責(zé)任重于泰山 敬業(yè)鑄就永恒

周曉斐

（甘肅華恒建筑工程有限公司，甘肅 蘭州730030）

1 我國建筑工程市場現(xiàn)狀分析

1.1 管理不到位，造成行業(yè)混亂

由于中國建筑市場龐大，尤其是近幾年頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量、安全事故，給國家和人民帶來了不可挽回的損失。主要原因在于市場準(zhǔn)入門檻管理不嚴(yán)，很多資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)能夠承攬超過其能力范圍的項目，在施工過程中不能科學(xué)管理，盲目作業(yè)，質(zhì)量意識淡薄，造成質(zhì)量缺陷；有的建設(shè)單位不按建設(shè)程序辦事，將工程肢解發(fā)包，簽訂霸王合同，要求墊資施工，拖欠工程款，造成安全生產(chǎn)費用投入不足，嚴(yán)重削弱了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護能力，致使安全防護很難及時到位，再加上強行壓縮合同工期導(dǎo)致的交叉施工和疲勞作業(yè)，最終釀成事故。

1.2 相關(guān)制度、法規(guī)不健全

由于建筑市場競爭十分激烈，為了節(jié)約費用，有的建設(shè)單位拒付施工企業(yè)安全措施費用。在工程造價中不考慮安全施工設(shè)施費用，施工單位為了攬到工程而委曲求全，一旦中標(biāo)，用于安全生產(chǎn)的必要設(shè)備、器材、工具等無力購置，于是能省則省，導(dǎo)致施工現(xiàn)場十分混亂，這也大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。應(yīng)利用信息管理手段建立誠信體系和不良記錄，把企業(yè)市場行為、安全業(yè)績和存在問題全部納入，與市場準(zhǔn)入、資質(zhì)資格、評優(yōu)評先、行政處罰直接掛鉤。

1.3 建筑行業(yè)人員工作流動性大，施工人員素質(zhì)較低

由于經(jīng)常在野外施工，工作環(huán)境差，工作流動性大，很少一部分人能夠堅持下來。由于這種行業(yè)的特殊性造成了施工勞動力嚴(yán)重不足，尤其技術(shù)工人能力不足。而且建筑從業(yè)人員大部分是農(nóng)民工，這些農(nóng)民工從農(nóng)村進入城市，從農(nóng)民轉(zhuǎn)為工人，他們的知識結(jié)構(gòu)、工作方式、習(xí)慣意識等，還不能適應(yīng)建筑業(yè)的特殊工作條件和環(huán)境，他們普遍未經(jīng)過基本培訓(xùn)和教育，缺乏應(yīng)有的安全知識和安全防范意識，從而導(dǎo)致自己或他人發(fā)生安全事故。

2 責(zé)任對于建筑工程的重要性

建筑工程質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到千家萬戶、每個老百姓的生產(chǎn)、生活安全，關(guān)系到國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，工程質(zhì)量責(zé)任之重，重于泰山，確保工程質(zhì)量，是建設(shè)工程的一切基礎(chǔ)，是維護建筑市場良好秩序的必要條件，工程質(zhì)量也是民族素質(zhì)的重要體現(xiàn)，代表著中華名族的形象。所以，我們必須嚴(yán)格堅持質(zhì)量責(zé)任制，這是工程質(zhì)量的組織保證，必須建立健全從上而下的安全質(zhì)量監(jiān)督管理責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，建立健全招標(biāo)投標(biāo)制度，運用市場競爭和監(jiān)督機制，保證工程質(zhì)量和工程效益，努力創(chuàng)建和諧的建筑市場環(huán)境。

每個行業(yè)都有其特殊性，但是建筑業(yè)是一個關(guān)系國計民生的重要行業(yè)，它給社會和人民提供了居住場所和辦公環(huán)境，這就要求每個管理人員都要有一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。對待工作要充滿一種責(zé)任心和使命感，保證每一道工序的合格，以一種為國家和人民負(fù)責(zé)的高度去干好每件事。尤其是隱蔽工程必須要滿足今后的使用功能，并且經(jīng)得起時間的考驗。要有一種大局意識，發(fā)現(xiàn)不合理的設(shè)計要及時提出來，為以后的使用者提供方便。干一行就要愛一行，在平凡的崗位上干出不平凡的成績，對自己是一種提高，也是一種不平凡的經(jīng)歷。

3 “強化責(zé)任”在工程中的具體辦法

3.1 強化責(zé)任意識，嚴(yán)格責(zé)任追究，切實把建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處

