路基工程施工的質(zhì)量監(jiān)理分析

程立亞

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司)

路基工程屬于公路工程的重要組成部分，其主要是指根據(jù)相應的路線位置和技術(shù)要求，所修筑的作為路面基礎帶狀構(gòu)造物的工程項目。在公路及鐵路工程的建設里，路基作為當中最核心的基礎，其穩(wěn)定性、強度等是保證路面使用安全、有效的重要前提。但是從目前情況來看，在實際的路基工程施工過程中，還是存在諸多的質(zhì)量問題，若是對存在的這些質(zhì)量問題不采取嚴格、有效的措施控制，則很容易遺留下質(zhì)量隱患，進而對整個鐵路或公路的性能和使用壽命造成影響。

1 路基工程的作用分析

路基是指根據(jù)路線位置與技術(shù)要求所修筑的作為路面基礎的帶狀構(gòu)造物，其基本的構(gòu)造包括有路基邊坡、路基面、路基寬度、路肩寬度、取土坑等等(具體如圖1 所示)。而從我國目前的路基工程施工情況來看，所應用的路基形式主要包括有挖方路基、填方路基、半挖半填路基三種。路基主要是應用于公路或鐵路中的一項工程，其也是路面的基礎，通過路基工程的修筑，與路面之間形成一個整體的結(jié)構(gòu)，并共同來承受行車作用以及一些自然因素的影響。而從較為詳細的方面分析，路基主要可起到以下幾方面作用。

(1)可承受路面?zhèn)鬟f來的荷載;可為路面提供一個平整層;(2)可有效地提高路面的強度和穩(wěn)定性，并減少路面厚度，降低路面的造價;(3)其也是保證路面使用良好、安全、有效的基礎。

圖1 路基的基本結(jié)構(gòu)分析

2 路基工程常見的質(zhì)量問題分析

從我國目前路基工程的施工情況來看，常見的路基工程質(zhì)量問題包括有路基變形、路基沿坡滑動、路基積水、路基沉陷等。(1)路基變形。路基發(fā)生變形問題，主要與施工及材料方面的不合理有關(guān)，其中，施工不合理包括有施工技術(shù)措施應用不當、分層太厚、壓實未控制好等因素。而材料不合理主要為所選擇的材料壓縮系數(shù)太大、或是材料的最大容量與含水量存在問題，又或是所采用的粘性土等土質(zhì)材料具有較高的塑性指數(shù)等，均會導致路基出現(xiàn)下沉等變形現(xiàn)象。(2)路基沿坡滑動。若路基修筑于較為陡峭的山坡上，且路基底部存在被水浸泡的現(xiàn)象時，容易形成滑動面，再加上坡腳并沒有支撐于路基自重和行車荷載作用下時，將很可能發(fā)生路基沿坡滑動的質(zhì)量問題。(3)路基積水。路基積水也屬于路基常見的質(zhì)量問題之一，在施工過程當中，若是路面、路床、地面等施工處的排水不合理，導致路基出現(xiàn)大量的積水時，則很可能使路基長期在水的浸泡下，出現(xiàn)坍塌、垮塌等質(zhì)量問題。(4)路基沉陷。路基沉陷也屬于常見的路基質(zhì)量問題之一，其主要是因為坡度值不合理、設計斷面尺寸不合理等原因，使得路基出現(xiàn)橫向開裂、縱向開裂、沉降等的現(xiàn)象。此外，若是在路基的排水、養(yǎng)護、加固等環(huán)節(jié)所應用的施工技術(shù)不合理時，也有可能導致路基沉降問題的發(fā)生。

3 加強路基工程施工質(zhì)量監(jiān)理的幾點建議

為避免路基質(zhì)量問題的頻頻發(fā)生，就應該于路基工程施工全過程中做好質(zhì)量監(jiān)理工作，才能真正地保護路基質(zhì)量的良好性，進而為路面的有效使用打好基礎。加強路基工程施工質(zhì)量監(jiān)理的措施，可通過施工前、施工中以及施工后三大環(huán)節(jié)來實現(xiàn)。

3.1 路基施工前的質(zhì)量監(jiān)理加強措施

在路基工程施工前，所要做的質(zhì)量監(jiān)理工作主要是對合同條款、設計文件以及施工方施工情況的監(jiān)理，其中，又以對施工方施工情況的監(jiān)理最為重要。

