超高壓輸電線路工程架線施工中新技術的應用

李小愛++陳宏亮

摘要：介紹了輸電線路工程架線施工中利用新技術展放導引繩的施工方法和步驟，總結了在展放導引繩時，各類新技術的優劣處和注意事項。2011年，在國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”運城段和臨汾段施工中，該項技術被廣泛應用，而新技術在施工過程中也不斷總結經驗，被更好地應用和推廣。

關鍵詞：輸電線路；新技術；展放；導引繩

中圖分類號：TM752文獻標識碼：A 文章編號：2095－6835（2014）08－0025－02

在電力建設中，通道、占地、補償等問題已成為制約工程進度的主要因素。高壓輸電線路在張力放線展放“導引繩”施工中，借助于新技術，比如“動力傘”“氦氣飛艇”“航天小飛行器”，其中包含許多優勢：①施工費較低且安全、高效；②不搭設跨越架，放線不需要過度征用通道；③節省了機械和人力的投入；④保護了線路通道內森林、濕地等自然保護區。

該方法很好地解決了送電線路放線施工中遇到的青苗補償難、地形環境復雜、被跨越物特殊（不同等級的電力線、鐵路、高速公路）和自然保護區等不同條件下展放導引繩的技術難題。目前，在電網建設施工中，該項技術被廣泛采用，并得到了積極推廣。

1 “新技術”展放引繩的原理

1.1動力傘展放引繩情況說明

飛行動力傘原是一項體育活動，經過改裝和技術改進后，被應用到了高壓輸電線路施工中。從成熟程度上講，飛行動力傘可以展放φ3.5 mm的迪尼瑪繩，其發動機采用雙回路保險點火系統，熄火的概率極低，傘翼由高強綿綸布和高強綿綸繩組成，自重輕，比較適合野外施工。同時，即便動力傘熄火，它也相當于一個滑翔的降落傘，可以安全、平穩著落。另外，動力傘可以在距離施工現場數千米外的地方起飛和降落，然后飛入線路工作，不受場地的限制。

1.2展放的原理

在動力傘上安裝展放迪尼瑪繩的線軸架，將φ3.5 mm的迪尼瑪引繩纏繞在繩長為2 000 m的線軸上。動力傘起飛后，將φ3.5 mm的迪尼瑪引繩逐基拋投在已經組裝完成的桿塔地線橫擔上，然后把桿塔之間直徑為φ3.5 mm的迪尼瑪繩連接起來，穿入滑車，以作為下一道工序的牽引繩。

2施工程序

動力傘展放導引繩的施工步驟：①當放線段內φ3.5 mm的迪尼瑪引繩放通后，將分段展放的引繩相連接并放入“同相”放線滑車中，同時抽緊引繩；②用直徑為φ3.5 mm的迪尼瑪引繩牽引φ16 mm的強力牽引繩；③用φ16 mm的強力牽引繩牽引放線牽引繩，方法與正常放線方法相同。

3放線前的準備工作及注意事項

3.1放線前的準備工作

放線前的準備工作如下：①現場各項工作準備就緒，牽張設備布置完畢，保證導、地線入場，人員分工落實，保證通訊暢通；②導地線的放線滑車已掛完（比如采用“一線分多線”作業，中相可掛多輪滑車，已備分線使用）；③根據動力傘的起飛條件選擇合適的起飛場地，具體原則為跑道長約60 m，寬約8 m，凈空長度80 m范圍內沒有高出3 m的障礙物，場地平整，可選擇兩三個符合上述條件的場地推薦給飛行員，待飛行員勘察

內的站點修護。對體系現有的測試儀應設定可用的期限，以便在線查驗主系統和特有的關聯系統。這樣就能辨識出DPU現有的冗余切換、DCS現有的異常狀態和高負荷情形下的運行異常。如果辨識出體系內的負荷擾動，就要把這樣的負荷率縮減在能接納的范圍內。

在檢修時段，對體系現有的數據站創設可用的復位路徑，去掉那些沒有實效的節點，著力優化現有的組態。體系內的機柜、體系內的濾網都應查驗、清掃。DCS架構下的服務器可以創設雙層網結構，區分出現有的管控網絡和系統網絡，增添體系的可靠性。要查驗DCS架構下的風扇，確保現有風道的順暢；查驗DCS配有的通訊線路，管控接口；查驗體系內的端子，維護模件應有的穩定狀態。

5結束語

近幾年，自動化水平在不斷提升，規模較大的電廠也接納了DCS框架下的熱工控制。在這樣的狀態下，著力去延展系統固有的可靠性，就應清楚了解體系內可能出現的故障。DCS架構下的故障包括網絡架構發生的通信故障、軟硬件層級的故障和電源固有的故障。只有明晰故障根源，才能提升系統的實效性。

參考文獻

［1］艾磊.電廠熱工控制DCS系統的設計與研究［J］.科技傳播，2012（06）.

