公路防護坡與生態環境建設

■劉 亮 ■江西一洲市政園林建設有限公司，江西 南昌 330000

隨著經濟的飛速發展，我國建設同保護二者之間的矛盾越來越大，建設項目對植被產生了非常嚴重的破壞，很容易出現地質災害，對生態環境和生態系統產生了極度惡劣的影響。國家要因地制宜的采用合適的技術措施，對公路防護坡進行治理，實現建設和生態的友好共處。

1 公路防護坡工程中常見的問題

(1)剝落問題。出現剝落問題的主要原因就在于斜坡的巖土長時間的受到環境因素的影響，長期的侵蝕、風化，在沖刷和重力的作用下，巖土就會脫離，沿著斜坡滑落到坡角。(2)崩塌問題。崩塌就是指整塊的巖土從主體上脫落，從比較陡的斜坡上滾落下來，在掉落的過程中不斷地翻轉，最后堆落在山腳，這種崩塌問題的具有非常強的突發性，很容易發生危險。(3)滑坡問題。滑坡是一種最為常見的問題，就是指處于斜坡部位的巖土，在重力的作用下沿著軟弱面緩慢的、整體的往下移動，按照出現滑坡的力學原理能把滑坡分為兩種，分別為推移式滑坡和牽引式滑坡。所謂推移式滑坡就是指在上部巖土的壓力下導致下部巖土出現變形，滑坡的速度較慢，滑體的表面高低不平，在有堆積分布的斜坡地段非常常見;而牽引式滑坡就是指下部巖土先出現松動，導致上部巖土缺少著力點而出現滑動，這種滑坡的速度較慢，滑體的表面呈階梯狀。在公路建設中，一旦施工出現誤差，把原本的斜坡狀態改變，就容易出現工程滑坡的問題。

2 公路防護坡破壞的相關分析

(1)公路下邊坡。公路下邊坡通常為填土路堤，公路邊坡的破壞主要是坡面和坡腳的沖刷，沖刷一方面是自然降水帶來的沖刷，另一方面是坡面徑流的沖刷，導致公路邊坡上水流走向的位置出現沖溝，當沖溝達到一定程度之后路基就會損壞;另外沿河路堤以及河灘上的路堤還會受到供水的損壞，這種損壞表現為沖毀路堤坡腳導致的邊坡損壞。公路邊坡的損壞同路基的性質、壓實的程度以及邊坡的高度也有非常大的關系，通常情況下，粘性邊坡的性能要高于砂性邊坡，砂性邊坡很容易受到損壞;壓實度好的會比壓實度低的邊坡抗沖刷;低的邊坡會比高的邊坡少受到流水的沖刷。

(2)公路上邊坡。公路上邊坡的崩塌可以分為三種，分別為滑坡型、流動型以及落石型。①滑坡型:這種滑坡型崩塌就是巖層在外力的作用下剪斷，巖層中的軟巖出現滑動，這個問題經常出現在路基以及土層間存在軟弱夾層的巖體上;除此之外，基巖上有巖屑等雜物時，雜物也有可能會沿著巖層的表面滑落發生崩塌。②流動型:流動型崩塌主要出現在下雨之后，巖體上的巖屑、砂石等松散的物質在水的影響下而出現流動型崩塌，這種崩塌類型沒有剪切滑動面。③落石型:所謂落石型就是在比較陡的邊坡上出現很多裂縫，落石會沿著裂面發生，長時間下來裂縫就會擴大，降雨之后裂縫中就會存水，由于壓力的作用而出現崩塌。由此可見，當邊坡高度大時，這三種崩塌類型發生的幾率都比較大。

3 公路防護坡與生態環境建設的種類

(1)框格防護。在沖刷限于框格內的范圍內時，可以采用框格防護和種草防護結合起來的辦法，能夠有效的提高防護的效果，另外還對環境有很大的美化作用。這種防護方式經常用在路基下邊坡，這是一種輔助性的方式，除了一定的防護能力之外，還具有美化的作用，特別在互通立交范圍內的邊坡使用的最為廣泛。框格形狀可以隨意做出各種形狀，框格防護措施同時可以用于土質上邊坡防護，一方面能防止邊坡受到沖刷，兩一方面還能起到美化的作用。(2)邊坡生態防護。邊坡生態防護也就是邊坡植被，是依靠植物的根莖同土壤之間的附著力來加固邊坡的，這種防護方式既能減少水土的流失，還能保護生態，美化環境，具有很好的經濟效益和生態效益，現如今這種防護方式已經收到廣泛的使用。生態防護包括在邊坡上種草、種樹等，由于很多地區的可供挖取的草皮缺乏，因此種樹就更便利一些;種草要選取耐寒、耐旱、根系茂盛的品種。(3)封面。封面的防護形式包括抹面、錘面、噴漿以及噴射混凝土。①抹面和錘面的防護使用年限較短，在公路的使用機會比較少，特別是在高速公路的邊坡上還沒有使用過，針對路基較低的情況時可以使用抹面防護的方法，適當的加入一些草籽，一方面能起到防護的作用，另一方面還能起到綠化的作用。②噴漿和噴射混凝土這兩種防護方法通常用在坡面不整齊的邊坡上，能夠有效的封閉邊坡上的裂縫，方式水流的進入，從而防止裂縫的側向水壓了冰裂，另外還能防止邊坡巖石繼續風化。(4)護坡。所謂護坡就是指在穩定的邊坡上鋪砌塊石或混凝土預制塊等材料，防止水流對邊坡的沖刷，護坡的鋪砌方式通常采用漿砌。這種防護措施多用在河灘或是一些滯洪區域的路基上，防護的高度要在洪水位加上浪高和壅水高之上;除此之外，對路基邊坡侵占河道時也要使用這種防范措施。在軟土地基的路堤護坡，在沒有水流沖刷的影響下，也可以采用干砌片石護坡，能夠有效的適應地基沉降而導致的邊坡變形。(5)護面墻的修筑。護面墻是上邊坡的一種最有效的的防護方法，護面墻就是為了防止環境對軟質巖層、挖方邊坡以及容易受到侵蝕的土質邊坡而修建的墻，護面墻常見于泥質土層、軟質巖層以及破碎的巖石地段，能夠有效的防止邊坡受到風化，防止上述所說的三種崩塌問題的出現。護面墻可以分為三種:孔窗式護面墻用于有坡度的邊坡上，實體護面墻適用于大多數的土質以及巖石邊坡，拱式護面墻適用于巖層比較完整的邊坡上。護面墻的頂部采用原土來夯實，能夠有效的防止水流沖刷對墻體產生的破壞，在修筑之前要對邊坡進行清理，把松動的巖石和土層清除掉。

4 總結

通過上述分析能夠看出，公路防護坡的方法有很多種，上述分析了幾種常見的生態防護方法，這幾種方法都能在公路邊坡防護工程中起到很好的作用。我國要促進植物生態防護的發展，更好的保護高爐邊坡的穩定性，針對實際的情況采取不同的防護形式，加強施工建設管理。

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