敖 生
(貴州橋梁設計院)
瀝青老化是指瀝青在運輸、使用施工的過程中由于長時間的暴露在空氣中,在自然因素的影響下出現的揮發、氧化等物理化學現象,最終會導致瀝青的內部分子發生變化,使瀝青出現劣化現象,縮短瀝青的使用年限。一般分為短期性老化與長期性老化兩種。短期性老化是指瀝青在鋪設的過程中,空氣中的氧與瀝青發生化學影響導致的材料出現的變化。長期性老化是指瀝青在使用的過程中,由于長時間的暴露在空氣中,在自然氣候的影響下以及道路的荷載作用下,瀝青發生的物理以及化學的變化,使瀝青的性質出現變化。兩者都能夠導致瀝青路面出現劣化的問題。瀝青道路在研究方法上可以分為自然老化現象以及模擬老化現象。瀝青路面自然老化現象是瀝青在自然環境的影響下出現的老化現象,對瀝青路面受到的自然影響要通過自然環境以及道路進行綜合性的分析,對瀝青路面的組織結構,評價性能進行鑒定,推測出使用的壽命。瀝青路面出現自然老化現象接近于瀝青路面的實際情況,對瀝青路面的評價要在耐用性上作為重點,所以一直受到人們的關注。對瀝青路面進行實際觀察實驗并輔助大氣老化試驗,最能體現出路面的瀝青老化規律,但是由于需要研究的時間過長,并且受到的干擾情況過多,所以獲取的信息的差異性比較大。大氣老化試驗將瀝青路面防止在大氣環境中進行老化試驗,影響試驗結果主要有光、大氣成分、水、熱等自然環境因素。所以對瀝青路面的老化現象要進行充分的考慮說明。
再現行的瀝青路面老化研究的標準中,對采用薄膜烘箱試驗評定瀝青的老化現象,只能在一定程度上反映瀝青的性能,不能夠全面的反應瀝青的使用特性以發生衰變的可能性。
根據上述文章提到的問題,我國對瀝青路面再生技術的研究雖然取得了重大的進步,但是在對瀝青再生技術的設計方面并沒有相關的技術支持,同樣的也沒有對相關方面進行系統性的研究,更沒有做出相關的再生技術的標準。這樣就阻礙了技術人員工作的開展,限制了瀝青路面再生技術的發展。
瀝青再生劑的流變性和溶性能夠對瀝青產生質的變化,我國在20 世紀的60、70年代研制的瀝青再生劑沒有具備相關的技術要求,產生的再生效果比較差,不能夠滿足人們對交通發展的要求。所以我國的科研人員對瀝青再生劑進行了大量的研制工作,但是由于沒有掌握相關的技術核心,在經濟市場中瀝青再生劑還是國外產品一統天下。
瀝青路面建設使用標準在現行的《公路工程質量檢驗評定標準》中沒有明確的規定,所以無法解決實際的問題。
道路進行現場冷再生技術要充分的利用基層材料,并且加入適當的新材料,并且按照一定的比例添加再生劑,在自然環境影響下,對瀝青路面進行銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實成型。這樣在修筑的過程中實現瀝青路面的再生。在20世紀的80年代迅速的發展成為一種新技術,并且被世界范圍道路維修所采用,已經成為一種主要的道路維修改造方法?,F場冷再生技術主要作用在道路的基層,經過與在舊瀝青路面鋪設新材料方法相比,現場冷再生技術的應用可以降低生產成本的20%左右,使用深層現場冷再生技術能夠節省成本40%左右,能夠提升的舊路等級,這種方法的應用能夠提升舊路基層的承載能力,從而實現道路等級的提升,對道路改造具有重要的特殊意義?,F場冷再生技術在施工的過程中能夠產生均勻的鋪層,不存在傳統工作中的較薄層?,F場冷再生技術作為一次性的作業方式,在暴露中的道路中只能夠使用一次,所以與傳統的施工方法相比,對路面的基層損害較小,并且在鋪設過程中使用的建筑材料都是就地取材,這樣能夠降低材料的使用量,保護生態資源。
工廠冷拌再生技術通過將銑刨的瀝青路面運送到攪拌廠,在經過充分的絞碎之后添加如水泥以及石灰、穩定劑等建材原料,在進行充分的攪拌工作,最后鋪設在道路的基層。但是這項技術的使用不能充分的利用廢棄瀝青材料,但是在生產過程中確不需要專用的機械設備就能夠實現對不可能進行熱再生材料的回收工作,可以有效的解決生態污染問題。在一段的時間發展內,普遍采用工廠冷拌再生技術,但是工程冷拌再生技術要將瀝青路面銑刨在運會工廠進行加工處理,在運輸到施工現場,這樣無疑加大施工建設成本,同時工廠冷拌再生技術只適用于公路的基層,產生的經濟效益較低。
現場熱再生技術是對瀝青的表面進行熱表面再生技術處理工作,對瀝青老化路面進行加熱軟化處理工作,將路面的瀝青進行連續的攪拌工作,并且在攪拌的過程中添加新的材料,補充瀝青再生劑。將攪拌均勻的瀝青攤鋪、搗實、熨平在使用壓路機壓實。這是對舊路進行翻新工作的一項新技術,但是現場熱再生技術使用的條件要求高,容易受到環境氣候的影響,所以在冬季不便施工建設。
工廠伴熱再生技術屬于對瀝青結構性的探討再生,能夠對在各種條件下的瀝青老化路面進行再生,是一種應用廣泛,技術靈活,簡單同時能夠保證質量的瀝青路面老化再生技術。與現場熱再生技術相比,工程熱再生技術能夠進行更為準確的計量,能夠保證配比的精準度,能夠收獲更高的瀝青路面老化再生技術,提升瀝青路面的質量。能夠對瀝青路面的基礎層的破壞進行修補工作,加強路面再生層的修補實力,延長使用年限。
經過多年的發展,世界各國對瀝青路面老化再生技術進行了充分的試驗分析,并且已經取得了重大成果,瀝青路面老化再生劑研究技術已經成為解決道路交通使用年限的重大課程技術。瀝青路面老化再生技術已經被越來越多的國家采用并實施,而在我國確剛剛處在初級的發展階段,目前屬于技術探索期,具有廣闊的發展空間。
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