公路施工質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測評價

袁德輝

(貴州路橋集團)

0 引言

當前，我國的公路施工技術(shù)日趨成熟，人們對公路施工質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測提出了更高的要求。在公路工程的施工過程中，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響整個工程的質(zhì)量，因此，施工企業(yè)必須建立建立完善的質(zhì)量控制和檢測評價體系，嚴把質(zhì)量關，使本企業(yè)在建立良好的市場口碑的同時，還能提高其自身的經(jīng)濟效益。

1 公路施工質(zhì)量控制方法

1.1 施工條件

(1)施工人員

在公路的施工過程中，其操作人員的專業(yè)素質(zhì)對于施工質(zhì)量的影響是巨大的。施工企業(yè)應嚴格審查施工人員的資質(zhì)，確保其合格后方能施工;其次，對于在崗人員，施工企業(yè)應按期對其進行崗位培訓，從而培養(yǎng)出專業(yè)性的技術(shù)人才。除此之外，施工企業(yè)還應建立明確的施工質(zhì)量責任制度和相應的獎罰制度，將施工質(zhì)量的責任制劃分到每個崗位甚至每個人的身上。

(2)施工機械

施工單位應做好機械設備的組織工作，嚴格按照規(guī)范流程進行操作;其次，在使用機械設備時，施工單位必須建立一套一對一的搭配標準，即一臺機器固定有一位專業(yè)人員進行操作，一方面可以保證機械設備的施工質(zhì)量，另一方面也可以避免不必要的安全事故。

(3)施工方案

確保公路工程的施工質(zhì)量的前提條件就是其施工方案的最優(yōu)性，因此在確定施工方案前，必須對其可行性進、進行嚴格審查;其次，在施工過程中，應嚴格遵循施工方案中的施工工藝，若是在施工過程中遇到問題，施工人員應立即進行修改或是完善施工方案，使公路施工質(zhì)量得到保證。

1.2 施工技術(shù)要點

(1)路基

路基是公路工程質(zhì)量的重要保障，公路在運行過程中主要會受到兩個方面的因素的影響:一是來往車輛的碾壓;二是天氣、自然環(huán)境的變化。因此，一個路基工程的好壞與否就看其對這兩方面因素的承受能力。目前，我國的公路路基工程采用的都是機械施工，這在一定程度上保證了其施工質(zhì)量;但是對于一、而等級的公路而言，在滿足施工工藝和質(zhì)量標準的前提下，應盡量使用一些新材料、新技術(shù)、新工藝，從而進一步提高自身的施工水平。

此外，路基的壓實工作是影響路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。一般要求施工人員在進行施工時，做到每壓一層就對其進行檢驗，只有檢驗合格才能載接著進行工作;最后，當路基壓實工作結(jié)束后，檢測人員應繼續(xù)對其進行強度測試。

(2)路面

路面的平整度是影響公路運行壽命的一大重要因素，這就要求公路施工單位在施工過程中嚴格控制路面的施工質(zhì)量。

首先，公路路基的壓實度也影響著路面的平整度，這就要求施工單位從路基和基層開始重視其平整度，逐層檢驗;其次，攤輔的速度也是影響高公路路面平整度的重要因素，這就要求施工單位預備足夠的材料，保證攤輔過程中不出現(xiàn)停頓現(xiàn)象，嚴格控制好攤輔的速度。除此之外，在碾壓瀝青混凝土路面是，需要特別關注其碾壓溫度、厚度是否與壓實機相匹配的問題。

2 公路質(zhì)量檢測評價內(nèi)容

2.1 路基、路面幾何尺寸測試方法

(1)首先，在待檢測的路基路面中，劃定一段區(qū)域作為檢測路段;其次，在該路段中選擇待測斷面位置和里程樁號，確定路基、路面每個部位的設計寬度邊界位置和路基成型以后的路面的實際中心線。

