安保走出去

引言

對于中資企業遭遇的海外安全風險，中國人已經深有所感——商船被劫持，營地被襲擊，員工遭綁架。對于任何一個走向全球化的國家而言，其企業和公民在海外拓展的過程中所面對的一切，中國公司和中國人正在或將會經歷、應對。

中資企業如何面對海外安全風險？報警、找中國駐外使領館求助、呼吁國家有關部門出面解決……這一連串舉措，大多從安全事件發生那一刻才開始。

也有企業著眼長遠，比如通過捐贈或社會服務，與住在國當地民眾建立和諧關系。

“中資企業比較多的是通過政府捐建學校、醫院。而如果在營地周邊與宗教領袖、部落酋長建立互動互信，幫助建設宗教設施，或者在宗教組織的協調下，修醫院、學校，恐怕效果更好。”華信中安保安服務有限公司董事長殷衛宏說。

事實上，很難強求一家在海外發展的建筑企業自己建立專業的安保體系。全國政協外事委員會副主任、公共外交小組召集人韓方明的說法比較直率：缺乏專業人才。

一個例子是如何進行安全評估：到底是企業負責人去非洲走一圈，和在那里打拼的同胞聊聊天，還是通過標準的評級制度，確定自己在某一地區的投資風險和安保代價？

另一些中國企業在境外也遭遇了內外勾結的襲擊——當地安保公司的雇員有時充任犯罪集團的線人，暗中通報中資企業提款的時間和流程。

但是，盡管風險環伺，面對服務更好而價格更貴的西方背景安保企業，大多數在海外耕耘的中資企業、特別是中小企業，寧可選擇繼續“裸奔”。

這當然也是一個應該進行自由競爭的市場，但在某些時候、某些地點，中資企業確實需要自己信任的安保人員。

“國企國護”在有些時候也是一個國家安全命題。比如航行在印度洋上的中國超級油輪、在非洲建設經援項目的大型國企，乃至為當地政府提供特殊產品的企業，其安全問題無不牽涉重大。

中國企業篳路藍縷，開荒深耕，在“走出去”二三十年之后，為他們提供多維服務的企業如何“走出去”，已經成為關系中國參與全球經濟事務的重要因素。

這也許是一種比向非洲出售高鐵、支線客機更為復雜的“走出去”。比如武裝安保行業，用韓方明的話說，具有天生障礙：中國人在國內極其缺乏使用武器訓練的機會，還有簽證的限制，都在妨礙這個行業走出國門。

一些人已經在嘗試——或是把自己的員工布局到印度洋沿岸，建立基地，或是通過收購來吸收有經驗的外國從業者。

配合這個世界第二大經濟體的拓展步伐，現在已到了用更復雜的思維來考慮中國企業“走出去”的時候。安保，不過是其中最吸引眼球的部分之一。endprint