［2］劉景芝，孫偉.一電廠熱工控制DCS系統設計［J］.自動化技術與應用，2007（12）.

〔編輯：白潔〕

Research and Application of Thermal Control System DCS

Wang Chi

Abstract: DCS（Distributed Control System）thermal control system uptime architecture is very long. With life increments, DCS existing hardware there is a large variety of accidents. If you did not examine such risks, the existing system does not guarantee safety, production processes DCS architecture also missing stability. Therefore, we must follow the technical standards on a regular basis to check on the fault, and the creation of the available control approaches. Acceptance of fault simulation DCS architecture can limit the probability of failure of the original contract, to ensure proper continuation of production.

Key words: thermal control; DCS system; fault; repair

后確定；④在準備放線段內桿塔的地線支架上，每側綁扎1根竹竿并掛上醒目的彩旗，一方面起到導航作用，另一方面可防止引繩飛出橫擔外；⑤在地線支架合適的位置固定好朝天滑車；⑥要保障通訊暢通，必須給現場負責人、施工人員和動力傘方人員配備報話機，并統一對話頻道、語言，以便及時溝通。

3.2需要注意的問題

每基桿塔應派兩三名高空技術人員，并配備勞動防護用品和對講機，完成沙袋接應和迪尼瑪繩穿入朝天滑車、收緊、連接成線等工作。嚴防迪尼瑪繩與耐張塔身摩擦，必要時可針對放線段內高差較大的桿塔和轉角塔作防摩擦處理。

動力傘起飛展放完φ3.5 mm的迪尼瑪繩后，利用牽引機進行牽引，同時，將直徑為φ3.5 mm的迪尼瑪和直徑φ16 mm高強度牽引繩用3T抗彎連接器連接，并保證各桿號通訊暢通。

在用φ3.5 mm的迪尼瑪牽引φ16 mm高強度牽引繩時，高空作業人員必須要注意：當3T抗彎連接器到達每一基桿塔朝天滑車1～2 m時，立即通知牽引場停止牽引，塔上施工人員把滑車打開，解開抗彎連接器，分別將直徑為φ3.5 mm的迪尼瑪繩和直徑φ16 mm強力牽引繩穿過所放的導線滑車，并重新用抗彎連接器連好2個端頭。檢查無誤后，通知牽引場繼續牽引，按此方法進行第二基穿越，直至φ3.5 mm的迪尼瑪繩全部換成直徑φ16 mm強力牽引繩，然后進行分線處理和下一道工序。

4新技術在引繩展放過程中的特點和應用

4.1動力傘的特點和應用

動力傘作為一項輸電線路建設中的新技術，其高空飛行靈活、操作方便，在近幾年的輸電線路施工中被廣泛應用和推廣。從動力傘起飛到引繩展放完成，然后逐基連接、抽緊、升空，整個展放過程安全、高效。特別是在經濟作物高度密集（賠償費用大）、地形地勢復雜、跨越物較多和人力施工難度大等限制條件下，運用該技術節約了大量的施工費用和成本，避免了占地賠償和青苗阻攔，具有經濟、環保、安全、高效等特點，有很好的應用前景。

4.2氦氣飛艇的特點和應用

2000年，甘肅送變電公司與北京航空航天大學合作開發該技術，并最先被應用在線路施工中。氦氣飛艇展放導引繩技術就是利用所設計的遙控氦氣飛艇有效荷載和全程飛行可控的特點，進行線路引繩的空中展放，實現輕質引繩最終與鋼絲繩的連接。此項技術可以輕松跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而有效地解決以往架線施工中展放引繩難以跨越特殊障礙物的困難。

氦氣飛艇展放引繩具有安全性、經濟性和適用范圍廣的特點，有較好的社會效益和經濟效益。2011年，在國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”施工中，應用該技術展放導引繩效果顯著。

5動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較

動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較，見表1.

根據表1，綜合比較上述條件得出，動力傘展放引繩具有良好的社會效益和經濟效益，具有廣泛的應用前景。

6動力傘展放引繩的施工實例

2011年，國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”臨汾段由于當地青苗阻攔嚴重、跨越林區較多，后經過項目部領

導和技術人員協商，采用了動力傘展放迪尼瑪引繩牽引絕緣繩的方案進行施工，取得了良好的經濟效益，并加快了工程進度。見表2和表3.

