拓振飛
(陜西省石頭河水庫灌溉管理局 陜西 楊凌 712100)
陜西省引紅濟石引水隧洞Ⅱ標進場道路漫水橋工程為引紅濟石引水隧洞主體工程的附屬工程,漫水橋連接了紅巖河左岸的引紅濟石隧洞Ⅱ標項和右岸省道210公路,為隧洞工程的主要進場道路。此漫水橋坐落在太白縣紅巖河上,設計基準期50年,設計車速30km/h,設計荷載為公路-Ⅱ級,設計參數[σ]=500kPa,φ=35°。漫水橋全長97m,其中主橋47m,左右岸引橋各25m,共23孔,橋基為c25砼刺墻,橋臺為c25砼,引橋為漿砌石砌護,橋孔為Ф150的預應力砼管。
陜西省引紅濟石引水隧洞Ⅱ標進場道路漫水橋施工工藝如圖1所示。
漫水橋施工由于地處河道內,基礎一般以砂卵石居多,施工道路工作面預留、工序安排都非常關鍵,直接影響以后施工操作的便利和施工難度的大小。平面布置的原則:施工料場及拌合站就近選取地址,在橋上下兩側同時修建施工臨時道路,一次導流及圍堰布置在左岸引橋位置,二次導流及圍堰在主橋及右岸引橋完工后,導流到主橋位置。
根據施工現場河床實際流態及現場地理地勢條件進行機械導流渠開挖,開挖成型的渠道深度和寬度均應滿足河道加大流量。在漫水橋基槽上游方向30m外砌筑一道擋水圍堰,就地取材,采用河床內的砂夾石堆積,導流渠底鋪設土工膜,土工膜上覆50cm厚細骨料沖刷層,圍堰臨水面1m寬采用沙袋砌筑。土工膜必須沿導流渠底鋪設直到圍堰頂部,用沙袋包裹壓實固定。
(1)為防止河流沖刷,基礎采用類似地下連續墻的結構形式。
(2)基礎采用C25混凝土防沖齒墻,分三部分施做。第一部分現澆C25混凝土防沖齒墻,墻高3.5m,上下游兩邊均為120cm厚。第二部分為砼墻之間換填砂卵石,選用水穩性高、塑性指數小于6且壓縮性小、滲透性強的粗大顆粒。用料必須為潔凈的砂礫,分十層填筑,每層填筑35cm厚,砂礫最大粒徑不大于30cm,具體以試驗室數據為準。最后齒墻頂部現澆50cm厚的C25混凝土管床基礎,澆筑放線時必須讓成品砼表面形成一定坡比。混凝土由滾筒攪拌機拌和,混凝土所用砂石料、水泥均應符合技術要求,嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制混凝土,拌和均勻。
(3)待基礎施工完畢,再鋪筑2cm厚M10砂漿管床墊層。砼管安裝前,基底表面應保持干凈、無雜物,砂漿應振搗密實并整平,按照水流自上而下的2%坡度方向吊裝砼管。砼管必須嚴格按照施工放線的中線吊裝,吊裝作業現場應設專人指揮。

圖1 漫水橋施工工序圖
(1)運輸、裝卸過程中,應采取防止涵管碰撞損壞的措施。安裝前檢查確認管涵無裂紋、破損等缺陷。
(2)放出涵管安裝軸線后開始安裝Ф150混凝土預制涵管。各管涵應順水流方向安裝平順,當管壁厚度不一致時應調整高度使下部內壁齊平。各管口內沿應保持平齊,管涵外邊沿凈距為0.5m,安裝前注意鋪筑2cm~3cm管涵座漿,確保座漿與管涵緊密貼合,使管涵受力均勻。
(3)安裝管涵采用人工配合吊機安裝。安裝時從下游開始,使接頭面向上游,每節涵管應緊貼于基座上,使管涵受力均勻。所有管涵應按正確的軸線安放,并應保證內壁齊平,管內清潔無雜物。
(4)此漫水橋共埋設外徑150cm的涵管23組,每組均為兩根2.2m長涵管對接,接縫寬度為10mm~20mm,并用1∶3水泥砂漿抹帶,形成密封層。管涵之間用C25混凝土填筑。
引橋長度按設計坡度延伸與路基相連。引橋采用漿砌片石圍擋,內部填沙土、卵石混合料,分層填筑并壓實。在迎水面及背水面均采用M7.5漿砌石護坡擋土墻保護,以減小河流對橋臺的沖刷。
(1)鉛絲籠應在下部結構加工場地進行拼裝。宜采用分片分段加工,幾人同時加工,各人分別加工不同結構片區,以防運輸吊裝時變形。
