中國泰山南極考察站建成

梁東成

2014年2月8日，中國在南極的第四個科學考察站——泰山站正式建成開站。新建成的泰山站是一座南極內陸考察的度夏站，位于東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主地區域，坐標為東經76°58′、南緯73°51′，海拔高度2 621米，年平均溫度零下36.6度，距離中山站520千米，距離昆侖站約600千米。

自2013年12月26日開工，歷經45天建設，外形似紅燈籠的泰山站終于矗立在南極冰蓋之上。泰山站是繼長城站、中山站、昆侖站之后，中國在南極建立的第四個科考站。其中，長城站、中山站是常年科學考察站；昆侖站目前是度夏科學考察站；泰山站也是一座度夏站。所謂度夏站，指的是科考人員只在每年12、1、2月的夏季，在這一站點開展科考工作。在南極，基本只有冬夏兩季之分，夏季的三個月氣溫升高。此時，南極洲外圍海冰融化，適宜破冰船往來補給和科學家外出進行野外考察。泰山站取名寓意“堅實、穩固、莊嚴、國泰民安”，代表中華民族巍然屹立于世界民族之林。泰山站建成后，可供20名科研人員在南極內陸度夏開展冰川學、極區空間物理學等觀測研究。一方面可作為昆侖站的中繼站，為昆侖站的科學考察提供后勤保障支撐，進一步服務中山站、昆侖站內陸冰蓋斷面的各項科學考察；還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺，進一步拓展中國南極考察的領域和范圍。

泰山站總建筑面積1 000平方米，其中主體建筑410平方米，采用拼裝式模塊化輕型金屬材料建設，底部支撐采用整體架空式。泰山站可滿足20人度夏考察、生活的需要，使用壽命15年，具備科學觀測、人員住宿、發電、物資儲備、機械維修、通訊及應急避難等功能，并配有儲油設施。同時建有固定翼飛機冰雪跑道，配備400噸級內陸運輸車隊設備。

泰山站位于中山站與昆侖站之間，既可為中山站通往昆侖站、格羅夫山、埃默里冰架區域考察提供中繼支撐、應急保障以及航空地面支撐，又是進行地質、冰川、測繪、大氣、地磁、衛星遙感等科學考察工作的理想之地。泰山站今后要配固定翼飛機，從中山站到昆侖站的飛行過程中，這個站也將起到重要的中轉和補給作用。泰山站將在發揮中繼站功能的基礎上，為在該站區附近和南極格羅夫山地區開展的科學考察，搭建起新的支撐平臺。盡管泰山站只是一個夏季考察站，但它必將在開展南極內陸科學考察、提供后勤支撐保障、緊急情況下的內陸考察隊避險、救援方面發揮重要作用。南極泰山站的建立，不僅使中國南極考察站的數量，而且將使中國開展南極科學考察活動的覆蓋范圍以及支撐保障能力，邁上新的臺階，躋身世界前列。endprint