安哥拉空戰1975—1991（上）

羅山愛　張韶華

“朋友，我們一起上哪兒去？莫非有什么大事？可人們說：‘你們不要上那里去，我們的鮮血染不紅安哥拉土地……”這是南非軍人在安哥拉奎托城下激戰間隙創作出來的。30多年前，奉行白人種族主義的南非被蘇聯支持的黑人國家包圍，為了維持其種族隔離政策，尤其是對西南非洲（今納米比亞）的“委任統治權”，遭受國際制裁的南非卻熱衷于與得到蘇聯、古巴支持的安哥拉政府軍對抗，釀成了非洲大陸上最血腥的戰爭。

“安哥拉悲劇”是20世紀非洲各國悲慘經歷的典型代表。從1961年起，這個國家就一直在戰爭的泥潭中掙扎。最初是當地人反抗葡萄牙殖民統治。1975年，疲憊的葡萄牙政府決心從這個“非洲越南”的泥沼中脫身（當時葡萄牙總兵力才15萬人，在安哥拉傷亡的人數已達3.5萬人，安哥拉戰爭開支占其財政開支的40%），沒想到過去在抗葡游擊運動中并肩作戰的安哥拉各派勢力立刻刀兵相見。上世紀80年代初，來自南非、蘇聯、古巴的“志愿軍”又在安哥拉支持各派武裝展開漫長的“代理人戰爭”。甚至在南非放棄種族隔離制度并脫離安哥拉戰事后，該國的EO公司（Executive Outcomes，世界上最大的私營雇傭兵公司）仍派“軍事專家”幫助安哥拉政府鎮壓叛軍。諷刺的是，這些叛軍恰恰是當年南非介入安哥拉內戰時的盟友……

事實上，安哥拉戰火頻仍的真正原因是石油，如果沒有占世界五分之一的石油儲量的話，那里的戰爭不會引起國際社會的高度關注。另外，安哥拉具有非常重要的戰略地位，這是冷戰后期喜歡到處插手的超級大國不能忽視的。本文將為您講述大國背景下的安哥拉內戰期間的航空兵運用傳奇，正是他們在相當程度上左右了戰事的走向。三方混戰

1975年，急于收場的葡萄牙政府從安哥拉草率撤離殖民軍隊和僑民，當地社會秩序陷入混亂，而安哥拉各派武裝也進入終極角逐階段。其中，“安哥拉人民解放運動”（MPLA，簡稱“安人運”）因在游擊運動期間善待葡萄牙戰俘并為葡軍撤退提供便利，因此在前宗主國的協助下率先獲得羅安達等大城市的控制權，并在安哥拉過渡政府中享有主導權。但“安人運”面臨著兩大強勁對手——霍頓·羅伯特在安布里什建立的“安哥拉民族解放陣線”（FNLA，簡稱“安解陣”），以及由若納斯·薩文比在萬博成立的“爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟”（UNITA，簡稱“安盟”）。

相對于競爭者，“安人運”的最大優勢是能夠源源不斷地獲得來自蘇聯和其它社會主義國家的援助。早在1969年，“安人運”領袖阿戈斯蒂紐·內圖就與蘇聯政府簽署條約，許諾贏得政權后將向蘇聯提供多座軍事基地。就在葡萄牙快要放棄安哥拉前夕，蘇聯向“安人運”提供的武器便送到剛果（布）的買亞-買亞空軍基地，然后在同“安人運”、葡萄牙方面溝通后經海運抵達安哥拉首都羅安達。1975年3月，古巴領導人菲德爾·卡斯特羅在“安人運”方面的熱切期盼下，派遣250名古巴軍人到安哥拉，幫助“安人運”于同年7月奪取了羅安達全部城區的控制權，將與之抗衡的“安解陣”武裝趕到鄉下。有意思的是，當“安人運”同“安解陣”火并之際，葡萄牙政府默許本國飛行員駕駛福克F.27運輸機在“安解陣”控制區上空進行數十次空中偵察，為“安人運”的勝利做出不小的貢獻。

