曲線斜井綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術

唐廣輝+田茂長+陳璐

摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環節大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導致施工后的矸石無法使用膠帶運出。利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術。

關鍵詞：曲線斜井；第二運輸機改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號：TD 文獻標識碼：A

1 概述

近年來，在我國陜北榆林及內蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設計院為考慮建設方的切身利益，將主、副、回風斜井井筒選址在同一工廣場區，根據三條井筒的作用不同，必須設置一條緩坡斜井行人、送料。同時為保證三條斜井井筒的延伸后標高能夠同時落底，通常將主斜井或者副斜井設置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機配套膠帶機的機械化作業線卻受到了井筒曲線設計（拐彎）阻礙，尤其是在我國拐彎皮帶技術尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環節大大受阻。導致施工后的矸石，無法使用膠帶運出。綜掘機械化配套作業施工的特長因為皮帶無法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設規模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個90°長度74米；兩個180°長度141米的較大彎道。整個井筒呈“S”型繞道設計。直墻半圓拱設計，凈寬5600mm，凈高4400mm。基巖段采用錨網噴支護。

3 施工方案

利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運

二運綜掘機二運加工的高度，二運加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機二運形成行走裝置，二運走動加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機第二運輸機能夠跟隨綜掘機行走。

6 掘進

巷道掘進采用橫向往復式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機截割時，先從巷道的中上部開始進刀，按照巷道的設計尺寸進行施工。待上部截割完后，退出綜掘機進行支護，拱部支護完后再進行下部循環截割。

7 出矸

在整個出矸環節中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運卸載滾筒下方，跟隨綜掘機掘進的前進方向而走動，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，直接轉載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機施工，平均每天進尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進大約產生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運輸，通過自制二運支架車，結合無軌膠輪車直接轉載出矸，每天可以運輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實現彎曲斜井掘進與出矸的平行作業，成功解決了出矸難題。

結語

本次對綜掘機配套出矸方式的改進，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進與出矸的平行作業，達到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場上一套固定拐彎膠帶機的價格是非常高昂的，而且技術尚未成熟。而經過加工后的二運支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經濟效益十分明顯。

參考文獻

[1]無軌膠輪車輔助運輸系統[J].煤礦機械，2006.

endprint

摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環節大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導致施工后的矸石無法使用膠帶運出。利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術。

關鍵詞：曲線斜井；第二運輸機改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號：TD 文獻標識碼：A

1 概述

近年來，在我國陜北榆林及內蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設計院為考慮建設方的切身利益，將主、副、回風斜井井筒選址在同一工廣場區，根據三條井筒的作用不同，必須設置一條緩坡斜井行人、送料。同時為保證三條斜井井筒的延伸后標高能夠同時落底，通常將主斜井或者副斜井設置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機配套膠帶機的機械化作業線卻受到了井筒曲線設計（拐彎）阻礙，尤其是在我國拐彎皮帶技術尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環節大大受阻。導致施工后的矸石，無法使用膠帶運出。綜掘機械化配套作業施工的特長因為皮帶無法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設規模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個90°長度74米；兩個180°長度141米的較大彎道。整個井筒呈“S”型繞道設計。直墻半圓拱設計，凈寬5600mm，凈高4400mm。基巖段采用錨網噴支護。

3 施工方案

利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運

二運綜掘機二運加工的高度，二運加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機二運形成行走裝置，二運走動加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機第二運輸機能夠跟隨綜掘機行走。

6 掘進

巷道掘進采用橫向往復式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機截割時，先從巷道的中上部開始進刀，按照巷道的設計尺寸進行施工。待上部截割完后，退出綜掘機進行支護，拱部支護完后再進行下部循環截割。

7 出矸

在整個出矸環節中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運卸載滾筒下方，跟隨綜掘機掘進的前進方向而走動，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，直接轉載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機施工，平均每天進尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進大約產生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運輸，通過自制二運支架車，結合無軌膠輪車直接轉載出矸，每天可以運輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實現彎曲斜井掘進與出矸的平行作業，成功解決了出矸難題。

結語

本次對綜掘機配套出矸方式的改進，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進與出矸的平行作業，達到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場上一套固定拐彎膠帶機的價格是非常高昂的，而且技術尚未成熟。而經過加工后的二運支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經濟效益十分明顯。

參考文獻

[1]無軌膠輪車輔助運輸系統[J].煤礦機械，2006.

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摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環節大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導致施工后的矸石無法使用膠帶運出。利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術。

關鍵詞：曲線斜井；第二運輸機改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號：TD 文獻標識碼：A

1 概述

近年來，在我國陜北榆林及內蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設計院為考慮建設方的切身利益，將主、副、回風斜井井筒選址在同一工廣場區，根據三條井筒的作用不同，必須設置一條緩坡斜井行人、送料。同時為保證三條斜井井筒的延伸后標高能夠同時落底，通常將主斜井或者副斜井設置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機配套膠帶機的機械化作業線卻受到了井筒曲線設計（拐彎）阻礙，尤其是在我國拐彎皮帶技術尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環節大大受阻。導致施工后的矸石，無法使用膠帶運出。綜掘機械化配套作業施工的特長因為皮帶無法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設規模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個90°長度74米；兩個180°長度141米的較大彎道。整個井筒呈“S”型繞道設計。直墻半圓拱設計，凈寬5600mm，凈高4400mm。基巖段采用錨網噴支護。

3 施工方案

利用將第二運輸機進行（加工）改制，進行抬高和增加跑動裝置，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，由第二運輸機自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運

二運綜掘機二運加工的高度，二運加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機二運形成行走裝置，二運走動加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機第二運輸機能夠跟隨綜掘機行走。

6 掘進

巷道掘進采用橫向往復式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機截割時，先從巷道的中上部開始進刀，按照巷道的設計尺寸進行施工。待上部截割完后，退出綜掘機進行支護，拱部支護完后再進行下部循環截割。

7 出矸

在整個出矸環節中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運卸載滾筒下方，跟隨綜掘機掘進的前進方向而走動，綜掘機截割后的矸石通過第一運輸機轉至第二運輸機，直接轉載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機施工，平均每天進尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進大約產生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運輸，通過自制二運支架車，結合無軌膠輪車直接轉載出矸，每天可以運輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實現彎曲斜井掘進與出矸的平行作業，成功解決了出矸難題。

結語

本次對綜掘機配套出矸方式的改進，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進與出矸的平行作業，達到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場上一套固定拐彎膠帶機的價格是非常高昂的，而且技術尚未成熟。而經過加工后的二運支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經濟效益十分明顯。

參考文獻

[1]無軌膠輪車輔助運輸系統[J].煤礦機械，2006.

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