路橋設計中的安全性和耐久性研究

■王家睿 ■內蒙古大學，內蒙古 呼和浩特 010021

隨著我國經濟的不斷飛躍，城市化建設進程也隨之推進，大量人口涌入到城市當中。而人口的增加勢必為城市的交通帶來巨大的考驗。為了從根本上緩解城市交通擁堵的問題，大量的道路橋梁工程處于興建當中。而作為工程建設關鍵環節之一的設計工作，則直接影響路橋的施工質量的優劣。

1 目前我國路橋設計中安全性和耐久性存在問題的分析

(1)沒有完善的設計規范作為支持。在對路橋進行設計的過程中，需要時時刻刻根據國家以及行業的相關規定進行操作。然而，無論是國家的法律法規還是行業的設計規范，均還沒有形成一套完整的體系，從而在設計工作當中，相關從業人員失去了最有力的依據，同時沒有完善的規范就意味著對其工作約束力的降低。與此同時，我國城市路橋建設正呈現日新月異的變化，新的設計結構正向著復雜化的方向發展，對于承受載荷的要求日益提升，而我國目前存在的相關規定已無法滿足現今路橋施工的需要。

(2)設計人員沒有對路橋設計中的安全性和耐久性給予足夠的重視。在對路橋工程進行實際施工的過程中，其主要的依據來源于設計圖紙，因而設計方案的合理性以及科學性將直接決定了施工質量的優劣。然而在設計的過程中，部分設計人員僅僅為了個人的利益，將如何節省工程資金當作設計的首要任務，這就使得設計人員無法給予路橋的安全性和耐久性以足夠的重視，從而導致路橋建設施工的過程當中其結構存在不完善的地方，為路橋的施工質量埋下重大的隱患。

(3)設計觀念滯后。路橋的安全性和耐久性與路橋的設計工作密不可分，然而目前多數工程為了趕工期，節約成本，使得設計人員往往忽視對相關結構以及自身水平的更新和提升，其設計依據以及理念通常是根據以往的經驗進行。這就導致了設計方案并沒有緊跟時代的步伐，與現代科學技術不相匹配。

(4)設計工作理論體系不完善。早在上個世紀的90年代，國內的相關專家學者就路橋設計的安全性和耐久性組織了研討活動。該活動所取得的成果在一定程度上提升了我國對路橋設計的水平。然而該會議所討論的話題僅局限在對相關數據進行統計分析，以及相關施工材料的選取等，并沒有針對性的貴路橋的安全性和耐久性進行深入探討，這就使得相關學者在進行設計工作的過程中降低對安全性和耐久性的重視。即便部分學者對其擁有高度的重視，但是在實際的設計工作中，并沒有相關的理論體系以及規范作為依據，最終停止腳步。

2 提升路橋設計中安全性和耐久性的建議

針對上述對目前國內路橋設計中安全性和耐久性存在問題的分析，結合筆者自身的實踐經驗，就如何提升路橋設計中安全性和耐久性提出以下幾點建議:

(1)完善相關規章制度。俗話說，沒有規矩不成方圓，在路橋設計的工作中也是這樣，因而相關部門應組織國內的部分專家學者，對目前路橋設計中安全性和耐久性進行深入討論，將目前落后的規范進行統一修訂，從而使得其能夠適應當今時代的要求，為相關設計人員的工作提供有力的依據。同時，應提高路橋設計的相關標準。標準的提高，有助于提高路橋的安全性以及耐久性。對于載荷相對較大的路橋而言，應運用新的設計標準，提升其安全系數，保證其使用壽命。

(2)對路橋設計的安全性和耐久性給予足夠的重視。在對路橋工程進行施工的過程中，其安全性以及耐久性的優劣將直接決定了該項工程的使用壽命。而路橋的使用壽命以及安全性的好壞，不僅對國家的經濟產生影響，同時也直接影響這人民的生命安全。在實際施工的過程中，很多因素將會對路橋的安全性和耐久性產生不良影響，例如施工工藝的選擇、施工材料的選取、施工環境的變化等。然而路橋的結構設計也是影響其安全性和耐久性的重要因素之一。相對而言，國內的設計人員在進行設計工作的過程中，對路橋的整體結構重視程度較高，其質量也相對較好。但是對于細節方面的設計卻有所欠缺，同時對于路橋的后續維護工作也沒有進行充分的考慮。因此，在對路橋進行設計的過程中，設計人員應轉換思路，從施工人員以及維護人員的角度出發，全局考慮，從而能夠顯著的提升設計效果，進而使得路橋的安全性以及耐久性得以提升。同時，在路橋的安全性和耐久性得到保證之后，后續的維護工作的難度降低，借助相關檢測手段，能夠實時對路橋的情況進行監測分析，更好的為路橋的安全性和耐久性提供保障。

(3)高度重視路橋的載荷情況。現階段，在城市交通當中，超載問題相對較為常見。目前路橋的超載情況共分為以下三種:其一，行使車輛出現超載現象;其二，路橋的實際車流量大于原設計方案;其三，路橋超壽命使用。當路橋出現超載現象時，其橋梁的損傷程度將出現相應的提升，當超過其一定限度時，將可能導致破壞性事故的出現。而且超載所導致路橋結構的損傷往往存在于其結構的內部，這就對路橋的使用性能產生較大的影響。因而在設計的過程中，應重視路橋的載荷情況，結合其損傷的原因，制定出具有針對性、科學性的解決方案。

(4)提高相關從業人員的綜合素質。其一，對相關的從業人員進行全方位的培訓，同時應帶領設計人員實地考查施工現場，使其對施工過程中所使用的施工工藝，施工材料，施工機械等進行詳細的了解，從而為其今后的設計工作提供幫助;其二，提高設計人員對路橋發展的認識水平，將原有的靜態設計思路逐步改變為動態設計思路，從而能夠更好的適應現今路橋的發展;其三，在現今路橋設計的過程中，大跨徑等復雜結構的路橋層出不窮，因而相關設計人員應在原有的設計理念上，大膽創新，根據復雜結構路橋的內在原理，進行實踐創新活動。

3 結語

路橋設計中的安全性和耐久性是一項較為復雜的工程，要求參與設計的人員需從全局考慮，使得工程能夠達到經濟、合理、科學的標準。經濟的繁榮以及建設規模的增加，使得路橋設計的安全性和耐久性具有更加突出的作用。雖然目前國內路橋設計中的安全性和耐久性依然存在部分問題，然而只要相關部門以及學者能夠認清現實，努力創新，就能夠使得路橋工程為國家的發展提供堅實的保障。

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