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桐柏縣三叉口水庫除險加固工程措施

2014-08-15 00:54:11
科技視界 2014年29期
關鍵詞:混凝土工程設計

馬 虎

(桐柏縣水利局,河南 桐柏474750)

0 引言

三叉口水庫位于河南省桐柏縣程灣鄉,位于唐白河流域石步河支流上,該水庫于1966年3月開工,1967年4月竣工,壩址以上控制流域面積1.05km2,主河道長1.4km,三叉口水庫工程等別為V等,主要建筑物級別為5級,水庫原設計防洪標準為20年一遇設計,200年一遇校核,校核洪水位112.49m(黃海高程系),相應庫容25.80萬m3;設計洪水位112.00m,相應庫容為19.89萬m3;興利水位110.3m,興利庫容15.6萬m3;死水位102.5m,死庫容為1.0萬m3。水庫主要建筑物有大壩、溢洪道和輸水洞等,是一座以防洪為主,兼顧灌溉、水產養殖等為一體的綜合利用小(2)型水利樞紐工程。

水庫大壩為均質土壩,水庫原設計壩頂高程113.42m,最大壩高13.8m,該水庫自1966建成以來。已運行四十多年,發揮了較大的社會效益,但同時存在許多工程隱患。而水庫一旦失事,將給下游基礎設施和沿河人民群眾帶來嚴重災害。

1 水庫安全鑒定及存在的問題

1.1 水庫安全鑒定

2007年5月按照《水庫大壩安全評價導則》SL258-2000,結合水庫現狀,河南華北水利水電勘察設計有限公司編制了《河南省桐柏縣三叉口水庫大壩工程安全評價報告》,提出了《大壩安全鑒定報告書》,經河南省水利廳審批核查,認為水庫為三類壩,屬病險水庫,工程存在以下問題:

(1)三叉口水庫位于桐柏縣程灣鄉,唐白河流域石步河支流上,下游有1條省道,程灣鄉政府所在地,三叉口等3個行政村,人口0.5萬人,耕地0.7萬畝,地理位置重要。

(2)經復核,水庫防洪能力不滿足國家《防洪標準》GB50201-94規定要求。

(3)大壩沉降大,壩頂路面凹凸不平,迎水坡無墊層,護坡粒徑小,松動脫落,局部坍塌;大壩壩體面凹陷、隆起。大壩工程質量不合格。

(4)根據大壩現場檢查情況,壩頂寬度較窄,不滿足規范要求,防浪墻扭曲變形、傾斜、裂縫,迎水坡凹陷、隆起,坡腳淘刷嚴重,背水坡局部塌凹陷、隆起。現狀溢洪道無護砌,邊坡較陡。輸水洞進口段爬坡漏老嚴重。結構安全性為C級。

(5)大壩壩體座于粉質粘土上,壩基清基不徹底,多處滲水明流,壩坡多處散浸,兩壩肩存在接觸滲漏問題。滲流安全性為C級。

(6)根據《中國地震動參數區劃圖》,該區地震動峰值加速度為0.05g,相應地震基本烈度為Ⅵ度,不需進行抗震安全復核。

(7)無大壩安全監測設施,管理設施不完善。

綜上所述,三叉口水庫病險嚴重,為三類壩,急需進行除險加固。

1.2 工程存在的問題

根據水庫鑒定成果,水庫存在的主要問題有以下幾點:

(1)大壩

大壩為粘土心墻壩,壩頂長113m,壩頂寬2.5m,最大壩高13.4m,大壩坡率上游為1:2.25,下游為1:2.0。大壩上游干砌石護坡掏刷嚴重,下游為自然草皮護坡,壩趾無排水體,壩腳滲水嚴重,滲水呈明流。

(2)溢洪道

溢洪道位于左岸壩肩,系開敞式明渠,梯形斷面,現狀進口高程底部高程102.5m,底寬5.5m,目前未護砌,下游未設消能設施。

(3)輸水洞

三叉口水庫在左右壩肩有兩個輸水洞。左輸水洞位于大壩樁號0+020處,進口段爬坡漏老化損壞嚴重,無啟閉設備,進口底高程102.5m,洞身為鋼筋混凝土圓涵,洞徑0.35m,最大泄量0.03m3/s;右輸水洞位于大壩樁號0+100處,進口段無爬坡漏,無啟閉設備,進口底高程105.8m,洞身為磚砌方涵,洞徑0.20m×0.3m(寬×高),最大泄量0.02m3/s。

