現代防空面臨的十大挑戰

謝蘇明

戰機轟鳴，彈炮搖曳，網電搏殺。轉圜間，防空與空襲之間的對抗已經走過了百年歷史。百年來，空襲發生了哪些變化，對防空產生了多大影響，又將向什么方向發展。這是當今世界軍事界最為關注，而又迫切需要研究探索的問題。從空襲發展歷程、技術手段突破和作戰發展趨勢看，現代防空無論是在需要防范的對象，還是行動覆蓋的范圍，以及作戰樣式變革上，均面臨著前所未有的挑戰。

低空、超低空突防的威脅

1987年，19歲聯邦德國青年魯斯特駕駛“塞斯納”單引擎運動飛機，采取低空、超低空飛行的方式，穿越前蘇聯防空體系的多層預警監視網，成功降落在莫斯科紅場，在世界防空領域引起強烈震動和不安。眾所周知，由于受地球曲率的影響，一般地面雷達對地表面300米以下低空、超低空飛行目標的探測距離遠小于中高空目標，比如，對于飛行高度100米的目標，雷達探測距離僅為40～50千米，因而低空、超低空是大多數雷達的探測盲區，是對空防御最為薄弱的區域。雖然使用預警機或者氣球載雷達可以延伸對低空飛行目標預警探測范圍，但若不能有效掌握戰場制空權和制電磁權，實現這一目標仍然是比較困難的。因此，就保證突防安全而言，降低飛行高度有利于提高空襲兵器的生存概率。西方軍事專家研究認為，目前飛機和巡航導彈超低空突防的最佳高度為海上15米，平原地區60米，丘陵山地120米。在近幾場局部戰爭中，美及西方等國軍隊首戰均以巡航導彈為主，采取低空亞聲速掠地（海）飛行（AGM-158巡航導彈低彈道飛行高度一般為10～150米），實施防區外遠程精確打擊，展現出了極好的突防效果（1999年科索沃戰爭中，北約聯盟軍隊使用巡航導彈數量高達1300余枚）。美國正推進彈道導彈核潛艇改裝潛射巡航導彈計劃，4艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇已改造為能攜帶巡航導彈的核潛艇，可以進一步增強打擊平臺的隱蔽性和機動性。在未來戰爭中，低空、超低空突防仍將作為重要空襲行動樣式而廣泛使用。

超視距空戰的威脅

早在100多年前，意大利軍事家杜黑就提出了著名的制空權理論。他認為，空中戰場是決定性戰場，奪取與保持制空權是贏得勝利的先決條件。第二次世界大戰及其后的局部戰爭表明，雖然奪取制空權的方式有多種，但空中交戰依然是主要方式，殲擊機、截擊機及其機載武器還是空戰的主體和制勝的關鍵。

第一代作戰飛機主要靠目視進行空戰，機載武器使用的是機槍和航炮，作戰方式主要靠地面指揮、人機對話和空中纏斗。第二代作戰飛機裝備近程搜索雷達，機載武器主要是紅外制導的近距格斗導彈，作戰方式主要是地面指揮引導和空中格斗。第三代作戰飛機已實現高度信息化和自動化，裝備遠程搜索雷達，機載武器主要是中距復合制導導彈，具有發射后不管和下視下射能力，作戰方式實現了預警機空中指揮和中距導彈攔射。第四代作戰飛機已完全實現信息化，而且具有全隱身突防、超視距攻擊和超聲速巡航能力，作戰方式將采取空中預警指揮和有人、無人飛機協同作戰。

2005年12月，美國空軍組建第一支F-22戰斗機中隊，由于F-22飛機裝載了先進有源相控陣雷達、超視距目標識別系統和先進中距攔射導彈等，可實現先敵發現、先敵發射、先敵摧毀，成為美軍引領21世紀空中力量發展、在世界軍事技術競爭中保持優勢地位的重要支撐。為此，西方各國緊隨其后，紛紛發展具有隱身突防和超視距攻擊能力的飛機及導彈，如，歐洲6國聯合研發的“流星”中遠程空空導彈，采用主動雷達導引頭，固體沖壓噴氣發動機，最大速度可達馬赫數4，最大攻擊距離超過150千米，其非逃逸區是目前世界上所有空空導彈中最大的，同時還具備高毀傷概率的特性。可以認為，下一代空戰將很難在不同代別的飛機和導彈之間進行。

