加快簡(jiǎn)支連續(xù)梁臨時(shí)支座體系轉(zhuǎn)換速率的研究

樊冰心

摘要：在先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁橋施工過(guò)程中，簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的控制重點(diǎn)是體系轉(zhuǎn)換，在體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中臨時(shí)支座的選擇和使用又是控制的重點(diǎn)，預(yù)制箱梁架設(shè)速度和體系轉(zhuǎn)換效率將嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)加快臨時(shí)支座體系轉(zhuǎn)換速率展開了專項(xiàng)課題研究。

關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)支梁橋；體系轉(zhuǎn)換；支座；轉(zhuǎn)換效率

中圖分類號(hào)：U445.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）08-0057-03

1工程概況

以某大橋?yàn)槔摯髽蛉L(zhǎng)557.9 m，由7跨20 m箱梁、10跨20 m箱梁和14跨+變形跨組成，跨度布置依次為（20+20+20 +20+20+20+20）m，（20+20+20+20+20+20+20+20+20+20）m和

（20+20+20+20+20+20+17.9+20+20+20+20）m。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋、柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，采用預(yù)制吊裝、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法。簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的控制重點(diǎn)是體系的轉(zhuǎn)換，在體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中臨時(shí)支座的選擇和使用又是控制的重點(diǎn)，預(yù)制箱梁架設(shè)速度和體系轉(zhuǎn)換效率將嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，因此，將加快臨時(shí)支座體系轉(zhuǎn)換速率作為專項(xiàng)課題研究，并成立了專項(xiàng)研究小組。

2研究理由

進(jìn)行此項(xiàng)研究的理由有以下三點(diǎn)：①預(yù)制箱梁架設(shè)數(shù)量巨大，整個(gè)標(biāo)段共計(jì)有160片20 m預(yù)制箱梁需要進(jìn)行架設(shè)，臨時(shí)支座所需數(shù)量巨大；②工期緊、任務(wù)重，需要提高體系轉(zhuǎn)換速度；③簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的控制重點(diǎn)是體系轉(zhuǎn)換，在體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中臨時(shí)支座的選擇和使用又是控制的重點(diǎn)。

3現(xiàn)狀調(diào)查

研究小組人員針對(duì)工地的實(shí)際情況，選取了4跨預(yù)制箱梁對(duì)各種類型橋梁臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換進(jìn)行了時(shí)間考核，具體統(tǒng)計(jì)如表1、圖1所示。

表1各類橋梁臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換時(shí)間統(tǒng)計(jì)

序號(hào) 臨時(shí)支座類型 拆除時(shí)間/min

1 砂漿臨時(shí)支座 5

2 木墩臨時(shí)支座 10

3 混凝土臨時(shí)支座 10

4 鋼管臨時(shí)支座 20

4目標(biāo)設(shè)定

4.1目標(biāo)制訂

目標(biāo)值由現(xiàn)狀提高到2 min。下圖為目標(biāo)值提高2 min的時(shí)間考核坐標(biāo)圖。

圖1各類橋梁臨時(shí)支座的體系 圖2目標(biāo)值提高2 min的

轉(zhuǎn)換時(shí)間統(tǒng)計(jì)坐標(biāo)圖 時(shí)間考核坐標(biāo)圖

4.2目標(biāo)制訂的依據(jù)

該目標(biāo)是依據(jù)以下三種情況制訂的：①工期緊、任務(wù)重，必須提高體系轉(zhuǎn)換速率；②研究小組得到公司大力支持，公司技術(shù)、安質(zhì)等部門積極密切配合，為解決此問(wèn)題提供有力技術(shù)保障；③根據(jù)實(shí)際情況，研究小組有能力實(shí)現(xiàn)將體系轉(zhuǎn)換時(shí)間由現(xiàn)狀提高2 min的目標(biāo)。

