試析山區高速公路路橋施工技術

韋建穎

摘 要：我國宏觀經濟的高速運轉帶動了社會各行業的發展，交通運輸業作為連接各項生產生活經濟活動的樞紐，其發展的意義十分重大。近年來，為了滿足人們日益增長的交通出行和生產運輸需要，山區高速公路的投入和建設力度不斷加大，在建設過程中，路橋工程的質量問題仍然是人們最為關心的方面，實際施工中，由施工質量問題所引發的事故也屢屢發生，這就普遍引發了施工單位和社會大眾的思考，到底該如何來保障路橋施工的質量呢？為了解決這一疑問，文章將從我國路橋施工的現狀作為立足點，探討科學的施工方法，提高路橋施工的質量。

關鍵詞：施工概況；橋墩和地基施工；墩身搭建；模板安裝

前言

高速公路路橋施工是一項操作過程極為復雜的高技術含量的施工體系，其施工過程中涉及的范圍十分廣范，包括建筑地基的施工，混凝土澆筑施工，建筑模板施工等眾多環節。路橋施工是否能夠順利開展取決于多方面因素，如施工技術和標準，施工投入的資金和設備以及對施工環境和地質狀況的要求。山區路橋施工的地基施工尤為重要，地基施工不到位會使路橋在長時間的路面壓力下發生橋面龜裂，錯位甚至坍塌的情況，這將直接影響路橋的使用壽命和車輛的行駛安全。所以，對于山區高速公路路橋施工進行嚴格的施工質量把關是工程成敗與否的關鍵，從路橋的墩基到路橋表面的鋪設，每一項施工都必須按照施工標準進行，確保施工的整體質量。

1 我國山區路橋施工整體情況概述

山區高速公路路橋施工對施工環境的地質狀況有很高的要求，我國山區地勢地貌復雜，具有以下特點：路面整體坡度大，彎道數量多，基礎路況差。所以在路橋施工之前，要先行對自然環境是否符合施工要求進行考查，施工方法要根據實際的地勢狀況而定，這是山區高速公路路橋施工較城市路橋施工而言的一大操作難點；除此之外，路橋施工中對于其外觀的美學性要求也不斷提高，這也使得路橋施工在設計時要將其外觀因素考慮在內，這也對現代路橋施工提出了新的挑戰。山區路橋施工對于施工方的資金和時間成本也提出了很大的考驗，這是由施工本身的難度決定的。一方面，在路橋墩基混凝土施工時，對于澆筑的周期和次數都有特殊的要求，澆筑養護的時間周期是難以精確計算的，直接加大了施工方資金回籠的壓力；另一方面，由于地質條件限制，使得路橋施工的操作方式比較特殊，這也極大的耗費了施工時間，延長了施工方的施工進度。另外，山區本身地處偏遠地帶，在交通運輸和建筑安全方面的配套措施遠不能達到施工要求，這不僅對施工原料和設備的運輸帶來不便，施工的風險也隨之增加，無形中加大了施工方對于運輸和人工成本的資金壓力。

2 路橋各部分具體施工技術要點分析

2.1 混凝土澆筑路橋墩基成形

橋墩混凝土澆筑要注意如下施工要點：（1）模板定型。由于橋墩的縱向高度高，重心位置也相應提高，施工中為了防止澆筑變形，要在施工前利用模板加以固定成型。施工后，要有技巧的拆除模板，避免模板的損壞，以達到可重復利用的目的。（2）混凝土的配比要符合施工質量的要求，以保證橋墩的堅固耐用。（3）澆筑施工時，由于施工地點的特殊性，要臨時搭建混凝土輸送中轉平臺，必要時，可以進行原料的轉接輸送。（4）橋墩施工尺寸要標準，每一個橋墩的中心軸要控制在施工中心線上，墩柱間距要一致，高度要相同，施工人員要對于澆筑尺寸進行嚴格測量，避免發生偏移傾斜的情況。（5）嚴格控制澆筑時間。由于橋墩的高度原因，澆筑的縱貫時間會比較長，要在確保澆筑質量的同時盡量縮短澆筑時間，并保證橋墩的同步澆筑，縮小澆筑偏差。（6）嚴控澆筑質量。墩柱澆筑內部要密實，表面要光滑，盡量避免接縫的出現，保證工程的質量和外觀。（7）澆筑后要及時有效的采取養護措施。

