開代駕服務(wù)公司正當(dāng)時(shí)

王豐

代駕服務(wù)是指服務(wù)者通過向客戶提供代替駕車的服務(wù)而收取服務(wù)費(fèi)的新型的服務(wù)方式，包括酒后代駕、旅游代駕、商務(wù)代駕和長途代駕等。代駕服務(wù)在國外早已司空見慣，在國內(nèi)，代駕服務(wù)出現(xiàn)不久。

擁有私家汽車的人越來越多，隨著有關(guān)部門查處酒后駕車力度不斷加大，代駕服務(wù)的社會(huì)需求日益強(qiáng)烈。

2009年底以前，有少數(shù)公司提供代駕服務(wù)，但由于該服務(wù)并未合法化，這些公司只能打“擦邊球”。2009年底，工商局接受“代駕公司”的正式登記注冊(cè)申請(qǐng)，已經(jīng)設(shè)立的公司則可申請(qǐng)?jiān)黾印皺C(jī)動(dòng)車駕駛服務(wù)”的經(jīng)營范圍，這標(biāo)志著“代駕公司”終于“名正言順”，走上了合法化的道路。

代駕公司合法化，有助于代駕業(yè)務(wù)的發(fā)展。以前一些客戶認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)沒合法化，一旦發(fā)生意外，就很難追責(zé)，因此對(duì)于此服務(wù)存在顧忌。而現(xiàn)在代駕發(fā)生糾紛有章可循，工商部門表示，如果代駕公司在服務(wù)過程中發(fā)生糾紛，則可按照消費(fèi)糾紛或者民事糾紛來處理，這也有利于代駕業(yè)務(wù)的推廣。

因此，開代駕服務(wù)公司正當(dāng)時(shí)。

投資情況：

前期投資規(guī)模可大可小。小規(guī)模的投資10萬元左右，購置1輛車，租辦公場所，還需考慮有可供停放車輛的位置。

雇傭2個(gè)員工，平均每人工資及其它福利每月支出合計(jì)在5000左右；由于汽油價(jià)格不斷攀升，每月消耗在油和車輛保養(yǎng)以及其它各項(xiàng)雜費(fèi)的開銷也不可小視，每月大約在4000元左右。對(duì)于工作大部分時(shí)間和地點(diǎn)在路上的代駕服務(wù)社而言，選址并不是很重要，辦公場所租金1000左右。每月開支約1萬元。

經(jīng)營建議：

由于在客戶組成中，有很重要的一部分是旅游代駕，所以建議可以選址靠近旅行社較為集中的區(qū)域。

辦公室布置要整潔、規(guī)范，讓顧客在安全上更有信任感。

由于創(chuàng)業(yè)初期知曉度偏低，從而影響生意的快速上軌。建議通過汽車銷售商、停車場、加油站等渠道，向駕車者自我推銷，代駕公司的名片力爭每個(gè)駕車者都人手一張。

在目前，市場接受度不高的情況下，可開拓其它相關(guān)服務(wù)以增加收入。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

首先，作為一個(gè)新生服務(wù)項(xiàng)目，市場接受程度有待于進(jìn)一步加深。

其次，目前車輛代駕的相關(guān)法規(guī)、制度并不十分完善和規(guī)范。

另外，對(duì)于經(jīng)營者而言，最大的風(fēng)險(xiǎn)在于車輛的行駛安全。所以要與相關(guān)的律師共同認(rèn)真擬訂《公司駕駛員協(xié)議書》，不僅明確提出對(duì)駕駛員的要求，而且明確其義務(wù)和責(zé)任。而駕駛員素質(zhì)的高低也將會(huì)直接影響公司形象，所以，簽訂協(xié)議書能起更好的管理作用。

實(shí)例：

已有20多年駕齡、年過半百的趙北平在上海閘北大寧街道的創(chuàng)業(yè)園區(qū)內(nèi)經(jīng)營代駕服務(wù)社，除了提供代駕服務(wù)還有租車服務(wù)，僅兩年時(shí)間，他的經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，員工也不斷增加。

