淺談車間工時管理

余磊

摘 要：工時是加工零件所需花費的時間。工時的多少可以反映出零件加工的難易程度。每項零件的每道工序都有工時定額。操作者每完成一批零件都會獲得相應的工時，月底進行匯總就會得到當月的總工時。總工時可以顯示該操作者當月完成的工作量，同時也會間接反映出該操作者的工作態(tài)度和操作水平。但在，現(xiàn)有的工時已經(jīng)暴露出許多弊端，如果不盡快解決，勢必嚴重影響廣大操作者的生產(chǎn)積極性，進而阻礙生產(chǎn)任務的順利完成。

關鍵詞：常規(guī)工時；非常規(guī)工時；實做工時；手開工時

在實際生產(chǎn)過程中，每天都會有操作者來開工時，但是幾乎每天都會出現(xiàn)，正規(guī)的藍圖工時卻沒有定額工時，或者有定額工時，但由于工序不符開不出來。派工人員將此類問題匯總，定期向工時定額人員發(fā)郵件上報，卻遲遲得不到解決。在以前的工時中，還出現(xiàn)定額人員因手上無某項工藝規(guī)程而無法制定和修改工時。對于這種情況，車間不可能將工藝規(guī)程送到定額人員手中，一方面因為車間沒有這個人力，另一方面車間還需工藝規(guī)程在現(xiàn)場開展生產(chǎn)工作。車間可與機加工藝室協(xié)商，如果出現(xiàn)定額人員手中無工藝的情況可就近到機加工藝室查閱。如果工藝出現(xiàn)換版和換頁的情況，建議工藝室將這個信息傳遞給定額員，定額人員也應盡快完成工時的修訂，保證工時的狀態(tài)與現(xiàn)行的工藝狀態(tài)保持一致。

目前的績效工資分配制度是與工時掛鉤的，工時多，績效多，反之亦然。如果班長派工不公正，那么有人干一天可能抵得上你干兩天，三天，或者有人看著沒有別人干活的時間多，而月底的工時和別人差不多，甚至還高，這讓別人的內心如何能夠平衡。如果班長很公正，那么有賺工時的活兒，他會讓幾個人合伙分著干或輪著干，遇到虧活兒，他會適當?shù)脑俳o別人一些好活兒作為補償。由此不難看出，班長在派工時是經(jīng)常面臨這些難題的，他們有相當一部分精力都消耗在平衡這些工時上，而無法將全部精力放在將某項任務安排給合適的人干，并幫助協(xié)調和處理加工中的問題，保證生產(chǎn)任務按節(jié)點要求完成。生產(chǎn)任務完成的過程很艱難，結果不理想可能有許多的原因，其中定額工時的不平衡，班長在派工時遇到的困難和阻力，以及廣大職工干活的積極性不高，應該是影響任務完成的深層次原因。這種矛盾在今年繁重的生產(chǎn)任務局面下表現(xiàn)得尤為突出。

既然知道工時定額存在這么大的弊端，為什么還有人死守著它不放，而不擺脫它的束縛，另辟蹊徑，探索出一條新路呢？定額人員應該在各班組推選若干思想正直，操作水平較高的人成立本工種工時定額小組，以現(xiàn)有的工時定額為基礎，本著認真負責，公平公正的原則，制定本工種的實做工時。實做工時制定完成后，由于它是由本班組自己的職工制定出的工時，它的運用和實施能夠在最大程度和最大范圍內實現(xiàn)公平，一定會得到廣大職工的支持和擁護，讓廣大職工感到滿意。

