崔靜艷(河南能源化工集團中原大化電儀維修公司)
氣動調節閥指的是將壓縮氣體作為相應的動力源,將氣缸作為調節閥的執行器,同時借助于調節閥閥門的定位器、保位閥、氣體過濾器以及轉換器等相關附件實現對調節閥閥門的驅動,實現對開關量、比例式的合理調節,接受工業自動化控制系統信號實現管道介質的相應調節,主要包含了對管道介質的壓力、液位、流量以及溫度等方面參數的調節。氣動調節閥典型的特征就是系統控制較為簡單,反應速度較快,且系統運行本質安全,不需要另外運用一些防爆措施。總的來說,氣動調節閥作為一種直角回轉結構,是由氣動執行機構、V閥體以及定位器等相關設備構成,具有一定的流量穩定特性,與調節閥閥門定位器一起配合工作,可以實現調節閥的相應比例,氣動調節閥運行的靈敏度、感應效果和密封效果都較好,具備較好的剪切效果[1]。
氣動調節閥在安裝的時候需密切關注如下幾個方面的安裝原則:一是對氣動調節閥的位置進行合理固定,要求氣動調節閥的安裝位置與地面保持一定高度,氣動調節閥的上下之間要留有空間,以此方便未來對氣動調節閥的檢修更新等,對于配有氣動閥門定位器等相關附件的調節閥需要保障氣動調節閥的觀察、調整較為方便;二是氣動調節閥應該在水平官道上進行安裝,同時與管道實現上下垂直,往往需要在氣動調節閥的下面進行支撐以此保障氣動調節閥安裝穩固,對于特別安裝環境之下的,需要將氣動調節閥安裝在管道的垂直面并加以固定,同時需要注意盡量減少給氣動調節閥帶來過多壓力;三是氣動調節閥的工作環境溫度應該保持在負30度到60度,相對溫度小于或者等于95%;四是氣動調節閥的前后位置直管段長度控制在10D以上,避免直管段太短帶來的流量特性負面影響;五是氣動調節閥口徑與管道不一致的時候可以使用異徑管進行連接,同時可以設置相應的旁通管道,便于后期手動操作和檢修[2]。
一是氣動調節閥控制室雖然給出了信號,但是氣動調節閥閥桿卻沒有啟動,對氣動調節閥安全運行帶來了一定的負面影響,出現這種故障的主要原因在于:氣動調節閥凈化脫硫段控制液位閥由于氣源管老化漏氣、異物遺留、灰塵太多、氣源管接頭出現松弛以及氣源管結冰等方面的因素造成。
二是氣動調節閥在已經關閉的情況之下出現大量泄漏安全問題。出現此類問題的主要原因在于:氣動調節閥一般都有一定的泄漏標準,如果超過了這個標準就會出現安全故障問題,合成分子篩KV——4202A在出現泄漏故障的時候,需要對其進行及時處理。這種安全故障主要是因為閥芯閥座在較長的時間內出現大量磨損、管道中介質進入出現異物堵死,這種異物往往是焊接管道的時候異物進入經過潮濕、氧化之后生銹[3]。
三是氣動調節閥出現反應速度慢的安全運行問題。氣動調節閥的控制室發出了百分之五十的信號,但是合成段PV——5517閥在反應了三分鐘左右才可以達到百分之五十,這主要是因為氣動調節閥閥體內存在異物堵塞、漏氣、波紋薄膜破損等方面的因素造成。除此之外,氣動調節閥缺乏日常保養維修以及完善的預檢修機制,不利于氣動調節閥的長期安全運行。
(1)對于氣動調節閥控制室雖然給出了信號,但是氣動調節閥閥桿卻沒有啟動的安全運行問題,可以通過如下方法進行處理:首先對氣動調節閥氣源管進行細致檢查,如果是因為漏氣導致的可以更換新的氣動調節閥氣源管,如果是因為氣動調節閥氣源管內存在異物、灰塵以及結冰等問題,可以將其進行清理,如果是因為氣動調節閥氣源管接頭松弛,可以利用四氟墊將其加固,如果氣動調節閥氣源管并沒有什么問題,可以對空氣過濾減壓閥進行檢查更新,解決此類安全運行問題[4]。
(2)對于氣動調節閥在已經關閉的情況之下出現大量泄漏安全問題,可以通過如下方法進行處理:首先應該將氣動調節閥的閥芯和閥座都拆卸下來,檢查氣動調節閥的閥芯和閥座是否出現磨損現象和腐蝕問題,如果出現此類問題就應該將氣動調節閥的閥芯和閥座進行更換;如果不是需要檢查氣動調節閥的閥座是否進入了鐵銹等相關異物,對其進行清理。
(3)對于氣動調節閥出現反應速度慢的安全運行問題,可以通過如下方法進行處理:首先應該檢查是不是氣源管出現漏氣問題,如果是就應該將氣源管進行檢修更新;然后再對氣動調節閥進行拆卸檢查,如果是氣動調節閥閥內存在異物,就應該將其進行科學清理;在上述兩種情況都沒有安全問題的情況之下,再對氣動調節閥氣室內的波紋薄膜進行檢查是否有損壞現象,如果是就應該更換新的波紋薄膜。
(4)對氣動調節閥進行及時的日常保養維護,構建氣動調節閥預檢修機制,保障氣動調節閥安全運行。應該對氣動調節閥的閥位指示器、定位器、氣源管等各個附件進行日常保養維護,確保氣動調節閥的各個系統部件完好。其次除了對氣動調節閥在運行過程中出現的安全問題進行及時處理外,應該構建相應的預檢修機制,對氣動調節閥使用情況、各個部件狀況等進行定期檢修,從而最大限度提升氣動調節閥的使用性能和使用周期。
[1]周明.調節閥安全運行的影響因素分析及對策[J].中國西部科技,2008,(04):56-57.
[2]馬飛.正確選用、安裝自動控制回路中的氣動調節閥的思考[J].電子技術與軟件工程,2013,(12):158-159.
[3]嚴嘉;童明偉;張二鋒.汽車空調壓縮機耐久性試驗臺運行穩定性試驗研究[J].暖通空調,2005,(12):118-119.
[4]楊齊;高巖;劉亭.氣動調節閥保位系統在原油管道上的應用[J].自動化儀表,2013,(08):49-50.