淺談公路工程機(jī)械設(shè)備“四則運(yùn)算”管理

程宏遠(yuǎn)

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淺談公路工程機(jī)械設(shè)備“四則運(yùn)算”管理

程宏遠(yuǎn)

(平?jīng)龉饭芾砭?甘肅平?jīng)?744000)

工程機(jī)械設(shè)備的使用、管理、保養(yǎng)及維修階段占機(jī)械總壽命周期的絕大部分,抓好機(jī)械設(shè)備管理工作,保證其安全、正常運(yùn)行,是單位管理系統(tǒng)中一項基礎(chǔ)性工作。本文分析了公路工程機(jī)械的特點,指出了管理中存在的問題,提出了“四則運(yùn)算”式管理方法。

機(jī)械設(shè)備 管理 措施 保養(yǎng)

“工欲善其事,必先利其器”。機(jī)械設(shè)備在公路工程施工與養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著越來越重要的作用。因此,做好機(jī)械設(shè)備的合理配置、科學(xué)使用、及時保養(yǎng)、適時維修,降低設(shè)備故障發(fā)生,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能,提高機(jī)械設(shè)備的有效利用率,是對機(jī)械設(shè)備管理工作的主要要求。

1 公路工程機(jī)械使用特點

(1)工作環(huán)境惡劣。公路施工的特殊性,注定機(jī)械幾乎都是露天作業(yè),而且大都在灰塵、泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè),機(jī)械的空氣質(zhì)量、潤滑條件差,其技術(shù)狀況必然較其他機(jī)械下降快。

(2)技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。工程機(jī)械品種繁多,涉及到機(jī)、電、液、計算機(jī)等各個知識領(lǐng)域,機(jī)械的選型、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

(3)投入成本較高。購買工程機(jī)械的投資額一般都很大,一臺機(jī)械幾十萬元到幾百萬元,有的甚至上千萬元,配件及保養(yǎng)、維修成本高,對操作人員和維修人員技術(shù)要求更高。

(4)機(jī)械流動性大。由于施工項目點多、線長,機(jī)械要經(jīng)常轉(zhuǎn)運(yùn),而且受道路及橋梁承載能力等限制,轉(zhuǎn)運(yùn)起來困難重重,費用昂貴,增加了工程單位的經(jīng)營成本。

2 目前機(jī)械設(shè)備管理中存在的困難及問題

(1)管理機(jī)構(gòu)不健全。由于公路工程施工與養(yǎng)護(hù)項目點多面廣,設(shè)備、人員調(diào)動頻繁,存在著管理機(jī)構(gòu)不全,管理人員鞭長莫急等現(xiàn)象。有些單位沒有專門的機(jī)械設(shè)備管理人員,或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷肫渌块T兼管。機(jī)械在使用、調(diào)動過程中由單位領(lǐng)導(dǎo)或項目經(jīng)理說了算,由此必然導(dǎo)致管理層與操作層之間上下脫節(jié),設(shè)備管理成了一本“糊涂帳”。

(2)制度執(zhí)行不力。大多單位雖然制定有詳細(xì)的管理和考核制度,將績效與設(shè)備完好利用率和效益掛鉤,但實際上執(zhí)行力不夠,獎少罰多,或是純粹以罰代管。操作人員對處罰不能正確理解和服從,故意損壞機(jī)械設(shè)備的情況時有發(fā)生。單位在缺少人員和無良策的情況下,只能在制度執(zhí)行上“只喊不做”,使制度最終成為一本廢紙。

(3)專業(yè)人才不足。目前,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員嚴(yán)重缺乏,而且文化程度相對較低,學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)、新工藝較少,根本無法滿足機(jī)械化施工,特別是大量“高、精、尖”進(jìn)口養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備的操作需求。

(4)維修保養(yǎng)不到位。由于機(jī)械操作人員素質(zhì)參差不齊,對設(shè)備的故障或劣化現(xiàn)象不能早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維修,以致造成不必要的損失。