強化建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)，健全主管部門安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，嚴(yán)格建筑施工安全生產(chǎn)執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)行為，確保建筑安全生產(chǎn)事故為零。首先要深入落實企業(yè)主體責(zé)任。建筑施工企業(yè)是建筑安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要進一步落實安全施工、科學(xué)施工、文明施工的各項責(zé)任，各個公司的法人要有清醒的認(rèn)識，要認(rèn)識到安全生產(chǎn)就是經(jīng)濟效益，忽視安全生產(chǎn)就會破產(chǎn)。要把各項責(zé)任制度落實到班組和崗位。同時，加強崗位安全培訓(xùn)和新進廠工人及未經(jīng)安全教育上崗的農(nóng)民工，全面提高從業(yè)人員的安全意識和事故防范能力，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)。其次工程監(jiān)理企業(yè)要進一步落實企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任。監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員作為現(xiàn)場直接從事安全監(jiān)督管理的人員，對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)制度落實、安全防護措施到位具有重要的作用。監(jiān)理企業(yè)要進一步明確自己的安全責(zé)任，全面履行好自己的安全管理職責(zé)，要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要立即制止，制止不了，要及時報告，否則出了問題，就要追究監(jiān)理單位的責(zé)任。

3.2 規(guī)范建筑工程市場的招投標(biāo)行為

政府主管部門應(yīng)該下大力氣整頓，應(yīng)該將招投標(biāo)環(huán)節(jié)交給市場，通過企業(yè)自身的實力公平競爭，將此種做法形成制度或者行業(yè)條例以規(guī)范招投標(biāo)市場的弊病。在生產(chǎn)過程中加強監(jiān)督、檢查，對企業(yè)的各種目標(biāo)進行考核打分，通過備案進行篩選，淘汰一批信譽差、實力不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。對當(dāng)?shù)氐慕ㄖ袌鲇幸惶淄暾目己梭w系，形成強大的威懾力。

為提高建筑市場的公開性、公平性和公正性，應(yīng)該積極推廣《建筑法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》等相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳，增強大家的法制意識。規(guī)范建筑工程招投標(biāo)市場，要積極利用電子信息技術(shù)化的手段，推動電子招標(biāo)。只有增強招標(biāo)采購活動的透明度，才可以解決我國招投標(biāo)活動存在的主要矛盾，同時，要加強綜合部門對招投標(biāo)的管理，而不是強化專業(yè)部門對招標(biāo)的管理，才能有效打破行業(yè)保護壁壘。

3.3 夯實基礎(chǔ)，切實抓好安全教育培訓(xùn)工作

安全工作的基礎(chǔ)是經(jīng)常開展安全教育培訓(xùn)。部分企業(yè)為了追求眼前經(jīng)濟效益，常常忽視安全教育培訓(xùn)工作，在新的工人上崗前，不進行必要的安全生產(chǎn)和安全技能培訓(xùn)教育，在工人從事新的崗位工作時，也不針對新崗位的安全進行教育培訓(xùn)。在施工現(xiàn)場的三級安全教育記錄中，很多都是為了應(yīng)付檢查而做的，沒有任何針對性和實際性。所以，每個施工企業(yè)都要進一步重視和加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，不斷完善管理制度，切實提高人員安全防護意識和能力。

3.4 改善建筑人員的生活條件

為避免建筑行業(yè)人員的流動性多大，要從根本上改變這一社會現(xiàn)狀，首先應(yīng)該提高建筑從業(yè)人員的社會地位和勞動薪酬，改善工地的生活條件，讓想干事的工人能夠在本行業(yè)里發(fā)揮一技之長。目前的建筑行業(yè)充滿了各種挑戰(zhàn)和機遇，但是建筑人員大部分時間都是在工地上度過，經(jīng)常要遠(yuǎn)離家人。這對我們每一位建設(shè)者都是一種考驗，舍小家為大家才是一種人格魅力的體現(xiàn)。不能只滿足現(xiàn)狀，要有一種敢于拼搏的膽識。面對困難要有一種擔(dān)當(dāng)，善于計劃安排，不畏懼面對的挑戰(zhàn)。因為我們經(jīng)常要頂著酷暑，冒著風(fēng)雨在外拼搏，加班也是工期需要，每天要超負(fù)荷工作。沒有堅強的意志力是不可能堅持這份工作的，只有強者才會更加強大。

4 結(jié)語

既然選擇了就該無怨無悔，只有走好腳下的路，才能抵達(dá)最初的目的地，為信念而努力，為使命要堅守職業(yè)底線！

［1］邊寰.加強建筑工程施工安全管理[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2010(08).

［2］葉剛.淺談建筑工程的施工安全管理問題及對策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009(06).

［3］陳久東,劉艷微,王志強.淺談工程質(zhì)量監(jiān)督[J].北方交通,2011(07).