試論高速公路橋梁施工技術

胥 旸

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱150000）

伴隨著我國社會經濟的高速發展，我國對高速公路橋梁越來越重視，并且對橋梁施工也提出更高的要求。與此同時，公路運輸的逐漸盛行以及逐年增加的交通輸送量，對高速公路橋梁施工工程的質量要求也逐漸提高。 作為高速公路的重要組成部分，橋梁的設施施工技術直接影響到交通運輸的安全， 所以這就要求橋梁施工技術必須嚴格、科學、安全、穩固。目的在于切實保護通行車輛的物質安全以及人員的生命安全，加強社會公共設施即高速公路橋梁的使用年限，減少資源的浪費，并提高我國橋梁施工的技術基礎。

1 高速公路橋梁施工技術特點及意義

1.1 高速公路橋梁施工技術特點

高速公路的橋梁不同于高層樓房等基礎建筑，因為橋梁只有一部分與地面接觸，所以施工中有其特有的地方。第一點，結構施工難度很大、專業技術水平高、施工工序相當繁復、用到的專業機械設備很多。其中作為施工主體的施工人員尤其重要，必須有過硬的專業技能。 與此同時，施工建設承包單位、監管單位也必須有系統的管理，從而促使施工最高效，確保工程項目在滿足經濟技術合理性原則的前提下如期完成。 第二點，橋梁施工涉及技術多、精度要求高。 例如混凝土的外觀設計到整個橋梁施工的實用性，要確?；炷恋馁|量滿足工程項目精度要求，就應考慮到混凝土鉆孔樁的排渣問題、建材運輸過程中的環境污染、施工噪聲等問題，這一系列問題的存在都有可能影響到高速公路橋梁工程施工項目的順利開展。

1.2 高速公路橋梁施工技術實際意義

高速公路橋梁已成為公路運輸的關鍵媒介，所以施工技術的意義就要求非常實際。 首先橋梁施工技術必須科學，這是為了保證施工的完善，避免錯誤的出現。其次橋梁施工技術必須安全，這是為了保證橋梁工程的使用安全性以及人員安全。 還有就是橋梁施工技術必須完善，這是為了保證能夠順利如期完成工程施工。

2 高速公路橋梁施工技術核心

2.1 測量投放樣品

高速公路橋梁施工技術的首要技術就是測量投放樣品。具體就是對橋梁的底柱劃分結構線以及對底柱進行中心放樣測量，在底柱前后預留一定的縫隙防治熱漲效應。之后將柱體清洗干凈，清理結構線，將混凝土填入其中。

2.2 支撐部分的搭建

在高速公路橋梁施工技術中支撐部分的搭建是相當重要的一部分。 支撐部分的腳柱起到支撐架和維持平衡的作用，這就要求腳柱需要有足夠的堅硬程度以及穩定性。 其中，通過計算腳柱必須有一定的地面接觸面積，例如有底托的碗扣件安置在鋪設好的枕木上或已澆筑的承臺上來減少壓強。還有就是在地理位置比較特殊的橋梁要做好技術排水措施。腳手架立桿間距及橫桿步距一定要嚴格按照國家標準來實施，例如在圍繞墩柱搭設碗扣件支架時，腳手架立桿間距及橫桿間距采用6G 間距，這一數據是根據提供支架受力計算等到的。 在一般的扣件式鋼管腳手架數據計算中，也要根據實際情況進行計算結構力學的計算，不可大約估計或人為修改數據。 在整個支撐結構中架體結構的主要傳力途徑為：操作平臺上的各種豎向到橫向，水平桿到縱向桿，立桿到墊木到地基。 由此可見，整個支撐結構中地基受力最大，所以在施工過程的地基承受量要大于計算承受量。并且要把橋梁結構自重、配件重量、承載重量都考慮在內。 另外，對于地理位置特殊的橋梁要把河水的沖刷重量、地質的構造特點等計算在內。