在冷戰大背景下，一旦蘇聯和古巴插手第三世界國家的內戰，勢必刺激美國和西方做出反應。按照“敵人的敵人就是朋友”的簡單邏輯，美國中央情報局選擇支持活躍于安哥拉北部的“安解陣”。1975年7月，中情局的C-130運輸機將儲藏于本土得克薩斯州圣安東尼奧戰備倉庫的軍火送到南卡羅來納州的查爾斯頓空軍基地，接著美國空軍第437空運聯隊的C-141運輸機將它們運到扎伊爾（今剛果民主共和國）首都金沙薩，最后由扎伊爾總統蒙博托提供卡車，輾轉運到安哥拉北部的“安解陣”大本營。據統計，C-141每飛行一次，就要花掉美國納稅人8萬美元，而在整個行動中，美國共支出了3200萬美元。據一些不確定的消息稱，為運送這批軍火，美軍還出動了駐德國基地的C-54和C-118運輸機。看到美國肯出手，害怕安哥拉統一后威脅其安全的扎伊爾政府更加膽大。9月11日，扎伊爾軍隊用C-130將本國最精銳的第4、7步兵營運到“安解陣”的根據地安布里什，隨后扎軍又協助其占領重鎮卡希托。9月24日，“安人運”的一架原屬葡萄牙殖民政府的菲亞特G.91攻擊機在卡希托上空實施偵察時被扎軍擊落，這對“安人運”產生巨大震撼。要知道“安人運”接收的空中力量只有屈指可數的幾架飛機和直升機，且狀態極差，菲亞特G.91算是最好的飛機了。

為了給“安人運”施加更大的軍事壓力，在美國中情局暗中撮合下，南非白人政府也向活躍于安哥拉中部和北部的“安盟”提供軍援。由于當時南非的“委任統治地”西南非洲（今納米比亞）與安哥拉接壤，因此對“安盟”的支援也更為便捷和順暢。1975年9月21日，一支由南非高級軍官組成的小組出現在“安盟”總部，主要從事協同作戰工作。需要指出的是，“安盟”領導人薩文比手里有一架利爾噴氣公務機和一架HS-125運輸機用于武器走私，它們均由南非雇傭兵駕駛。10月7日，14名隨“安盟”行動的南非軍事顧問在諾頓馬托斯地區與“安人運”一古巴軍隊作戰時陣亡，這是第一批死在安哥拉的南非人。“安人運”一古巴軍隊之所以取勝，主要是他們獲得5輛T-34/85坦克和多架輕型偵察機的支援。諾頓馬托斯之敗讓南非軍方大為光火，決定大規模武裝入侵安哥拉，以挽回顏面。一周后，南非組建代號“祖魯”的混編戰斗隊，包括兩個步兵營一個營完全由南非軍人組成，另一個營由“安盟”成員組成，他們在南非進行訓練，由南非中校丹尼爾·齊賓達指揮。很快，南非空軍多架C-130就將這兩個步兵營運送到安哥拉中部城市席爾瓦·波爾圖（比耶省首府，現名比耶）。他們的奇襲果然見效。“安人運”部隊一觸即潰，完全不顧古巴友軍的死活，不經激戰就讓出多個戰略目標。例如戰略要地莫恰梅杰斯的“安人運”官員不跟古巴人打個招呼，就用槍逼著還沒撤離的葡萄牙技術人員，駕駛輪渡逃住安全地區。由于“安人運”一古巴軍隊缺乏起碼的制空能力，所以南非空軍可以放心大膽地為進攻部隊提供補給，至少有兩架C-130經停扎伊爾首都金沙薩，以便就近向席爾瓦·波爾圖前線運送軍火。到1975年11月下旬，“安盟”武裝與南非軍隊在卡金科維附近成功會師，徹底奪取了整個安哥拉中南部。endprint

眼見南非方面進展神速，支持“安解陣”的扎伊爾總統蒙博托趁機“渾水摸魚”，下令入侵安哥拉富產石油的“飛地”——卡賓達省。在奪取該省重鎮洛比托后，為掩蓋侵略事實，扎軍將政權交給傀儡的“卡賓達飛地解放陣線”（FLEC）。接下來，扎軍繼續進攻，試圖在即將到來的和談前占領更多的領土。