隱身飛機的威脅

19世紀末期，英國科學家麥克斯韋爾和赫茲先后發現了電磁場和電磁波，隨后雷達技術應運而生，并于20世紀30年代走向戰場。第二次世界大戰，英國在首都倫敦防空中大量使用地面雷達探測德國飛機，為高射武器和截擊機提供空中預警情報，打破了空中目標不可探測的神話。上世紀70年代初，美國和前蘇聯科學家開始考慮降低飛機被地面雷達探測發現距離的技術措施，人們最先想到的是在飛機外殼上涂抹一層可散射或吸收雷達反射波的涂料，但僅靠這一方法飛機的隱身效果有限，于是美國人決定另避蹊徑，即通過對飛機外形優化設計使其最大限度降低雷達反射截面積。1973年，美國空軍和國防高級研究計劃局決定啟動代號為“海弗蘭”的隱身飛機設計計劃。1975年，美國洛克希德·馬丁公司最先取得突破，研制出試驗型隱身飛機XST。1977年12月1日，在內利斯空軍基地格魯母湖區進行了首飛，取得了試驗成功。1981年6月18日，生產型隱身飛機F-117A首飛，代號為“夜鷹”，從此誕生了世界上第一種隱身作戰飛機。1991年1月17日，F-117A在海灣戰爭的“沙漠風暴”行動中首次投入實戰使用，成功突破了伊拉克防空預警網，在巴格達上空投下了第一枚炸彈，揭開了隱身飛機的神秘面紗。

總體來講，隱身飛機主要通過外形設計和布局、吸波材料涂抹和阻抗加載等技術降低目標可探測特征，使其難以被敵方雷達等探測手段發現和識別。如美空軍B-2隱身轟炸機雷達反射截面積僅為B-52的百分之一，而X-47B艦載無人機雷達反射截面積又比B-2降低了一個數量級，據報道，美正著手研制的第六代戰斗機未來將具有全向多波段隱身的能力。可見，先進隱身技術的廣泛應用，使現有常規雷達對空中目標的探測跟蹤性能大幅下降，有專家認為，世界各國現有防空預警體系作戰效能正在面臨“歸零”的風險。

有人/無人機協同作戰的威脅

近年來，人工智能和信息技術發展迅速，世界主要國家加緊發展無人化作戰力量。目前，擁有無人機部隊的國家和地區已由5個增至41個，大中型無人機裝備數量從不足100架激增至1500余架。先進無人機被稱為“藍天驕子”、“空中超人”。X-47B無人機空中加油后，作戰半徑可達3800千米，被設想作為“空海一體戰”構想中突防攻擊的“前鋒”。法、意等國聯合研制的“神經元”無人機具有自動捕獲和識別目標的能力，可以在不接受任何指令的情況下自主編隊飛行，同時還可進行有人/無人機聯合編組作戰，即由1架“陣風”戰斗機指揮4～5架“神經元”無人機，在有人機前方實施空中截擊和對地攻擊。endprint

未來空中進攻，將可能首先使用具有隱身化、智能化的無人機對防空體系進行電子干擾和火力壓制，并采取有人/無人機協同作戰模式，使空襲行動的隱蔽性更好、攻擊力更強、安全風險更小，從而實現高效能、低成本、零傷亡的作戰效果。這一作戰方式的轉變，將徹底顛覆傳統的空中、空地和空海作戰概念，推動戰爭形態產生重大變革。

彈道導彈的威脅

第二次世界大戰后期，德國科學家發明了V-1、V-2火箭，導彈武器和航天運載系統應運而生。此后數十年，彈道導彈是技術發展最快、最難防御的中遠程打擊武器，并成為核武器的主要載體。雖然1972年美蘇兩國簽署了《反彈道導彈條約》，2010年4月美俄簽署了《進一步削減和限制進攻性戰略武器條約》，試圖限制彈道導彈技術擴散和對手的發展。然而事與愿違，發展和掌握彈道導彈技術的國家越來越多，迄今，世界上至少已有8個發達國家和15個發展中國家能夠研發彈道導彈，40個多個國家和地區擁有彈道導彈，現役彈道數量超過1萬枚，它被許多非軍事強國視為“撒手锏”裝備而倍加看重。

