公路工程施工質(zhì)量管理措施研究

黃 旭

(黃平縣農(nóng)村公路管理局)

1 影響公路工程施工質(zhì)量的因素

1.1 人的因素

在公路工程施工中，影響工程質(zhì)量的人的因素主要是指參與施工人員的素質(zhì)、專業(yè)技能的水平以及從業(yè)人員的質(zhì)量觀念等等。只有相關(guān)從業(yè)人員具備較高的質(zhì)量意識以及較高的專業(yè)技能，并且能夠?qū)κ┕は嚓P(guān)規(guī)范以及要求進行全面的掌握，才能夠保證公路工程的施工質(zhì)量。

1.2 材料因素

在公路工程施工中，影響工程質(zhì)量的物質(zhì)條件就是施工材料，整個工程質(zhì)量的因素就是材料的質(zhì)量，材料質(zhì)量的好壞對于工程質(zhì)量的好壞具有直接的影響。只有控制好使用材料的質(zhì)量才能夠?qū)こ藤|(zhì)量進行保證。

1.3 方法因素

方法因素主要指的是在公路工程建設(shè)過程中所使用的施工工藝、方法等。如果在施工中采用了不合理的施工方法，那么會對工程的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，會導(dǎo)致工程施工中產(chǎn)生很多問題。

2 公路工程施工質(zhì)量管理措施

2.1 強化質(zhì)量管理，增強質(zhì)量意識

加強對施工現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)，成立本標段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量與工程進度負全責(zé)，總工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)施工技術(shù)與工程質(zhì)量管理，下設(shè)工程技術(shù)部對總工程師負責(zé)。進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)與設(shè)計交底開工前請設(shè)計代表對施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，使施工技術(shù)人員領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握設(shè)計要求及質(zhì)量要求。

2.2 建立質(zhì)量保證組織以及內(nèi)部自檢機構(gòu)

建立以項目經(jīng)理質(zhì)量終身負責(zé)制為首的施工質(zhì)量保證組織，在路基、路面各施工隊，作業(yè)組設(shè)立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理部設(shè)置總工程師崗位，負責(zé)決策本標段的施工技術(shù)，質(zhì)量問題，負責(zé)組織關(guān)鍵，疑難問題的攻關(guān)。開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量意識教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任制等方面，對路基、路面各組質(zhì)量管理人員和施工人員進行質(zhì)量教育，并把這項工作貫穿到施工的全過程。認真執(zhí)行達標上崗制，不達標不準上崗。

建立健全內(nèi)部路基、路面質(zhì)量檢查機構(gòu)，認真執(zhí)行質(zhì)量三檢制。質(zhì)量檢查小組負責(zé)日常的質(zhì)量管理工作、工程報驗工作及配合駐地監(jiān)理的各項工程監(jiān)理活動。路基、路面各施工隊，作業(yè)組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負責(zé)本施工隊，班組內(nèi)部施工自檢。質(zhì)量檢查員及兼職質(zhì)檢員均由工作認真，業(yè)務(wù)能力強，具有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地實驗室的建設(shè)符合招標文件的要求，試驗室在質(zhì)量檢查部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

2.3 完善工地試驗設(shè)施，提高質(zhì)量檢測水平

工地實驗室配備先進齊全的檢測設(shè)備和有理論基礎(chǔ)及實際檢測經(jīng)驗的試驗工程師、試驗員，嚴格按照試驗規(guī)程進行操作，定期檢定檢測設(shè)備，對工程質(zhì)量進行有效質(zhì)量檢測和質(zhì)量控制。

2.4 質(zhì)量控制措施

2.4.1 施工事前控制

(1)混凝土原材料的質(zhì)量控制

對混凝土原材料:水泥、細骨料、粗骨料、水質(zhì)、鋼筋等進行質(zhì)量控制，水泥、鋼筋的品種和規(guī)格符合設(shè)計要求，鋼筋的外觀符合規(guī)范要求。進場的每批鋼筋要求有出廠力學(xué)試驗單，并按批量取樣做冷拉冷彎試驗，不合格品不得使用。進場其他材料均經(jīng)二次檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用于工程。

(2)混凝土配合比設(shè)計

施工前工地試驗室，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求運用正交設(shè)計法進行各級混凝土配合比設(shè)計。此配合比應(yīng)符合強度要求的和易性、耐久性、耐磨性?；炷僚浜媳仍O(shè)計的要點如下。