5原因分析

下圖為體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因分析圖。

圖3體系轉(zhuǎn)換時(shí)間因果圖

根據(jù)因果圖，研究小組用10 d的時(shí)間對(duì)查找出的3個(gè)末端因素進(jìn)行了分析，最終確定的要因如表2所示。

表2要因確認(rèn)計(jì)劃表

序號(hào) 末端因素 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)

1 缺乏專項(xiàng)

技術(shù)培訓(xùn) 人工操作

是否熟練 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)10施工人員的技術(shù)知識(shí)進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)9名工人對(duì)無(wú)底鋼砂桶臨時(shí)支座施工知識(shí)比較熟悉

2 砂含水量大 砂含水量

是否過(guò)大 調(diào)查分析 對(duì)10組無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座砂含水量進(jìn)行了測(cè)定，全部小于1%，符合要求

3 施工方法

落后 施工方法 調(diào)查分析 現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)鋼管臨時(shí)支座、混凝土支座、木墩臨時(shí)支座、硫磺砂漿臨時(shí)支座安裝的滿意率僅為60%

6要因確認(rèn)

6.1缺乏技術(shù)培訓(xùn)

小組成員對(duì)10名現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了臨時(shí)支座理論知識(shí)考核，考試成績(jī)?nèi)绫?所示。

表3理論知識(shí)考核成績(jī)表

序號(hào) 姓名 成績(jī)/分 序號(hào) 姓名 成績(jī)/分

1 李× 92 6 劉× 97

2 溫×× 100 7 張× 94

3 鄧×× 95 8 張×× 98

4 李× 98 9 蘇× 96

5 尹× 95 10 魏× 100

小組成員對(duì)10名現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了臨時(shí)支座安裝與拆除操作水平能力考核，考試成績(jī)?nèi)绫?所示。

表4安裝與拆除操作水平能力考核成績(jī)表

序號(hào) 姓名 成績(jī)/分 序號(hào) 姓名 成績(jī)/分

1 李× 97 6 劉× 97

2 溫×× 100 7 張× 97

3 鄧×× 96 8 張×× 96

4 李× 96 9 蘇× 95

5 尹× 94 10 魏× 99

結(jié)論：施工人員理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用、技能水平高，掌握了臨時(shí)支座施工的施工工藝和要點(diǎn)，非要因。

6.2砂含水量大

標(biāo)準(zhǔn)：所采用的砂必須為標(biāo)準(zhǔn)干砂，含水量小于1%. 實(shí)測(cè)：小組成員對(duì)20組無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座干砂的含水率和臨時(shí)支座拆除時(shí)間進(jìn)行了測(cè)定，其結(jié)果如表5所示。

表5砂含水率和臨時(shí)支座拆除時(shí)間

序號(hào) 含水率/% 臨時(shí)支座拆除時(shí)間/min 序號(hào) 含水率/% 臨時(shí)支座拆除時(shí)間/min

1 1 2 11 0.9 1.8

2 0.5 1.5 12 2 2.3

3 0.7 1.8 13 1.2 2.1

4 1 2 14 1.2 2

5 1.2 1.7 15 1.5 2

6 3 2 16 1 2

7 3 2.3 17 1.1 2

8 1.3 1.7 18 1.3 1.5

9 0.8 1.6 19 0.8 1.4

10 1.2 2 20 1.3 1.5

結(jié)論：砂含水率對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除有一定影響，但非要因。

6.3施工方法落后

實(shí)測(cè)：小組成員對(duì)鋼管臨時(shí)支座、混凝土支座、木墩臨時(shí)支座、硫磺砂漿臨時(shí)支座、無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換時(shí)間進(jìn)行了測(cè)定，測(cè)定結(jié)果如表6所示。

表6預(yù)制箱梁架設(shè)與拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 檢驗(yàn)批部位 安裝時(shí)間/min 拆除時(shí)間/min 總計(jì)/min