美國的短暫介入

面對南北夾擊，“安人運”主席內圖向蘇聯和古巴發出“請求迅速加大革命支援”的“SOS信號”。11月初，卡斯特羅批準代號“卡羅塔”的軍事援助方案，隸屬內務部的特種部隊與炮兵搭乘蘇聯安22運輸機直飛安哥拉，古巴商船隊則負責輸送其他后續部隊和裝備。當年11月11日（安哥拉獨立日），在古巴援助下，“安人運”完全控制首都羅安達，并收復了卡賓達省。就在11月11日夜，數萬名安哥拉人和各國代表在羅安達出席獨立儀式，內圖宣布“安哥拉人民共和國”正式成立，它也因此成為非洲大陸上的第47個獨立國家。

12月初，安哥拉政府拒絕古巴軍事顧問“先北后南”的勸諫，堅持向“安盟”占領的南部交通樞紐基巴拉發起攻擊，結果導致莫大的悲劇：由于缺乏空中支援和戰術配合，安軍被南非軍隊和“安盟”打得落花流水，據西方媒體聲稱，僅古巴軍事顧問團就在此役中犧牲了200多人。由于安哥拉戰事擴大，南非繼續增兵，除了上文提到的兩個步兵營外，又派遣“橙子”和“X射線”步兵營參戰，進一步加大對手的軍事壓力。

遭遇基巴拉之敗后，安哥拉領導人的頭腦總算；令靜下來，更加依賴古巴專家指揮作戰。很快，古巴派來一支殲擊航空兵大隊，他們配備了9架米格-17F和1架米格-15UTI殲擊機，除了培訓年輕的安哥拉空軍，還直接參與打擊“安解陣”叛軍的行動。該大隊由何塞·蒙特斯少校指揮，戰斗責任區為“飛地”卡賓達省和安哥拉北部。不久，又一批古巴的米格-21殲擊機來到安哥拉，負責南部和東部領空。順便說一下，古巴領袖卡斯特羅積極支援安哥拉的決定點燃了該國民眾的熱情，許多人都報名參加國際主義援外運動，誓將安哥拉人民從“白色種族主義者”的壓迫中解放出來。身為卡斯特羅密友的哥倫比亞作家加布早埃爾·加西亞·馬奎斯回憶說“卡斯特羅始終高度關注著非洲分分秒秒的局勢變化，親自制定每一批運往安哥拉的援助物資裝船清單，選定軍事顧問團成員，對安哥拉地圖上的每一個點和地名都稔熟于心，能夠隨口說出任意一項統計數字。當戰局吃緊時，他能夠和參謀們一起在作戰會議室內連續開上14個小時的馬拉松會議，不眠不休，和‘安人運的戰地指揮官保持即時聯絡，絲毫不顧6個小時的時差，仿佛這場戰爭決定的不是一個位于遙遠熱帶大陸上國家的命運，而是古巴本身的命運。”

注意到古巴軍隊全面卷入安哥拉沖突，美國、南非以及扎伊爾也決定快速提升武裝干涉的力度。美國中情局在金沙薩成立一家掩護公司，該公司招集了大量運輸機，其中包括“阿茲特克人”（Az-tee）、“賽斯納”172、“賽斯納”180運輸機、福克F.27螺旋槳飛機等，專門為“安解陣”營地運送武器彈藥。有意思的是，該公司還有一架強行征用的“賽斯納”310商務飛機，原系烏干達獨裁者伊迪·阿明從美國堪薩斯州航空公司購買，但被美國海關扣下，不久變成中情局的財產。此外，為滿足“安解陣”的需要，該公司還租用一架福克F.27和1架“子爵”飛機。這些飛機全部由雇傭的歐洲人來駕駛。另外，扎伊爾空軍還經常出動道尼爾Do 27攻擊機（葡萄牙人撤離時送給扎伊爾）掩護中情局飛機，而駕駛Do 27的卻是美國人。12月，美國中情局從法國買到4架二手“云雀”直升機，并用C-141運到金沙薩，卻因為沒有飛行員和地勤機械師而成為擺設。

1976年1月23日，安哥拉空軍正式宣告成立，當時僅有為數不多的飛機，包括法國“諾拉特拉斯”軍用運輸機，美國C-47飛機，4架意大利菲亞特G.91攻擊機，幾架種類不同的直升機，還有古巴志愿軍剛剛轉交的幾架蘇聯米格17和米格-21殲擊機。兩天后，安哥拉空軍正式參戰，對“安解陣”根據地進行狂轟濫炸。就在戰局處于關鍵時刻，中情局突然受到來自美國政府的壓力，要求其拋棄“安解陣”，理由是該組織從事“恐怖活動”和“向美國走私毒品”，于是不得不中止對“安解陣”的援助，在金沙薩機場運作的掩護空運公司也停止一切活動。美國態度的突然變化直接影響了“安解陣”的氣勢，連帶扎伊爾政府也不得不隨之收手。2月15日，“安解陣”在圣薩爾瓦多會戰中遭到安古聯軍的重創，有組織的抵抗宣告瓦解，“安解陣”也就此退出安哥拉的政治舞臺。奇襲“莫斯科”

