汽車發動機機械系統檢修課程的任務驅動化教學設計

孟祥磊+黃鵬超

【摘要】汽車發動機機械系統檢修課程以汽車發動機機械維護工作過程為導向、典型工作任務為載體，以發動機機修真實的工作任務為課程教學內容，構建以培養職業能力為目標的模塊化課程，采用任務驅動、理實一體化教學；對汽車發動機機械系統典型的工作任務進行歸納，設計出6個學習情境。

【關鍵詞】汽車發動機機械系統檢修任務驅動職業能力

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）05C-0048-02

汽車發動機機械系統檢修課程是汽車檢測與維修技術專業的一門專業主干課程，在該專業課程體系中處于核心地位。本課程以培養和提升學生在“發動機機械系統檢修”領域的專業能力作為教學目標，主要教授汽車發動機的機械結構、原理與檢測維修技術。通過本課程的學習，學生達到汽車修理工國家職業資格鑒定和汽車維修企業中“發動機機械檢修”領域拆裝、檢測、故障診斷的相關能力要求。同時，為后續相關課程的學習打下基礎。

一、依崗位工作分析確定課程教學目標

本課程的教學內容參考汽車維修企業“發動機故障診斷及檢修”實際生產過程中所需的知識、技能和各方面能力設置。

通過對柳州本地的汽車4S店、維修企業的走訪調研，并召開行業專家的工作分析會，結合目前汽車維修行業發動機機械維修的職業特點，針對汽車維修相關崗位群職業能力要求和職業發展的需要，確定汽車發動機機械系統檢修課程的主要教學內容。

本課程結合汽車修理工國家職業資格等級證書的能力要求，遵循“雙證融通、工學結合”的專業人才培養模式設計，把維修崗位應知應會的知識和職業素養養成融入到課程教學中。具體表現有：將職業資格認證體系的教學內容與本課程的理論教學、實踐教學有機結合起來，參照職業資格證書考試、行業許可證考試內容設計課程考核環節。

課程教學內容將傳統課程體系中的汽車發動機構造、汽車故障診斷與維修課程的知識點按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合。把相關的知識點解構到若干個學習單元當中。以上汽通用五菱B系列發動機作為主要教學設備，使學生掌握其結構組成、工作原理和相關檢測維修技能。教學內容的設計突出對學生專業技能和職業素養的培養。采用理實一體化模式實施教學，理論及實訓教學全部在發動機維修實訓室進行。在教學過程中，通過生產性實訓的強化訓練，使學生在勞動態度、職業素養和專業技能上得到全面提升（見圖1）。

圖1 綜合能力目標

二、依據崗位特點設計以典型的工作任務為載體的課程教學內容和順序

汽車發動機機械系統檢修課程以發動機機修工作過程為導向、典型工作任務為載體，引進發動機大修職業標準，以真實的工作任務為課程內容的改革，構建以職業能力為培養目標的模塊化課程。以上汽通用五菱生產的B12發動機為訓練主體，采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行歸納，設計出6個學習情境（見表1）。

表1 汽車發動機機械系統檢修學習情境劃分

情境1 情境2 情境3 情境4 情境5 情境6

整體認識發動機 B系列發動機的拆裝專項訓練 認識發動機的進排氣系統 潤滑系統的檢修 冷卻系統的檢修 發動機大修

8學時 24學時 16學時 8學時 8學時 32學時

合計學時：96學時

沿著從發動機整體認識→發動機拆裝、調整→發動機檢修這條由簡單到復雜的主線，將發動機檢修典型工作任務在B12發動機上組織開展教學，使學生直接參與完成發動機檢修工作任務的全過程，遞進式地提高學生的技能。

汽車發動機機械系統檢修課程的內容選擇主要是發動機機械系統結構和機械系統故障。按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合，按照汽車維修崗位和職業能力培養的目標，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行排序，構建了6個學習情境，并在每個學習情境下選取典型、真實的工作任務作為教學內容（見表2）。課程內容秉承“學習的內容是工作，通過工作完成學習內容”的原則，將理論知識與實際汽車發動機機修工作中典型的任務聯系在一起，使教學內容能夠達到汽車發動機機修崗位職業能力的目標。

