高速公路橋梁施工安全管理

■劉 偉 ■江西中捷工程建設(shè)有限公司，江西 南昌 330000

通常來(lái)說(shuō)，橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量受到多方面因素的綜合影響，包括地質(zhì)條件、管理水平、施工工藝等。一旦橋梁有質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，則很大程度上有可能造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)與人民生活不可估量的重大損失。因而，在橋梁工程的施工過(guò)程當(dāng)中，施工方不但要加強(qiáng)施工技術(shù)上的管理工作，更要做好工程施工質(zhì)量監(jiān)督與控制，從而不斷提升橋梁項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。

1 當(dāng)前高速公路建設(shè)中橋梁施工現(xiàn)狀分析

近些年以來(lái)，因?yàn)榈貏?shì)、天氣等各項(xiàng)環(huán)境因素的影響，更重要的是高速公路橋梁設(shè)計(jì)與施工方案日益復(fù)雜化，工程項(xiàng)目的實(shí)際施工難度也在這一過(guò)程中不斷提高。另外，工程施工現(xiàn)場(chǎng)還存在著諸多方面的安全問(wèn)題及隱患，這也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生頻繁的關(guān)鍵原因。在本文當(dāng)中對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的各項(xiàng)安全問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)的分析與研究，進(jìn)而總結(jié)出相應(yīng)的對(duì)策措施，防范安全問(wèn)題的發(fā)生?，F(xiàn)階段，隨著高速公路橋梁工程施工技術(shù)不斷發(fā)展，許多等級(jí)較高的高速路有了線(xiàn)形設(shè)計(jì)與布局上的更高標(biāo)準(zhǔn)，因而橋梁設(shè)計(jì)也愈發(fā)復(fù)雜。眾多高墩橋梁的建設(shè)不斷增加，高速公路的建設(shè)質(zhì)量獲得提高，同時(shí)也相應(yīng)的增加了各項(xiàng)工程的施工難度。近期以來(lái)，工程項(xiàng)目的施工過(guò)程當(dāng)中安全事故頻發(fā)出現(xiàn)，已經(jīng)給社會(huì)發(fā)展造成諸多負(fù)面影響。鑒于此，如果確保橋梁施工安全作為重要課題已獲得了社會(huì)各界高度的重視。由于橋梁工程的施工存在著相應(yīng)的負(fù)責(zé)性，所以安全事故發(fā)生率極高。工程安全事故影響深遠(yuǎn)，不但威脅著施工人員生命安全，也在很大程度上對(duì)國(guó)家造成巨大損失。所以，橋梁工程施工安全的控制技術(shù)必須得到發(fā)展和提高。

2 導(dǎo)致安全事故頻繁發(fā)生的各項(xiàng)因素

通過(guò)多方面的調(diào)查與分析，導(dǎo)致公路橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中安全事故出現(xiàn)的關(guān)鍵原因包括:

(1)人為的因素。比如，工程施工人員不重視施工過(guò)程中的安全教育或者未經(jīng)過(guò)安全教育，其施工安全意識(shí)缺乏，一旦問(wèn)題出現(xiàn)無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)并實(shí)施解決措施，安全問(wèn)題遺留，致使安全隱患的滋生。

(2)技術(shù)的因素。由于施工設(shè)備出現(xiàn)故障以及施工技術(shù)不完善等各項(xiàng)不利因素，容易導(dǎo)致施工過(guò)程中安全問(wèn)題的發(fā)生。

(3)環(huán)境的因素。工程施工之前，沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的預(yù)案工作，對(duì)于當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、環(huán)境等資料預(yù)測(cè)分析不到位，都有可能使得施工問(wèn)題發(fā)生后無(wú)法及時(shí)解決。

3 橋梁工程安全管理所面臨的問(wèn)題

(1)工程施工管理人員的安全意識(shí)不夠

橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中安全事故頻發(fā)引起了大量施工單位重視，然而，部分施工單位管理人員安全意識(shí)不高的現(xiàn)象依然存在，無(wú)法形成對(duì)安全管理的足夠關(guān)注。部分施工組織管理工作人員在質(zhì)量安全的管理上責(zé)任心缺乏，沒(méi)有對(duì)施工人員人身安全進(jìn)行重視，在施工之前也并沒(méi)有進(jìn)行一線(xiàn)施工人員的安全教育的培訓(xùn)工作，并且在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中也沒(méi)能對(duì)施工安全規(guī)范與技術(shù)規(guī)范做到嚴(yán)格的執(zhí)行。甚至某些管理人員抱著僥幸的心理，在工程施工安全隱患的排查工作中不認(rèn)真、不仔細(xì)，對(duì)于已存在安全隱患問(wèn)題的工藝或工序也不采取相應(yīng)的保障措施，極容易引發(fā)安全事故的發(fā)生。