1 硫磺砂漿臨時(shí)支座 4 5 9

2 木墩臨時(shí)支座 5 10 15

3 混凝土臨時(shí)支座 5 10 15

4 鋼管臨時(shí)支座 5 20 25

結(jié)論：通過(guò)以上要因確認(rèn)，最終確定體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的主要原因?yàn)槭┕し椒浜蟆?/p>

7對(duì)策的制訂

針對(duì)施工方法落后造成體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)這一情況，制訂了以下一些對(duì)策，如表7所示。

表7對(duì)策表

序號(hào) 末端因素 對(duì)策 目標(biāo) 措施 地點(diǎn)

1 施工方法落后 采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座 提高體系轉(zhuǎn)換效率，加快施工進(jìn)度 ①螺旋鋼管切割成一個(gè)圓柱形且兩端開口的鋼管，將鋼管置于蓋梁頂面；②內(nèi)填標(biāo)準(zhǔn)砂，在標(biāo)準(zhǔn)砂上放置圓柱形C50混凝土柱；③調(diào)節(jié)放入標(biāo)準(zhǔn)砂量，使C50混凝土柱頂面高程與設(shè)計(jì)的箱梁底面高程一致；④使用撬棍撬起圓柱形鋼管，砂筒內(nèi)砂子體積減少，箱梁隨之下落到永久支座上。 施工

現(xiàn)場(chǎng)

8對(duì)策的實(shí)施

小組組長(zhǎng)主持召開了由全體體系轉(zhuǎn)換工人和施工員參加的關(guān)于《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座施工》的會(huì)議，作了以下三點(diǎn)具體要求：①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，確定無(wú)縫鋼管尺寸，切割無(wú)縫鋼管；②無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座必須采用標(biāo)準(zhǔn)干砂，不得采用濕砂；③要加強(qiáng)對(duì)體系轉(zhuǎn)換工人的培訓(xùn)，加強(qiáng)其操作熟練程度。

通過(guò)幾天的操作訓(xùn)練，小組對(duì)其中10個(gè)操作人員進(jìn)行了理論和實(shí)踐考核，考核結(jié)果如表8所示。

表8預(yù)制箱梁拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min 序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min

1 李× 2 6 劉× 2

2 溫×× 1.7 7 張× 1.5

3 鄧×× 2 8 張×× 2

4 李× 2.2 9 蘇×× 2

5 尹× 2.5 10 魏× 1.5

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、實(shí)踐、交流、考核，工人的質(zhì)量意識(shí)觀上升了一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)，工人操作技能也得到了提升，極大地提高了預(yù)制箱梁安裝速率和體系轉(zhuǎn)換速率。

9效果檢查

對(duì)策實(shí)施之后，對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除時(shí)間進(jìn)行了抽查，抽查結(jié)果如表9所示。

表9無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座拆除時(shí)間抽檢

序號(hào) 箱梁編號(hào) 拆除時(shí)間/min

1 左幅9-1箱梁 2

2 左幅9-3箱梁 1.8

3 左幅10-2箱梁 2

4 左幅11-3箱梁 1

5 左幅14-2箱梁 2

6 左幅16-3箱梁 2

抽查結(jié)果顯示，無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除均在2 min以內(nèi)完成，研究取得了明顯的成果。

9.1 質(zhì)量效益

本工程按照此方案實(shí)施以后，對(duì)預(yù)制箱梁安裝和體系轉(zhuǎn)換后梁面標(biāo)高與設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量結(jié)果完全符合規(guī)范要求，見表10.