表2 汽車發動機機械系統檢修各學習情境及任務列表

學習情境 學習目標 工作任務

一、整體認識發動機 1.正確使用拆裝工具

2.正確的拆裝步驟和操作、安全注意事項

3.認識發動機零件的名稱、材料、空間位置、結構特點

4.能比較零件在不同機型的差異性 拆裝和認識發動機

二、B系列發動機的拆裝專項訓練 1.掌握發動機工作原理和工作順序

2.掌握曲柄連桿機構的知識

3.掌握配氣機構、配氣相位的知識

4.熟練使用工具進行規范拆裝作業 拆裝B系列發動機

三、認識發動機的進排氣系統 1.掌握發動機可燃混合氣及其形成

2.掌握空燃比、過量空氣系數、發動機工況等概念

3，初步掌握汽油機燃油混合和進排氣系統的知識

4.初步掌握混合氣引起的故障及分析方法 1.測量燃油壓力

2.測量進氣管真空壓力

四、潤滑系統的檢修 1.掌握潤滑系統的組成和基本知識

2.掌握潤滑系統部件的相關知識

3.認識潤滑系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握潤滑系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測機油壓力

2.檢測機油油面和油質

3.檢測機油泵

五、冷卻系統的檢修 1.掌握冷卻系統的組成和基本知識

2.掌握冷卻系統部件的相關知識

3.認識冷卻系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握冷卻系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測節溫器性能

2.檢測冷卻系統密封性

3.檢測水泵皮帶的松緊度

六、發動機大修 1.掌握發動機大修的正確拆裝工藝

2.掌握主要零部件的檢測技術及注意事項

3.合理選擇修理方案、工藝和確定修理尺寸

4.懂得發動機維修質量檢驗的標準 1.汽缸壓力的測量

2.氣門間隙的檢查與調整

3.主要零部件磨損、變形、配合間隙檢測

三、以行動過程為導向、學生為主體的課程教學方法

本課程采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，在B12發動機上進行訓練，以具體的工作任務驅動教學，靈活運用多種教學方法進行教學。在教學過程中強調和貫徹教、學、做三者的融合和統一。建議第一、第二單元采用引導文教學法，在后面三個學習單元采用案例教學法。為了實現課程學習目標，采用小班教學模式，每個小班學生人數不超過24人為宜。每個小班分若干學習小組，形成學習團隊，以利于學生之間形成團隊協作的關系。在每個學習情境，要求學生完成對應的工作頁。在有具體操作工作任務的學習單元，建議增加實操考核環節。

學生在完成工作任務的實踐過程中，理解和把握汽車發動機機修所需的知識和綜合技能，體驗崗位工作的艱辛與樂趣，提高分析問題和解決問題的能力及團隊合作能力，充分體現了教學以學生為主體，教師為主導的現代教學理念。

四、樹立以“能力測試”為中心的現代考核觀念

為檢驗任務驅動教學的實際效果，促使學生更加積極、主動地投入到工作任務的自主學習中，必須以過程考核為主，突出對綜合能力的考核。

鑒于本課程為專業核心課程，對學生的知識、技能、素養等各方面均有要求，采用過程性考核評價體系進行評價。

工作態度和職業素養的評價：包括出勤率的檢查、學習工作頁的日常檢查、日常車間工作紀律評價、安全文明生產的評價。

實踐考核：針對具體的工作任務涉及實際操作項目時，建議教師進行考核?？己丝梢源┎逶诮虒W過程中或課程結束后進行，考核對象包括學習團隊及學生個人獨立考核。考核評價標準參照汽車修理工國家職業資格等級證的要求制定。

對于零件名稱、作用等簡單知識，可采用口試的形式進行考核。

理論知識考核：在課程結束后，采用統一的書面試題，閉卷作答形式考核，考核時間為1~2小時。

實踐表明，實施基于工學結合、任務驅動的一體化教學模式的課程教學改革，需要做好職業崗位工作分析，把握好任務驅動課程教學方法的特點。通過課程的實施，提高了學生的學習自主性和積極性，增強了學生分析問題和解決實際生產問題的能力。過程性評價更趨于全面合理。同時可使教師掌握、了解學生各階段的學習效果與職業素養情況，實現有效監控。

【參考文獻】

［1］徐忠根.高職基于工作過程和行動導向課程體系開發的探索與實踐［J］. 考試周刊，2010（51）

【作者簡介】孟祥磊（1984-），男，柳州職業技術學院助教，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷；黃鵬超（1984-），男，柳州職業技術學院講師，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷。

endprint

【摘要】汽車發動機機械系統檢修課程以汽車發動機機械維護工作過程為導向、典型工作任務為載體，以發動機機修真實的工作任務為課程教學內容，構建以培養職業能力為目標的模塊化課程，采用任務驅動、理實一體化教學；對汽車發動機機械系統典型的工作任務進行歸納，設計出6個學習情境。