表1動力傘、氦氣飛艇、小飛行器相關性能比較

類型

項目 動力傘 氦氣飛艇 小飛行器

安全性能 能抵抗5級以下風速，人員高空操作，有較好的可靠性 抵抗4級風，人員地面遙控操作，受外界環境影響較大，可靠性較低 能低抗5級風，可隨時懸停，人員地面操作，安全系數高

經濟效益 3 000元/km，效益高 基本配置約15.6萬，氦氣回收設備3.5萬，費用較大 基本配置費用低，但設備易損壞

施工進度 起飛準備1 h，完成約10 min/km，能隨時配合工程進度，時間靈活 起飛準備時間約1.5 h，受氣象條件影響較大，時間靈活性較差 起飛準備時間較長，無法連續多檔展放，可能會返工，影響進度

環境保護 起飛環境便利，限制條件少，噪聲低，排放廢棄物少 起飛條件相對便利，基本無噪聲，環境影響小 基本不用占地，可隨地起落，對環境影響很小

表2工器具配置

名稱 規格 數量/長度 備注

航空動力傘 1臺

迪尼瑪繩 3 mm 100 000 m

絕緣繩 16 mm 5 000 m

抗彎連接器 3T 10個

線軸 9個 迪尼瑪用

表3勞動力的組織情況

職務 人數/個 工種 工作內容

工作負責人 1 技工 全面指揮

技術、安全人員 4 技工 牽張場和跨越處、飛行展放

高空 20 技工 配合動力傘展放迪尼瑪繩

測工 2 測工 確定交叉位置，監視跨越高度

普工 45 民工 輔助展放及牽引

7結論

對于青苗補償難度大、地形情況復雜的地區，應用新技術展放引繩已在輸電線路建設者中達成了共識，然而每種新工藝都有它的局限性。本文以新工藝在架線施工展放引繩的應用為背景，以“動力傘”展放引繩為實例，解決了青苗賠償難度大、地形情況復雜地區輸電線路展放引繩的問題。同時，通過比較確定了社會效益和經濟效益較高的動力傘展放引繩技術，相信該技術會在國家電網公司“十二五”規劃的“三華”同步特高壓主網架形成“三縱三橫一環網”的輸電線路中被廣泛應用，其應用前景十分廣闊。

參考文獻

［1］王曉東.動力傘在220 kV架線施工中的應用［J］.電力建設，2008，29（12）.

［2］宋勝利.氦氣球展放引繩在超高壓輸電線路中的應用［J］.新產品新技術，2006，34（4）.

［3］尚大偉.高壓架空輸電線路操作指南［M］.北京：中國電力出版社，2007.

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作者簡介：李小愛，國網山西送變電工程公司助理工程師。陳宏亮，國網山西送變電工程公司技師。

〔編輯：白潔〕

EHV Transmission Line Project Overhead Line Construction Application of New Technology

Li Xiaoai, Chen Hongliang

Abstract: Transmission Line Project stringing construction using new technology development pilot wire construction methods and procedures are summarized in the expanded pilot rope, and the pros and cons of the various types of new technology considerations. 2011, Yuncheng section and section construction in Linfen, Shanxi national network construction of Transmission and Distribution Company “Atlantic Railway transmission lines” in the technology has been widely used in the construction process and the new technology is also constantly sum up experience, to be better application and promotion.

Key words: transmission line; new technology; unfolding; guide rope

4新技術在引繩展放過程中的特點和應用

4.1動力傘的特點和應用

動力傘作為一項輸電線路建設中的新技術，其高空飛行靈活、操作方便，在近幾年的輸電線路施工中被廣泛應用和推廣。從動力傘起飛到引繩展放完成，然后逐基連接、抽緊、升空，整個展放過程安全、高效。特別是在經濟作物高度密集（賠償費用大）、地形地勢復雜、跨越物較多和人力施工難度大等限制條件下，運用該技術節約了大量的施工費用和成本，避免了占地賠償和青苗阻攔，具有經濟、環保、安全、高效等特點，有很好的應用前景。

4.2氦氣飛艇的特點和應用

2000年，甘肅送變電公司與北京航空航天大學合作開發該技術，并最先被應用在線路施工中。氦氣飛艇展放導引繩技術就是利用所設計的遙控氦氣飛艇有效荷載和全程飛行可控的特點，進行線路引繩的空中展放，實現輕質引繩最終與鋼絲繩的連接。此項技術可以輕松跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而有效地解決以往架線施工中展放引繩難以跨越特殊障礙物的困難。

氦氣飛艇展放引繩具有安全性、經濟性和適用范圍廣的特點，有較好的社會效益和經濟效益。2011年，在國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”施工中，應用該技術展放導引繩效果顯著。

5動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較

動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較，見表1.

