預(yù)調(diào)試在海工項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

馬 玲， 呂栩生

(1.上海交通大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院， 上海 200030；2.上海外高橋造船有限公司， 上海 200137)

預(yù)調(diào)試在海工項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

馬 玲1， 呂栩生2

(1.上海交通大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院， 上海 200030；2.上海外高橋造船有限公司， 上海 200137)

隨著完工系統(tǒng)在海工項(xiàng)目中使用的深入，外高橋造船基于海工項(xiàng)目上取得的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始引入預(yù)調(diào)試的過(guò)程管理概念，并在JU2 000 E型自升式鉆井平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)首次使用。本文主要介紹了預(yù)調(diào)試的基本概念、管理方法和使用流程。

海工 完工管理 預(yù)調(diào)試

1 引言

通過(guò)FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪)、半潛式鉆井平臺(tái)的成功建造，以及正在建造的自升式鉆井平臺(tái)的實(shí)踐，已充分認(rèn)識(shí)到了使用完工管理系統(tǒng)在項(xiàng)目管理中的重要性[1～3]。據(jù)此，經(jīng)過(guò)深入地研究和分析，需要擴(kuò)大完工管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，目的是加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量檢查、意見(jiàn)關(guān)閉等過(guò)程的控制，引入了預(yù)調(diào)試概念。本文分別從基本概念和作用，管理方法和數(shù)據(jù)庫(kù)管理等方面進(jìn)行了闡述。

2 預(yù)調(diào)試概念

2.1 預(yù)調(diào)試概念

預(yù)調(diào)試是處于機(jī)械完工和正式調(diào)試之間的工作階段，即安裝工作已經(jīng)結(jié)束，若干系統(tǒng)或子系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到可以按照項(xiàng)目規(guī)范的要求開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試的工作狀態(tài)，并開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，這個(gè)中間過(guò)程統(tǒng)稱(chēng)為預(yù)調(diào)試，簡(jiǎn)稱(chēng)為PC。

項(xiàng)目的工作階段劃分見(jiàn)圖1。

圖1 海工項(xiàng)目工作階段劃分圖

2.2 預(yù)調(diào)試的作用

通過(guò)幾個(gè)海工項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在機(jī)械完工過(guò)程驗(yàn)收結(jié)束后，至系統(tǒng)正式聯(lián)合調(diào)試工作開(kāi)始之前，還存在大量工作內(nèi)容：比如對(duì)完工階段還未關(guān)閉的各類(lèi)意見(jiàn)跟蹤；確認(rèn)設(shè)備上電的條件具備情況，包括：設(shè)備清潔、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的軸對(duì)中，動(dòng)力電纜接線(xiàn)的正確性，接線(xiàn)的回路及功能測(cè)試，報(bào)警點(diǎn)的設(shè)置等；及時(shí)確認(rèn)根據(jù)調(diào)試邏輯及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀態(tài)，可以開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試工作的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。這些工作對(duì)于調(diào)試工作的正常開(kāi)展是基礎(chǔ)。但這部分工作，一直沒(méi)有明確的程序管理文件進(jìn)行規(guī)范。而預(yù)調(diào)試階段的引入，很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。

3 預(yù)調(diào)試管理

3.1 管理流程

預(yù)調(diào)試管理過(guò)程，主要由專(zhuān)門(mén)的海工項(xiàng)目PC 檢查團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，將檢查結(jié)果及意見(jiàn)通過(guò)檢查表記錄和確認(rèn)，整個(gè)工作要根據(jù)項(xiàng)目組認(rèn)可的工作計(jì)劃和程序來(lái)進(jìn)行。