前面說的是常規(guī)工時，下面談談非常規(guī)工時。所謂非常規(guī)工時，就是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，但又無定額工時的特殊工時。這些工時目前的處理方式是由調度員手工填寫。結合派工實際，現(xiàn)將常見的非常規(guī)工時大致進行如下分類：（1）磨刀類，包括磨車刀，磨銑刀，磨鉆頭，割車刀，割銑刀，割襯套，剖檢零件等。（2）工裝類，包括自制工裝，加工機床附件等；（3）白圖臨時任務類；（4）工藝調整類；（5）代料類，包括棒料粗代替細，板料厚代替薄等；（6）下料類，例如各種類型的邊框，工藝要求下單件料，物資卻下成條狀料，回后還需要鈑金單件下料。（7）工藝性問題類，是指零件在加工過程中出現(xiàn)的各種問題，如果不通過額外的加工，將無法滿足工藝要求或順利交檢等。典型的問題有各種類型的口框，電拋光回后四個角的地方會產(chǎn)生黑斑等。（8）表后問題類，是指零件經(jīng)過表面處理后相關尺寸發(fā)生變化。常見的有螺紋不過等。（9）變形類，指零件加工完成后發(fā)生變形需重新返修，例如銑工，線切割完成后零件局部發(fā)生變形等。（10）外觀拋光類，包括鈑金件，大側板，滑軌，內外套管等。（11）去接刀痕類，包括去除鈑金件的線切割痕，機加件普銑和數(shù)銑工序產(chǎn)生的接刀痕等。（12）鏜工與鉗工共同加工某道工序后產(chǎn)生的工時分配問題。（13）去銹類，是指去除零件在加工流轉過程中由于未及時防護而產(chǎn)生的銹斑或原材料本身自帶的銹斑和表面缺陷等。（14）外來任務的工時，包括從精加，裝配，外協(xié)等單位轉來的返修，協(xié)作和委托任務所產(chǎn)生的工時等。

就上述分類情況看：（1）磨刀類，現(xiàn)行的辦法是調度員按相對固定的標準20分鐘一件開，建議以后在磨工操作者那里登記簽字，月底匯總數(shù)量，再乘以20分鐘即可。這樣一來，操作者不用耽誤時間到處找調度員開磨刀票，調度員也從簡單的重復勞動中解放出來，工票紙也節(jié)省了。（2）工裝類。（3）白圖臨時任務類。（4）工藝調整類。這三種情況可以放權給班長，同時把握好公平和適當獎勵的原則。（5）代料類。（6）下料類。可由車間制定統(tǒng)一的工時的標準。（7）工藝性問題類。（8）表后問題類。（9）變形類。這幾類情況，建議由車間分管技術和質量工作的主任牽頭，先分析產(chǎn)生原因。對由工藝原因造成的問題，建議聯(lián)系工藝處開展技術攻關或完善工藝；由車間自身的原因造成的問題，要做好原始質量記錄，對相關責任人該教育的要教育，該處罰的要處罰，同時在召開車間質量分析會時，要將出現(xiàn)的問題作為案例進行講評。這樣做的好處是，使當事人得到警示，使旁觀者受到教育。有人認為這樣做有點小題大做，可作者不這么認為。俗話說：勿以惡小而為之。千里之堤毀于蟻穴。正是由于我們的職工在平時的工作中沒有養(yǎng)成良好的操作習慣，樹立牢固的質量意識，才導致質量問題頻繁出現(xiàn)。（10）外觀拋光類。此類問題涉及零件的種類很多，之前手開的工時量較大。（11）去接刀痕類。此類問題可以說不可避免，經(jīng)常發(fā)生，最易被某些人當作理由來開返修工時。這兩類問題都迫切需要車間出臺相關標準予以明確和規(guī)范。（12）鏜工與鉗工共同加工某道工序后產(chǎn)生的工時分配問題。建議由技術主任親自來研究判斷，是否一定需要到鏜工協(xié)作。對于鉗工自身能夠克服的問題，由鉗工自己想辦法解決；對于確實需要鏜工協(xié)作的做好登記，并同時做好工時分配工作，避免鏜工和鉗工相互擠占工時。（13）去銹類。建議各班組加強派工區(qū)零件的外觀防護，對由于防護不及時造成的生銹問題不予開除銹工時。（14）外來任務的工時，建議車間授權經(jīng)驗較為豐富的人掌握這部分手開工時。

在應試教育階段，分數(shù)是學生的命根。在以工時拿獎金的時期，工時就是職工的命根。目前工時存在的問題顯而易見，眾人皆知。車間要想制定新的績效考核與分配方案，提高廣大職工的積極性，保證生產(chǎn)任務的順利完成，工時定額的合理，平衡，規(guī)范是基礎。技術人員必須有決心，有勇氣去改革，去打破常規(guī)，去嘗試制定符合車間生產(chǎn)實際的實做工時。通過工時改革，消除工時存在的弊病，鼓勵通過不斷提高自身的操作水平，能夠勝任各種零件的加工任務，勇于去承擔本工種的急，難，險，重零件的加工，主動去完成當月所需的任務，從而為公司全年任務的完成奠定堅實的基礎。endprint