表10梁面實(shí)際標(biāo)高和設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高

序號(hào) 箱梁編號(hào) 設(shè)計(jì)

標(biāo)高/m 實(shí)測(cè)

標(biāo)高/m 誤差/mm 支承中心偏位/mm 傾斜度/%

1 左幅9-1箱梁 960.597 960.595 -2 3 0.5

2 左幅9-3箱梁 960.716 960.714 -2 2 0.6

3 左幅10-2箱梁 960.965 960.96 -5 0 1

4 左幅12-3箱梁 961.436 961.440 +4 3 0.3

5 左幅14-2箱梁 961.967 961.968 +1 1 0.5

6 左幅16-3箱梁 962.333 962.337 +4 4 0.7

9.2工期效益

采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座可將工期縮短近20 d，為本工程后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

9.3經(jīng)濟(jì)效益

無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)了預(yù)制箱梁的安全、快速安裝，工法高、施工工期短，節(jié)成本約6萬(wàn)元。

9.4社會(huì)效益

通過(guò)對(duì)體系轉(zhuǎn)換速率進(jìn)行研究，降低了項(xiàng)目資金投入，優(yōu)化了項(xiàng)目資金使用，節(jié)約了材料損耗，縮短施工工期，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的土建工程施工打下良好的基礎(chǔ)。

10鞏固措施

通過(guò)此方案的研究和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了加快體系轉(zhuǎn)換速率的舉措，為了更好地鞏固活動(dòng)成果，小組針對(duì)實(shí)施后的效果制訂了鞏固措施，即將本施工技術(shù)主要控制環(huán)節(jié)（無(wú)縫鋼管和C50混凝土柱尺寸確定、干砂質(zhì)量、安裝工藝、拆除工藝）整理后納入《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座作業(yè)指導(dǎo)書》，作為新工藝并加以推廣。

11結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)此次方案的研究，全體體系轉(zhuǎn)換工人在解決問(wèn)題的能力、質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)精神上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。提高簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋體系轉(zhuǎn)換速率是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，由于工作中難免因設(shè)備交換、人員更換而產(chǎn)生推諉問(wèn)題，因此，準(zhǔn)備成立“西莊大橋質(zhì)量管理小組”進(jìn)行適時(shí)跟蹤，在工程質(zhì)量方面不斷創(chuàng)新、改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

[1]田克平.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2]交通運(yùn)輸部公路局.高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（橋梁工程）[M].北京：人民交通出版社，2012.

〔編輯：劉曉芳〕

7 3 2.3 17 1.1 2

8 1.3 1.7 18 1.3 1.5

9 0.8 1.6 19 0.8 1.4

10 1.2 2 20 1.3 1.5

結(jié)論：砂含水率對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除有一定影響，但非要因。

6.3施工方法落后

實(shí)測(cè)：小組成員對(duì)鋼管臨時(shí)支座、混凝土支座、木墩臨時(shí)支座、硫磺砂漿臨時(shí)支座、無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換時(shí)間進(jìn)行了測(cè)定，測(cè)定結(jié)果如表6所示。

表6預(yù)制箱梁架設(shè)與拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 檢驗(yàn)批部位 安裝時(shí)間/min 拆除時(shí)間/min 總計(jì)/min

1 硫磺砂漿臨時(shí)支座 4 5 9

2 木墩臨時(shí)支座 5 10 15

3 混凝土臨時(shí)支座 5 10 15

4 鋼管臨時(shí)支座 5 20 25

結(jié)論：通過(guò)以上要因確認(rèn)，最終確定體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的主要原因?yàn)槭┕し椒浜蟆?/p>

7對(duì)策的制訂

針對(duì)施工方法落后造成體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)這一情況，制訂了以下一些對(duì)策，如表7所示。

表7對(duì)策表

序號(hào) 末端因素 對(duì)策 目標(biāo) 措施 地點(diǎn)

1 施工方法落后 采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座 提高體系轉(zhuǎn)換效率，加快施工進(jìn)度 ①螺旋鋼管切割成一個(gè)圓柱形且兩端開口的鋼管，將鋼管置于蓋梁頂面；②內(nèi)填標(biāo)準(zhǔn)砂，在標(biāo)準(zhǔn)砂上放置圓柱形C50混凝土柱；③調(diào)節(jié)放入標(biāo)準(zhǔn)砂量，使C50混凝土柱頂面高程與設(shè)計(jì)的箱梁底面高程一致；④使用撬棍撬起圓柱形鋼管，砂筒內(nèi)砂子體積減少，箱梁隨之下落到永久支座上。 施工