預(yù)調(diào)試檢查表(Pre-commissioning Inspection Test Record，簡(jiǎn)稱(chēng)PC ITR)，是進(jìn)行預(yù)調(diào)試工作的重要文件，是檢查預(yù)調(diào)試工作的依據(jù)。根據(jù)不同設(shè)備的不同測(cè)試和檢查要求，PC ITR先按照專(zhuān)業(yè)進(jìn)行分類(lèi)：共分為輪機(jī)、電氣、儀表、冷空通、安全、通訊專(zhuān)業(yè)。輪機(jī)專(zhuān)業(yè)中再分為對(duì)設(shè)備包撬塊的檢查、對(duì)柴油機(jī)、絞車(chē)、滑移撬塊、高壓容器、防噴器等輪機(jī)設(shè)備的檢查；電氣專(zhuān)業(yè)包括對(duì)變壓器、變頻器、控制板、電伴熱、啟動(dòng)器等電氣設(shè)備的檢查；儀表專(zhuān)業(yè)包括檢查儀表的回路、火氣探測(cè)器、控制臺(tái)、光纖電纜等儀表設(shè)備的檢查；冷空通包括對(duì)風(fēng)閘、風(fēng)扇、空調(diào)、冷水機(jī)組等設(shè)備的檢查；安全消防包括對(duì)噴淋系統(tǒng)、CO2滅火系統(tǒng)等設(shè)備的檢查；通訊專(zhuān)業(yè)包括對(duì)通訊系統(tǒng)主單元、通導(dǎo)系統(tǒng)充電單元等設(shè)備的檢查。一般為6個(gè)專(zhuān)業(yè)，53種PC ITR，每一種ITR都給定唯一的編號(hào)，如輪機(jī)專(zhuān)業(yè)檢查設(shè)備包撬塊的ITR編號(hào)為PC-M-01，電氣專(zhuān)業(yè)檢查配電板的ITR編號(hào)為PC-E-02等。

預(yù)調(diào)試工作的檢查過(guò)程流程參見(jiàn)圖2。從流程圖中可以看出，在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段結(jié)束后，預(yù)調(diào)試的現(xiàn)場(chǎng)工作從標(biāo)志著機(jī)械完工結(jié)束的完工證書(shū)簽發(fā)為開(kāi)始，根據(jù)完工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，由PC檢查團(tuán)隊(duì)根據(jù)PC ITR表格檢查要求進(jìn)行檢查。

檢查結(jié)束后，PC ITR檢查記錄及產(chǎn)生的意見(jiàn)都由專(zhuān)人進(jìn)行整理，形成意見(jiàn)清單，反饋給現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行整改。整改后將重新進(jìn)行檢查，直至意見(jiàn)達(dá)到可以關(guān)閉的狀態(tài)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目某一系統(tǒng)/子系統(tǒng)的PC ITR已經(jīng)全部完成，檢查過(guò)程中產(chǎn)生的意見(jiàn)關(guān)閉后(PA類(lèi)意見(jiàn)必須全部關(guān)閉；PB類(lèi)意見(jiàn)為對(duì)后續(xù)調(diào)試工作不產(chǎn)生決定性影響的意見(jiàn)，可后續(xù)陸續(xù)關(guān)閉)，即可由預(yù)調(diào)試責(zé)任人及調(diào)試專(zhuān)業(yè)主管聯(lián)合簽字，簽發(fā)該系統(tǒng)/子系統(tǒng)的調(diào)試許可證書(shū)RFCC(Ready for Commissioning Certification)，調(diào)試工程師開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)/子系統(tǒng)的系統(tǒng)功能調(diào)試及報(bào)驗(yàn)工作。

3.2 預(yù)調(diào)試是完工管理系統(tǒng)的重要部分

為保證工作的完整性和信息流的暢通，仍舊使用完工管理系統(tǒng)這一統(tǒng)一的平臺(tái)對(duì)預(yù)調(diào)試階段的所有工作進(jìn)行管理。為此，要保證各階段的工作具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)注意工作包這一管理理念的貫徹。

與機(jī)械完工階段數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作[4]相同，仍舊從設(shè)備的功能角度出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)/子系統(tǒng)的劃分，再根據(jù)各類(lèi)圖紙將子系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有設(shè)備列出，形成設(shè)備清單，清單中需包括設(shè)備的型號(hào)、位置、名稱(chēng)、設(shè)備代碼(即Equipment Tag Number)等信息。對(duì)設(shè)備清單根據(jù)專(zhuān)業(yè)的不同進(jìn)一步細(xì)分后，針對(duì)每一設(shè)備將相應(yīng)的PC ITR編號(hào)寫(xiě)入清單，這樣就生成了包含了設(shè)備編號(hào)、專(zhuān)業(yè)、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備描述、設(shè)備區(qū)域、對(duì)應(yīng)的PC ITR表格等詳細(xì)信息的PC ITR INDEX。系統(tǒng)清單、PC ITR INDEX及PC ITR的樣張都需提交船東認(rèn)可。待船東確認(rèn)后，PC ITR INDEX導(dǎo)入完工管理系統(tǒng)軟件，軟件系統(tǒng)將自動(dòng)生成針對(duì)每項(xiàng)設(shè)備的PC ITR。完工管理系統(tǒng)軟件中PC ITR INDEX的界面如圖3所示。

