了其親切性,展示的其實是城市的“機械化”。長期在這樣的環境生存,容易使人心情浮躁,心理壓力過大,幸福感降低,失去了一個城市最基本的功能。
針對此情況,舊城改造應該配備齊全的道路設施,在公共場合更注意對人的保護,強調給“人”的舒適感。
合理的舊城改造對城市化的發展有著不可估摸的正面影響,想要提高城市發展水平和人類居住環境,維護自然、社會和人類的和諧關系,舊城改造首當其沖,但是因為我國的對舊城改造的資料還不全面,技術還不成熟,經驗不足一切尚在摸索,所以總體而言,我們在舊城改造研究探索的道路上還有很長的一段路要走,舊城改造仍舊還是一個比較棘手的難題,需要嚴肅認真對待。
[1]常青.歷史環境的再生之道[J].中國建筑工業出版社,2009(3).