3 公路工程機(jī)械的“四則運(yùn)算”管理

(1)做好“加法”。1)合理配置機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的選擇,應(yīng)本著因地制宜、因工程制宜的原則,一般應(yīng)符合以下方面的要求：①具有技術(shù)先進(jìn)性,要著眼適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求,盡可能選用技術(shù)成型、性能先進(jìn)、操作簡便的機(jī)械設(shè)備。②具有良好的適應(yīng)性,必須根據(jù)行業(yè)所能承擔(dān)的施工任務(wù),選擇物有所值、物盡其用的設(shè)備,避免“大機(jī)小用”、“精機(jī)粗用”現(xiàn)象。③具有均衡的機(jī)械化程度,考慮與目前單位所擁有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搭配使用,杜絕“鶴立雞群”式的配備。④具有簡單統(tǒng)一的機(jī)種機(jī)型,選購多臺同一機(jī)械,就應(yīng)盡可能選用同一廠商,同一型號,有利用配件供應(yīng)和維修。2)加強(qiáng)機(jī)械基礎(chǔ)管理。對基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔,且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則,做到機(jī)械設(shè)備、物、賬、卡三者相符。如固定資產(chǎn)臺賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機(jī)械技術(shù)文件,交接登記表,運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,維修記錄,技術(shù)改造資料等等。機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械,直至報廢后還應(yīng)妥善保管。3)強(qiáng)化制度執(zhí)行力。目前,機(jī)械設(shè)備各項制度都比較完善,關(guān)鍵是制度落實問題。一是必須嚴(yán)格執(zhí)行工程機(jī)械的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度,管理人員要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃,并與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,隨時抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實情況。二是建立獎懲機(jī)制,實行績效制度,充分發(fā)揮工程機(jī)械管理、操作、維修人員的工作積極性。

(2)做好“減法”。1)加強(qiáng)設(shè)備三級保養(yǎng),減少機(jī)械非自然損害。三級保養(yǎng)是指設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)是操作工人每天的例行保養(yǎng),內(nèi)容主要包括班前后操作人員認(rèn)真檢查、清洗設(shè)備各個部位,加注各類油料,使設(shè)備經(jīng)常保持潤滑清潔,班中設(shè)備發(fā)生故障,及時給予排除,并認(rèn)真做好交接班記錄。一級保養(yǎng)是以操作工人為主、維修工人為輔,主要以潤滑、調(diào)整、緊固為主,也可對設(shè)備進(jìn)行局部解體和檢查,一般可每月進(jìn)行一次。二級保養(yǎng)是以維修工人為主、操作工人參加,對設(shè)備進(jìn)行部分解體檢查修理,一般每年進(jìn)行一次。2)統(tǒng)一調(diào)配使用,減少設(shè)備的閑置率。目前,各單位都擁有數(shù)量不等的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)等可共享的機(jī)械設(shè)備,還有部分專用機(jī)械如公路清掃車、稀漿封層、同步碎石封層等設(shè)備。在工程施工中,必須優(yōu)先從單位內(nèi)部選擇閑置機(jī)械,在數(shù)量不足的情況下,再租賃市場機(jī)械設(shè)備,提高機(jī)械設(shè)備的利用率。

(3)做好“乘法”。提高機(jī)械操作、維修人員的綜合素質(zhì),可使機(jī)械的性能成倍數(shù)增長。采取“走出去、請進(jìn)來、集中培訓(xùn)”的方法,加大技術(shù)培訓(xùn)力度,強(qiáng)化隊伍技術(shù)素質(zhì)。要有重點地組織機(jī)械設(shè)備操作人員參加機(jī)械設(shè)備操作競賽,形成學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的良好氛圍,并根據(jù)具體情況,采用示范表演、技術(shù)知識講座、觀摩學(xué)習(xí)等形式,及時推廣、宣傳有實效的經(jīng)驗體會,以點帶面,逐步提高工程機(jī)械操作人員理論知識水平和實際操作技能,做到“三懂四會”。

(4)做好“除法”。1)加強(qiáng)設(shè)備改造,增強(qiáng)適應(yīng)能力。對一些設(shè)備材料供應(yīng)困難、易于損壞的設(shè)施,進(jìn)行技術(shù)改造。對于一些技術(shù)落后,但通過適當(dāng)改造仍能發(fā)揮效益的機(jī)械設(shè)備,應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員攻關(guān),及時進(jìn)行升級。2)加強(qiáng)設(shè)備更新,創(chuàng)造更多效益。對于通過科學(xué)檢測,一些磨損嚴(yán)重、技術(shù)性能落后、耗能高、效率低、修理維護(hù)費用高、已不能達(dá)到使用要求和安全要求的機(jī)械設(shè)備,堅決進(jìn)行更新,確保工作的質(zhì)量和安全。因此,單位要以長遠(yuǎn)利益著想,不能只顧眼前利益,必須嚴(yán)格落實設(shè)備報廢制度,做好機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代工作。另外,屬于國家明令禁止淘汰的工程機(jī)械,一律做報廢處理,不得以各種原因繼續(xù)使用,防止造成不良后果。只有確保了機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài),才能爭取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]高培坤,胡江平.試論公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009．

[2]馬杰.加強(qiáng)工程機(jī)械管理維護(hù)的幾點建議[J].科技促進(jìn)發(fā)展,2009．

[3]交通部.公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程,1995．