水利施工中的導流和混凝土運輸技術問題分析

王 建

（中國水利水電第六工程局有限公司，118000）

改革開放以來，我國各項事業均取得了不同程度發展，其中以水利事業的發展速度最為迅速。水利工程建設一方面關乎到我國國民經濟的發展，另一方面更嚴重影響著廣大人民的生命財產安全。所以，水利工程單位應高度重視起施工質量。水利工程施工應建立在工程規劃及其設計基礎上，而且設計人員應當充分了解具體情況；水利工程的監理人員也需要反復檢查工程施工圖紙，保證其符合標準要求；現場施工人員則應科學把握各個施工環節的質量問題。在水利工程施工過程中，導流以及混凝土運輸技術的質量優劣作為關鍵因素，其對于水利工程質量有著深刻影響。因此，現場工作人員應切實提高導流和混凝土運輸技術。以下筆者將結合自身多年工作經驗，針對水利施工中的導流和混凝土運輸技術問題進行闡述。

1 水利工程中的導流技術

通常情況下，導流技術在水利施工中的流程為：先將基本方案選定，然后分析各項經濟技術指標，再通過相關工作人員對比、篩選工作方案，最后得以確定出實際施工方案。在對導流擬定施工方案時需做好充分的準備工作，通常情況下應多擬定出幾套方案以供選擇。在施工大壩工程時，應利用分期導流的方式，并且在施工中切實考慮分期方式以及分段方式。與此同時，圍堰也是應當考慮的問題之一，在施工圍堰時，將可能會出現一系列問題，工作人員需根據存在的問題采取積極地應對措施。水利工程工作人員還應認真研究后期導流建設方式，一般利用未施工完的廠房、底孔、缺口或者梳齒。若是一次攔截，那么施工人員需要考慮具體的施工方式及位置。在控制好水流之后，還應分析能否被淹沒基坑以及是否采取過水圍堰的方法。

在充分研究所存在的問題之后，將不合理設計位置予以充分排除，再進行有關方案的設計，最后按照實際狀況選擇合理的方案，所選方案可能是之前已經設計好的，也可能是之前所有設計方案在整合之后的新方案。在施工方案選定以后，應對所選施工方案進行進一步細化，從而保障施工的正常開展。所選施工方案應充分符合以下幾點因素：第一，導流的工程費用，主要分析此項費用是否符合經濟效益的要求；其次，施工強度是否具有合理性；第三，勞動力、設備以及施工符合是否確保了均衡度；第四，施工進度是否具有合理性；第五，施工中河道綜合利用是否具有可行性；第六，導流方案在實施中的穩定性情況。另外，設計人員還需擬定施工進度以及施工強度計劃，通過比較選擇經濟上合理、技術上穩定的實施方案。

2 施工中導流應考慮的幾點因素

水文環境對于導流方式而言具有重要影響，所以相關工作人員在擬定方案時需全面考慮水流大小、流量特點和回旋流量，其中河流混合液成分和含沙量也應重點考慮。夏季時降雨量豐沛且溫度相對更高。冰雪極易融化而形成河流，若是河流匯集成洪峰后遇到狹窄流域將會使基坑被淹沒，如果河流含沙量較大還會將泥沙填充到基坑當中。若是在冬季進行排冰，那么最佳方式應選用明流，而且應保證隧洞及孔底擁有充足的凈空。河流的地形與地質條件會給導流帶來特別巨大的影響，應按照地形和地質情況來具體選擇導流方式，如果地處平原地區就可以選用分期導流或明渠導流兩種方式；但如果地處河谷狹窄的山區就必須選用隧道導流的方式。在對混凝土樞紐設計時，一般情況使用分期導流的方式，但對于土壩而言，卻不適合使用這種分期導流的方式，若是分段進行土壩修建很容易造成壩體沖毀的情況。另外，由于壩體不能過水，所以選用的方式最好時一次攔截。對于高水頭水利樞紐而言，其后期導流流程比較繁瑣，通常需要將多種導流方式進行組合，高水頭土石壩前后期導流所使用的方式主要有：在岸邊兩側不同高程位置上設置多層導流隧洞，之后再進行導流。若是樞紐中存在涵管、孔底、隧洞、引水渠等永久性泄水建筑，那么便應盡量對其加以利用。

3 水利施工中混凝土運輸技術

在水利施工過程中，導流所使用的材質一般是混凝土，施工中混凝土的運輸方式對工程質量也有著至關重要的影響。混凝土運輸主要是指水利工程施工過程中自拌合地送至倉面，其運輸方式主要兩種，一是垂直運輸，二是水平運輸。垂直運輸所使用的工具主要有塔式和門座式起重機、纜索起重機。同時，也存在另一種先進的混凝土運輸方式，此運輸方式使用的工具主要有運輸車和螺旋給料器、輪胎式皮帶機、塔吊式皮帶機，并且這種運輸方式已經開始應用于墨西哥等國的大型水利工程中，我國著名的三峽水利工程以及的小浪底水利工程都運用了此種運輸方式。水平運輸方式是把混凝土自拌合地運輸至澆筑部位的方式，現今混凝土水平運輸方式一般有機車、汽車、混凝土泵、皮帶機以及混凝土攪拌運輸車5種。

汽車在混凝土運輸過程中較為常見，前期準備工作相比有軌運輸更加簡單。在使用汽車運送混凝土時，需把運輸距離大約控制在1.5千米，并且把坍落度控制在4到5厘米之間，一旦坍落度超過5厘米，那么將極易出現混凝土分離現象，如果運輸距離超過了1.5千米，那么將會造成路面的不平整，進而使混凝土變得更加密實，影響卸料工作。

鐵路運輸效率較高，并且運輸量更大、能源消耗小、行走更加平穩，然而這一運輸方式卻容易受到地形因素的限制，建設工程量較大，線路技術要求高。若是混凝土運輸工程量大且集中，那么最好選用機車運輸方式，它能夠適合任何地形，同時也具有高效性、成本低的特點，但使用這種運輸方式卻容易使混凝土出現離析現象，從而使砂漿嚴重損失。

結語：

總而言之，水利工程質量不僅決定于施工技術，并且還決定于現場施工人員的技術水準。施工人員在施工中做好施工工序的每一道環節，并將著力點放在提升施工工序的質量上。水利工程導流以及混凝土運輸技術在施工中是一項具有特殊性的工序，它對于水利工程質量有著重要影響，施工單位唯有嚴格檢驗施工材料，并加大力度控制施工工藝才能使其質量得到保障。與此同時，施工人員還應積極參加技能培訓，這對于保證施工質量也是極為有利的。

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