空中交通流量的管理技術探討

摘 要 空中交通逐漸成為了現在最為主要的交通運輸方式之一，如今空中交通流量逐漸不能滿足社會發展的需求。在各種因素約束下，空中交通流量管理并沒有取得更明顯的進步，時常會發生大范圍空中交通管制現象。因此，為了進一步推動交通流量的發展，需要在保證空中交通安全的要求下，認真研究空中交通流量特點以及現狀，確定有效的空中交通流量控制措施。文章分析了空中交通流量管理中存在的問題，并提出了相對應的管理措施。

關鍵詞 空中交通；交通流量；流量管制

中圖分類號：V355 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）13-0140-01

航空延誤是現在空中運輸最為常見的問題，經常會造成嚴重的經濟損失。隨著我國空中交通流量的增加，在部分地區逐漸出現航路飽和甚至擁擠的現象，控制交通流量與空域容量之間的矛盾致使航班延誤情況，為了保證交通運輸質量，降低其對社會發展造成的影響，必須要采取積極的措施，大膽引進新技術，通過建立完善高效流量管理系統來完成對空中交通流量的管理。

1 空中交通流量管理所存問題

1.1 缺乏專門管理機構

對于空中交通流量的管制，一般對于飛行量相對較少的國家以及地區，可能不需要設置空中交通流量管理機構，只需要通過空中交通管制部門來完成對空中交通流量的管理即可。此種管理方式是很多國家選擇的一種，在我國很多地方也是選擇此種方式。但是隨著飛行量的逐漸增多，此種方式逐漸不能滿足空中交通流量管理的要求，構建專門的管理機構已勢在必行。

1.2 管理制度不健全

我國空中交通現在發展迅速，但是對于空中交通流量的管理存在的時間相對較短，還沒有建立起與之相關完善的管理制度，目前國家相關規章制度只有《中國民用航空飛行規則》中部分條款，并沒有具體的規定[1]。規章制度的缺失，使得實際對流量進行管理的單位、權限、職責以及工作程序等不能進行具體而規范的管理，很大程度上影響了空中交通流量管理工作的效率。

1.3 信息溝通程度低

隨著空中交通流量的逐漸增大，為了滿足飛行對空域的需求，國家逐漸投入更多的資金建設空中交通管理系統，到目前為止系統設施設備在現代化程度上已經有了更大的改善，空中交通流量管制工作有了明顯的改善。但是在整體上來看，系統的建設并不能完全滿足管理需求，主要體現在信息管理的不足?？罩薪煌髁啃畔⒓膳c分析仍存在很大不足，對于航班信息、雷達信息以及飛行動態等信息一般都具有獨立的管理系統，相互之間沒有交集，缺乏綜合空管信息系統的建設，很難在整體上對空中流量進行有效的控制[2]。

2 空中流量管理技術分析

空中交通流量的增加為空中交通管理帶來了一定的困難，要想保證空中交通運行的通暢性，就必須加強空中流量管理，采取科學有效的空中流量管理技術。

2.1 完善管理方式

就空中交通流量的管理現狀來看，我國目前正處于一個水平相對較低的階段，管理方式逐漸不能滿足空中交通流量增加的需求。出現此種結果的主要原因是管制手段、設備以及程序等應用的有效性逐漸降低，并且不同領域之間缺乏必要的溝通，導致各個區域的管理方式存在很大的區別，無法在整體上提升管理效率。例如我國東部以及東南沿海地區逐漸實現了雷達管制，但是在經濟相對落后的中西部，空中交通管制采取的依然是程序管制。兩種管理方式相比較，雷達管制的飛行間隔時間要比程序管制節省更多時間，可以更好的增大空域容量，空中流量也就更加流暢。

2.2 分步管理技術

面對我國缺乏專門空中交通流量管理機構現狀，在開展管理工作時，應該對實際情況進行科學規劃，采取分步管理的措施來進行。堅持自上而下的原則，采取統一的標準并對各類數據資源進行整合分析，逐漸建立起各級流量管理系統，包括全國民航流量管理系統、區域流量管理系統以及中低空、終端、塔臺流量管理系統。通過不同級別管理系統的建設，對空中流量進行分步管理，實現全國以及地區等流量態勢的監控，對各區空中流量進行有效的協調與管理。高效的空中流量管理技術主要包括航路、中低空、終端以及塔臺等階段的管理，在實際應用過程中，首先應該解決最緊急突出的問題，避免交通流量超過系統容量，提高流量控制的合理性[3]。通過進場排序系統、航路流量管理系統、多機場方形系統以及立場排序系統等，在保證每一個細節質量上完成對空中交通流量的管理。

2.3 與氣象產品結合

氣象觀測與預報是影響空中交通流量管理質量的重要因素之一，想要加強對管理工作的研究，必須要重視其與氣象產品之間的結合，努力將氣象產品引入到流量管理系統中。在建設流量管理系統時，將氣象作為其中主要組成部分，通過全國雷達聯網系統，對高空風數據、臺風移動軌跡數據等更加精細，以氣象信息作為空中交通流量管理的重要依據，提高流量管理決策的準確性與有效性。

2.4 從實際出發

空中交通流量管理系統的建設，與其他空管自動化系統具有本質上的區別，具有更明顯的地區性特點，系統運行程序、決策理論與算法、協調與評估機制、空域狀況以及管理政策等都必須是建立在各地區航空運輸也發展現狀上。因此，對于空中交通流量的管理，必須要從實際出發，在借鑒發達國家管理系統技術以及經驗的基礎上，結合我國航空發展國情，對管理系統的建設進行研究，建設全國集中處理預先飛行計劃的系統平臺，并對系統性能指標以及安全風險等進行有效評估，不斷提高我國空中交通流量管理質量。

3 結束語

航空行業的快速發展，對空中交通流量管理工作的建設有了更高的要求，原有的管理制度逐漸不能滿足行業發展的需求。對于空中交通流量管理技術的研究，必須要結合我國航空發展國情，結合發達國家現今技術，建設符合我國國情的管理系統，爭取不斷提高管理質量。

參考文獻

[1]趙嶷飛，姚玲.擴容空中交通管理研究[J].交通運輸工程與信息學報，2010（04）：59-60.

[2]張進，胡明華，張晨.空中交通管理中的復雜性研究[J].航空學報，2010（11）：32-33.

[3]趙嶷飛，張雯雯.區域空中交通流量控制建模研究[J].飛行力學，2011（05）：15-16.

作者簡介

徐瑩珠（1985-），女，漢族，上海人，助理工程師，文學學士，研究方向：市場營銷。endprint