首先，應該對路基工程承包企業(yè)的質(zhì)量自檢人員的配備情況進行審查，保證質(zhì)量自檢人員的素質(zhì)高，且人員配置充足，能夠在施工過程中起到有效的質(zhì)量管理作用。其次，對承包企業(yè)的質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)、試驗站、施工設施設備等進行嚴格檢查，確保其使用時的準確、可靠、安全、性能良好。再次，根據(jù)路基工程里相應的設計文件以及施工圖紙等，做好導線、中線、水準點以、縱斷高程、橫斷面等方面的的測量，或是復測、補測等工作。并根據(jù)測量結(jié)果，保證導線、中線、水準點等均與規(guī)定的施工要求相符合之后，才允許其進行路基的放樣作業(yè)，并嚴格審核放樣環(huán)節(jié)，保證放樣的準確性與有效性。最好，做好對施工所用材料的檢查與土工試驗工作。材料在進場之后，對其進行物理力學性質(zhì)試驗等檢查，并根據(jù)試驗檢查結(jié)果填寫進場材料報檢單，之后還要經(jīng)監(jiān)理工程師審查，在保證質(zhì)量絕對合格之后，方能允許使用。此外，在施工前選擇具有代表意義的路段進行土工試驗，土工試驗內(nèi)容包括對最大干密度、最佳含水量、顆粒分析、土質(zhì)承載比、液塑限指數(shù)方等指標的測量。

在路基工程施工前，詳細、嚴格做好以上監(jiān)理工作，并在保證報檢手續(xù)均齊全之后，再經(jīng)由工程承包部門填好路基工程開工申請報檢單，通過質(zhì)量監(jiān)理工程人員的審核與批準之后，才能正式開始施工。

3.2 路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理加強措施

路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理工作一定要做好，才能保證工程能夠順利完成，并保證后期應用的良好性。而路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理加強措施主要包括有4 點。

(1)挖方路基的質(zhì)量監(jiān)理。首先，在進行挖方路基施工前，先對施工放樣、挖方調(diào)動線路、挖方工程量等內(nèi)容進行審核，并做好所用施工機械設備質(zhì)量及數(shù)量的檢查工作。其次，嚴格按照橫斷面及邊坡坡度要求的標準設計進行開挖，在開挖時注意不要亂挖、欠挖或超挖，以免造成挖方安全事故及挖方施工質(zhì)量問題。再次，根據(jù)開挖情況的不同，合理應用不同的開挖方式，例如，進行石方開挖時，應該根據(jù)巖石的風化程度、類別等，采用機械法、爆破法或人工法進行開挖。

(2)填方路基的質(zhì)量監(jiān)理。首先，在對路堤進行填筑前，均監(jiān)督相關(guān)的施工人員做好對原地面耕作物、雜草、腐殖土等雜物的清理工作，并在清理完畢后應用平地機、壓路機等整平和填前壓實。其次，每層填實的松鋪厚度一定要進行嚴格的檢查，監(jiān)理人員應該在現(xiàn)場松鋪全過程中做好監(jiān)理檢查工作，在保證合格之后方允許施工人員進行壓實作業(yè)。再次，在碾壓環(huán)節(jié)對壓實度、壓實厚度進行仔細檢查，并指導施工人員嚴格遵循相應的碾壓原則，例如在最佳含水量條件下進行分層碾壓時，遵循先靜壓后振動，先輕壓后重壓的原則。碾壓完畢后，對壓實厚度、壓實度進行評定，將其壓實情況嚴格控制在規(guī)范的標準內(nèi)。

(3)路基擋土墻的質(zhì)量監(jiān)理。在路基擋土墻施工作業(yè)時，也需做好其質(zhì)量監(jiān)理工作，相關(guān)的監(jiān)理人員應確保擋土墻施工所用的材料符合設計要求，且開挖方案及支檔方案等需由監(jiān)理人員審核批準之后，才可進行正式施工。若擋土墻施工過程中需要降水時，其降水方案也需征得監(jiān)理人員允許后才可進行作業(yè)。

(4)路基排水與防護的質(zhì)量監(jiān)理。若路基排水與防護工作未做到位，也會造成路基工程施工質(zhì)量問題，因此，還需加強此方面的質(zhì)量監(jiān)理工作。路基施工過程中，監(jiān)理人員應該對路基的排水方式進行檢查與分析，保證排水方式與施工現(xiàn)場地形的吻合，以促進排水的良好性。而路基防護質(zhì)量監(jiān)理主要是對路基沖刷防護與坡面防護的質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理人員應該根據(jù)施工設計圖紙與相應的標準要求，對防護施工質(zhì)量嚴加控制，在保證防護美觀的同時確保防護質(zhì)量。

3.3 路基施工后的質(zhì)量監(jiān)理加強措施

相較路基施工前與施工中的質(zhì)量監(jiān)理工作而言，路基施工后的質(zhì)量監(jiān)理就簡單很多了，但是，對施工后環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理工作也不容忽視，務必盡善盡美地做到位。在路基交工驗收時，監(jiān)理人員根據(jù)合同規(guī)范對路基施工質(zhì)量進行檢查與評定，主要的檢查項目包括有路基平面位置、寬度、標高;邊坡坡度、排水與加固;填方壓實度等等，在進行全面檢查與質(zhì)量評定后，填寫好《質(zhì)量交驗單》等物報送給上層監(jiān)理人員進行再次復評。

綜上所述，路基工程質(zhì)量對整個公路質(zhì)量有著十分重要的影響，因此，在路基工程施工全過程中，相應的監(jiān)理人員一定要認真、嚴格、負責地做好施工質(zhì)量監(jiān)理工作，才能保證整體工程今后使用的良好性與安全性。

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