早在冷戰時期，美蘇就在發展彈道導彈的同時，全力發展反導防御系統，企圖獲取能夠隨時打擊敵手而又不受報復的“絕對優勢”和“絕對安全”。僅美國每年投入反導防御系統建設經費就超過100億美元。但由于彈道導彈采用分導式多彈頭、伴飛誘餌、電磁干擾和末段機動變軌等突防技術，其突防打擊能力大大增加。截止2010年12月，美國共進行陸基中段攔截試驗16次，其中實現碰撞攔截8次，僅有一半取得了成功。2013年7月，陸基中段攔截系統進行3年來首次攔截試驗，以失敗而告終。由上可見，彈道導彈不僅現在而且將來，都是中遠程進攻作戰最具威懾力的打擊手段。

高超聲速巡航導彈的威脅

不斷追求速度優勢是空襲兵器突破現有防空體系的又一重要法寶。在世界航空發展歷程中，空襲兵器經歷了亞聲速、超聲速和高超聲速三個時期。隨著高超聲速武器的產生和使用，現代戰爭即將進入讀秒時代。

2012年7月，印度宣稱，將研發“布拉莫斯II”高超聲速巡航導彈，它能以馬赫數6.5的速度飛行。該導彈采用復合式導引頭，可從陸基、空基和海基等多種平臺發射，具備發射后不管的能力。2012年8月，俄羅斯表示，最新型“亞森”級巡航導彈核潛艇“北德文斯”號將裝備3枚高超聲速巡航導彈，射程2500千米，命中精度2～3米，可打擊固定和有限移動目標。2013年5月，美國X-51A進行了第4次飛行試驗，由B-52戰略轟炸機攜載到1.5萬米高空投放，由火箭發動機加速到馬赫數4.8，高度18000米后，超燃沖壓發動機啟動，將飛行器的飛行速度推過馬赫數5，在約6分鐘的時間內飛行距離超過426千米。X-51A試驗的最終成功為美國發展高超聲速巡航導彈奠定了技術基礎。

由于受預警探測、識別跟蹤和攔截武器的限制，對于這種飛行速度大于馬赫數4的飛行器，現有防空導彈和末段攔截武器均已無能為力。

臨近空間助推滑翔武器的威脅

由于高超聲速飛行器技術日趨成熟，臨近空間武器逐步進入人們視野。其中，最有可能首先投入作戰部署的是高超聲速助推-滑翔式武器。2003年，美國國防高級研究計劃局和空軍聯合推出“獵鷹”計劃，展開“高超聲速技術飛行器”（HTV）項目研發，目標是將火箭助推與無動力高超聲速滑翔技術相結合，研制一種能夠遂行全球打擊任務的超級武器，它的最大速度可超過馬赫數20，可在2小時內對16000千米外的目標實施精確打擊。與此同時，美國還在研發另外一種無動力高超聲速滑翔飛行器，即“常規打擊導彈”武器（CSM），滑翔時間為800～3000秒，最大飛行距離11000千米，可投送動能侵徹彈頭，打擊深埋目標。

常規精確打擊武器的出現，使得進攻一方無需對海空力量進行戰略投送部署，即可在2小時內從本土對全球任一目標實施打擊，形成“全球非核閃擊”效果。該系統的使用，甚至連美正在構建的全球導彈防御系統都無攔截可能，足以使戰略對手產生頭懸“達摩克利斯之劍”的威懾效果。

