淺談后張法預應力空心板施工要點與常見問題處理

王 煥

（永嘉縣交通工程公司，浙江 溫州 325102）

淺談后張法預應力空心板施工要點與常見問題處理

王 煥

（永嘉縣交通工程公司，浙江 溫州 325102）

后張法預應力空心板（梁）廣泛應用于公路、市政等橋梁建設中。作為橋面的承重構件，其施工質量的好壞直接影響到結構的安全和使用壽命。本文結合本人多年的施工經驗，談談在施工質量控制方面的要點，以及施工中常見問題的分析和預防處理。

后張法預應力；空心板（梁）；施工要點；常見問題處理

一、后張法預應力空心板（梁）施工要點

后張法預應力空心板（梁）的施工質量保障，主要從原材料、預制、張拉、壓漿及封錨等方面進行控制。

（一）原材料。原材料是確保施工質量的前提。水泥、粗細集料、鋼筋、預應力筋及錨具等均應符合有關國家標準，以及設計和規范要求，并定期進行檢驗。（二）空心板（梁）預制。1 預制場地按規劃設置，場地應整平壓實，設置排水系統，確保場內不積水。低洼不平處及軟弱土質要進行處理改善。2 預制臺座的數量應視預制板梁的尺寸、數量及工期而定，臺座筑成后應堅固不沉陷，臺座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模，確保底模沉降≤2mm。當預制梁跨大于20m時，應按規定設置反拱。3 統籌規劃拌和站及水、電管路的布設，根據施工需要和條件，選擇合理的吊運設備。4 預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應具有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。5 在臺座上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。如在綁扎工作臺上制作鋼筋骨架，應用吊機將鋼筋骨架吊裝入模，埋設預埋件，安裝錨墊板后，先安裝端模，再安裝鋼側模，統一緊固調整和支撐后進行檢驗。當鋼筋與管道有干擾時，鋼筋應避開管道，確保管道座標正確。（三）張拉及管道壓漿。1 將符合設計要求的預應力筋按計算長度下料，梳理順直，編匝成束，用人工或卷揚機或其他牽引設備穿入孔道。對于短束用人工從一端向另一端穿束；對于較長束，應套上穿束器，由引線及牽引設備從另一端拉出。2 當空心板（梁）達到規定的強度時，安裝千斤頂等張拉設備，準備張拉。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。安裝千斤頂前應錨墊板等接觸處的混凝土殘渣等清除干凈，特別是要清除鋼絞線上的雜物，以防張拉時出現滑絲。對于夾片式錨具，上好的夾片應齊平，在張拉前用鋼管搗實。3 預應力筋的張拉順序應符合設計要求。4按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，二端各項張拉操作必須一致。5 預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，其回縮量不得超過設計規定。6 預應力筋張拉后，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設計或規范規定。當設計無規定時，其強度應不小于30MPa。對截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細砂。（四）封錨。壓漿后將錨具周圍沖洗干凈對端頭混凝土鑿毛，按設計設置鋼筋或鋼筋網立模后澆筑封錨砼。封錨砼強度應符合設計規定，應不宜低于構件砼強度等級值的80%。封錨后的梁體長度必須嚴格控制。長期外露的錨具應采取防銹措施。