(4)基礎設施

大壩無水尺,無滲流和變形觀測設施,無法對大壩進行安全監測。大壩無管理房及專職管理人員,水庫無法正常興利運行。

2 除險加固工程措施

針對三叉口水庫工程中存在的問題,對水庫的大壩、溢洪道、輸水洞等建筑物進行除險加固。

2.1 大壩主體工程的除險加固

大壩加固設計主要包括壩頂工程、上游護坡工程、下游壩坡整修及排水導滲工程。

(1)壩頂工程

經調洪演算,三叉口水庫現狀壩頂高程不滿足防洪要求,壩頂整修后仍需增設防浪墻。設計防浪墻高0.7m,寬0.25m,壩頂以下埋深0.6m。

壩頂原路面坑凹不平,本次設計對壩頂路面進行硬化處理。采用200mm厚泥結石路面,壩頂路面向下游側呈1%傾斜。下游側設0.15m寬混凝土路沿,整修后壩頂總寬3.0m。

(2)上游護坡工程

大壩上游設計采用C20現澆混凝土塊護坡,護坡坡度采用原坡度1:2.25,由壩頂護至103.37高程。現澆混凝土板采用邊長2.0m×3.0m的長方形(沿壩軸線方向長3.0m,沿壩坡方向寬2.0m),厚12cm,混凝土板之間留5cm寬無砂混凝土縫,縫下鋪設40cm寬無紡土工布。水平縫下設防滑槽,槽深12cm。

(3)下游護坡整修

大壩下游坡度不一,本次加固全部整修為1:2.15,部分壩坡需削坡,部分壩段需回填。整修后下游壩坡采用草皮護坡。

(4)排水導滲工程

貼坡排水:設置在大壩下游,樁號0+012~0+113之間,主要用于導滲。貼坡塊石厚300mm,頂部高程105.5m。下設兩層反濾層,分別為厚200mm的種粗砂和厚200mm的5~20mm碎石。

排水溝:在壩腳設縱向排水溝,縱向排水溝凈過水凈斷面尺寸為0.3m×0.3m,在左右壩肩設岸坡排水溝,在樁號0+050處設橫向排水溝,岸坡排水溝和橫向排水溝過水凈斷面尺寸為0.3m×0.3m。排水溝均采用M7.5漿砌石結構,上表面及臨水面用M10水泥砂漿抹面。

2.2 大壩灌漿工程

根據地質報告,在樁號0+032~0+088段,大壩壩體和壩基接觸帶存在滲漏問題,本次設計擬進行接觸帶充填灌漿,灌漿范圍為大壩樁號0+028~0+092,灌漿段長64m,灌漿孔為雙排,分別布置在新壩軸線上下游0.75m處,排距1.5m。單排孔距1.5m。共87孔。灌漿頂部高程設計為壩基線以上4m,底部至壩基線下1m。充填灌漿采用1:9水泥粘土漿,水泥采用42.5#水泥。

2.3 溢洪道加固設計

此次設計依據《防洪標準》(GB50201-94),《溢洪道設計規范》(SL253-2000)及其它相關規范,本著投資節省的原則,對溢洪道按5級建筑物、20年一遇設計,200年一遇校核,取原溢洪道行洪斷面,對邊墻、底板進行襯砌。