根據表1，綜合比較上述條件得出，動力傘展放引繩具有良好的社會效益和經濟效益，具有廣泛的應用前景。

6動力傘展放引繩的施工實例

2011年，國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”臨汾段由于當地青苗阻攔嚴重、跨越林區較多，后經過項目部領

導和技術人員協商，采用了動力傘展放迪尼瑪引繩牽引絕緣繩的方案進行施工，取得了良好的經濟效益，并加快了工程進度。見表2和表3.

表1動力傘、氦氣飛艇、小飛行器相關性能比較

類型

項目 動力傘 氦氣飛艇 小飛行器

安全性能 能抵抗5級以下風速，人員高空操作，有較好的可靠性 抵抗4級風，人員地面遙控操作，受外界環境影響較大，可靠性較低 能低抗5級風，可隨時懸停，人員地面操作，安全系數高

經濟效益 3 000元/km，效益高 基本配置約15.6萬，氦氣回收設備3.5萬，費用較大 基本配置費用低，但設備易損壞

施工進度 起飛準備1 h，完成約10 min/km，能隨時配合工程進度，時間靈活 起飛準備時間約1.5 h，受氣象條件影響較大，時間靈活性較差 起飛準備時間較長，無法連續多檔展放，可能會返工，影響進度

環境保護 起飛環境便利，限制條件少，噪聲低，排放廢棄物少 起飛條件相對便利，基本無噪聲，環境影響小 基本不用占地，可隨地起落，對環境影響很小

表2工器具配置

名稱 規格 數量/長度 備注

航空動力傘 1臺

迪尼瑪繩 3 mm 100 000 m

絕緣繩 16 mm 5 000 m

抗彎連接器 3T 10個

線軸 9個 迪尼瑪用

表3勞動力的組織情況

職務 人數/個 工種 工作內容

工作負責人 1 技工 全面指揮

技術、安全人員 4 技工 牽張場和跨越處、飛行展放

高空 20 技工 配合動力傘展放迪尼瑪繩

測工 2 測工 確定交叉位置，監視跨越高度

普工 45 民工 輔助展放及牽引

7結論

對于青苗補償難度大、地形情況復雜的地區，應用新技術展放引繩已在輸電線路建設者中達成了共識，然而每種新工藝都有它的局限性。本文以新工藝在架線施工展放引繩的應用為背景，以“動力傘”展放引繩為實例，解決了青苗賠償難度大、地形情況復雜地區輸電線路展放引繩的問題。同時，通過比較確定了社會效益和經濟效益較高的動力傘展放引繩技術，相信該技術會在國家電網公司“十二五”規劃的“三華”同步特高壓主網架形成“三縱三橫一環網”的輸電線路中被廣泛應用，其應用前景十分廣闊。

參考文獻

［1］王曉東.動力傘在220 kV架線施工中的應用［J］.電力建設，2008，29（12）.

［2］宋勝利.氦氣球展放引繩在超高壓輸電線路中的應用［J］.新產品新技術，2006，34（4）.

［3］尚大偉.高壓架空輸電線路操作指南［M］.北京：中國電力出版社，2007.

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作者簡介：李小愛，國網山西送變電工程公司助理工程師。陳宏亮，國網山西送變電工程公司技師。

〔編輯：白潔〕

EHV Transmission Line Project Overhead Line Construction Application of New Technology

Li Xiaoai, Chen Hongliang

Abstract: Transmission Line Project stringing construction using new technology development pilot wire construction methods and procedures are summarized in the expanded pilot rope, and the pros and cons of the various types of new technology considerations. 2011, Yuncheng section and section construction in Linfen, Shanxi national network construction of Transmission and Distribution Company “Atlantic Railway transmission lines” in the technology has been widely used in the construction process and the new technology is also constantly sum up experience, to be better application and promotion.

Key words: transmission line; new technology; unfolding; guide rope

4新技術在引繩展放過程中的特點和應用

4.1動力傘的特點和應用

動力傘作為一項輸電線路建設中的新技術，其高空飛行靈活、操作方便，在近幾年的輸電線路施工中被廣泛應用和推廣。從動力傘起飛到引繩展放完成，然后逐基連接、抽緊、升空，整個展放過程安全、高效。特別是在經濟作物高度密集（賠償費用大）、地形地勢復雜、跨越物較多和人力施工難度大等限制條件下，運用該技術節約了大量的施工費用和成本，避免了占地賠償和青苗阻攔，具有經濟、環保、安全、高效等特點，有很好的應用前景。