PC ITR檢查表格內(nèi)容包括檢驗(yàn)清單、準(zhǔn)備性檢查、功能檢查三大項(xiàng)?！皺z驗(yàn)清單”工作主要確認(rèn)相關(guān)機(jī)械完工的完成以及各種證書(shū)的獲得：“準(zhǔn)備性檢查”工作包括確認(rèn)PTW證書(shū)的獲得、附件有安全警示牌、保養(yǎng)和過(guò)渡件移除、電纜規(guī)格滿(mǎn)足圖紙要求、所有接地線(xiàn)接地正確等準(zhǔn)備性工作；“功能檢查”工作包括確認(rèn)控制電源正常、相關(guān)聯(lián)鎖功能正常、相序正確、點(diǎn)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向等。

根據(jù)完工管理系統(tǒng)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)功能，可以及時(shí)掌握項(xiàng)目每個(gè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)的預(yù)調(diào)試工作完成的進(jìn)度情況，再結(jié)合調(diào)試邏輯及計(jì)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就可以了解項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，萬(wàn)一出現(xiàn)落后的情況，可以及早預(yù)警，進(jìn)行修正。

對(duì)于預(yù)調(diào)試工作產(chǎn)生的意見(jiàn)，同樣使用完工管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行管理。意見(jiàn)的基本信息、重要程度、提出人、時(shí)間、意見(jiàn)關(guān)閉責(zé)任人、關(guān)閉狀態(tài)的情況可以根據(jù)實(shí)際要求，從各個(gè)角度進(jìn)行查詢(xún)，導(dǎo)出報(bào)告。這樣相關(guān)部門(mén)可以明確知道本部門(mén)負(fù)責(zé)的剩余工作量。通過(guò)對(duì)某類(lèi)意見(jiàn)出現(xiàn)頻率的分析，還可以找出施工缺陷，以便在今后的項(xiàng)目中改進(jìn)。

圖2 預(yù)調(diào)試檢查流程圖

圖3 完工管理系統(tǒng)軟件內(nèi)的PC ITR INDEX界面

4 關(guān)注的重要事項(xiàng)

4.1 工作內(nèi)容及界面

預(yù)調(diào)試過(guò)程的具體工作內(nèi)容和界面劃分，要經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析確認(rèn)。從圖1可以看出，PC是MC和C的中間過(guò)渡階段，這個(gè)過(guò)程的主要目的是為了保證在設(shè)備安裝工作結(jié)束、機(jī)械完工MC已經(jīng)通過(guò)的基礎(chǔ)上，再次確認(rèn)工作已經(jīng)正確地完成，并完成了設(shè)備的點(diǎn)動(dòng)、電氣設(shè)備的上電等工作，滿(mǎn)足了設(shè)備動(dòng)車(chē)的條件，為后續(xù)系統(tǒng)的功能聯(lián)合調(diào)試打下基礎(chǔ)，也是現(xiàn)場(chǎng)的工作重心由建造團(tuán)隊(duì)向調(diào)試團(tuán)隊(duì)移交的過(guò)程。然而在實(shí)際操作過(guò)程中，尤其是機(jī)械完工向預(yù)調(diào)試過(guò)渡的階段，工作前后聯(lián)系緊密，明確的界面劃分比較困難。

通過(guò)項(xiàng)目中的實(shí)踐，對(duì)機(jī)械完工階段、預(yù)調(diào)試階段的劃分標(biāo)準(zhǔn)，按照專(zhuān)業(yè)的工作內(nèi)容分別舉例如表1所示。