(2)對路基、路面的總長度和每個部位的長度都進行測量，要求高速公路和一級公路的測量值精確到小數(shù)點后三位，其他公路精確到小數(shù)點后兩位。

(3)對縱斷面高程進行測量，要求采用選定測量點的方法，利用精密水平儀和塔尺，測量數(shù)據(jù)精確到小數(shù)點后三位。

2.2 路面厚度檢測方法

(1)挖坑法:首先，在待測路面選取一處大約40 cm2的地方作為檢測地點，并將其挖開;其次，在圓形的坑上橫放一把鋼板尺，再將一把鋼尺從坑的中間部位垂直伸至底部，將橫放的鋼板尺與坑底記錄下來，即為檢查層厚度，數(shù)據(jù)精確到小數(shù)點后一位。

(2)鉆孔樣法:首先，在待測路面選取一處作為檢測地點，并利用路面取芯鉆機對其進行鉆孔、取樣;其次，將取出的樣品清理后，用卡尺分別在不同的點測量表面到上下層界面的距離，并取平均值，要求數(shù)據(jù)精確到小數(shù)點后一位。

(3)鉆心取樣法，即按實驗路面鉆孔切割取樣的方法鉆取路面芯樣，芯樣直徑一般＞100 mm，在對瀝青路面進行取樣時，若是一次鉆孔取出的樣品中有著不同層次的瀝青混合料，則應結(jié)合公路結(jié)構(gòu)和性能，對樣品進行分層測定。

3 加強公路工程質(zhì)量檢測評價的具體措施

3.1 提高檢測人員專業(yè)水平

當前部分施工單位公路質(zhì)量檢測人員的專業(yè)水平參差不齊，對于施工企業(yè)來說，檢測人員是否具備較高的專業(yè)素質(zhì)，很大程度上影響著對公路的檢測質(zhì)量。因此，首先，施工企業(yè)必須嚴格把握檢測人員的工作資質(zhì)，只有具有資格證書的工作人員才可以正式開展檢測工作;其次，企業(yè)加強對這類人才的技術(shù)培訓工作。

3.2 施工材料質(zhì)量檢測控制

公路工程在施工過程中必然涉及到對各種原材料的運用，這就要求在施工之前對其進行樣件實驗檢測，首先看其質(zhì)量檢測是否符合施工標準與出廠質(zhì)量標準;其次，檢驗其是否與施工圖紙上的要求相一致。需要注意的是，對于是施工環(huán)境比較惡劣的區(qū)域，更要對施工材料質(zhì)量進行嚴格控制，并及時向有關主管部門匯報。

3.3 控制檢測流程

一項公路工程的質(zhì)量檢測工作是否科學、合理，很大程度上是由其檢測流程決定的。完善的檢測流程可以提高其檢測數(shù)據(jù)的準確性，保證數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的科學性，從而進一步控制工程質(zhì)量。

3.4 控制工程質(zhì)量驗收

公路工程最后的驗收工作具有十分重要的意義，它是施工單位把握工程質(zhì)量的最后關口，因此其必須嚴格按照驗收標準來進行。首先，工程施工主管應成立專門的質(zhì)量管理小組，根據(jù)檢測標準對其中的各個項目注意進行檢測;其次，一旦在驗收過程中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量隱患，必須及時通知施工單位，并展開整改工作。

4 結(jié)語

總之，質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測在公路施工工程中有著十分重要的地位，其不僅影響著企業(yè)的利潤，更是關系到廣大人民的生命安全。因此，施工企業(yè)必須通過對施工過程中的施工人員、施工設備、施工工藝等多方面的把握，達到控制工程施工質(zhì)量、提高公路運行安全的目的。

［1］ 張海軍.公路施工工程監(jiān)理問題探討［J］.科技傳播，2010，(14).

［2］ 丁華元.公路路基施工技術(shù)要點分析及質(zhì)量控制［J］.科技傳播，2011，(16).

［3］ 鄭海豹.淺談公路施工質(zhì)量控制［J］.科技傳播，2011，(6).