著名經濟學家樊綱：以開放心態發展長江經濟帶

□ 文/見習記者 蔣正 圖/見習記者 吳俊琰

著名經濟學家樊綱：以開放心態發展長江經濟帶

□ 文/見習記者 蔣正 圖/見習記者 吳俊琰

7月23日，2014重慶機遇·長江經濟帶戰略高峰論壇暨長江經濟帶企業家俱樂部成立儀式在重慶國際會展中心舉行，會上成立了長江經濟帶企業家俱樂部，著名經濟學家樊綱、經濟專家李勇、楊慶育等發表主題演講。

今年7月8日，中共中央總書記習近平主持召開了經濟形勢專家座談會，聽取專家學者對當前經濟形勢和做好經濟工作的意見和建議。在高層眼里，專家學者的智力貢獻對科學決策十分重要。在這次中國最高級別的座談會上，著名經濟學家、國民經濟研究所所長樊綱成為有機會向領導人建言獻策的六張“面孔”之一，他在會上發言并同在座專家與習近平總書記進行了討論交流。同月23日，樊綱來到了重慶，發表了關于長江經濟帶發展戰略的主題演講。

中國經濟軟著陸，企業仍有利可圖

樊綱首先批判了中國進入中低增長階段這種說法，強調中國經濟處于軟著陸中。

這幾年因為中國GDP增長率降到了7%-8%的階段，外媒和部分國人就認為中國經濟進入中低增長階段。部分企業也覺得競爭越來越激烈，產品越來越不容易賣了。樊綱指出，中國經濟在2004年到2007年、2009年到2010年這兩個經濟增長過熱期里，雖然企業發展迅猛，但存在泡沫經濟和通貨膨脹。現階段雖然經濟增長減少，但增速依然是世界最高，并且增長平穩，并無宏觀經濟失調現象，處于經濟軟著陸中。而關于市場競爭，樊綱指出競爭激烈，商品不容易賣出，才是市場經濟的常態。有競爭優勢的企業能夠在競爭中獲利。

靠水吃飯，水運成降低成本利器

既然市場經濟競爭是常態，那么如何才能在競爭中立于不敗？樊綱為長江經濟帶企業點亮了一盞指路燈。他認為，現今企業競爭的實質是成本的競爭，削減成本才能贏得競爭，提出長江經濟帶企業可以利用長江廉價的水運，發揮其黃金水道的作用。

他指出水路運輸是目前成本最低的運輸方式。利用水運廉價、運量大的特點，能夠有效減少物流成本。然后他分析了東部沿海城市率先崛起的原因，提出其兩大秘密武器即對外開放和利用水運。長江上游沿岸的重慶，可以重視水運，減少物流成本，把握發展機遇。

環保節能也是水路運輸的一大特點。他指出過去國家重視公路運輸，現在已經出現排污過多、多地霧霾的問題。水運清潔環保，且耗能少，既能免去今后的污染治理問題，又有助于緩解我國能源緊張的狀態。

最后他表明，現在長江水道發展水運，仍然面臨一些挑戰：長江上架構的橋梁高度不夠，長江疏浚工作和河道維護工作缺失，讓長江無法通過大船。三峽大壩等水利工程的通航能力飽和，碼頭貨運條件不夠等，也使得長江黃金水道的作用發揮大打折扣。重慶和長江經濟帶未來要發揮好水運優勢，必須靠政府解決這些問題。

既然市場經濟競爭是常態，那么如何才能在競爭中立于不敗？樊綱為長江經濟帶企業點亮了一盞指路燈。他認為，現今企業競爭的實質是成本的競爭，削減成本才能贏得競爭，提出長江經濟帶企業可以利用長江廉價的水運，發揮其黃金水道的作用。

企業合作，重慶受益產業轉移

樊綱認為，長江黃金水道是區域性的，要利用好水運，就要以開放心態看待長江經濟帶發展。他寄語在場重慶企業家和協會與長江經濟帶上的其他企業合作，促進產業轉移落實。

樊綱把長江經濟帶比作中國經濟的半壁江山，強調大國區域發展問題少不了合作。他指出，雖然國家一直在搞產業轉移，但是目前成效并不明顯，中西部受益于東部發達地區的產業轉移成果還比較少。長江經濟帶企業合作，可以加速產業轉移，為中西部特別是重慶帶來更多的產業轉移實惠。

2 3 и ю л я в с о с т о я в ш е м в ц е н т р е международных конференций и выставок форуме стратегии и развитии на экономическом поясе вдоль реки Янцзы и церемонии создании клуба чунцинских предприятелей на экономическом поясе вдоль реки Янцзы не только создан клуб чунцинских предприятелей на экономическом поясе вдоль реки Янцзы,но так и выступил с речью известный экономист Фань Ган,специалисты по экономике Ли Юн и Ян Цинъюй.