解決掉北方大患后，安古聯軍得以集中精力對付南非“安盟”集團了。1976年2月9日，安軍全力圍攻“安盟”重鎮萬博，2月23日，南非空軍的C-130將最后一批滯留當地的本國軍人撤離。3月13日，安軍多架米格21空襲“安盟”控制下的卡戈機場，當時屬于扎伊爾剛果航空公司的一架福克F.27運輸機正在機場卸載糧食，盡管“安盟”武裝向空中發射了兩枚蘇制“箭”2導彈，但米格21機群還是輕松地就將無法動彈的運輸機擊毀。需要指出的是，“安盟”手里的“箭”2導彈是以色列在中東戰爭期間繳獲的，數目約為50套，后來在美國的安排下，經由南非全送給“安盟”，美國中情局還附帶向“安盟”提供了一批“紅眼”便攜式地空導彈。至于那架倒霉的福克F.27運輸機，后來中情局向扎伊爾總統蒙博托支付了60萬美元，以作補償。3月27日，迫于國際社會的壓力，再加上戰局已無可挽回，南非政府宣布從安哥拉全面撤軍，但1.5萬名古巴軍人繼續留在安哥拉。同年12月，安哥拉人民共和國加入聯合國。

此時，孤立無援的“安盟”仍不肯放棄戰斗。1976年7月，安哥拉政府軍組織了多次“圍剿”行動，期間他們首次大規模使用蘇制米-8、米-25（米-24的外銷版）武裝直升機。這得益于蘇聯的持續軍援，當時安哥拉向蘇聯海軍艦艇和空軍戰略轟炸機提供了不可多得的后勤幫助。1977年12月，兩架圖-95轟炸機就出現在羅安達機場，種種跡象表明這兩架轟炸機是在飛行途中降落在這里的。而隨著戰事延續，蘇聯和安哥拉政府也動用大量民航飛機來運輸古巴志愿軍，像安哥拉航空公司（TAAG）就從西歐短期租借兩架波音707客機，飛行員均來自英國，后來古巴航空公司也加入運兵行列。endprint

1978年，本已退出安哥拉戰事的南非突然又對鄰國的事態產生興趣。這回是因為一個“西南非洲人民組織”在安哥拉境內建立多個武裝訓練營地，該組織積極謀求南非殖民地西南非洲（今納米比亞）獨立，并通過武裝滲透，襲擊了被南非視為珍寶的卡辛加礦山、卡盧克大壩和魯阿卡納水電站。秉承“以牙還牙”政策的南非白人政權決心對安哥拉實施報復，行動代號為“馴鹿”，主要攻擊目標是“西南非洲人民組織”位于卡辛加和車捷格拉的兩個營地，南非人給它們起的代號是“越南”和“莫斯科”，而“莫斯科”營地距離南非控制區只有150千米，因此也成為頭號打擊目標。當年5月，8架C-130將一支南非機動分隊投送到距離“莫斯科”營地約40千米處，他們在此開辟出臨時著陸場，供“美洲豹”和“超黃蜂”直升機使用，旋即南非軍隊向“莫斯科”營地發起突襲。與此同時，南非空軍的4架“堪培拉”轟炸機也向目標投擲大量燃燒彈和高爆彈。經過短暫的地面交火后，南非軍隊打死了近千名游擊隊員，隨即搭乘直升機撤離.在此過程中，南非空軍還出動了“幻影”Ⅲ戰斗機和“掠奪者”攻擊機，防備前來增援的安哥拉和古巴部隊。不久，南非空軍又掩護裝甲集群襲擊了“越南”訓練營。