【關鍵詞】汽車發動機機械系統檢修任務驅動職業能力

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）05C-0048-02

汽車發動機機械系統檢修課程是汽車檢測與維修技術專業的一門專業主干課程，在該專業課程體系中處于核心地位。本課程以培養和提升學生在“發動機機械系統檢修”領域的專業能力作為教學目標，主要教授汽車發動機的機械結構、原理與檢測維修技術。通過本課程的學習，學生達到汽車修理工國家職業資格鑒定和汽車維修企業中“發動機機械檢修”領域拆裝、檢測、故障診斷的相關能力要求。同時，為后續相關課程的學習打下基礎。

一、依崗位工作分析確定課程教學目標

本課程的教學內容參考汽車維修企業“發動機故障診斷及檢修”實際生產過程中所需的知識、技能和各方面能力設置。

通過對柳州本地的汽車4S店、維修企業的走訪調研，并召開行業專家的工作分析會，結合目前汽車維修行業發動機機械維修的職業特點，針對汽車維修相關崗位群職業能力要求和職業發展的需要，確定汽車發動機機械系統檢修課程的主要教學內容。

本課程結合汽車修理工國家職業資格等級證書的能力要求，遵循“雙證融通、工學結合”的專業人才培養模式設計，把維修崗位應知應會的知識和職業素養養成融入到課程教學中。具體表現有：將職業資格認證體系的教學內容與本課程的理論教學、實踐教學有機結合起來，參照職業資格證書考試、行業許可證考試內容設計課程考核環節。

課程教學內容將傳統課程體系中的汽車發動機構造、汽車故障診斷與維修課程的知識點按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合。把相關的知識點解構到若干個學習單元當中。以上汽通用五菱B系列發動機作為主要教學設備，使學生掌握其結構組成、工作原理和相關檢測維修技能。教學內容的設計突出對學生專業技能和職業素養的培養。采用理實一體化模式實施教學，理論及實訓教學全部在發動機維修實訓室進行。在教學過程中，通過生產性實訓的強化訓練，使學生在勞動態度、職業素養和專業技能上得到全面提升（見圖1）。

圖1 綜合能力目標

二、依據崗位特點設計以典型的工作任務為載體的課程教學內容和順序

汽車發動機機械系統檢修課程以發動機機修工作過程為導向、典型工作任務為載體，引進發動機大修職業標準，以真實的工作任務為課程內容的改革，構建以職業能力為培養目標的模塊化課程。以上汽通用五菱生產的B12發動機為訓練主體，采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行歸納，設計出6個學習情境（見表1）。

表1 汽車發動機機械系統檢修學習情境劃分

情境1 情境2 情境3 情境4 情境5 情境6

整體認識發動機 B系列發動機的拆裝專項訓練 認識發動機的進排氣系統 潤滑系統的檢修 冷卻系統的檢修 發動機大修

8學時 24學時 16學時 8學時 8學時 32學時

合計學時：96學時

沿著從發動機整體認識→發動機拆裝、調整→發動機檢修這條由簡單到復雜的主線，將發動機檢修典型工作任務在B12發動機上組織開展教學，使學生直接參與完成發動機檢修工作任務的全過程，遞進式地提高學生的技能。

汽車發動機機械系統檢修課程的內容選擇主要是發動機機械系統結構和機械系統故障。按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合，按照汽車維修崗位和職業能力培養的目標，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行排序，構建了6個學習情境，并在每個學習情境下選取典型、真實的工作任務作為教學內容（見表2）。課程內容秉承“學習的內容是工作，通過工作完成學習內容”的原則，將理論知識與實際汽車發動機機修工作中典型的任務聯系在一起，使教學內容能夠達到汽車發動機機修崗位職業能力的目標。

