鋼鐵行業減排困難大任務重

高峰

聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）指出，在過去的1000年中，20世紀增溫最大達到0.6℃。全球升溫會給地球帶來很多嚴重甚至災難性的后果，例如海平面會上升，部分國家和地區面臨著被淹沒的危險。暴雨、干旱等異常氣候會增多并導致生物多樣性減少、沙漠化加劇、缺水現象更為嚴重，而這些又將影響到農業、經濟等深層領域如糧食作物產量的下降等，將對人類未來生存和發展造成難以計算的影響。因此，降低溫室氣體的排放成為世界各國的共同目標和選擇。

鋼鐵行業屬于能源密集型產業，是典型的耗能和排放大戶。據統計，1950年前，全球鋼鐵產量不到2億噸，但近年來鋼鐵產量迅速攀升，二氧化碳也隨之大量排放。鋼鐵行業二氧化碳排放量在42個產業部門中排名第三，為全部二氧化碳排放量的7.3%。作為鋼鐵生產大國，高耗能、高排放的特征使我國的鋼鐵行業成為全球關注的重點目標。

我國鋼鐵行業經過多年的發展，節能減排取得了顯著成績。但是從我國鋼鐵行業能源消耗效率同國外先進水平的對比中可以看出，除了少量先進大型鋼企同國際先進水平能耗指標接近外，我國大部分中小鋼企能耗指標落后，低于世界先進水平15%-30%。甚至不少鋼企能耗指標低于國家規定的能耗標準。雖然重點大中型企業中能耗指標相對較好，但也有近三分之一的企業工序能耗高于國家強制性標準中的參考限定值，十分之一的企業焦化工序能耗達不到《焦炭單位產品能源消耗限額》的參考限定值。中小鋼鐵企業能耗指標更是落后，和大中型鋼鐵企業相比存在約50%的差距。巨大的差距為我國鋼鐵行業的節能減排提供了空間。

我國鋼鐵行業節能減排雖然具備一定的潛在空間，但隨著節能減排的進一步開展，節能減排的任務更為艱巨，鋼鐵企業面臨著巨大的壓力，主要體現在以下兩方面：

第一，我國能源結構以煤炭為主，而煤炭是所有化石燃料中產生二氧化碳最多的一種能源。鋼鐵工業中的煤炭消費占據主要位置，約為能源消費總量的7O%。另外，我國正處于經濟快速發展階段，廢鋼資源少，鋼企難以大量采用更節約能源、排放量更小電爐煉鋼工藝。我國電爐鋼比例僅為10%，而美國電爐鋼比約為55%，德國約為30%。這些都造成我國鋼鐵能耗和排放指標與國外先進鋼企指標存在較大差距。

第二，我國鋼鐵行業能耗排放的特點是，少量企業工藝先進，節能指標高，而大部分中小企業裝備水平低，設備老化，耗能指標高。根據這一特點，淘汰落后和兼并重組，尤其兼并重組是改造大量中小落后企業的重要途徑。從目前來看，我國鋼鐵產業整合以?。▍^）內為主，而跨?。▍^）的聯合兼并很少，不利于鋼鐵行業從整體上進行資源整合。

雖然困難重重，但并不是無計可施，鋼鐵行業可采取一系列措施來提高節能減排能力：首先要加大力度淘汰落后產能，調整產業結構。只有大力淘汰落后產能，調整產業結構才能加速鋼鐵行業的節能減排；其次積極發展循環經濟。鋼鐵行業循環經濟主要包括鐵素資源循環利用、水循環利用、固體廢棄物循環利用和能源循環利用，不僅可以提高資源利用效率，降低能耗，還可以降低原材料消耗和成本、提高企業競爭力；第三要普及先進技術，加大研發力度。采用先進的節能減排技術可以有效提高能源利用效率，降低能耗，是實現節能減排的重要手段。大力開發、推廣節能技術可以有效提升鋼企節能減排能力，對我國節能減排工作具有重要意義。積極推廣干熄焦（CDQ）、TRT、轉爐干式除塵、CCPP、能源管理中心（EMS）等先進技術，鋼企會獲得明顯的節能減排效果；第四改善能源結構。改變鋼鐵工業的能源結構可以有效減少二氧化碳排放，太陽能、風能、氫氣、水能等綠色能源均可以作為鋼鐵能源使用，采用新能源，調整能源結構將成為鋼鐵行業減排的一個重要發展趨勢。

總之，鋼鐵工業是我國節能減排的重點領域，應加大節能減排力度，這不僅對鋼鐵行業實現可持續發展有重大意義，也是應對全球氣候變化、實現我國節能減排戰略和轉變經濟發展方式的迫切需要。endprint