(2)存在施工方違規(guī)操作現(xiàn)象

在已出現(xiàn)的橋梁工程施工安全事故當(dāng)中，通常導(dǎo)致事故出現(xiàn)的關(guān)鍵因素都并不是施工技術(shù)上的困難，真正安全事故發(fā)生的主要原因往往都在于施工人員的違規(guī)操作上。項(xiàng)目施工方不具備相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范與措施，在安全技術(shù)相關(guān)匯報(bào)工作中沒(méi)有嚴(yán)格做到逐級(jí)的匯報(bào);施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)效益與工程工期，沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)責(zé)任范圍，以追趕進(jìn)度為目的，往往容易進(jìn)入違章指揮、違章作業(yè)的誤區(qū)，致使施工過(guò)程中安全事故屢次發(fā)生，造成巨大的社會(huì)不良影響和財(cái)產(chǎn)損失。

(3)在施工設(shè)計(jì)上存在安全缺陷

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，除了安全意識(shí)缺乏與違規(guī)操作之外，有許多安全事故的發(fā)生是因?yàn)轫?xiàng)目設(shè)計(jì)與施工的準(zhǔn)備工作不完善。在工程設(shè)計(jì)方面沒(méi)有嚴(yán)格根據(jù)法律法規(guī)或相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，亦或者設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)安全操作和安全防護(hù)方面的考慮相對(duì)缺乏，這些都有可能導(dǎo)致后期施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生。有許多設(shè)計(jì)，對(duì)于施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)或者不合理處沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的注明，無(wú)法對(duì)安全事故的防范工作提供指導(dǎo)性的建議;對(duì)于所采用的新技術(shù)、新材料或者新的結(jié)構(gòu)體系都沒(méi)有形成較為完善的保障措施;在設(shè)計(jì)階段后期的工程審核過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)的不足之處也沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的修改和補(bǔ)充。

4 高速公路建設(shè)中橋梁工程安全管理措施分析

(1)通過(guò)心理特征的合理分析與利用，提升安全管理

復(fù)雜的失誤及違章操作的心理狀態(tài)的根源四個(gè)因素，第一是社會(huì)因素，第二是環(huán)境因素，第三是勞動(dòng)管理因素和本人先天性因素。在高速公路橋梁建設(shè)中種種不安全心理狀態(tài)，在人為因素的影響下地理環(huán)境等因素的影響下，會(huì)出現(xiàn)多種交織的現(xiàn)象，更有甚者會(huì)在條件限制時(shí)出現(xiàn)復(fù)合作用，這便會(huì)產(chǎn)生更多的不安全心理。所以，我們要針對(duì)不同的環(huán)境，采取不同的方法來(lái)管理不安全心理。從而消除不安全心理出現(xiàn)的基礎(chǔ)。在高速公路橋梁建設(shè)施工的安全問(wèn)題上，應(yīng)該利用小群體的管理模式，在小群體中培養(yǎng)安全骨干，在就以利用群體心理，就會(huì)產(chǎn)生積極的行為效應(yīng)。利用這種方法可以使不遵守安全規(guī)則的人被帶動(dòng)，讓每個(gè)人都參與到安全生產(chǎn)的管理中來(lái)最后達(dá)到人人都是安全生產(chǎn)檢查員的目的。

(2)做好操作人員培訓(xùn)工作，必須達(dá)到持證上崗的普遍標(biāo)準(zhǔn)

人為因素造成的安全事故占所有安全事故中的大部分，由于不規(guī)范操作引起的人生傷亡事故以及機(jī)械事故時(shí)有發(fā)生。操作人員在面臨危急關(guān)頭時(shí)是否能做出正確的處置措施，將直接關(guān)系到眾多施工人員的生命安全以及巨大的財(cái)產(chǎn)損失。因此，加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全培訓(xùn)對(duì)避免事故的發(fā)生可以起到至關(guān)重要的作用。對(duì)操作人員的培訓(xùn)必須具備一定的計(jì)劃性和針對(duì)性。操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后還必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的考核，只有考核通過(guò)并順利拿到證書(shū)之后，才能上崗操作。要根據(jù)施工設(shè)備的難度、特點(diǎn)以及技術(shù)含量來(lái)選擇合適的操作人員。

(3)加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)

施工單位設(shè)備管理機(jī)構(gòu)必須注重設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，及時(shí)了解并熟悉各工程項(xiàng)目施工設(shè)備信息及施工進(jìn)度，做好操作過(guò)程當(dāng)中施工設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作的提前安排與準(zhǔn)備，避免設(shè)備保養(yǎng)與設(shè)備使用之間產(chǎn)生矛盾?，F(xiàn)如今，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)相關(guān)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行施工設(shè)備管理，利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)各項(xiàng)工作進(jìn)行控制。務(wù)必安排定期定時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)計(jì)劃，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的維護(hù)人員進(jìn)行具體實(shí)施，并要求工程現(xiàn)場(chǎng)操作人員主動(dòng)配合，起到相應(yīng)的監(jiān)督效果。

5 結(jié)束語(yǔ)

高速公路橋梁工程是我國(guó)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，近年來(lái)，隨著工程施工要求進(jìn)一步的提高，相應(yīng)的施工難度不斷加大。文章對(duì)高速公路橋梁項(xiàng)目施工安全及管理方面所面臨的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行分析，并隨后提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，為橋梁施工的安全管理提供有效依據(jù)和有力保障。