表2 汽車發動機機械系統檢修各學習情境及任務列表

學習情境 學習目標 工作任務

一、整體認識發動機 1.正確使用拆裝工具

2.正確的拆裝步驟和操作、安全注意事項

3.認識發動機零件的名稱、材料、空間位置、結構特點

4.能比較零件在不同機型的差異性 拆裝和認識發動機

二、B系列發動機的拆裝專項訓練 1.掌握發動機工作原理和工作順序

2.掌握曲柄連桿機構的知識

3.掌握配氣機構、配氣相位的知識

4.熟練使用工具進行規范拆裝作業 拆裝B系列發動機

三、認識發動機的進排氣系統 1.掌握發動機可燃混合氣及其形成

2.掌握空燃比、過量空氣系數、發動機工況等概念

3，初步掌握汽油機燃油混合和進排氣系統的知識

4.初步掌握混合氣引起的故障及分析方法 1.測量燃油壓力

2.測量進氣管真空壓力

四、潤滑系統的檢修 1.掌握潤滑系統的組成和基本知識

2.掌握潤滑系統部件的相關知識

3.認識潤滑系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握潤滑系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測機油壓力

2.檢測機油油面和油質

3.檢測機油泵

五、冷卻系統的檢修 1.掌握冷卻系統的組成和基本知識

2.掌握冷卻系統部件的相關知識

3.認識冷卻系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握冷卻系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測節溫器性能

2.檢測冷卻系統密封性

3.檢測水泵皮帶的松緊度

六、發動機大修 1.掌握發動機大修的正確拆裝工藝

2.掌握主要零部件的檢測技術及注意事項

3.合理選擇修理方案、工藝和確定修理尺寸

4.懂得發動機維修質量檢驗的標準 1.汽缸壓力的測量

2.氣門間隙的檢查與調整

3.主要零部件磨損、變形、配合間隙檢測

三、以行動過程為導向、學生為主體的課程教學方法

本課程采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，在B12發動機上進行訓練，以具體的工作任務驅動教學，靈活運用多種教學方法進行教學。在教學過程中強調和貫徹教、學、做三者的融合和統一。建議第一、第二單元采用引導文教學法，在后面三個學習單元采用案例教學法。為了實現課程學習目標，采用小班教學模式，每個小班學生人數不超過24人為宜。每個小班分若干學習小組，形成學習團隊，以利于學生之間形成團隊協作的關系。在每個學習情境，要求學生完成對應的工作頁。在有具體操作工作任務的學習單元，建議增加實操考核環節。

學生在完成工作任務的實踐過程中，理解和把握汽車發動機機修所需的知識和綜合技能，體驗崗位工作的艱辛與樂趣，提高分析問題和解決問題的能力及團隊合作能力，充分體現了教學以學生為主體，教師為主導的現代教學理念。

四、樹立以“能力測試”為中心的現代考核觀念

為檢驗任務驅動教學的實際效果，促使學生更加積極、主動地投入到工作任務的自主學習中，必須以過程考核為主，突出對綜合能力的考核。

鑒于本課程為專業核心課程，對學生的知識、技能、素養等各方面均有要求，采用過程性考核評價體系進行評價。

工作態度和職業素養的評價：包括出勤率的檢查、學習工作頁的日常檢查、日常車間工作紀律評價、安全文明生產的評價。

實踐考核：針對具體的工作任務涉及實際操作項目時，建議教師進行考核?？己丝梢源┎逶诮虒W過程中或課程結束后進行，考核對象包括學習團隊及學生個人獨立考核。考核評價標準參照汽車修理工國家職業資格等級證的要求制定。

對于零件名稱、作用等簡單知識，可采用口試的形式進行考核。

理論知識考核：在課程結束后，采用統一的書面試題，閉卷作答形式考核，考核時間為1~2小時。

實踐表明，實施基于工學結合、任務驅動的一體化教學模式的課程教學改革，需要做好職業崗位工作分析，把握好任務驅動課程教學方法的特點。通過課程的實施，提高了學生的學習自主性和積極性，增強了學生分析問題和解決實際生產問題的能力。過程性評價更趨于全面合理。同時可使教師掌握、了解學生各階段的學習效果與職業素養情況，實現有效監控。

【參考文獻】

［1］徐忠根.高職基于工作過程和行動導向課程體系開發的探索與實踐［J］. 考試周刊，2010（51）

【作者簡介】孟祥磊（1984-），男，柳州職業技術學院助教，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷；黃鵬超（1984-），男，柳州職業技術學院講師，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷。

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【摘要】汽車發動機機械系統檢修課程以汽車發動機機械維護工作過程為導向、典型工作任務為載體，以發動機機修真實的工作任務為課程教學內容，構建以培養職業能力為目標的模塊化課程，采用任務驅動、理實一體化教學；對汽車發動機機械系統典型的工作任務進行歸納，設計出6個學習情境。

