轉向架構架生產過程中的質量控制分析

宋學毅　姜斌　周治軍　王超

摘 要 介紹轉向架構架質量控制模式以及該模式在運行過程中應該注意的項點，旨在通過構建先進的質量控制模式，進一步提升公司的質量管理水平，提高構架產品實物質量。

關鍵詞 轉向架構架；質量控制模式

中圖分類號：U266 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）08-0180-01

1 背景

隨著我國國民經濟的高速發展，高速動車組是提高人們出行效率的有效交通工具，而動車組轉向架是動車組運行過程中的關鍵部件。轉向架構架產品的質量直接影響著動車組運行安全，構架是轉向架的受載部件，在構架生產過程中，建立嚴謹、有效、可靠的質量管理體系，使得構架生產的各個環節都在可控范圍內，才能有效控制產品實物質量，把住產品質量關。

2 質量控制模式的構建

所謂模式就是將經過經驗驗證的成熟、適用、有效的文件、方法和手段加以固化，并予以推廣。

1）質量管理項目劃分。以ISO9000標準質量體系為總體原則，細化并增加生產環節的程序文件，如《不符合產品管理程序》《采購產品首件鑒定控制程序》《自制件首件控制程序》等。

對于同一種轉向架構架，在項目啟動前期，編制質量目標控制計劃，在質量目標控制計劃中，建立必要的檢查，控制和例行試驗的總體計劃方案，設置過程控制質量門、生產過程中的各個監督點、控制點，可以明確相關過程、特別是關鍵和特殊過程控制方法、質量標準、檢驗方法、檢驗文件和檢驗頻次。

在構架生產進行中，開展過程審核。過程審核由質量管理團隊牽頭，組織設計、工藝、生產單位等相關部門共同進行。審核的內容包括責任分工、資源配置、文件要求、內外部交流、人員資質、工裝工具設備要求等。

2）采購產品質量控制。物資供應部門負責對原材料和組裝件的采購，對供應商質量管理主要包括供應商資質審核、質量合同談判、研發制造過程控制、首件檢驗等，（對于不合格品，有相應的程序文件規定了詳細的處置方法）、過程審核、數據分析和現場監造、質量業績評價。

對于鋼板、鋼管、鍛鑄件，要求供應商提供符合標準的相應合格證明，入廠檢也要根據設計部門出具的采購技術條件抽樣進行理化試驗和成分檢測。

對于焊接填充材料的入廠檢，由焊接實驗室將焊材按照其執行標準進行各項檢驗，合格后出具合格報告方可進入焊接

工序。

3）人員資質控制。對焊接操作工而言，實行嚴格的焊工資質考試和準入制度，不僅要求焊工具備相應等級歐洲證書，正式上崗之前，還要進行施焊所屬部位的工作試件考核，全部通過才允許上崗，在崗期間，也會有隨機的焊工考試。這種隨機的考核和嚴厲的準入制度，保證焊工隨時具備有焊接出高水平焊縫的能力。而在管理制度上，工資獎金均和焊工的考試成績相掛鉤。

4）設備工裝工具。對于轉向架構架生產過程中的設備，每臺設備有專屬的點檢卡片，開工評審時甚至每天開始作業前都要對照點檢卡片的項點對設備、工裝、進行檢查。對于工具，尤其是測量類工具，都會由相關部門對其定檢，定檢合格后貼上定檢合格的標簽才可使用。

5）產品實物質量控制。①首件檢驗和首道工序確認。在通過過程審核和質量門后，各工序可以開工生產，當首件和首工序完工后，要進行首件檢驗/首工序確認。這個過程是對生產過程控制的全面確認，不僅包括產品尺寸和外觀，而且還包括整個操作工序中涉及到的人、機、料、法、環、測等各項因素。②運用自互檢卡片和專檢卡片相結合的方法進行質量控制。自互檢卡片是指由班組填寫并保存，記錄關鍵過程參數的卡片；專檢卡片式由公司質量部門檢查記錄并保存的最終結果確認和可追溯性卡片。這兩種卡片相互結合，形成自檢、互檢、專檢的閉環質量管理體系。③組焊件的三維劃線檢測對于轉向架構架中，影響后續加工和裝配的所有接觸點和接觸面，都要進行空間三個自由度方向的三維劃線尺寸檢測，以驗證焊接的變形量，確認工藝參數、工裝設備因素是否處于可控狀態，以便發現問題及時得到處理。④不符合產品的管理。當發現產品不符合規定的質量要求時，將有質量工程師將不符合的產品以質量信息聯絡單的形式進行識別、隔離、評價、決策和跟蹤。利用SAP系統，建立質量信息聯絡單數據庫，為不合格產品搭建了平臺，為后續不合格產品的評價提供了依據。對于轉向架構架生產過程中的設備，每臺設備有專屬的點檢卡片，開工評審時甚至每天開始作業前都要對照點檢卡片的項點對設備、工裝、進行檢查。對于工具，尤其是測量類工具，都會由相關部門對其定檢，定檢合格后貼上定檢合格的標簽才可使用。

3 推行質量控制模式的原則

1）必須堅持僵化優化的原則。軌道車輛轉向架影響著整車的安全，其質量控制是重中之重，我們必須在產品的質量策劃、質量管理、質量控制和質量改進方面根據相應程序文件進行，形成一套成熟的做法。因此，必須堅持先僵化后優化的原則，在質量管理上先穩扎穩打，控制住實物質量，把住產品質量關。

2）充分發揮項目團隊的作用。在質量管理體系中，在不同項目中，有設計、工藝、采購、質量、物流、生產等項目團隊，各項目團隊負責人在項目開始前，結束后已經項目進行中每周甚至隨時開展項目團隊工作例會，部署每周各項目團隊工作安排并協商解決項目進行中遇到的問題，組織開展項目轉向過程審核，制定質量門通過條件、檢查并給出質量門是否通過的結果。

3）堅持質量門嚴進嚴出。質量門的設置是空之項目進程及供需節點質量里程碑的一種有效的手段，也是項目開工評審是否具備條件的屏障。在項目實施重要進程時間節點和里程碑前，必須設置一定數量的質量門，并制定質量門評審通過條件，即質量門檢查清單，通過質量門的設置和嚴格評審，來控制項目工作及產品質量。質量門設置條件以及檢查結果的嚴謹與放松，將直接影響到項目工作及產品質量。因此必須堅持質量門的嚴進嚴出的原則，質量門檢查清單重要條件不具備，堅決不予通過。

4）檢查卡片設置的控制點要有明確的檢查標準。根據不同的工序及工藝流程和檢查項點的需要，分別設置符合性檢查和測量性檢查，將貫穿整個控制過程。質量卡片跟隨產品流轉逐漸進入后道工序，帶有前道工序質量專員簽字的卡片的工件才算合格產品。

4 結論

對于動車組轉向架的生產，提出了質量控制管理模式，在其運行的過程中不斷對質量管理制度和體系進行就該、補充和完善，形成一套完整的、系統的高速列車轉向架制造質量管控模式，規范產品制造質量控制要求，提高產品實物質量。

參考文獻

[1]唐永明，楚永萍.200km/h城際動車組動力轉向架構架強度試驗及有限元分析[J].鐵道車輛，2009（07）.endprint