南非的奇襲確實給“西南非洲人民組織”造成巨大打擊，但經過兩年多的休養生息，該組織又恢復了行動能力。作為回應，1980年，南非軍隊發起為期三周的空地協同行動，南非方而損失了17名軍人，西南非洲人民組織則有360人被擊斃，數十噸軍事裝備被摧毀。但雙方都無法取得決定性戰果。值得一提的是，直到這一次南非入侵，安哥拉和古巴都未出動空軍阻擊，因為他們仍需要時間進行擴充和訓練。據南非軍方的情報，截至1980年11月，安哥拉空軍大致擁有11架米格-21MF、7架米格-17F殲擊機，2架菲亞特G.91R4攻擊機，10架米-8、13架“云雀”Ill直升機，3架米格一15教練/殲擊機；而作為輔助軍事運輸力量的安哥拉航空公司，則保有2架福克17.27，1架C-130E，7架安-12，10架安-22，10架安-2，3架C-47，4架諾德262固定翼運輸機。

1981年8月，南非軍隊發現安哥拉在卡哈馬地區開始部署蘇制S-125“伯朝拉河”和2K12“立方”地空導彈陣地，一旦形成氣候，勢必切斷南非向“安盟”提供空中援助的橋梁。于是，南非軍方決心在當年11月發動一場重要戰役，對安哥拉的導彈陣地乃至“西南非洲人民組織”營地實施“犁庭掃穴”式的掃蕩攻擊。按照計劃，南非空軍將從納米比亞的翁丹瓜基地（該國空軍第3戰術戰斗機大隊駐地）起飛戰機，空襲“西南非洲人民組織”設在恩吉瓦的司令部營地，同時一支突擊隊從魯康地區越過邊境，目標是“西南非洲人民組織”設在班巴和車捷格拉的訓練基地，以及卡哈馬的安軍地空導彈陣地。11月6目，戰斗正式打響。當天早晨，南非空軍發現安哥拉境內有2個空中目標正向己方地面縱隊撲來，于是駐翁丹瓜的南非空軍旋即起飛兩架“幻影”戰斗機攔截。很快，“幻影”就發現在自己左側10千米外有2架安哥拉空軍的米格-21，南非飛行員拋下外掛油箱，左轉彎朝目標方向追去。雖然他們咬住了米格一2I的尾巴，但卻沒有辦法使用法制“馬特拉”R550紅外制導導彈，因為米格21正在朝著太陽飛。無奈之下，“幻影”長機（機號23）飛行員約翰·蘭金少校拼命朝機號為“2”的米格機靠近，當兩機相距350米時，蘭金用航炮進行一次齊射，頓時米格機后面拉出一條長長的火舌。但米格機的飛行員（從駕駛技術推測，應該是古巴人）仍努力擺脫困境，他立即拋棄外掛油箱，向左轉彎實施逃逸。在完成對“2”號米格機的攻擊后，蘭金又轉向剩下的“1”號米格機實施攻擊。他本來有機會發射“馬特拉”R550導彈，但沒想到機載導彈發射器發生故障，再次錯過絕佳的戰機，于是蘭金命令僚機進行攻擊，結果還是沒有成功，米格飛行員憑借靈活的機動能力使“幻影”機根本沒有機會開火。最終，“1”號米格機成功脫離戰場，“2”號米格機最終在空中爆炸，飛行員跳傘逃生。據古巴方面稱，被擊落的“2”號米格機飛行員是萊昂納爾·龐卡少校。

發生在安哥拉南部的這場戰役一直持續到1981年底，并且一點沒有停下來的意思。就在1982年元旦到來的前一天，南非特種兵搭乘“云雀”和“超黃蜂”直升機深入到安哥拉縱深的埃瓦爾訓練營地附近，期間有5架意大利產MB326B“黑斑羚”教練攻擊機實施掩護，但有1架“云雀”被地面防空火力擊落。1982年3月13日，“西南非洲人民組織”駐卡姆賓諾營地遭到南非軍隊打擊。南非第32營的45名特種兵被“美洲豹”直升機送到一座山丘后面，然后他們摸進營地，打死201名游擊隊員，而停放在營地附近的多架安軍米-8直升機也遭受“池魚之災”。8月12日，南非軍隊又如法炮制，派遣搭載特種兵的直升機群去打擊班巴營地，沒想到安哥拉方面早有準備，埋伏在營地附近的“石勒喀河”自行高射炮用熾烈的火網將一架南非”美洲豹”直升機打成篩子，機上15人全部喪命。（未完待續）

[編輯/秦蓁]endprint