【關鍵詞】汽車發動機機械系統檢修任務驅動職業能力

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）05C-0048-02

汽車發動機機械系統檢修課程是汽車檢測與維修技術專業的一門專業主干課程，在該專業課程體系中處于核心地位。本課程以培養和提升學生在“發動機機械系統檢修”領域的專業能力作為教學目標，主要教授汽車發動機的機械結構、原理與檢測維修技術。通過本課程的學習，學生達到汽車修理工國家職業資格鑒定和汽車維修企業中“發動機機械檢修”領域拆裝、檢測、故障診斷的相關能力要求。同時，為后續相關課程的學習打下基礎。

一、依崗位工作分析確定課程教學目標

本課程的教學內容參考汽車維修企業“發動機故障診斷及檢修”實際生產過程中所需的知識、技能和各方面能力設置。

通過對柳州本地的汽車4S店、維修企業的走訪調研，并召開行業專家的工作分析會，結合目前汽車維修行業發動機機械維修的職業特點，針對汽車維修相關崗位群職業能力要求和職業發展的需要，確定汽車發動機機械系統檢修課程的主要教學內容。

本課程結合汽車修理工國家職業資格等級證書的能力要求，遵循“雙證融通、工學結合”的專業人才培養模式設計，把維修崗位應知應會的知識和職業素養養成融入到課程教學中。具體表現有：將職業資格認證體系的教學內容與本課程的理論教學、實踐教學有機結合起來，參照職業資格證書考試、行業許可證考試內容設計課程考核環節。

課程教學內容將傳統課程體系中的汽車發動機構造、汽車故障診斷與維修課程的知識點按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合。把相關的知識點解構到若干個學習單元當中。以上汽通用五菱B系列發動機作為主要教學設備，使學生掌握其結構組成、工作原理和相關檢測維修技能。教學內容的設計突出對學生專業技能和職業素養的培養。采用理實一體化模式實施教學，理論及實訓教學全部在發動機維修實訓室進行。在教學過程中，通過生產性實訓的強化訓練，使學生在勞動態度、職業素養和專業技能上得到全面提升（見圖1）。

圖1 綜合能力目標

二、依據崗位特點設計以典型的工作任務為載體的課程教學內容和順序

汽車發動機機械系統檢修課程以發動機機修工作過程為導向、典型工作任務為載體，引進發動機大修職業標準，以真實的工作任務為課程內容的改革，構建以職業能力為培養目標的模塊化課程。以上汽通用五菱生產的B12發動機為訓練主體，采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行歸納，設計出6個學習情境（見表1）。

表1 汽車發動機機械系統檢修學習情境劃分

情境1 情境2 情境3 情境4 情境5 情境6

整體認識發動機 B系列發動機的拆裝專項訓練 認識發動機的進排氣系統 潤滑系統的檢修 冷卻系統的檢修 發動機大修

8學時 24學時 16學時 8學時 8學時 32學時

合計學時：96學時

沿著從發動機整體認識→發動機拆裝、調整→發動機檢修這條由簡單到復雜的主線，將發動機檢修典型工作任務在B12發動機上組織開展教學，使學生直接參與完成發動機檢修工作任務的全過程，遞進式地提高學生的技能。

汽車發動機機械系統檢修課程的內容選擇主要是發動機機械系統結構和機械系統故障。按照汽車維修企業實際維修工作過程的需求重新進行分解和整合，按照汽車維修崗位和職業能力培養的目標，對發動機機械系統檢修典型工作任務進行排序，構建了6個學習情境，并在每個學習情境下選取典型、真實的工作任務作為教學內容（見表2）。課程內容秉承“學習的內容是工作，通過工作完成學習內容”的原則，將理論知識與實際汽車發動機機修工作中典型的任務聯系在一起，使教學內容能夠達到汽車發動機機修崗位職業能力的目標。

