市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)探討

汪勛

摘要：目前我國城市道路大部分使用瀝青路面，瀝青路面優(yōu)點眾多，但是缺點也不可避免。文章以某市的市政道路為樣本，對瀝青施工技術(shù)進行研究，以便于找出解決瀝青路面缺點的問題。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青；施工技術(shù)

由于瀝青路面使用悠久，所以技術(shù)相對成熟，其中優(yōu)點包括工期短、養(yǎng)護方便、無接縫、堅實和平整，行駛在瀝青路面上的汽車非常平穩(wěn)、舒適并且不容易產(chǎn)生噪聲。但是由于目前交通量急速增長、超載車輛較多，尤其是溫度和濕度的變化導(dǎo)致各種瀝青路面病害，對道路交通安全造成嚴重的影響。為解決這些問題，特做以下研究。

1瀝青路面施工工藝

1.1清理工作

在合格的道牙后側(cè)按照施工規(guī)范做好填土工作，之后由工人清掃路面上的垃圾，同時用鐵鍬和水車清洗路面，用塑料薄膜覆蓋道牙，用以防止造成不必要的施工污染。

1.2攤鋪工作

在道牙上面放置6米長的鋁杠，防止出現(xiàn)道牙錯縫，兩側(cè)各放置4根，攤鋪機沿著鋁杠前進，定好攤鋪厚度。并且道牙上虛鋪厚度除彈墨線。

1.3瀝青施工工藝

瀝青混合料是此步驟的關(guān)鍵，負責拌和以及運輸?shù)氖菫r青拌和廠，必須嚴把質(zhì)量關(guān)才能保證路面平整、耐用。瀝青混合料在到達施工現(xiàn)場時的溫度不能低于130攝氏度，運輸車數(shù)量必須保證攤鋪機連續(xù)工作。如現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)混合料不合格必須馬上整改。對于混合料的要求是：油溫不能嚴重偏離檢測溫度；油量不能太多或太少，如果油量過多，那么瀝青發(fā)亮，成團，而油量太少則導(dǎo)致瀝青發(fā)干離析，這樣的混合料都不能使用；拌和必須均勻，如果拌和不均勻會有花白石子及離析現(xiàn)象，這樣的瀝青料也不得使用。

在壓實過程分為三個階段，分別是：初壓、復(fù)壓和終壓。初壓是在攤鋪機作業(yè)終了之后，使用一臺CC422鋼輪壓路機于110至130攝氏度之間碾壓，采用由外至內(nèi)的方式進行，相鄰的碾壓帶重合度在三分之一到二分之一輪寬，壓路機以往一返視為一次，碾壓速度在每小時1.5至2公里，碾壓一次。復(fù)壓是在初壓后用一臺CC422和DD110鋼輪壓路機在90到110攝氏度之間碾壓，速度為每小時4至5公里，碾壓三次。終壓在復(fù)壓之后用20噸的膠輪壓路機在70到90攝氏度之間碾壓，速度在每小時2到3公里，碾壓一次。碾壓時注意用洗衣液混水噴灑在碾輪上，防止碾壓過程中出現(xiàn)粘合。

最后在碾壓結(jié)束后檢查下水井口，是否有瀝青蓋住井口現(xiàn)象，如有上述現(xiàn)象則采用人工手段解決。人工攤鋪時一定要注意，每人在保證橫向同步前進的基礎(chǔ)上負責固定的寬度，運料人員要固定往返路線，以免造成交叉干擾。攤鋪虛厚根據(jù)實驗確定。嚴格執(zhí)行鐵板卸料，攤鋪后應(yīng)立即摟平，摟平時遵照“一勻二勤三注意”的原則。

2注意事項

2.1攤鋪注意事項

攤鋪時，用一臺攤鋪機在兩側(cè)基準線處攤鋪，保證攤鋪機兩側(cè)的傳感器從道牙上的鋁杠之上通過。在瀝青混合料到場準備攤鋪時溫度不可以小于120攝氏度。必須有專業(yè)人員指揮車輛卸料，按規(guī)定路線行駛。卸料過程要求慢而精，不可以粗暴施工，防止出現(xiàn)由于車輛撞擊造成的路面不平整。在攤鋪過程中，不可以改變攤鋪機的行駛速度，因為如果速度改變會造成攤鋪不平整情況。

