解析瀝青路面施工控制和維護

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路面工程施工關系到整個道路建設的質量安全及道路的使用壽命，施工具有流動性、單體性，生產工期較長，并且受到季節氣候的影響比較大等特點，因此，必須嚴格控制好路面施工過程，做好事前事后養護工作，以確保瀝青路面的質量，保證行車安全，延長路面的使用壽命，爭取更好的經濟效益。

1 瀝青路面的施工控制

瀝青路面的施工控制包括混合料生產控制和路面現場鋪筑控制。

1.1 瀝青混合料生產控制

材料的生產是瀝青路面施工控制的重要因素之一，因此，必須要加大力度加強對瀝青混合料生產的控制。

(1)選擇拌和設備。先進的設備能夠使混合料生產進入到科學便捷的工作程式中，一般的拌和設備需要配置二級除塵裝置、加熱設備，以及礦粉的外加劑、添加設備以及裝載機等輔助設備，保證拌和過程中，在數據分析、生產量核定、拌和質量分析等方面進行全自動控制，確保拌和機的生產要求得到滿足。

(2)原材料的質量控制。瀝青混凝土原材料質量的控制是路面施工控制的一部分，要嚴格按照標準對原材料進行把關。在選料方面，注重顆粒的尺寸、形狀以及松軟程度，尤其是黏附性指標，必須做到選料精細，不出任何材料方面的差錯;在料篩選擇方面，合理配置瀝青混合料拌和樓震動篩，應采用22mm、15mm、10mm、5mm 四種篩孔類型，以確保配比過程中粗細集料的各成份含量在合理范圍內;在材料存儲方面，注意集料的分級存放、分層堆放，嚴格控制場內的環境及溫度濕度，保證質量。

(3)拌制工藝的控制。合理科學的工藝流程能夠減少材料的流失，有效控制材料方面的質量問題出現的隱患。在拌制工藝流程中，控制好冷熱料的供料平衡，做好生產配合比，處理好冷料轉速與流量的關系。在拌制生產中，主要抓好原料的組成是否穩定，供料比例是否在范圍內，除此之外，還要注意溫度和拌和時間的控制，嚴格控制好每一盤的干濕拌和總時間。

1.2 瀝青路面混凝土現場鋪筑的控制

(1)準備階段的控制。進鋪筑施工進場前，要對上一道工序進行驗收、檢驗、評測。為了確保基層在施工時的干燥清潔，必須在施工前對下封層進行基層表面清污工作，對其表面的污物、雜物用水沖洗，沖洗的時間盡可能提前。

(2)運輸過程的控制。為了避免運輸過程中原材料的質量出現異變，要嚴格控制運輸過程。車輛的安排必須滿足運送力，運料前要清理車槽，涂抹1∶3 的油水混合液，車槽側面需要有溫度檢查孔，瀝青混合料需用油氈布覆蓋。裝車要求駕駛員前后移動車輛，在運輸料攤鋪時，運輸車必須停在施工點30cm 處，不能撞擊到攤鋪車。

(3)路面施工過程中的控制:①攤鋪機的控制:在鋪油前，燙平板要預先加熱，檢查振動板的拱度，并且預熱接縫的原鋪層后，攤鋪機才可以起步行駛工作。在工作中，必須保證勻速、連續，不能間斷地攤鋪，如此才能滿足瀝青路面厚度、平整度和密實度的要求。在鋪好后，應及時碾壓，時刻遵循一個原則，即緊跟、慢壓、高頻、低幅、由外側向路中方向，高溫時禁止通車，當溫度降至50 度時，可放行。②粘油層的控制:為了防止在碾壓過程中出現推移現象，需要撒布粘油層，以增加壓實效果。撒布粘油層，需要控制路面的清潔度。在施工過程中，如果路面受到污染，粘油層的粘結就會受到影響，路面上下層會形成單層受力，出現早期破壞。因此，必須加大控制力度，做好粘油層。③壓路機的控制:在對瀝青路面進行初壓時，采用壓路機先靜壓至攤鋪機，后退時開強震，壓路機在碾壓過程中緊跟攤鋪機進行高溫碾壓:初壓溫度控制在140～150 度為好，終壓溫度保持在90 度以上。其次，注意控制壓路機的速度，不能忽快忽慢，否則影響到路面壓實，總的來說，應為正常步行的速度為好。第三，路面壓實的質量影響到路面的平整度、使用效果及壽命，因此，要嚴格控制有關規范以及機具、壓實質量和檢查項目，一般壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實全幅路寬一遍。④溫度控制:在瀝青路面施工過程中，要控制住瀝青混凝土的溫度不能下降過快，一般采用霧化撒水，保持瀝青混凝土在碾壓過程中的高溫狀態，使路面充分壓實，確保施工質量。

2 瀝青路面的維護

2.1 高溫穩定性車轍危害及其維護措施

由于氣候原因，全球氣溫逐年上升，高溫穩定性車轍成為近年來瀝青路面的常見危害，也是主要危害。這與原材料本身性能、設計方案及交通荷載有關。通過研究和試驗得知，車轍危害與瀝青混合料的配比有很大關系，因此，若要從根本上減免高溫穩定性車轍危害，要注意控制油石比和級配差異，重視調整路面的壓實度、均勻度、平整度和構造深度等指標，尤其要注重壓實度，避免早期損害。

2.2 水損害及其維護措施

水損害是指瀝青路面存在水分的條件下，水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上，使瀝青膜在水動力的作用下從集料表面剝離，導致集料之間的粘結力喪失，從而發生損害路面的現象。水損害的出現，往往使瀝青路面產生水槽，這是由于水分的作用使瀝青混合料松散，大大影響了行車安全及路面的使用壽命。水損害的產生，與路面施工均勻度的控制有直接關系。為了避免水損害對路面的侵蝕，首先，在原料的配比方面，要著重瀝青原料的黏合度，粗集料的含泥量應當控制在有效范圍內，細集料的存放要規范，不要露天存放，使得含水量增高，嚴格混合料的配比，使瀝青混合料的水穩定性增強;其次，現場施工應當控制好瀝青混合料的攤鋪厚度，嚴格碾壓操作規范，均勻壓實，處理好施工縫及結構物伸縮縫位置的施工，防止路表水下滲，降低水損害對路面的危害。

2.3 路面開裂及維護措施

裂縫是瀝青路面的危害，造成路面危害的因素有很多，包括原材料的老化、設計強度不夠、溫度的影響、反射裂縫、施工過程質量控制不嚴格操作不規范等等，裂縫對路面的破壞較大，嚴重的會導致路面局部主體斷裂。為了有效防止路面開裂，首先要嚴格按照規范進行選料配比，對于穩定性要求高的材料，要控制好劑量及含水量，保證路面基層設計厚度和頂面標高，按照規定的密實度碾壓，力求壓實均勻。在施工過程中，嚴格監控，同時重視半剛性基層的養護，避免裂縫出現。

3 結束語

本文從瀝青混合料生產及鋪筑現場施工兩個方面解析了瀝青路面施工控制，并且對路面的危害及其維護措施進行了一般闡述。

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