現(xiàn)場(chǎng)

8對(duì)策的實(shí)施

小組組長(zhǎng)主持召開了由全體體系轉(zhuǎn)換工人和施工員參加的關(guān)于《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座施工》的會(huì)議，作了以下三點(diǎn)具體要求：①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，確定無(wú)縫鋼管尺寸，切割無(wú)縫鋼管；②無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座必須采用標(biāo)準(zhǔn)干砂，不得采用濕砂；③要加強(qiáng)對(duì)體系轉(zhuǎn)換工人的培訓(xùn)，加強(qiáng)其操作熟練程度。

通過(guò)幾天的操作訓(xùn)練，小組對(duì)其中10個(gè)操作人員進(jìn)行了理論和實(shí)踐考核，考核結(jié)果如表8所示。

表8預(yù)制箱梁拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min 序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min

1 李× 2 6 劉× 2

2 溫×× 1.7 7 張× 1.5

3 鄧×× 2 8 張×× 2

4 李× 2.2 9 蘇×× 2

5 尹× 2.5 10 魏× 1.5

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、實(shí)踐、交流、考核，工人的質(zhì)量意識(shí)觀上升了一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)，工人操作技能也得到了提升，極大地提高了預(yù)制箱梁安裝速率和體系轉(zhuǎn)換速率。

9效果檢查

對(duì)策實(shí)施之后，對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除時(shí)間進(jìn)行了抽查，抽查結(jié)果如表9所示。

表9無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座拆除時(shí)間抽檢

序號(hào) 箱梁編號(hào) 拆除時(shí)間/min

1 左幅9-1箱梁 2

2 左幅9-3箱梁 1.8

3 左幅10-2箱梁 2

4 左幅11-3箱梁 1

5 左幅14-2箱梁 2

6 左幅16-3箱梁 2

抽查結(jié)果顯示，無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除均在2 min以內(nèi)完成，研究取得了明顯的成果。

9.1 質(zhì)量效益

本工程按照此方案實(shí)施以后，對(duì)預(yù)制箱梁安裝和體系轉(zhuǎn)換后梁面標(biāo)高與設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量結(jié)果完全符合規(guī)范要求，見表10.

表10梁面實(shí)際標(biāo)高和設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高

序號(hào) 箱梁編號(hào) 設(shè)計(jì)

標(biāo)高/m 實(shí)測(cè)

標(biāo)高/m 誤差/mm 支承中心偏位/mm 傾斜度/%

1 左幅9-1箱梁 960.597 960.595 -2 3 0.5

2 左幅9-3箱梁 960.716 960.714 -2 2 0.6

3 左幅10-2箱梁 960.965 960.96 -5 0 1

4 左幅12-3箱梁 961.436 961.440 +4 3 0.3

5 左幅14-2箱梁 961.967 961.968 +1 1 0.5

6 左幅16-3箱梁 962.333 962.337 +4 4 0.7

9.2工期效益

采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座可將工期縮短近20 d，為本工程后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

9.3經(jīng)濟(jì)效益

無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)了預(yù)制箱梁的安全、快速安裝，工法高、施工工期短，節(jié)成本約6萬(wàn)元。

9.4社會(huì)效益

通過(guò)對(duì)體系轉(zhuǎn)換速率進(jìn)行研究，降低了項(xiàng)目資金投入，優(yōu)化了項(xiàng)目資金使用，節(jié)約了材料損耗，縮短施工工期，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的土建工程施工打下良好的基礎(chǔ)。

10鞏固措施

通過(guò)此方案的研究和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了加快體系轉(zhuǎn)換速率的舉措，為了更好地鞏固活動(dòng)成果，小組針對(duì)實(shí)施后的效果制訂了鞏固措施，即將本施工技術(shù)主要控制環(huán)節(jié)（無(wú)縫鋼管和C50混凝土柱尺寸確定、干砂質(zhì)量、安裝工藝、拆除工藝）整理后納入《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座作業(yè)指導(dǎo)書》，作為新工藝并加以推廣。