2.2碾壓注意事項

碾壓過程中需要注意，在碾壓過一次之后，路面上有些位置會出現(xiàn)粗料太集中，而部分位置出現(xiàn)空隙，這時要用細料將空隙處補齊。如瀝青溫度高于70攝氏度，應(yīng)使用小方篩把細料篩到粗糙位置，邊篩邊壓。如碾壓過程中有不便碾壓的位置，則使用BOMAG小型壓邊機進行碾壓。

2.3施工過程注意事項

施工過程中盡量避免夜間施工、分段攤鋪，并且盡可能做到運輸、攤鋪、壓實流水作業(yè)，不間斷作業(yè)，減少橫向接縫。如出現(xiàn)上述情況，則會造成路面不平整，并且容易損壞。如果遇到只能采用橫向接縫的情況，則采用以下處理方案，在每日攤鋪即將結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪結(jié)束位置放置與壓實高度等高的木板擋塊，將細砂撒在木擋板外測。第二天施工時，撤走擋板以及擋板外部的混合料，用三米直尺檢測末段表面是否平整，留下較高部分將較低的部分切除，攤鋪切口的時候依照試驗的松鋪高度墊好木板。壓實過程中采用壓路機橫向和斜向緩慢壓實，每壓一遍向新鋪料方向移動20厘米左右，直到全部到新鋪層上停止，改為縱向碾壓再復(fù)壓，最后終壓。結(jié)束接縫處攤鋪施工后再用直尺測量是否平整，如不達標，趁熱處理。橫向接縫和下層橫向接縫之間借位一米以上?？v縫在攤鋪之后馬上碾壓，碾壓的時候碾輪應(yīng)保證大部分壓在已碾壓的路面上，新鋪的瀝青混合料一次只需要碾壓約10至15厘米寬度，然后緩慢移動越過縱縫。上下兩層的縱縫錯開約30厘米。

瀝青路面的另一個好處就是，交付使用快。當碾壓完畢，瀝青溫度降到空氣溫度的時候，道路就可以交付使用了。另外還有一些細節(jié)及養(yǎng)護的注意事項如下：

（1）壓路機禁止在碾壓尚未成型并冷卻完畢的道路上停車等候、掉頭、轉(zhuǎn)向以及加水的情況。（2）堅決不使用糊料、花料以及質(zhì)量不合格的混合料，并立即責令換料。（3）加強安全措施在瀝青混合料施工時十分重要，如不重視則會出現(xiàn)人員傷亡。另外增強環(huán)保意識，保證綠色生產(chǎn)。（4）注意檢查下水井的邊緣，應(yīng)當使用高溫鐵夯人工夯實，熱烙鐵燙平。（5）在當天碾壓并且沒有冷卻的瀝青混合料層面上，不可停放任何機械設(shè)備、車輛以及重量較大物品，嚴禁散落礦料或者油料等雜物。（6）施工時要注意了解天氣情況，施工現(xiàn)場要準備好苫布和強度較高的塑料薄膜等防雨器材，當雷陣雨突然來臨時可及時覆蓋。底層潮濕時要立即停止撒油或者攤鋪瀝青混合料，對沒有壓實就遭到雨淋的瀝青混合料要立即全部刨除，更換新料，不得以任何借口導(dǎo)致豆腐渣工程的產(chǎn)生。（7）泥土和灰塵等雜物容易堵塞排水路面的空隙，日常養(yǎng)護工作要加強路面的清掃和沖洗管理，并經(jīng)常維護雨水井，以保證排水通暢，保持路面排水功能。

3結(jié)語

由于我國目前對排水性路面的施工規(guī)范還沒有出臺，所以各地不得不依照自己的實際情況，同時參考國外的標準制定施工指標。提前把瀝青混合料的用量報給瀝青拌和廠，還需要關(guān)注天氣情況，如遇到雨天則需要調(diào)整施工計劃。對于下水井口處等附屬構(gòu)筑物完成之后，必須仔細檢查，以避免造成意外。市政道路是一個城市的生命線，所以在施工過程必須保證道路質(zhì)量，方便以后的養(yǎng)護工作。特別是北方的寒冬，如果道路質(zhì)量不過關(guān)，并且雨雪天氣過多，就會形成年年修路年年壞的惡性循環(huán)。

參考文獻

[1] 徐曉,王文靜.道路瀝青路面施工技術(shù)研究[J].科技風,2012(02).

[2] 管喬喬,顏志鵬.公路工程瀝青路面施工技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(11).

[3] 王黎明.瀝青混合料低溫鋪筑熱擴散過程及改進技術(shù)研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué),2013.