2.3 模板設計

在高速公路橋梁施工技術中模板的設計是極其關鍵的技術，因為模板設計涉及到橋梁的整體結構構造，設計方案也要求科學嚴謹并且全方面的考慮施工地點和環境。 模板是建筑的雛形，支撐部位設計要嚴格按照施工方案進行，墩臺身結構采用加大塊組合鋼模板。 為了防止人工運輸的事物，安裝時采用機械吊裝。 模板設計不僅是理論設計還要考慮模板尺寸的大小、應用材料、實際位置等。模板還要具有以下特點：機械吊裝要堅實牢固，以免振搗混凝土時引起跑模漏漿；安裝位置要符合結構設計要求； 模板制作偏差和誤差嚴格控制在規范之間；板面平整、尺寸準確、拆裝容易；具有接縫緊密、反復使用不易變形等。

2.4 鋼筋制作及焊接

鋼筋是高速公路橋梁施工中的主要原材料，所以鋼筋的制作必須非常嚴格且科學。首先嚴格按照經鋼筋設計師審批的支架方案進行塔設，墩柱支架塔設完成后進行墩柱鋼筋幫扎施工，其中鋼筋是統一在固定地點制作完成的。其次就是對鋼筋進行下一步的處理即鋼筋的調直，將鋼筋中彎曲部分按照國家技術準則進行調直處理。 鋼筋加工完成后進行編號堆放，機械運輸至施工場地在用吊車將其放置到施工位置。 接下就是焊接，焊接時應注意主鋼筋焊接接頭必須相互錯開留有縫隙，并且接頭鋼筋面積不超過鋼筋總面積的1/10，鋼筋接頭應在四角錯開，彎鉤長度滿足設計及抗震要求，中心點誤差控制在4EG 內，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證， 鋼筋的保護層厚度應符合的要求。

3 改善高速公路橋梁施工技術的措施

3.1 改進高速公路橋梁施工技術管理系統

為了保證橋梁施工的穩步進行，必須以科學嚴謹的管理體系進行監督。 也就是建立完善的高速公路橋梁施工質量管理體系，避免出現嚴重的施工失誤，減低施工延誤時間的發生率，并避免因工程質量事故導致施工成本的增加。完善的高速公路橋梁施工質量管理體系包括在施工技術進行質量控制時，對工程質量、安全、技術經濟合理性等因素進行充分考慮與分析，制定相關的施工策略與管理方案，以有效促進高速公路橋梁工程施工的順利開展。

3.2 加強原材料的質量把關

原材料是高速公路橋梁施工技術實施的基礎，為了避免施工過程中出現重大的質量問題，必須要加強原材料的質量把關。 在橋梁施工過程中，應對鋼筋、混凝土、土方等主要材料進行嚴格的入場檢查，在經過嚴格檢驗后才能使用。與此同時，做好原材料的保存工作，以防止被雨水侵蝕，并因鋼筋、混凝土等材料存放不合理而使強度下降，從而對工程質量造成不良影響。

4 結語

本文主要介紹了高速公路橋梁施工的技術特點，相應技術的實際意義； 結合工程中出現的實際問題著重分析了橋梁技術的關鍵技術，例如測量投放樣品、支撐部分的搭建、模板設計、鋼筋制作及焊接；并簡單闡述了改良施工技術的措施，例如改進高速公路橋梁施工技術管理系統、加強原材料的質量把關。 為了高速公路橋梁的施工工作既節約資金，又可以達到預期的質量要求，就要有過硬的施工技術。在整個施工過程中，必須做到做到統籌兼顧、科學安排施工計劃，結合實際進行工作，來穩固高速公路橋梁施工。

［1］劉動.如何提高高速公路橋梁施工技術[J].黑龍江交通科技，2011(9).

［2］郭曉鵬.淺析我國高速公路橋梁施工技術[J].城市建設理論研究(電子版)，2012(15).

［3］劉海泉，石軍強.淺析如何提高高速公路橋梁施工技術[J].科技與企業，2012(6).