水泥廠(chǎng)完全上地磅監(jiān)測(cè)裝置

閆 青 羅 霄 李 鋒

（河南中聯(lián)節(jié)能工程有限公司，鎮(zhèn)平縣 474250）

一個(gè)水泥企業(yè)一般要安裝2～4個(gè)地磅，主要負(fù)責(zé)對(duì)原料進(jìn)廠(chǎng)、成品出廠(chǎng)的稱(chēng)重，因此地磅的精確與否直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，稍有不準(zhǔn)，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

遇到的問(wèn)題：水泥企業(yè)安裝地磅時(shí)，一開(kāi)始就根據(jù)其稱(chēng)重范圍選好了地磅長(zhǎng)度，而在過(guò)磅過(guò)程中，可能遇到不同型號(hào)的車(chē)輛，有些加長(zhǎng)的車(chē)輛在稱(chēng)重時(shí)，就有可能出現(xiàn)沒(méi)有完全上地磅的情況，通常工作人員是從工作室窗口觀(guān)看或親自跑到現(xiàn)場(chǎng)查看車(chē)輛是否完全上地磅，這不但給工作人員造成很多的不便，同時(shí)通過(guò)工作室觀(guān)察，有時(shí)并不能準(zhǔn)確地判斷出車(chē)輛是否完全上地磅，一旦沒(méi)有完全上地磅，就會(huì)給稱(chēng)重帶來(lái)很大的誤差，特別在車(chē)輛是空載和滿(mǎn)載兩種極端情況下，是否完全上地磅稱(chēng)重的誤差特別大，這樣地磅也就失去了稱(chēng)重的意義。

解決方案：我們知道，地磅在工作時(shí)，是被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于地磅承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重儀，在稱(chēng)重儀里安裝有稱(chēng)重傳感器，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后顯示出重量數(shù)據(jù)，連接到計(jì)算機(jī)將計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理。這樣，地磅承載器與稱(chēng)重儀相連，然后與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接。完成全部計(jì)量過(guò)程 。

為了監(jiān)控到車(chē)輛是否完全上地磅，所采取的解決方案是在地磅的前后兩端各安裝一紅外對(duì)射儀，兩紅外對(duì)射儀通過(guò)開(kāi)關(guān)量I/O卡與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接；另外，在地磅的前后兩端還各設(shè)一臺(tái)攝像機(jī)，兩攝像機(jī)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與司磅員操作臺(tái)連接，司磅員操作臺(tái)又與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接。通過(guò)紅外對(duì)射儀可以?huà)呙璧杰?chē)輛是否完全上地磅，然后將信號(hào)輸送到開(kāi)關(guān)量I/O卡，通過(guò)稱(chēng)重計(jì)算機(jī)處理，可判斷車(chē)輛是否完全上磅，再加上現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控，進(jìn)一步確保了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重時(shí)的可靠性。

具體做法及工作原理：在地磅前后兩端邊緣處安裝紅外對(duì)射儀，當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有完全上地磅或是前面超出地磅的邊緣時(shí)，紅外對(duì)射儀的光束被車(chē)輛阻擋，就會(huì)將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量I/O卡上，地磅稱(chēng)重計(jì)算機(jī)通過(guò)軟件從開(kāi)關(guān)量I/O卡上提取到信號(hào)，通過(guò)檢測(cè)并發(fā)出報(bào)警，系統(tǒng)會(huì)禁止稱(chēng)重并保存數(shù)據(jù)，稱(chēng)重流程就會(huì)終止。同時(shí)，稱(chēng)重計(jì)算機(jī)會(huì)向通行桿發(fā)出“N”信號(hào)，通行桿自動(dòng)落下阻擋車(chē)輛的通行。并且，位于安裝在紅外對(duì)射儀上面的紅色報(bào)警指示燈亮起，發(fā)出報(bào)警聲，提醒司機(jī)重新調(diào)整車(chē)輛上磅位置。如果車(chē)輛完全上地磅，并未超出地磅的前后邊緣，地磅計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)軟件從開(kāi)關(guān)量I/O卡上提取信號(hào)后，會(huì)向通行桿發(fā)“Y”信號(hào)，通行桿自動(dòng)吊起，無(wú)報(bào)警信號(hào)。車(chē)輛稱(chēng)重完畢，綠色通行燈就會(huì)亮起，車(chē)輛司機(jī)看到綠色指示燈后，便可正常通行。另外，由于在地磅前后兩端各裝有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，視頻監(jiān)控信號(hào)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)已接入到司磅員操作臺(tái)，這樣，司磅員就有更廣闊的視野，方便觀(guān)看地磅上發(fā)生的所有情況。24小時(shí)視頻存儲(chǔ)，隨時(shí)可提供視頻查詢(xún)，避免了一些不法行為，也減少了司磅人員的工作量。

效果：安裝車(chē)輛完全上地磅裝置，有效地解決了現(xiàn)有地磅在檢測(cè)及控制操作方面容易出現(xiàn)漏洞的問(wèn)題，使車(chē)輛稱(chēng)重信號(hào)檢測(cè)準(zhǔn)確、可靠，提高了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重的速度和效率，使檢測(cè)和操作過(guò)程更智能化。進(jìn)一步確保了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重時(shí)的可靠性、快捷性及準(zhǔn)確性，滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需要，避免了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，提高了車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)過(guò)磅的效率。同時(shí)，也減輕了工作人員的工作量。