Помним,что 8 июня генеральный секретарь ЦК КПК Си Цзиньпин провел дискуссию специалистов о экономической ситуации,где Си Цзиньпин послушал анализы и предложении специалистов о экономической ситуации и дальнейшей задачей правительства.В глазах руководители высокого уровня ителлектуальные вклады специалистов и ученных играют важную роль в решении проблем.На нынешней диск уссии высшего у ровн я извест ный экономист,директор института по исследованию национальной экономики Фань Ган стал одним из 6 лиц,дающих главе правительства советы и предложении,выступил с речью с обменился мнениями с присутствующимися специалистами и секретарем Си Цзиньпином.23 того же месяца он прибыл в Чунцин и выступил с речью на тему стратегии экономического развития на экономическом поясе вдоль реки Янцзы.

Несмотря на мягкую посадку китайской экономики,предприятия также могут получить выгоды

Фань Ган прежде всего критиковал версию о том,что китайская экономика вышла на уровень низкого и среднего роста.Он также подчеркнул,что экономика Китая находится на уровне мягной посадки.

В силу того,что рост ВВП упал на 7%-8%,зарубежные и часть сотечественники начали думать,что китайская экономика вышла на уровень низкого и среднего роста.Часть предприятий испытывает чувство повышанной конкуренции и трудность продаж своих товаров.Фань Ган отметил,что в 2004,2007,2009 и 2010 годах китайская экономика переживает бурное время.Зато,при этом тоже был экономический пузырь и инфляция.На текущем этапе хотя рост экономики упадает,ее темп роста,характеризующийся стабильтностью, находится на самом высоком уровне.Тем более не появился явление о отсутствии экономического баланса.Что касается трудности продаж товаров,то по его словам,это нормальная ситуация в рыночной экономике,где вседа существует сильная конкуренция.Главное,чтобы предприятии приложили все усилия к приобретию выгод при этом.

Река-источник денег,водный транспорт способствует снижению себестоимости.

Раз в рыночной экономике характерна конкуренция. Каким образом предприятии могут остаться удачными?Фань Гань указал им светлую дорогую.Он считает,что сущность конкуренции предприятий состоится в себестоимости.Чем ниже,тем лучше.С помощью низкого затрата на грузоперевозок при золотом пути предприятия вдоль реки смогут получить выгоды.

Прежде всего он изложил,что водные грузоперевозки требует самой низкой себестоимости,для их характерны низкий затрат и большой обьем грузов.Исходя из причин возрождения восточно-приморских городов имеются 2 секрета развития:внешняя открытость и воспользование водного транспотра.Чунцин,расположенный на верхнем течении,должен воспользавать эти потенциалы и,обращать внимание на водный транспорт с тем,чтобы снизить себестоимость.

Еще один плюс при водном пути :остутствие загрязнения окружающей среды и экономия энергетики.Раньше большое внимание уделялось развитию железнодорожного транспорта,что привело к загрязнению окружающей среды и проялвению смога во многих местах.

Чунцин получил выгоды от сотрудничесва предприятий

Фань Ган считает,что это региональный золотой путь в реке Янцзы .Чтобы использовать потенциалы водного транспорта,необходимо с широким кругозором относиться к развитию экономического пояса вдоль реки Янцзы.Он надеется,что чунцинские предприятели смогут наращивать сотрудничество с другими компаниями на экономическом поясе вдоль реки Янцзы с тем,чтобы стимулированить перенос промышленного производства.

Фань Ган рассматривал экономический пояс вдоль реки Янцзы как половину китайской экономики и подчеркнул важность налаживания сотрудничества для регионного развития державы.Заметил он,что хотя правительство постоянно стимулирует реализацию переноса промышленного производства,но его результаты пока не очевидны.Среднезападные районы пока мало получают выгод от результатов переноса.Взаимодействие предприятий вдоль реки Янцзы ускорит темп переноса промышленного производства и принесет средне-западным районам,особенно Чунцину пользу от него.

Известный экономист Фань Ган С широким кругозором относимся к развитию экономического пояса вдоль реки Янцзы

□ Текст/журналист-стажер ЦзянЧжэн