封錨后的構件應在砼強度和管道水泥漿強度達到設計要求后方可移運或吊裝。

二、施工中常見問題的分析和預防處理

后張法預應力空心板（梁）在施工中如果控制不好，往往會出現一些比較常見的質量問題，主要是在預制與張拉階段，如梁板端頭砼蜂窩空洞現象、頂板砼厚度過薄、 張拉時錨墊板塌縮、起拱度不足、砼強度不足及砼表面裂縫等問題。（一）梁板端頭砼蜂窩空洞現象。1 產生梁板端頭砼蜂窩空洞現象的原因主要有：1模板安裝不密實或未做密封處理，導致混凝土漏漿而產生蜂窩麻面現象；2振搗不密實；3端頭配筋較密，粗骨料過大，混凝土不易穿過鋼筋網而導致空洞露骨現象。2 預防措施：1、在混凝土澆筑前應仔細檢查模板的牢固程度和密封情況，確保混凝土在澆筑過程中不漏漿；2、正常振搗過后，對端頭還需用小直徑插入式振搗器補振，確保端頭支座位置混凝土振搗密實，而又不過振。3、在澆筑端頭混凝土時，適當調整配合比，嚴格控制粗骨料的最大粒徑，適量增加水泥，增強混凝土的流動性、和易性。3對于端頭砼出現蜂窩空洞等現象處理，應拆模后立即采取補救措施。經有關部門同意后進行修補，確保端頭砼的質量。（二）頂板砼厚度過薄。1 導致頂板砼厚度過薄的主要原因有：1混凝土澆筑過程中芯模未采取固定措施，或腹板混凝土過振，從而使芯模上浮，導致頂板砼厚度過薄；2施工控制不嚴，底板厚度過厚，導致頂板砼厚度過薄；2 預防措施：1芯模不宜選用充氣橡皮膠囊，應選用鋼制或木制并用鐵皮包裹的合攏雙葉活動芯模。當芯模安裝完畢后應采取壓擋等固定措施，混凝土澆筑時嚴格控制振搗時間和芯模上浮量。2澆筑底板時嚴格控制底板厚度，根據經驗可以適當考慮上浮量。3 對于頂板砼厚度過薄的梁板，如局部出現過薄問題，經有關部門檢驗同意后，可進行局部鑿除，并用高一等級標號的加膨脹劑混凝土重新澆筑頂板，或在橋面鋪裝時對該板位置配加強鋼筋。如整片梁板的頂板的厚度超薄（小于8cm），應做報廢處理。（三）張拉時錨墊板塌縮、起拱度不足現象。1 張拉時產生錨墊板塌縮可能的原因有：1混凝土強度不足；2錨墊板安裝不正確，錨固面與鋼束不垂直，產生應力集中偏壓；3梁板端頭配筋不正確，或錨墊板后未配置加強筋；4錨墊板后混凝土振搗不密實，或有蜂窩空洞等。2 預防措施：1張拉時混凝土強度需按設計要求達到的強度進行，如設計無要求時，需達到板梁設計強度的90%，且齡期不少7d；2錨墊板安裝錨固面要垂直于鋼束，特別要注意端模的制作，端模錨墊板位置的傾斜角度要與錨固面一致；3端頭的配筋要正確，通常除錨墊板后外套螺旋筋外，還應在四周布置抗裂鋼筋和加強筋頂住錨墊板；4端頭砼澆筑嚴格按施工工藝進行，確保端頭砼密實。3對于起拱度不足的現象，主要的可能是張拉操作程序控制不嚴，張拉不到位，或梁板擱置時間較長不容易起拱。4 梁板端頭出現嚴重的崩裂或錨墊板塌縮進去的梁板，一般情況下應予以報廢。但對有些地方的橋梁修復后，并經靜載試驗合格后仍可使用。（四）混凝土強度不足及混凝土裂縫等問題。1 混凝土強度不足有：一是原材料不合格或砼配合比不正確，二是施工工藝不規范，養護不及時等因素；2 混凝土裂縫有：1、龜裂：是由砼徐變產生的不規則塑性收縮裂縫。其主要因素是收面過早，晝夜溫差較大，養護不及時；2、貫穿性裂縫：產生貫穿性裂縫的主要因素，一是地模承載力不足而引起的不均勻沉降；二是拆除芯模過早，撓動頂板砼，留下縱向裂縫，往往是在鋼筋上面；3、張拉后產生的裂縫：可能是張拉應力超過了鋼筋的抗剪力和混凝土的抗拉強度，也可能是混凝土尚未達到其設計的抗拉強度，或者是鋼筋間距較大，不能滿足抗裂要求。

[1]楊海洋，張曉霞，馬建棟.淺議預應力空心板的外觀質量缺陷與防治措施[A].2001.

TU75

A

10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.053