11結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)此次方案的研究，全體體系轉(zhuǎn)換工人在解決問(wèn)題的能力、質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)精神上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。提高簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋體系轉(zhuǎn)換速率是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，由于工作中難免因設(shè)備交換、人員更換而產(chǎn)生推諉問(wèn)題，因此，準(zhǔn)備成立“西莊大橋質(zhì)量管理小組”進(jìn)行適時(shí)跟蹤，在工程質(zhì)量方面不斷創(chuàng)新、改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

[1]田克平.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2]交通運(yùn)輸部公路局.高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（橋梁工程）[M].北京：人民交通出版社，2012.

〔編輯：劉曉芳〕

7 3 2.3 17 1.1 2

8 1.3 1.7 18 1.3 1.5

9 0.8 1.6 19 0.8 1.4

10 1.2 2 20 1.3 1.5

結(jié)論：砂含水率對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除有一定影響，但非要因。

6.3施工方法落后

實(shí)測(cè)：小組成員對(duì)鋼管臨時(shí)支座、混凝土支座、木墩臨時(shí)支座、硫磺砂漿臨時(shí)支座、無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換時(shí)間進(jìn)行了測(cè)定，測(cè)定結(jié)果如表6所示。

表6預(yù)制箱梁架設(shè)與拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 檢驗(yàn)批部位 安裝時(shí)間/min 拆除時(shí)間/min 總計(jì)/min

1 硫磺砂漿臨時(shí)支座 4 5 9

2 木墩臨時(shí)支座 5 10 15

3 混凝土臨時(shí)支座 5 10 15

4 鋼管臨時(shí)支座 5 20 25

結(jié)論：通過(guò)以上要因確認(rèn)，最終確定體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的主要原因?yàn)槭┕し椒浜蟆?/p>

7對(duì)策的制訂

針對(duì)施工方法落后造成體系轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)這一情況，制訂了以下一些對(duì)策，如表7所示。

表7對(duì)策表

序號(hào) 末端因素 對(duì)策 目標(biāo) 措施 地點(diǎn)

1 施工方法落后 采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座 提高體系轉(zhuǎn)換效率，加快施工進(jìn)度 ①螺旋鋼管切割成一個(gè)圓柱形且兩端開口的鋼管，將鋼管置于蓋梁頂面；②內(nèi)填標(biāo)準(zhǔn)砂，在標(biāo)準(zhǔn)砂上放置圓柱形C50混凝土柱；③調(diào)節(jié)放入標(biāo)準(zhǔn)砂量，使C50混凝土柱頂面高程與設(shè)計(jì)的箱梁底面高程一致；④使用撬棍撬起圓柱形鋼管，砂筒內(nèi)砂子體積減少，箱梁隨之下落到永久支座上。 施工

現(xiàn)場(chǎng)

8對(duì)策的實(shí)施

小組組長(zhǎng)主持召開了由全體體系轉(zhuǎn)換工人和施工員參加的關(guān)于《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座施工》的會(huì)議，作了以下三點(diǎn)具體要求：①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，確定無(wú)縫鋼管尺寸，切割無(wú)縫鋼管；②無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座必須采用標(biāo)準(zhǔn)干砂，不得采用濕砂；③要加強(qiáng)對(duì)體系轉(zhuǎn)換工人的培訓(xùn)，加強(qiáng)其操作熟練程度。

通過(guò)幾天的操作訓(xùn)練，小組對(duì)其中10個(gè)操作人員進(jìn)行了理論和實(shí)踐考核，考核結(jié)果如表8所示。

表8預(yù)制箱梁拆除時(shí)間統(tǒng)計(jì)表

序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min 序號(hào) 姓名 拆除時(shí)間/min