(2)分段拼裝連接時,應預留足夠的連接及錯開長度。要求相鄰兩片錯開間距不小于20cm。
(3)經檢測,各籠片合格后,安裝各片至鉛絲籠成型。吊裝時必須保持鉛絲籠的中心同測設放線的中心一致。需分段連接時,在下方鉛絲籠的支撐位置應加設水平拉結鋼絲,以防籠變型。安裝完畢后,應有鉛絲籠上方平面的三個或四個等份方向綁上定位籠片,以保證籠位置的整體性。
(1)在修建導流圍堰時,一定要先查找相關地質、河道最大來水量等資料,根據資料和實地考察來設計圍堰。在保證圍堰穩定牢固的基礎上,防滲處理是關鍵,在鋪設土工膜時,接頭處的搭接長度不少于50cm或縫合必須牢固達到不滲漏為原則,這對基坑抽排水量可大大減少,來降低工程成本。
(2)在基礎開挖時,規范要求滿足基礎寬度后,預留工作面30cm,但由于邊坡是砂卵石,穩定性較差,建議預留80cm左右,不然在施工過程中垮塌下來的砂卵石,在較深的基坑中二次清理工作面困難較大而且費用高。
(3)基礎砼施工中,搭設滿堂架,符合砼的承重要求和模板的支護要求的同時,建議對滿堂架進行加強。由于在砼澆筑時,邊坡和橋基礎齒墻有一定的距離,為小型砼運輸車輛搭設道路做好準備。
(4)由于河道施工,施工場地、工作面受到地理位置的限制,一般砼采用攪拌場地集中拌制,車輛運送人工配合設溜筒入模,輸送溜管應在澆注平臺上設Y型接頭卡扣固定。砼兩邊對稱、分層澆注,分層厚度不超過30cm。受到限制的砼澆筑方法,使得砼施工較慢,一般要求基礎砼澆筑應一次性、連續澆筑不間斷,晝夜施工。砼澆筑時在不可避免間斷時,應設5m~10m長度預留臺階,二次開倉澆筑時將初凝的砼面鑿毛,接合面浮渣清理干凈,用素水泥漿處理后方可澆筑。
建立以項目經理為工程質量第一負責人的工程質量管理機構和以項目總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量監控四位一體的質量保證體系,嚴格施工過程中的質量控制。同時為質檢、試驗、測量體系配備工作態度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員,從人員素質上確保工程質量。
(1)建立安全技術交底制度。每道工序在施工前除有質量保證措施交底外還必須有安全技術書面交底,并有交底人和接受人的簽字認可,安全員的見證,使安全施工管理的第一關具有可追塑性。
(2)充分發揮施工安全檢查組的作用,做到工前講安全,工間查安全,工后評安全,使安全工作善始善終地貫穿于整個施工生產過程。
(3)機械安全管理措施。設備管理人員不得擅自離崗,同時要經常檢查各種施工機械的狀態,保證施工機械不帶病作業,所有施工機具設備和高空作業設備均應定期檢查并有安全員的簽字記錄。
(4)施工人員上崗操作一律配戴安全帽,特殊工種要經過專業培訓并持證上崗。
(1)禁止廢料、廢棄物隨地堆放;
(2)禁止向河道丟棄垃圾,廢物等;
(3)施工期間主要噪聲來源是施工機械等,調整施工時間,避免對附近村莊的噪音影響;
(4)盡量減少大型機械在夜間行駛操作。
引紅濟石引水隧洞Ⅱ標進場道路漫水橋工程已投入正常使用,滿足了引紅濟石隧洞Ⅱ標建設主道路的需求,在漫水橋施工過程中平面布置合理緊湊,施工過程中工作面與工作面之間互不影響,保證了工期要求。合理的施工導流圍堰方案和安全質量保證措施,保證了施工過程中人、材、機的安全及降低了基坑抽排水的費用,達到了整個工程預期的安全、質量、工期目標。
文中對引紅濟石引水隧洞Ⅱ標進場道路漫水橋工程施工方法的總結,闡述了施工平面布置、施工導流、施工中注意的一些細節等,可參考優化施工組織設計和施工方法,從而保證工程的安全、提高工程的質量、確保工程的工期、降低工程的成本。陜西水利