天地往返飛行器的威脅

早在2000年前，孫子就說過：善守者，藏于九地之下；善攻者，動于九天之上。100年來空中力量促使戰爭由陸地、海洋向空中發展。而21世紀戰爭形態的發展趨勢是：天空和戰爭都將向太空延伸。推動戰爭走向太空最為典型的事件是天地往返無人飛行器的誕生并用于軍事目的。2010年4月，美國空軍首架X-37B軌道試驗飛行器由“宇宙神-5”運載火箭發射入軌，標志著美太空軍事化步伐明顯加快。X-37B是一種可在軌駐留和重復使用的新型軌道飛行器，飛行高度在30～100千米范圍內，可根據作戰指令部署小型航天器或者快速進入大氣層，甚至投放對地打擊武器。雖然現有空間目標監視系統可對其偵測和定位，但是由于這類飛行器平時在自由空間飛行，戰時又無法預知在何時使用、投放什么武器和打擊什么目標，因而其攻擊行動具有很強的隱蔽性和突然性，很難對其預先采取防范措施。它的出現，有可能突破太空領域非武器化的門檻，是美空天一體打擊力量的雛形。

電子戰的威脅

電子戰是戰爭從有形走向無形的主要特征。電子戰與防空作戰如影隨行，可使戰場環境單向透明，大幅降低防空作戰系統效能，被稱為“戰場上寂靜的搏殺”。

二次世界大戰的不列顛空戰中，電子欺騙與干擾最終成為戰爭的制勝因素。越南戰爭中，由于電子干擾的作用，越軍“薩姆-2”導彈由最初的平均10枚導彈擊落1架飛機，到1966年底平均發射70枚導彈才能擊落1架飛機，反映出電子戰對導彈戰的巨大影響。1982年6月，以色列空軍使用“百舌鳥”反輻射導彈和激光制導炸彈，一舉摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的19個“薩姆-6”導彈連，突顯了“軟殺傷”與“硬摧毀”相結合的強大威力。此后，電子戰貫穿于20世紀后期以來進行的每一場局部戰爭中，正像海灣戰爭和科索沃戰爭中所表現出來的那樣，爭奪電磁優勢的斗爭在戰爭初期首先展開，滲透于戰場的每個角落，貫穿于行動的每個環節，決定性地影響著戰爭進程和結局。

網絡戰的威脅

網絡戰是自電子戰迅猛發展后，戰爭手段在無形領域的又一創新和突破，具有震懾性、全域性和非對稱性。有人預言，未來戰爭最有可能首先從無形空間發起。實施網絡攻擊代價小、隱蔽性強、破壞力大，可從瞬間癱瘓對方體系支撐環境，并且在政治、經濟、科技、傳媒等國家安全的所有賦值領域給敵造成不可估量的損失和重大影響。

隨著人類社會和軍隊對網絡技術的依賴程度日益加深，各國均把維護網絡空間和信息安全提升至戰略地位，加緊發展網絡攻防作戰力量。2009年6月，美將網絡空間司令部升格為戰區總部級作戰司令部，并在各戰區組建“聯合網絡中心”，建立國家和戰區兩級網絡戰指揮體系，擴充專業化網絡作戰部隊，開發網電戰武器，發展革命性技術，目前已研制出2000多種計算機病毒武器，啟動了旨在推動下一代網電攻擊能力的X計劃。尤其是美軍于上世紀90年代獨辟蹊徑所發展的“舒特”（以“紅旗”系列演習發起人理查德·舒特上校命名）機載網絡攻擊系統，高度集成情報監視偵察、電子攻擊、網絡滲透與控制等手段，可在不進行物理攻擊的情況下，以對雷達、通信和網絡節點無線滲透方式，對敵空防指控系統等核心網絡實施監視、控制與攻擊，包括干擾、欺騙和癱瘓等。可以看出，“舒特”系統成功實現了網絡戰與電子戰的完美結合，其實戰運用將徹底改變傳統意義上的空防對抗模式。

仰望百年硝煙彌漫的空天戰場，在飛行器與導彈轟鳴的背后充滿了戰爭的殺戮與毀滅。當第一次世界大戰中出現了制造災難的空中轟炸時，西方軍事家曾提出“空軍的轟炸能決定戰爭的勝負，防空是沒有用的”結論。但防空的發展從未停歇，而且在第二次世界大戰及其以后的局部戰爭中取得了驚人的戰果。近年來，激光、動能、微波和粒子束武器研發取得了重大進展，戰略預警、導彈防御和空間對抗技術也日趨成熟。有理由認為，在信息化戰爭背景下，空襲與防空將以全新的理念和模式，向著空天一體、攻防一體和軟硬一體的方向發展，共同構筑起維護國家安全與世界和平的矛與盾。endprint