淺論公路路面基層施工技術

楊炳懷

(貴州省橋梁建設集團有限責任公司)

淺論公路路面基層施工技術

楊炳懷

(貴州省橋梁建設集團有限責任公司)

隨著我國交通設施的不斷完善，公路作為重要的交通設施，其對于我國社會經濟的發展和人民群眾的日常生產生活有著嚴重的影響。公路路面基層施工技術水平高低很大程度上決定著公路的整體質量，因而，根據公路工程實際情況選擇科學合理的公路路面基層施工技術非常重要。從公路路面基層施工要求，公路路面基層施工工藝流程以及公路路面基層施工質量控制等幾方面進行了分析與探討。

公路;路面基層施工;要求;工藝流程;質量控制

1 公路路面基層施工要求

1.1 材料方面

(1)選用合適的砂礫。當前在公路路面基層施工中主要應用到的材料就是級配砂礫，但是這并不表示隨意選用一種砂礫就可以，砂礫的質量好壞對于公路路面基層的作用及整體質量有著嚴重的影響，因此，根據工程實際情況選用合適的砂礫至關重要。砂礫選擇好后應反復進行關于級配砂礫的試驗，并嚴格按照相關標準控制級配砂礫，以便級配砂礫充分符合施工要求，從而為工程整體質量提供一個良好的保障。

(2)級配砂礫基層施工。公路企業在試配出符合施工要求的級配砂礫后，就能迅速在公路路面基層施工中使用。級配砂礫基層施工主要有五道工序，即路槽碾壓、攤鋪、整形灑水碾壓和養護。級配砂礫屬于松散型材料，為了避免由于施工行車而導致級配砂礫基層出現松散、開裂情況，公路企業應采取半幅通車半幅施工方法，并在施工路段設置警示標牌。

1.2 人員配置方面

施工人員是確保公路路面基層施工順利進行與完成的重要基礎，而人員配置是否合理又直接影響著公路路面施工質量、進度等方面，因此，公路企業必須合理進行人員配置，并確保一些特殊崗位的人員均是持證上崗，從而進一步保證施工質量。

1.3 機械設備方面

機械設備是現代化工程施工建設中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻，因此，公路企業必須選擇即符合施工要求，又經濟適用的機械設備。通常，在公路工程中我們都是結合實際工程量與工期來進行選擇機械設備，以此確保選擇的機械設備作業能力充分符合施工要求。此外，在工程正式施工前，還應對施工機械設備進行仔細檢查和調試，以此確保機械設備的配件齊全，沒有任何故障隱患問題存在，從而為工程施工進度與質量提供可靠的保障。

2 公路路面基層施工工藝流程

2.1 施工工藝

公路路面基層施工工藝如下:首先，選擇合適的材料，對材料質量進行認真檢查，同時做好下承層、測量放線、攤鋪機調試等準備工作;其次，科學設計混合料配比，并按生產配比進行投料;再次，將拌和好的混合料運輸至施工現場，并卸入進攤鋪機料斗中，以便進行攤鋪作業;然后，在公路路面攤鋪時，壓路機應做好準備，以便在攤鋪結束后及時碾壓;最后，對公路路面基層橫斷面進行測量，同時做好施工驗收工作。

2.2 施工流程

(1)混合料拌和與運輸。一是混合料拌和。應嚴格控制混合料出廠溫度，并在實際生產之前，先進行試拌，以便正確確定混合料拌合時間、拌合溫度。在混合料拌和過程中，應對混合料的均勻性進行檢查，通常我們采取目測觀察的手段來進行分析判斷，對于不達標的混合料應迅速另作其他處理。二是混合料運輸。混合料出廠后應及時使用溫度檢測設備進行溫度檢測。選擇的混合料運輸車的運輸量應大于攤鋪機的攤鋪速度。混合料應采用專用的運輸車進行運輸，并做好相關保溫防水措施，以此避免混合料在運輸過程中發生離析現象。

(2)混合料攤鋪。進行混合料攤鋪時，應注意以下兩方面:一是攤鋪速度。應從混合料出廠量、運輸車運送量、路面攤鋪要求等這幾方面確定攤鋪速度。在攤鋪時，應根據工程實際情況適當調整攤鋪距離，且攤鋪應是勻速、連續不間斷、穩定的進行。二是攤鋪要求。進行攤鋪時還應充分考慮相關的攤鋪要求，如攤鋪厚度、攤鋪寬度等。從而采取有效的方法，確保攤鋪作業符合要求。

2.3 路面壓實

(1)瀝青混合料的壓實是確保公路混凝土瀝青路面面層質量的關鍵，因此所采用的壓實機械設備和碾壓步驟應科學合理。(2)為了保證瀝青路面的碾壓質量，應對壓路機碾壓速度進行合理的控制，通常碾壓速度都應是緩慢、均勻的，為了防止出現重壓與漏壓，還能初壓、復壓及終壓采取顏色標注，分別使用不同顏色進行標注。(3)應充分注意對剛碾壓的瀝青混凝土面層的保護，嚴格禁止在其上停放任何機械設備或是車輛，并盡量避免由垃圾、雜物等散落在上面。(4)對松鋪厚度、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數及碾壓溫度應指派專人進行檢查。

2.4 質量檢測

質量檢測是整個公路路面基層施工中的關鍵環節，因此，公路企業必須結合工程實際情況并根據相關的規范標準對公路路面基層施工質量進行檢測。質量檢測工作的優劣直接關系著公路路面基層施工質量是否合格達標，所以公路企業應聘請具備一定資質的質檢機構負責質量檢測工作，以此為公路路面基層施工質量檢測工作的順利進行提供保障。此外，若是在檢測中發現存在質量問題必須及時上報進行處理，從而保證瀝青路面施工質量和效率。

3 公路路面基層施工質量控制

3.1 路基質量控制

在填筑路基前應對土壤進行試驗分析，以便得知土壤的物理學性質，從而為路基含水量和最大干容量的測定工作提供依據，這樣能為路基施工提供良好的保障。通過對土壤進行試驗分析，可以得出以下的結論:土壤回彈模量越低表明土壤顆粒越細;相反，土壤回彈模量越高土壤顆粒粗，而砂性土就屬于后者。

3.2 裂縫預防措施

(1)施工材料方面。施工材料可謂是裂縫產生的源頭之一，造成這種情況出現的原因就是施工材料所具有的收縮性大小。(2)施工材料收縮性越大，裂縫出現的可能性越高;繁殖施工材料收縮性越小，那么裂縫出現的機率也就越小。因此，正確選擇合適的施工材料，是公路路面裂縫預防措施中的關鍵。

［1］王力.淺論公路瀝青路面基層施工技術的探討［J］.黑龍江科技信息，2013，(3):249.

［2］石曉威.公路瀝青路面基層施工技術的探討［J］.科技創新與應用，2013，(5):178.

U416.1

C

1008－3383(2014)04－0060－01

2013－12－11

楊炳懷(1975－)，男，貴州人，本科，主要從事高速公路路面施工管理工作。