對城市與鄉村綠道的差異研究

□王月亮

沿河谷、山溪等自然走廊和風景道路、溝渠等人工走廊所構成的線型開放空間，就是綠道。它是連接自然保護圣地、歷史名勝古跡、公園綠地等于高密度聚集區的開放空間紐帶，還包括能供游人和騎車進入的人文和自然景觀線路。綠道建設源起于1 9世紀末，2 0世紀后期開始興起，2 1世紀來到中國并風靡一時。綠道因為投資少、見效快又不占用建設用地指標而被受青睞。成為風景園林設計規劃的重要組成內容。

1 綠道的劃分

根據城鄉發展的形態，綠道可劃分為城市綠道和鄉村綠道兩個類別。具備歷史文化、休閑游憩和自然生態特征的城市綠道，是在城市區域內依托城市綠地所構成的、連通各類綠地、保護生態環境并有利于市民體育建設和休閑娛樂的線性通道；而依托城市外圍的鄉村山體、道路、田野和水系等自然景觀和開放空間，并能供保護生物多樣性、自然科學研究和野生動物遷移的綠色廊道，就是鄉村綠道。因為鄉村綠道的所在區域一般都有一定面積的農業生產的建設用地，所以農業特征是鄉村綠道和城市綠道最顯著的差異，這也是區分城市綠道和鄉村綠道最簡單的方式。

2 城市與鄉村綠道差異比較

2.1 設計方式比較

綠道被系統納入景觀規劃和保護，是在上個世紀的9 0年代。經過1 0 0多年的發展，綠道規劃已經成長為能提供綜合解決策略的規劃控制手段，而不單單只是綠色基質中線性廊道的專項規劃，這就為綠道在城市發展規劃和農村整體生態設計里發揮積極作用提供了廣闊的空間。

2.2 規劃思路比較

美國的一位大學教授通過對大量相關文獻分析研究后得出：綠道分為保護性、機遇性、攻擊性和防御性四個規劃思路：最大程度保護景觀安全格局，綠道內部不隨外部變化而變化，就是保護性；因政策變化或實際需要產生的特殊綠道類型，體現為機遇性；在政策干涉和明確規劃控制里重組恢復受損綠地，表現的是攻擊性；減少土地破碎帶來的傷害，保護在自然狀態下無法建立相互聯系的受損綠地，展示的是防御性。因為城市土地規劃的復雜、變通等因素，決定了城市綠道都要受周邊基礎設施的制約，所以上述的四類規劃思路都可能同時或部分出現在城市的綠道規劃設計中。

而鄉村綠道則與之不同，因為破壞小、集中分布且面積大，周圍基礎設施相對單一，因而在城市綠道中經常出現的機遇性和攻擊性，在鄉村綠道建設規劃中就非常少出現。

2.3 規劃方式比較

在土地適應性基礎上展開分析的同時，又必須基于野生動物保護的基礎之上的方法，是生態規劃方式；從實際需求角度出發，更多考慮人們活動的規劃，則是人本規劃方式。一般情況而言，城市綠道適合采用人本規劃方式，鄉村綠道則更適合生態規劃方式來建設。不同層次和尺度的綠道，其側重點也存在著微小的差異。規劃過程中更應當秉承靈活處理差異化原則，真正發揮綠道可持續的多功能作用。

2.4 設計方式比較

城市綠道設計與城市交通、城市綠地、城市生活、城市機能的聯系都密切相關。在條件允許的前提下，盡量利用原有綠地，最大發揮生態效益、節約成本，同時通過合理銜接城市生活和機能的互補，減少和機動車之間的互相干擾，在互動的過程中方便市民，極大增添城市的活力，才是城市綠道有機協調規劃的中心設計思想。

鄉村的綠道設計要處理好鄉村文明和生態環境的協調關系，本著因地制宜的原則，盡量少占用耕地和其他綠地，避免大挖大填，不損害原有自然景觀和生態植被，積極保護農村文明，突出地域特征。

3 綠道建設效益比較

綠道建設規劃得好，能集中體現多種經濟效益。比如提供游憩、生態保護、傳承社會文化和促進經濟發展。因為城市和農村在中國社會大背景下的巨大差異，所以城市綠道和農村綠道在建設效益上也存在著巨大的差異，主要在生態和經濟兩個層次上體現。

3.1 生態層次效益比較

城市里目前存在普遍的環境破壞乃至環境惡化的現象，它對于城市健康發展和生物多樣性的產生了巨大的威脅。通過對城市綠道的加強建設，才能大力保護了生物的可持續發展，為動物的遷移提供了有效的廊道，令城市區域生物多樣性得以良性循環。

廣大鄉村因為開發力度較低，因而最為豐富的生物物種得以保存，良好的生態鏈也得到有效循環。鄉村綠道的生態意義就在于此：最大限度保障了野生動植物賴以棲息生存的生態家園。在社會主義新農村建設和城鄉一體化實施過程中，通過有效實施鄉村綠道的建設，為將來農村生態安全格局的建立打下了堅定的基礎了，也累積了寶貴的經驗。

3.2 經濟層次效益比較

城市發展涉及面很廣泛，經濟社會和生態的協調性和可持續發展，是一個城市建設的靈魂所在。城市發展水平的高低，很大程度必須依賴改善環境把城市形象和品位體現出來。通過創造良好的生態環境和交通格局，打造宜居的城市環境，從而提升城市的整體競爭水平，帶動旅游業的蓬勃發展，吸引大量的投資和觀光，為城市經濟的發展注入新的活力。

相比城市，農村綠道建設必須倚賴科技人才聚集和基礎設施改善，因為農村人口分布較為分散，必須促進鄉村的發展模式從農業主導向農業+服務業并軌的方向轉型，從而帶動整個農村生態環境和生態效益有機發展、和諧統一。

結束語

城市綠道和鄉村綠道因為建設方面需要和要求的不同，以及目前所處的城鄉二元結構的背景的巨大反差，所形成產生的規劃設計方式、規劃策略思路和建成后的效益都會存在巨大差異。從規劃尺度和城鄉二元的思路出發考慮，城市綠道和鄉村綠道更像是兩條并列的軌道——互補相交又延伸至同一遠方。隨著城鄉一體化進程的加快，鄉村綠道轉化為城市綠道的可能性不但無法逆轉，而且趨勢越來越接近。

城市與鄉村的綠道建設，為協調城鄉統籌發展提供了可持續發展的新平臺。在城鄉一體化發展加速的今天，尤其具有現實參考意義。與西方發達國家在綠道建設上日臻成熟不同，中國在此領域的發展才剛剛起步，完全有空間和時間對此進一步深入研究，為建設生態、低碳的資源節約型和環境友好型社會環境做出相應的貢獻。

[1]胡劍雙，戴菲.中國綠道研究進展[J].中國園林，2010（12）

[2]蘇開君.淺析城市綠道的生態學意義[J].廣東園林，2010（6）

[3]徐文輝.浙江省鄉村綠道發展模式創建[J].城市規劃，2010（6）