表2 汽車發動機機械系統檢修各學習情境及任務列表

學習情境 學習目標 工作任務

一、整體認識發動機 1.正確使用拆裝工具

2.正確的拆裝步驟和操作、安全注意事項

3.認識發動機零件的名稱、材料、空間位置、結構特點

4.能比較零件在不同機型的差異性 拆裝和認識發動機

二、B系列發動機的拆裝專項訓練 1.掌握發動機工作原理和工作順序

2.掌握曲柄連桿機構的知識

3.掌握配氣機構、配氣相位的知識

4.熟練使用工具進行規范拆裝作業 拆裝B系列發動機

三、認識發動機的進排氣系統 1.掌握發動機可燃混合氣及其形成

2.掌握空燃比、過量空氣系數、發動機工況等概念

3，初步掌握汽油機燃油混合和進排氣系統的知識

4.初步掌握混合氣引起的故障及分析方法 1.測量燃油壓力

2.測量進氣管真空壓力

四、潤滑系統的檢修 1.掌握潤滑系統的組成和基本知識

2.掌握潤滑系統部件的相關知識

3.認識潤滑系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握潤滑系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測機油壓力

2.檢測機油油面和油質

3.檢測機油泵

五、冷卻系統的檢修 1.掌握冷卻系統的組成和基本知識

2.掌握冷卻系統部件的相關知識

3.認識冷卻系統常見故障現象特征

4.掌握故障分析，并形成診斷思路

5.掌握冷卻系統部件的主要檢測項目和方法 1.檢測節溫器性能

2.檢測冷卻系統密封性

3.檢測水泵皮帶的松緊度

六、發動機大修 1.掌握發動機大修的正確拆裝工藝

2.掌握主要零部件的檢測技術及注意事項

3.合理選擇修理方案、工藝和確定修理尺寸

4.懂得發動機維修質量檢驗的標準 1.汽缸壓力的測量

2.氣門間隙的檢查與調整

3.主要零部件磨損、變形、配合間隙檢測

三、以行動過程為導向、學生為主體的課程教學方法

本課程采用“工學結合、任務驅動”的一體化教學模式，在B12發動機上進行訓練，以具體的工作任務驅動教學，靈活運用多種教學方法進行教學。在教學過程中強調和貫徹教、學、做三者的融合和統一。建議第一、第二單元采用引導文教學法，在后面三個學習單元采用案例教學法。為了實現課程學習目標，采用小班教學模式，每個小班學生人數不超過24人為宜。每個小班分若干學習小組，形成學習團隊，以利于學生之間形成團隊協作的關系。在每個學習情境，要求學生完成對應的工作頁。在有具體操作工作任務的學習單元，建議增加實操考核環節。

學生在完成工作任務的實踐過程中，理解和把握汽車發動機機修所需的知識和綜合技能，體驗崗位工作的艱辛與樂趣，提高分析問題和解決問題的能力及團隊合作能力，充分體現了教學以學生為主體，教師為主導的現代教學理念。

四、樹立以“能力測試”為中心的現代考核觀念

為檢驗任務驅動教學的實際效果，促使學生更加積極、主動地投入到工作任務的自主學習中，必須以過程考核為主，突出對綜合能力的考核。

鑒于本課程為專業核心課程，對學生的知識、技能、素養等各方面均有要求，采用過程性考核評價體系進行評價。

工作態度和職業素養的評價：包括出勤率的檢查、學習工作頁的日常檢查、日常車間工作紀律評價、安全文明生產的評價。

實踐考核：針對具體的工作任務涉及實際操作項目時，建議教師進行考核?？己丝梢源┎逶诮虒W過程中或課程結束后進行，考核對象包括學習團隊及學生個人獨立考核?？己嗽u價標準參照汽車修理工國家職業資格等級證的要求制定。

對于零件名稱、作用等簡單知識，可采用口試的形式進行考核。

理論知識考核：在課程結束后，采用統一的書面試題，閉卷作答形式考核，考核時間為1~2小時。

實踐表明，實施基于工學結合、任務驅動的一體化教學模式的課程教學改革，需要做好職業崗位工作分析，把握好任務驅動課程教學方法的特點。通過課程的實施，提高了學生的學習自主性和積極性，增強了學生分析問題和解決實際生產問題的能力。過程性評價更趨于全面合理。同時可使教師掌握、了解學生各階段的學習效果與職業素養情況，實現有效監控。

【參考文獻】

［1］徐忠根.高職基于工作過程和行動導向課程體系開發的探索與實踐［J］. 考試周刊，2010（51）

【作者簡介】孟祥磊（1984-），男，柳州職業技術學院助教，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷；黃鵬超（1984-），男，柳州職業技術學院講師，研究方向：車輛檢測、控制與故障診斷。

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