(1)進口段,本次設計進口段布置樁號0-005~0+000,共長5.0m,底寬由8.5m收縮到5.5m,兩岸邊坡1:0.8,渠底為1:50的倒坡。

(2)控制段,本次設計進口段布置樁號0+000~0+010,共長10.0m,底寬5.5m,兩岸邊坡1:0.8,渠底水平,高程110.30m。

(3)明渠段:溢洪道控制段布置在樁號0+010~0+055,共長45.0m,底部坡降1:0.018,底寬5.5m,兩岸邊坡1:0.8。

(4)尾水渠段:溢洪道0+055~0+066段左岸坡及底坡進行開挖疏浚,右岸坡采用M7.5漿砌石擋土墻進行護砌,邊坡坡度1:0.8。

溢洪道護砌總長71.0m,護底混凝土及護坡漿砌石平均每10m分一道伸縮縫。縫寬2cm,閉孔低發泡沫塑料板填縫,縫表面灌瀝青。

2.4 交通橋設計

溢洪道襯砌后,有必要增建跨溢洪道處的交通橋,以滿足水庫防洪搶險要求。交通橋按公路II級荷載折減設計,上部為預應力混凝土空心板,下部為混凝土墩柱。

交通橋總長10.0m,共1跨。橋面凈寬3.5m,兩側護欄寬0.3m,總寬度4.1m,橋面由中心線向兩側有1.5%的橫坡以排除橋面積水。橋兩側設0.4×0.3m防撞墩,其上設置0.8m高鋼筋混凝土護欄。橋板放置在墩臺上的油氈支座上。

下部結構采用混凝土墩臺,橋臺型式為重力式,臨水面豎直,背面坡度為1:0.4,頂寬0.6m,底寬1.48m,高2.2m,橋臺擴大基礎高度均為0.6m。

橋兩側設20cm厚C20混凝土引橋,混凝土橋面寬3.5m,坡度1:10,下部填砂壤土,兩側設漿砌石擋墻。

2.5 放水設施加固設計

對左右岸輸水洞進口段爬坡漏拆除重建,并增建啟閉機室和啟閉設備。新建爬坡漏共設5個進水孔,每個進水孔孔徑0.5m。最低一級進水孔高程為死水位102.5m,最高一級放水孔高程為108.5m。爬坡漏凈斷面尺寸0.6m×0.8m,洞身為0.3m厚C20鋼筋混凝土,坡比1:3.0。放水設備控制采用折懸臂鑄鐵閘門,3t手動葫蘆啟閉。

對右岸輸水洞,本次除險加固進行簡化設計,僅新建爬坡漏及踏步,購置3個折懸臂鑄鐵閘門,不設啟閉機室和啟閉機。新建右岸爬坡漏共設3個進水孔,放水級差1.6m,每個進水孔孔徑0.25m。最低一級進水孔高程為死水位105.8m,最高一級放水孔高程為109.0m。爬坡漏凈斷面尺寸0.6m×0.6m,洞身為0.2m厚C20鋼筋混凝土,坡比1:2.0,用踏步連接到右岸坡114.0m高程鄉村道路。

2.6 監測設施設計

變形觀測:在樁號0+049處設置一個觀測縱斷面,布設3個表面觀測標點,各標點均為豎直位移與水平位移共用,安裝強制對中裝置。在縱斷面觀測線地基堅硬穩固部位上各布置一個工作基點,共計2個工作基點。

另外,本次設計還在防水設備處增設一組水尺,進行上游庫水位觀測。

2.7 防汛路設計

目前三叉口水庫與外界沒有交通道路,無法進行水庫的防洪搶險和日常管理。因此有必要建設連接大壩與地方交通干道的專用防汛道路,本次設計新建防汛道路利用臨時施工道路路基。

新建防汛路位于大壩左岸側,由大壩左壩連接到地方村村通道路,全長1500m。本次設計路面總寬度設計為4.0m,中間為泥結石路面,厚20cm,寬3.0m,兩側各0.5m為路基保護體。路面由中心線向兩側設置1%的橫坡,以迅速排除路面積水。路肩采用粘土夯實,路面水通過公路肩漫流至路塹邊溝。為防公路被水流沖蝕,路肩兩側邊坡可人工植草。

3 結論

通過以上的除險加固工程措施,工程完成后,加固了大壩壩體,完善了溢洪道的泄流條件,改善了水庫的周邊環境,使防洪、灌溉、旅游、養魚等效益大大提高,同時也保障了水庫下游沿岸抵御洪水能力,使下游免受洪澇災害,可保證人民群眾生命財產的安全,促進了國民經濟的持續穩定發展。

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