1 李× 2 6 劉× 2

2 溫×× 1.7 7 張× 1.5

3 鄧×× 2 8 張×× 2

4 李× 2.2 9 蘇×× 2

5 尹× 2.5 10 魏× 1.5

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、實(shí)踐、交流、考核，工人的質(zhì)量意識(shí)觀上升了一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)，工人操作技能也得到了提升，極大地提高了預(yù)制箱梁安裝速率和體系轉(zhuǎn)換速率。

9效果檢查

對(duì)策實(shí)施之后，對(duì)無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除時(shí)間進(jìn)行了抽查，抽查結(jié)果如表9所示。

表9無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座拆除時(shí)間抽檢

序號(hào) 箱梁編號(hào) 拆除時(shí)間/min

1 左幅9-1箱梁 2

2 左幅9-3箱梁 1.8

3 左幅10-2箱梁 2

4 左幅11-3箱梁 1

5 左幅14-2箱梁 2

6 左幅16-3箱梁 2

抽查結(jié)果顯示，無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座的拆除均在2 min以內(nèi)完成，研究取得了明顯的成果。

9.1 質(zhì)量效益

本工程按照此方案實(shí)施以后，對(duì)預(yù)制箱梁安裝和體系轉(zhuǎn)換后梁面標(biāo)高與設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量結(jié)果完全符合規(guī)范要求，見表10.

表10梁面實(shí)際標(biāo)高和設(shè)計(jì)梁面標(biāo)高

序號(hào) 箱梁編號(hào) 設(shè)計(jì)

標(biāo)高/m 實(shí)測(cè)

標(biāo)高/m 誤差/mm 支承中心偏位/mm 傾斜度/%

1 左幅9-1箱梁 960.597 960.595 -2 3 0.5

2 左幅9-3箱梁 960.716 960.714 -2 2 0.6

3 左幅10-2箱梁 960.965 960.96 -5 0 1

4 左幅12-3箱梁 961.436 961.440 +4 3 0.3

5 左幅14-2箱梁 961.967 961.968 +1 1 0.5

6 左幅16-3箱梁 962.333 962.337 +4 4 0.7

9.2工期效益

采用無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座可將工期縮短近20 d，為本工程后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

9.3經(jīng)濟(jì)效益

無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)了預(yù)制箱梁的安全、快速安裝，工法高、施工工期短，節(jié)成本約6萬(wàn)元。

9.4社會(huì)效益

通過(guò)對(duì)體系轉(zhuǎn)換速率進(jìn)行研究，降低了項(xiàng)目資金投入，優(yōu)化了項(xiàng)目資金使用，節(jié)約了材料損耗，縮短施工工期，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的土建工程施工打下良好的基礎(chǔ)。

10鞏固措施

通過(guò)此方案的研究和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了加快體系轉(zhuǎn)換速率的舉措，為了更好地鞏固活動(dòng)成果，小組針對(duì)實(shí)施后的效果制訂了鞏固措施，即將本施工技術(shù)主要控制環(huán)節(jié)（無(wú)縫鋼管和C50混凝土柱尺寸確定、干砂質(zhì)量、安裝工藝、拆除工藝）整理后納入《無(wú)底鋼沙桶臨時(shí)支座作業(yè)指導(dǎo)書》，作為新工藝并加以推廣。

11結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)此次方案的研究，全體體系轉(zhuǎn)換工人在解決問(wèn)題的能力、質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)精神上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。提高簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋體系轉(zhuǎn)換速率是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，由于工作中難免因設(shè)備交換、人員更換而產(chǎn)生推諉問(wèn)題，因此，準(zhǔn)備成立“西莊大橋質(zhì)量管理小組”進(jìn)行適時(shí)跟蹤，在工程質(zhì)量方面不斷創(chuàng)新、改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

[1]田克平.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2]交通運(yùn)輸部公路局.高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（橋梁工程）[M].北京：人民交通出版社，2012.

〔編輯：劉曉芳〕