2.2 橋墩底部地基施工的注意事項

山區路橋施工中的墩基施工作業是非常重要而又相當復雜的環節。任何建筑的地基施工都關乎到整個建筑的質量，尤其是山區施工，其地質層的復雜多變更是加大了施工的難度，施工時，要根據不同點施工地況采取不同的應對策略。首先，要開展地質勘探作業，了解施工地質特點，展開科學的施工設計工作；施工時，先要把地表的砂石和雜物清理干凈，并下挖到符合施工標準的深度，然后開展防水固基作業，運用混凝土施工技術進行基礎面的處理，針對地質層不穩定的區域要重點采取防范措施，避免地基發生沉降現象。地基施工完成后有時要開展回填作業，這一環節的操作關鍵是保證回填土的緊實度，降低土層間的空隙。山區高速公路的路橋工程作為一項基礎工程，應在技術及管理方面對工程加以優化，及時做好施工工程的技術培訓、技術應用、技術更新，確保路橋工程的施工質量，提高施工單位的經濟效益。技術是施工質量及施工安全的保障，因此，在山區高速公路的路橋施工中，高速公路的相關管理部門、施工單位應加強施工技術的培訓、應用及推廣，以促進山區高速公路的路橋施工順利完成。

2.3 墩身結構的起吊和搭建

由于山區高速橋梁具有不同形式的墩身結構，因此，在建設結構形式單一且高度較低的橋梁墩身時，可利用傳統的施工技術，通過一次或者多次的立模后進行現澆施工。但對于高墩及斜拉橋、懸索橋的索塔，可選擇較多的施工方法，其技術的多樣化主要體現在結構形式的差異性上。

目前，翻升模板、滑升模板及爬上模板等多應用于高墩及索塔的施工上，其共有的特點主要是將墩身分解成若干段，由下至上逐步施工。利用滑升模板加以施工，準確控制結構物的外觀尺寸，確保施工過程的安全性、平衡性。然而，實現滑升需借助液壓設備，需投入較多的資金成本及機械設備，一般情況下，爬升模板會在其外側裝設爬架，因此，該模板將耗用較多的材料，且裝設專門的起吊裝備?？傊?，在路橋高墩施工過程中，應聯系實際，選取適當的施工技術加以施工，以促進路橋施工的有序進行。

2.4 施工模板材料的選擇和安裝

橋梁模板的施工工程在橋梁施工工程中占重要位置。在高速公路橋梁施工的過程中，應按照規定的施工設計方案進行施工。對于橋梁的墩身結構，應選用加工且由大塊組合的定型鋼模板加以安裝，這種模板是由兩塊半圓型的模板拼裝而成，模板的每節高度均為1.5米，經工廠再次加工制造后，其的板面較為平整、光滑，尺寸相對準確，容易拆裝，并具有接縫緊密、多次利用不變形的優點，必要情況下，可選用機械進行吊裝。安裝模板前，認真檢查模板的尺寸。根據橋梁結構的設計要求確定模板的安裝位置，安裝應堅實牢固，避免振搗橋梁混凝土時導致模板掉落、泥漿滲漏的情況發生，確保橋梁施工工程的順利進行。

3 結束語

山區間的高速公路路橋是連接城鄉交通運輸的紐帶，關系到整個農村經濟發展和城鎮化進程的速度，加強城鄉間路橋建設的意義十分重大。施工時要想保證工程的質量，就要嚴格把控施工環節，加強施工質量管理，將現代施工設備和技術合理的運用到施工操作當中，同時，做好對施工人員的科學管理，全方位的打造精品路橋工程。

參考文獻

[1]周立宏.論山區高速公路路橋施工技術[J].建筑知識，2010，（S1）.

[2]劉偉.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].價值工程，2010，（21）.

[3]田頂立.淺談山區高速公路橋梁的設計[J].工程與建設，2008，（01）.