亂戰

趙潔　邱洪濤

7人退賽，‘三叉星奪冠，F1的格局在阿爾伯特公園賽道上被重新改寫。復蘇的梅賽德斯一戰成名，找到了昔日紅牛傲視群雄的感覺。但一片贊譽聲后，是看不見的暗潮涌動， 紅牛、躍馬 、神蓮……覬覦之心讓雪邦賽道重又陷入一片亂戰之中。

盡管我們已經在賽季前的各種小道消息中做足了心理準備，但面對揭幕戰的最終成績單多少還是有些驚訝，事故不斷，7人退賽，新規下的首站頗有些下馬威的意思?！瓣囃础敝?，大小車隊的吐槽和爭議聲不斷，但也有例外，譬如梅賽德斯。“三叉星”或許是阿爾伯特公園賽道上笑得最甜的人，借著FIA這把東風，這支老牌車隊的東山再起之日似乎不遠了。但要讓F1群雄心甘情愿的臣服，一場勝利遠遠不夠，梅賽德斯還有很多場硬仗要打。如果說墨爾本的天氣不夠惡劣，賽道不夠典型，那么不妨來看看馬來西亞大獎賽，超過46°的高溫、大雨的侵襲、濕滑的賽道，雪邦賽道或許會給出一個答案。

梅賽德斯：時隔50年的完美答卷

新規成就了梅賽德斯，“三叉星”在揭幕戰上的表現可謂驚艷。漢密爾頓輕松摘取桿位，羅斯伯格不但捧起了冠軍獎杯，更一路領跑，最終將自己的領先優勢定格在了26.7s。如果說還有什么缺憾的話，大概就是漢密爾頓地退賽讓這場勝利看上去還不夠完美。不過在雪邦賽道上，梅賽德斯終于圓滿了。

繼揭幕戰退賽之后，漢密爾頓在a馬來西亞站上終于開啟奪冠模式。其由桿位發車后輕松帶出，占據領跑位置，此后全程沒有遭遇任何挑戰，幾乎是以巡航狀態完成比賽，最終輕松摘得冠軍。用一場漂亮的完勝有力地回擊了之前對于他在新規下表現的種種質疑，這也是其職業生涯中的第23場勝利。當然，最開心的還要數梅賽德斯車隊，因為除了漢密爾頓，另一位車手羅斯博格的表現同樣出色。在由第3位發車后，羅斯博格在一號彎順利超越對手升至第2位，并一直保持到了終點，最終攜手漢密爾頓一起登上了領獎臺。“三叉星”終于完成了包攬領獎臺的愿望，為此他們已經等待了整整50年。當然狂歡過后，他們也有一個疑問需要答案：同樣是W05，為何漢密爾頓比羅斯博格快了17s之多？

紅牛：尋找遺失的奶酪

從4任霸主到走下神壇，紅牛似乎還沒有習慣身份的轉變。眼看著梅賽德斯重演自己過去的輝煌，急迫之心可想而知。在墨爾本，維泰爾退賽了，里卡多好不容易擠上了領獎臺，卻又因為燃油流速違規而被取消了成績，紅牛顆粒無收，因而在雪邦，紅牛要奪回屬于自己的位置。

排位賽的一場大雨讓紅?？吹搅艘唤z希望，畢竟維泰爾的雨戰絕不是浪得虛名。只可惜天不遂人愿，正賽時大雨并沒有如約而至。或許正是這小小的失望讓維泰爾分了神，在以第2位發車后，維泰爾就丟了位置，先是被身后的羅斯博格反超，緊接著隊友里卡多也超了過去，維泰爾滑落到第4位?；剡^神來的維泰爾開始了追趕的步伐，第4圈，維泰爾利用DRS超過了隊友，緊隨在兩位梅賽德斯車手身后。最終，維泰爾將這一位置保持到了終點，為紅牛贏得一個領獎臺席位。在RB10遭遇種種問題時，這樣的成績已是不易。而其隊友里卡多的霉運則還沒有過去，只不過這一次是栽在了自家人手里。第40圈，里卡多進站“三?！?，紅牛的換胎出現失誤，賽車的左前輪還沒有裝好就將里卡多放行，因而不得不退回去重裝，里卡多的名次也因此從第4位滑落到第14位。但噩夢仍沒有結束，回到賽道后，里卡多賽車的前翼出現脫落，于是不得不再次進站維修。而之前的不安全放行又讓里卡多再吃一張罰停10s的罰單，至此，紅牛的一系列失誤將里卡多推出了積分區。最終，里卡多沒能完賽，更郁悶的是下一站他將不得不退后10位發車。

雖然仍是賽道上最接近梅賽德斯的車隊，但維泰爾和漢密爾頓超過20s的差距已是不爭的事實。不過2014賽季才剛剛開始，紅牛若是能盡快完成RB10的升級，變得更快、更穩定，或許那塊丟失的奶酪還找得回來。

威廉姆斯：失效的車隊指令

對于威廉姆斯而言，問題似乎相對簡單：趁著混戰，多搶些積分，為最終積分榜上的位置打好基礎。馬來西亞站上，為了車隊的利益最大化，威廉姆斯動用了車隊指令，而悲情的主角依舊是馬薩。

正賽的最后幾圈，兩位威廉姆斯車手展開激烈競爭。馬薩排在第7位，但其身后的隊友博塔斯的速度顯然更快一些。于是車隊通過無線電告訴馬薩讓車，因為博塔斯的輪胎狀況更好，有機會挑戰馬薩前面的邁凱輪車手巴頓。但馬薩并沒有遵從車隊的指令，最終，他守住了自己的位置在隊友前完賽。賽后，當被問道是否感覺不公時，馬薩說“我尊重我的工作，也希望我們互相尊重?！辈┧闺m然沒有評論隊友的行為，但這次指令事件大概會讓兩位車手之間產生裂痕。

從在法拉利為阿隆索讓車開始，馬薩就無奈的一次次扮演著綠葉的角色，巴西人心中的苦悶可想而知。而現在，剛剛跳槽到新東家的第2場比賽就再次遭遇讓車指令，馬薩的抵觸情緒終于爆發。威廉姆斯一則失效的車隊指令，埋下了矛盾，失去了信任。endprint