鐵路貨物裝載加固存在的問題與對策分析

郭海濤

摘 要：在社會經濟快速發展的帶動下，交通運輸能力也得以迅速提高，全國各地的貿易往來日益頻繁，其中鐵路作為最主要的運輸方式之一，發揮著重要作用。文章針對鐵路貨物裝載加固存在的問題進行分析，并提出可行的意見，以供參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路；貨物裝載加固；問題；對策

一直以來，鐵路中最主要的話題都是安全，而其中對鐵路運輸安全工作影響最深的就是鐵路的貨物裝載加固。尤其是在第六次全國范圍內的提速之后，主要干線上的貨物列車運行速度得到了顯著提升由80km/h提高到120km/h，甚至部分區段的速度高達200km/h。在高速行駛的車輛中，為了給貨物安全提供足夠的保障，而給運輸安全工作帶來了挑戰。自此提速以來，貨物運輸各方面都在不同程度上出現了安全問題。鑒于此，加強貨物裝載加固的安全管理，提高貨物裝載加固質量已經勢在必行。

1 鐵路貨物裝載加固中存在的問題

1.1 職工素質偏低

首先，由于職工的受教育水平不高，而嚴重影響了其業務素質，進而不能很好地理解新的規章制度。其次，由于職工的思想素質偏低，容易形成懶惰的思想，而且在工作崗位上不能恪盡職守，并導致擅自更改貨物裝載加固方案、采用不符合質量要求的材料進行裝載加固等行為的存在，給安全運輸埋下隱患。

1.2 檢測設備落后

部分車站在運輸過程中在對貨物完成裝車后，因缺少簡易設備用以檢測列車始發偏重、偏載、超限等情況。對于散堆裝貨物裝載，盡管使用了單斗稱重裝置等，但受人為因素的影響而難以準確地測定超載情況。隨著機械化裝卸技術的快速發展，檢測設備也越來越先進，軌道衡、吊鉤稱等開始被用于裝載加固檢測當中。但由于存在較大誤差，而且難以完全覆蓋，所以在部分車站沒有得到應用。

1.3 裝載加固方案的管理不夠

貨物裝載加固方案管理不足表現在多個方面：首先，裝載加固方案不完善。在社會發展的帶動下，社會分工已經非常細化，第三方物流公司也就是貨運代理公司應運而生。但是，一般來說貨物裝載加固方案的制定需要豐富的經驗才能完成，如果沒有車站工作人員的幫助，缺少正常的審批程序，方案將不具備可行性。其次，方案審批過程不嚴格。審核人在審批過程中，往往單憑圖紙或經驗，而沒有對貨物的實際情況進行詳細的了解。最后，對方案的執行不夠徹底，因貨運人員工作不認真或對裝車檢查不全面等情況，給安全運輸埋下隱患。

2 改善鐵路貨物裝載加固的建議與對策

2.1 嚴把從業人員素質關

保證貨物裝載加固質量的重要前提就是從業人員的素質。一般來說可以從以下兩個方面入手：一方面，定期舉辦學習班，以加強職工對超限、超重貨物運輸及貨物裝載加固的掌握程度，同時通過培訓提高現場主管貨物裝載加固人員的業務水平，在全體職工當中普及貨物的裝載加固知識，提高業務素質，從而為貨車裝載的安全提供保障。另一方面，嚴格審核裝載加固方案。在進行貨物裝載加固時，必須嚴格執行鐵道部《加規》的定型方案和局審批的暫行方案組織裝載加固。方案中，必須選擇具有由鐵路局辦法的生產銷售許可證的廠家生產的加固材料，而且質量和規格也都必須符合相關要求。

2.2 充分發揮安全檢測設備的效能

利用先進的科學技術為鐵路運輸安全提供保障，建立立體化、全覆蓋的貨運保安設備系統。近幾年，鐵路貨物裝載加固安全監控不斷加強對新設備的應用，如軌道衡、超偏載檢測儀、輪重儀等，以加強對裝載加固質量的控制，但由于這些設備的使用還沒有完全推廣，因而監控力度還不夠。而且，由于新設備的標準不統一，而給使用增加了困難，因而難以得到廣泛應用。因此，應當盡快更新設備，并統一型號，形成規范化管理，使得這些設備能夠充分發揮其應有的功能，以能夠實時監控運用中的貨車。

2.3 嚴把車輛選用關

保證貨物裝載加固的關鍵在于正確選擇符合標準的車輛。各裝車單位在裝車前必須對貨車的技術狀態進行認真的檢測，以防止技術狀態不好或者沒有采取安全措施的貨車出站。對于專用線的裝車，相關車站首先要做的就是明確裝車前車輛檢查的職責，同時確保做好檢查工作，并認真交接。另外，為了進一步加強貨物裝載加固工作的質量，車站還必須建立明確的崗位職責制度，明確各自的權限，并嚴格執行鐵路局所規定的裝車質量簽認制度。同時，要設置專人嚴格監控貨物裝載加固的每一個環節；重點貨物裝載加固要有專人負責，一旦出現任何問題相關人員要負連帶責任。只有這樣，才能確保裝車質量簽認制度得以切實落實，以保證能夠對貨物裝載加固質量進行良好的監控，而且還應當充分發揮貨檢部門安全哨兵的作用，提高貨檢作業質量，提高貨檢作業人員的素質，從而提高貨物裝載加固水平，保證鐵路運輸安全。

參考文獻

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