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CJ828機載娛樂系統設計

2014-08-15 21:21:48王書勇
科技與創新 2014年10期
關鍵詞:系統設計

王書勇

摘 要:機載娛樂系統(In-flight entertainment,IFE)內容的豐富性和更新的及時性,不僅能讓旅客有好的飛行體驗,還能贏得更大的市場份額。此外,IFE服務的相關廣告或其他收費,也可為航空公司帶來額外收入。在對北航大飛機班所設計的飛機CJ828的IFE系統構成研究的基礎上,引入了IFE設備故障檢測系統。該系統可診斷IFE軟硬件故障,實時反饋IFE系統的運行狀態,并將IFE系統故障和診斷報告寫入日志,快速傳達到地面,節省了維修人員故障排查時間,降低了維修成本。

關鍵詞:機載;娛樂;系統;設計

中圖分類號:V243 文獻標識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)10-0023-02

長途旅行的首選交通工具——飛機,與人們的生活聯系得越來越緊密。機載娛樂系統就是為使乘客在飛行中滿意、獲取信息、得到娛樂,并與外界保持聯系的內容和傳送系統。機載娛樂系統內容的豐富性和更新的及時性,不僅能讓旅客有好的飛行體驗,更重要的是能贏得更高的乘客滿意度,這對航空公司而言,無疑具有很大的誘惑。可以說,機載娛樂系統已成為航空公司之間競爭的一件武器。

1 IFE系統構成

CJ828機載娛樂系統由核心控制終端、頭端設備、客艙分配設備和座椅設備組成。其中,控制終端主要指存儲軟件和媒體節目的服務器,容量為從幾個到幾十個T,可存儲大量高清影視節目,供旅客通過座椅設備訪問,并自選播放。此外,控制終端提供客戶與IFE系統的交互訪問服務,通過無線信號發生器發送無線信號,方便旅客訪問網絡。為了保證系統的可靠性,控制終端設備均安裝2套,以保證在一套失效的情況下不影響系統的正常工作。頭端設備主要是大的液晶顯示器,為旅客提供娛樂、播報、新聞、資訊和視頻等信息。客艙分配設備將電源和數據分配到旅客座椅端,座椅端設備主要是座椅電子盒和旅客使用的個人電視、遙控手柄、耳機插口、USB插口、電源插口。CJ828飛機上的乘客有專屬的液晶電視,根據艙位空間的不同,電視的大小有所區別。在豪華頭等艙和頭等艙安裝遙控式控制手柄,借助該多功能控制手柄,乘客可以選節目、打游戲、拔打衛星電話、購買免稅品和呼叫乘務員;手柄還可當作小鍵盤,在處理文件時輸入文字等。

CJ828 IFE系統除了提供各類電影、各類電視節目、戲曲、專題類節目和音樂節目等供旅客自主選擇功能外,還選裝了以下旅客應用功能:①實時飛行地圖軟件。可以瀏覽實時的高度、速度、時間和位置等飛行信息,交互式的軟件還可以實現瀏覽目的地詳細地圖、城市介紹等信息的功能。②機上辦公軟件。可以處理Word和Excel等常用文件。③機上免稅品銷售軟件。為機上旅客提供免稅品信息瀏覽,提供通過系統自主點擊、選購、發送至乘務操作平臺實現點對點免稅品銷售服務功能,提升免稅品個性化服務。④USB接口軟件。實現圖片和PDF等格式文件的瀏覽、音樂播放等功能,并可與客艙內其他旅客進行文件信息共享。⑤電子書閱讀軟件。可瀏覽電子讀物,實現個性化調整、字體編輯等功能。⑥機上游戲。提供不同類型風格的游戲,旅客可以方便建立局域網一起玩游戲。

2 IFE設備故障檢測系統

目前,所有飛機上的IFE都采用數字式系統,但IFE設備也會出現故障。常見的故障主要有:與系統電源板的電容器相關的硬件問題、不能下載或正常使用的軟件問題、與座位間連線或接觸不好有關的網絡問題、與RF電纜和連線損壞有關的錄像噪聲等。為了解決這些問題,需要將IFE設計得更容易操作且結實耐用——將IFE模塊化,能夠方便維修和更換;在IFE系統中引入可診斷軟、硬件故障的嵌入式測試設備,實時反饋IFE系統的運行狀態,并將IFE系統故障和診斷報告寫入日志,快速地傳達給地面,節省維修人員故障排查時間,降低維修成本。

乘客使用機載娛樂系統訪問終端資源時,IFE控制終端給嵌入式檢測系統某主控裝置啟動信號。嵌入式檢測系統啟動,并開始對已啟動的機載娛樂系統進行實時監測,生成檢測日志,通過無線傳輸方式返回給IFE控制終端。一旦某娛樂子系統出現故障,嵌入式檢測系統檢測到相應的故障,并將出錯代碼、出錯位置、故障原因、可能引起的后果等信息生成日志送給IFE控制終端。此時,IFE控制終端接收到故障日志,通過通信設備與地面維修站建立連結,將故障日志返回給地面維修站;地勤人員根據日志很快判斷出IFE系統故障的原因和位置;當飛機著落后,客戶服務創新小組(CSI)啟動維修程序;甚至還可以將安全管理體系(SMS)信息發送至手機,標注出故障,并指出正確的維修方法。

3 結束語

本文對CJ828機載娛樂系統的系統架構進行了設計。針對IFE系統出現故障和影響旅客使用的問題,引入了IFE設備故障檢測系統。通過該系統實時監測IFE系統的運行狀況、并將IFE系統故障和診斷報告寫入日志,快速地傳達地面,不僅節省了維修人員故障排查的時間,還降低了維修成本。

參考文獻

[1]羅伯特 阿瑟爾斯,孫立.機載娛樂系統的常見問題[J].航空維修與工程,2008(06).

[2]斯科特·M·斯潘格勒,韓世杰.無線機載娛樂系統前景廣闊[J].航空維修與工程,2007(04).

[3]孫立.機載娛樂系統的維修日趨主動[J].航空維修與工程,2010(06).

〔編輯:李玨〕

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