表1 按照專(zhuān)業(yè)工作內(nèi)容劃分的例表

4.2 PC ITR使用的范圍

在PC階段，其工作內(nèi)容以檢查設(shè)備的上電和點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)行為重心，而機(jī)械完工階段以檢查所有設(shè)備的安裝工作為重心[5]。實(shí)踐中，一個(gè)項(xiàng)目的機(jī)械完工階段檢查表的數(shù)量約11 000個(gè)，PC ITR的數(shù)量約2 500個(gè)。設(shè)備過(guò)多，現(xiàn)場(chǎng)不能操作；設(shè)備漏檢，對(duì)后續(xù)的調(diào)試工作會(huì)造成影響。因此要明確這兩個(gè)階段的區(qū)別，準(zhǔn)確地確認(rèn)哪些設(shè)備應(yīng)該進(jìn)入預(yù)調(diào)試階段設(shè)備檢查清單是非常重要的，需要有經(jīng)驗(yàn)的調(diào)試工程師準(zhǔn)備，并通過(guò)PC團(tuán)隊(duì)討論最后確認(rèn)。

4.3 對(duì)人員和完工管理系統(tǒng)軟件的要求

預(yù)調(diào)試過(guò)程第一次在海工項(xiàng)目中使用，要求人員對(duì)預(yù)調(diào)試的基本概念、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、操作應(yīng)用流程等能快速理解掌握，能解決操作中遇到的各種問(wèn)題。然而實(shí)際情況中，雖然已經(jīng)有了詳細(xì)規(guī)定并相應(yīng)進(jìn)行了培訓(xùn)，但仍需要有熟悉、適應(yīng)、磨合的過(guò)程。

對(duì)軟件功能方面也提出了更高的要求，尤其同時(shí)管理多個(gè)項(xiàng)目的PC階段時(shí)。需要增加的功能包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的擴(kuò)充和分類(lèi)、分項(xiàng)目管理，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目檢查結(jié)果的報(bào)告以及意見(jiàn)的錄入、查詢(xún)、關(guān)閉、進(jìn)度統(tǒng)計(jì)以及根據(jù)各種要求導(dǎo)出進(jìn)度報(bào)告。

5 結(jié)論

預(yù)調(diào)試過(guò)程的引入，明確了原來(lái)模糊不清的機(jī)械完工向調(diào)試移交中間過(guò)程的工作量以及過(guò)程責(zé)任人，在工作效率、設(shè)備保護(hù)方面都十分有利。同時(shí)它又具有良好的靈活機(jī)動(dòng)性，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工情況，提高某些小調(diào)試工作包的完成優(yōu)先級(jí)，為后續(xù)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的開(kāi)展打下了很好的基礎(chǔ)。

在海工項(xiàng)目物量迅速提高的情況下，為保證按時(shí)向客戶(hù)提交高質(zhì)量的產(chǎn)品，需要顯著提高對(duì)產(chǎn)品建造過(guò)程的控制。預(yù)調(diào)試過(guò)程的引入，對(duì)過(guò)程管理進(jìn)行了細(xì)化和加強(qiáng)，是對(duì)完工管理系統(tǒng)的有益補(bǔ)充。

[1] 白明根，李花.改變?cè)齑a(chǎn)業(yè)的軟件技術(shù)——?jiǎng)?chuàng)新與轉(zhuǎn)型[C].外高橋造船第十一屆發(fā)展論壇文集，2011.

[2] 司繼科.工程項(xiàng)目管理軟件在建筑工程項(xiàng)目中的分析及應(yīng)用[D].北京：北京郵電大學(xué)，2009.

[3] 江維，王春雷.完工管理系統(tǒng)的CMS的應(yīng)用及研究[J].外高橋造船技術(shù)，200萬(wàn)桶FPSO特輯，2007:72-74.

[4] 馬玲，林瑤生.海洋工程項(xiàng)目的完工管理[J].中國(guó)海洋平臺(tái)，z3:312-317.

[5] 江維，馬玲，陶建元.完工過(guò)程控制[J].外高橋造船技術(shù)，200萬(wàn)桶FPSO特輯，2007:67-71.

Application of Pre-commissioning on Offshore Project Management

MA Ling1, LV Xu-sheng2

(1. School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200030, China; 2. Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.,Ltd., Shanghai 200137, China)

Base on the experiences in building offshore project, the Waigaoqiao Shipbuilding Co.， Ltd introduced the concept of pre-commissioning and applicated it on the JU 2 000E jack-up for the first time. This article mainly introduces the basic concept, management method and operation procedure of pre-commissioning.

Offshore project Jack-up Pre-commissioning

馬 玲(1980-)，女，高級(jí)工程師。

P752

A