①按下式計算出各級混凝土的試配強度

Rp=R+tSn

式中:Rp 為混凝土試配強度;R 為混凝土設(shè)計強度;t 為強度保證系數(shù);Sn 為標準差。

②根據(jù)計算和規(guī)范要求確定水灰比并選定三個單位用水量，計算出相應(yīng)的單位水泥用量。

③依據(jù)施工規(guī)范和以往工程的施工經(jīng)驗選定三個砂率值，按絕對體積法或假定容重法計算粗細骨料用量。

④根據(jù)施工工藝和規(guī)范要求選用適宜的外加劑。

⑤選用正交表，畫出因素水平表和正交試驗表。

⑥進行9 組正交試驗，按規(guī)定拌制適量混凝土制備試件進行標準養(yǎng)護7 d 和28 d，試驗其強度。

⑦對試驗結(jié)果進行數(shù)理統(tǒng)計分析，確定最佳混凝土配合比，經(jīng)現(xiàn)場試配后用于施工。

2.4.2 施工過程質(zhì)量控制

(1)試驗先導(dǎo)段

在施工前選擇試驗路段對路基填筑等進行試驗先導(dǎo)段施工，確定出施工時的各項參數(shù)包括碾壓遍數(shù)，填土厚度等。

(2)路基工程

用于路基填筑的土料一定是經(jīng)過工地實驗室檢驗合格和監(jiān)理工程師批準的，填筑根據(jù)實驗室提供的擊實試驗結(jié)果和設(shè)計壓實指標通過試驗段施工確定合理的施工參數(shù)(碾壓機具、松鋪厚度和碾壓遍數(shù))，按這些參數(shù)控制施工，每個分項工程按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》各項目檢測，驗收合格后報監(jiān)理工程師檢驗。

(3)路面工程

水泥穩(wěn)定砂礫基層:按現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對每一分項工程進行壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡等項目檢測，符合規(guī)范要求后報工程師檢驗。

水泥混凝土面層:施工過程嚴格控制混凝土的拌和、運輸、振搗等工序質(zhì)量，水泥混凝土面板成型后應(yīng)按招標文件的要求進行彎拉強度、板厚、平整度、相鄰板高差、抗滑構(gòu)造深度、中線偏位、路面寬度、縱斷高程等項目檢測，驗收合格后報工程師檢驗。

在各道工序的施工中嚴格按照招標文件規(guī)定檢測方法和取樣數(shù)量進行跟蹤試驗。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

2.4.3 現(xiàn)場跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當。

2.5 建立工程質(zhì)量保證體系

2.5.1 健全質(zhì)量體系

項目部以GB/TISO9002 系列保證體系為依據(jù)，圍繞更新改造完善和健全質(zhì)量體系，對工程質(zhì)量形成的全過程及其所有的質(zhì)量活動進行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計，全面控制形成文件化，強調(diào)言、行、記一致，技術(shù)管理人員要應(yīng)用各種科學(xué)方法和專業(yè)技術(shù)，切合實際地運用到現(xiàn)場管理當中，使全體員工樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的意識。

2.5.2 技術(shù)質(zhì)量交底制度

技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過程中基礎(chǔ)管理的一項不可缺少的重要工作內(nèi)容。項目部收到設(shè)計圖紙后，項目經(jīng)理必須組織主要管理人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并搞好圖紙會審。施工組織設(shè)計編制完畢并送審確定后，由項目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負責(zé)人組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管工種負責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底。

2.5.3 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度

分項工程施工過程中，各分管工種負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當天任務(wù)當天完成。分項工程施工完畢后，要及時進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填好評定表最終由專職質(zhì)量員核定。項目經(jīng)理每月組織一次施工平等組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。公司工程部對每個項目進行不定期抽查，并做好整改指令單和反饋工作。

3 結(jié) 語

“百年大計，質(zhì)量第一”，質(zhì)量是工程建設(shè)的永恒主題，質(zhì)量是工程的生命，工程質(zhì)量關(guān)系到全社會人們的生活以及財產(chǎn)安全，并且對于整個社會的穩(wěn)定具有重要的作用。因而在公路工程施工中，必須對施工經(jīng)驗進行有效的總結(jié)，選取的質(zhì)量控制手段，加強研究新技術(shù)以及新工藝，不斷的提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。

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