充實(shí)代駕服務(wù)內(nèi)容

趙北平的代駕服務(wù)社進(jìn)駐大寧社區(qū)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，每年只需繳納8000元的租金。得益于政府的創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，每招用一名失業(yè)協(xié)保人員，創(chuàng)業(yè)組織每年可享受租金補(bǔ)貼2000元。趙北平剛好招收了四名失業(yè)協(xié)保人員，因此，他在某種意義上可以算是免租。這讓他的經(jīng)營壓力小了很多。

據(jù)趙北平介紹，在他的代駕服務(wù)社中，服務(wù)內(nèi)容是比較寬泛的，服務(wù)方式也比較靈活，根據(jù)顧客的需要而定，不僅只有人們印象中的酒后代駕，還有商務(wù)代駕、旅游代駕、長途代駕等。“隨著自助游的升溫，越來越多的有車族選擇租一名專職司機(jī)開車，讓自己輕輕松松游一番。而有些無車族也愿意找到我們，通過租車代駕的方式，全家人輕松相聚出行。”

每年的春秋兩季，往往是旅游代駕的旺季。在淡季的時(shí)候，趙北平就會(huì)在商務(wù)代駕中挖掘生意。“在一些公司單位，遇到需要租車代駕的情況比較多，但是說到比較穩(wěn)定并在一段時(shí)間內(nèi)固定服務(wù)的，就是班車代駕。上海公司多，員工多，很多員工上班的交通并不方便，在高峰時(shí)間擁堵路段更是如此，現(xiàn)在很多公司作為員工福利都尋找租車代駕。”

夏季本是業(yè)務(wù)淡季，但在今年世界杯如火如荼、激戰(zhàn)正酣的形勢(shì)下，球迷們?yōu)榇巳找箠^戰(zhàn)，或喝酒過量，或疲勞過度，于是代駕服務(wù)便搭上了世界杯的快車。那段時(shí)間，趙北平的代駕業(yè)務(wù)也是熱火朝天。

此外，在代駕服務(wù)社還有不少陪駕的業(yè)務(wù)。趙北平說：“不少剛剛考取駕駛證的新手，并不敢貿(mào)然上路；還有一些有證無車者，缺少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，我們的專業(yè)駕駛員還可以提供陪駕服務(wù)。”

安全、服務(wù)齊頭并進(jìn)

經(jīng)營一家車輛代駕服務(wù)社，最讓老板操心的就是車輛的行駛安全問題，一向行事小心的趙北平便從最關(guān)鍵的駕駛員開始抓起。

在招聘員工的時(shí)候，除了詢問駕齡以及以往經(jīng)歷之外，還有一個(gè)細(xì)節(jié)是趙北平必須過問的，就是是否有棋牌或者喝酒這樣的嗜好。“也許有些駕駛員有自控能力，但是作為老板是很難控制和把握的，所以，一旦有這些愛好的應(yīng)聘者，他駕齡再長，我也是要放棄的。”

在趙北平的辦公室內(nèi)，所有的墻壁上都貼滿了他的排班表，其中密密麻麻地記錄了每次出行的人員和公里數(shù)。“為了保證員工能有充足的精力駕駛，我允許他們把車開回家，但必須將公里數(shù)記錄下來，可以監(jiān)督他們?cè)诠ぷ鹘Y(jié)束之后盡量休息。有時(shí)，我會(huì)打電話到這些駕駛員家中，關(guān)心他們的休息情況。這些事看似繁瑣，但對(duì)于保證顧客安全是必不可少的。”

為了安全，也為了更好地服務(wù)顧客，趙北平少不了自己貼錢的時(shí)候。就拿不久前赴武漢的一次長途代駕來說，本來可以僅派出一位駕駛員，但趙北平一下子就派出兩名。“雖然我可能虧了一個(gè)駕駛員的工錢，但是這樣做首先確保了駕駛質(zhì)量，增加了安全系數(shù)，更重要的是增加了顧客對(duì)我們的信任，以后一旦有這樣的需要，首先想到的還是我們。”endprint