國(guó)際動(dòng)態(tài)

2014-06-27 05:44:39

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2014年2期

IMO/IACS信息

IACS新通過(guò)UR Z3(Rev.6 Dec 2013)。主要修改內(nèi)容：在船體外部和相關(guān)部件的定期檢驗(yàn)中，對(duì)具有操縱性能的推進(jìn)系統(tǒng)，如可調(diào)方向螺旋槳、垂直軸螺旋槳和噴水器，細(xì)化了檢驗(yàn)要求。適用范圍：適用于2014年7月1日以后開(kāi)展的檢驗(yàn)。

IACS新通過(guò)RES2013075: UI SC266 (New, Dec 2013)。明確了MSC.1/Circ.1352“《貨物積載和系固安全操作規(guī)則》附則14‘甲板載運(yùn)的集裝箱系固安全工作條件指南’”和MSC.1/Circ.1353“經(jīng)修改的貨物系固手冊(cè)準(zhǔn)備導(dǎo)則”的適用范圍不僅適用于專用的集裝箱船，同時(shí)也適用于所有甲板載運(yùn)集裝箱的船舶。自2015年1月1日起，適用于甲板載運(yùn)集裝箱的，且主管機(jī)關(guān)要求實(shí)施MSC.1/Circ.1352或MSC.1/Circ.1353的所有船舶。

IACS新通過(guò)UI SC265 (New, Dec 2013)。對(duì)MSC.1/ Circ.1352“《貨物積載和系固安全操作規(guī)則》附則14‘甲板載運(yùn)的集裝箱系固安全工作條件指南’”中規(guī)定的相關(guān)尺寸的計(jì)量和布置要求提出了共同的理解。自2015年1月1日起，適用于甲板載運(yùn)集裝箱的，且主管機(jī)關(guān)要求實(shí)施MSC.1/Circ.1352的所有船舶。

ICS公布最新《航運(yùn)業(yè)船旗國(guó)履約表現(xiàn)表》

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）公布了最新《航運(yùn)業(yè)船旗國(guó)履約表現(xiàn)表》，并且可以在ICS的官方網(wǎng)站下載。國(guó)際勞工組織（ILO）《海事勞工公約》（MLC）已于2013年8月20日正式生效，為達(dá)到積極指標(biāo)，新ICS表包括各船旗國(guó)是否批準(zhǔn)ILO《海事勞工公約》。今年ICS履約表中在港口國(guó)監(jiān)督（PSC）方面有了稍微變化。關(guān)于如何處理在某些PSC區(qū)域船舶沿途到港停靠次數(shù)相對(duì)較少的船旗國(guó)，ICS與相關(guān)政府進(jìn)行了討論。制定的新ICS表包括那些比安全檢查/到港要求次數(shù)少，將要被列入PSC“白名單”但是前三年內(nèi)在某一特定區(qū)域未滯留的船旗數(shù)據(jù)，這與當(dāng)?shù)豍SC當(dāng)局發(fā)布的信息方式保持一致。

（來(lái)源：中國(guó)海事服務(wù)網(wǎng)）

USCG發(fā)布STCW公約的國(guó)內(nèi)最終規(guī)則

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）宣布名為“實(shí)施1978年STCW公約修正案和國(guó)家許可的變化”的最終規(guī)定在聯(lián)邦登記注冊(cè)。這一最終規(guī)定將執(zhí)行1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約修訂案（STCW公約）以及海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班規(guī)則（STCW規(guī)則），解決了公眾對(duì)于建議規(guī)則制定的補(bǔ)充公告的意見(jiàn)，并且在STCW公約中并入了2012年1月1日生效的修正案。另外，這一最終規(guī)定還做一些并非STCW公約或規(guī)則要求的變化，這些變化是重組、明確和更新這些規(guī)則所必需的。最終規(guī)則將于2014年3月24日全部生效，所有STCW公約的簽約國(guó)被認(rèn)為履行公約義務(wù)。