4.2氦氣飛艇的特點和應用

2000年，甘肅送變電公司與北京航空航天大學合作開發該技術，并最先被應用在線路施工中。氦氣飛艇展放導引繩技術就是利用所設計的遙控氦氣飛艇有效荷載和全程飛行可控的特點，進行線路引繩的空中展放，實現輕質引繩最終與鋼絲繩的連接。此項技術可以輕松跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而有效地解決以往架線施工中展放引繩難以跨越特殊障礙物的困難。

氦氣飛艇展放引繩具有安全性、經濟性和適用范圍廣的特點，有較好的社會效益和經濟效益。2011年，在國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”施工中，應用該技術展放導引繩效果顯著。

5動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較

動力傘、氦氣飛艇、小飛行器的比較，見表1.

根據表1，綜合比較上述條件得出，動力傘展放引繩具有良好的社會效益和經濟效益，具有廣泛的應用前景。

6動力傘展放引繩的施工實例

2011年，國網山西送變電公司承建的“大西鐵路輸電線路”臨汾段由于當地青苗阻攔嚴重、跨越林區較多，后經過項目部領

導和技術人員協商，采用了動力傘展放迪尼瑪引繩牽引絕緣繩的方案進行施工，取得了良好的經濟效益，并加快了工程進度。見表2和表3.

表1動力傘、氦氣飛艇、小飛行器相關性能比較

類型

項目 動力傘 氦氣飛艇 小飛行器

安全性能 能抵抗5級以下風速，人員高空操作，有較好的可靠性 抵抗4級風，人員地面遙控操作，受外界環境影響較大，可靠性較低 能低抗5級風，可隨時懸停，人員地面操作，安全系數高

經濟效益 3 000元/km，效益高 基本配置約15.6萬，氦氣回收設備3.5萬，費用較大 基本配置費用低，但設備易損壞

施工進度 起飛準備1 h，完成約10 min/km，能隨時配合工程進度，時間靈活 起飛準備時間約1.5 h，受氣象條件影響較大，時間靈活性較差 起飛準備時間較長，無法連續多檔展放，可能會返工，影響進度

環境保護 起飛環境便利，限制條件少，噪聲低，排放廢棄物少 起飛條件相對便利，基本無噪聲，環境影響小 基本不用占地，可隨地起落，對環境影響很小

表2工器具配置

名稱 規格 數量/長度 備注

航空動力傘 1臺

迪尼瑪繩 3 mm 100 000 m

絕緣繩 16 mm 5 000 m

抗彎連接器 3T 10個

線軸 9個 迪尼瑪用

表3勞動力的組織情況

職務 人數/個 工種 工作內容

工作負責人 1 技工 全面指揮

技術、安全人員 4 技工 牽張場和跨越處、飛行展放

高空 20 技工 配合動力傘展放迪尼瑪繩

測工 2 測工 確定交叉位置，監視跨越高度

普工 45 民工 輔助展放及牽引

7結論

對于青苗補償難度大、地形情況復雜的地區，應用新技術展放引繩已在輸電線路建設者中達成了共識，然而每種新工藝都有它的局限性。本文以新工藝在架線施工展放引繩的應用為背景，以“動力傘”展放引繩為實例，解決了青苗賠償難度大、地形情況復雜地區輸電線路展放引繩的問題。同時，通過比較確定了社會效益和經濟效益較高的動力傘展放引繩技術，相信該技術會在國家電網公司“十二五”規劃的“三華”同步特高壓主網架形成“三縱三橫一環網”的輸電線路中被廣泛應用，其應用前景十分廣闊。

參考文獻

［1］王曉東.動力傘在220 kV架線施工中的應用［J］.電力建設，2008，29（12）.

［2］宋勝利.氦氣球展放引繩在超高壓輸電線路中的應用［J］.新產品新技術，2006，34（4）.

［3］尚大偉.高壓架空輸電線路操作指南［M］.北京：中國電力出版社，2007.

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作者簡介：李小愛，國網山西送變電工程公司助理工程師。陳宏亮，國網山西送變電工程公司技師。

〔編輯：白潔〕

EHV Transmission Line Project Overhead Line Construction Application of New Technology

Li Xiaoai, Chen Hongliang

Abstract: Transmission Line Project stringing construction using new technology development pilot wire construction methods and procedures are summarized in the expanded pilot rope, and the pros and cons of the various types of new technology considerations. 2011, Yuncheng section and section construction in Linfen, Shanxi national network construction of Transmission and Distribution Company “Atlantic Railway transmission lines” in the technology has been widely used in the construction process and the new technology is also constantly sum up experience, to be better application and promotion.

Key words: transmission line; new technology; unfolding; guide rope